تبديل القائمة
Toggle preferences menu
تبديل القائمة الشخصية
غير مسجل للدخول
سيكون عنوان الآيبي الخاص بك مرئيًا للعامة إذا قمت بإجراء أي تعديلات.

زيل-131

هذه المقالة يتيمة. ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالة متعلقة بها
من أرابيكا، الموسوعة العربية الحرة
المزيد من اللغات

هذه هي النسخة الحالية من هذه الصفحة، وقام بتعديلها عبد العزيز (نقاش | مساهمات) في 13:46، 18 أكتوبر 2023 (بوت:صيانة V5.9.3، حذف وسم مقالة غير مراجعة). العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة.

(فرق) → نسخة أقدم | نسخة حالية (فرق) | نسخة أحدث ← (فرق)
ZIL-131
معلومات عامة
المصنع
الإنتاج
1964–2010
التجميع
Russia: موسكو
أسماء أخرى
Amur-53135
الفئة
المحرك وناقل الحركة
المحرك
6.0L ZIL-130 V8[1]
الوزن والأداء
الوزن
6,700[1] كـغ (14,771 رطل)
الهيكل والجسم
مرتبط
الأبعاد
قاعدة الإطارات
3,975[1] مـم (156.5 بوصة)
الطول
7,040[1] مـم (277.2 بوصة)
العرض
2,500[1] مـم (98.4 بوصة)
الارتفاع
2,480[1] مـم (97.6 بوصة)

زيل-131 (بالإنجليزية: ZIL-131)‏ هي شاحنة عسكرية للأغراض العامة وزن 3.5 طن نظام قيادة 6 × 6 مصممة في الاتحاد السوفيتي بواسطة مكتب زيل . النموذج الأساسي مصمم كشاحنة بضائع عامة.[1] النماذج الأخرى تشمل شاحنة مقطورة، شاحنة قلابة، شاحنة وقود، و 6 × 6 لسحب مقطورة ذات 4 عجلات.

تم تقديم زيل-131 في عام 1966 ؛ إنها نسخة عسكرية من زيل-130، وتتشارك الشاحنتان في العديد من المكونات. يحتوي زيل-131 6x6 على نفس المعدات مثل GAZ-66 و اورال-375D .

كان زيل-130/131 قيد الإنتاج في مصنع الشاحنات " AMUR " (مثل AMUR-531340)، مع كل من محركات البنزين والديزل، حتى عام 2012 عندما تم إغلاق AMUR وتقديم طلب الإفلاس.[2]

المواصفات

  • تصميم المقصورة: محرك الأمامي
  • عدد المقاعد (المقصورة): 3
  • وزن السيارة فارغة: 6700 كلغ
  • الحمولة: 5000 كجم مقطورة اضافية 5000 كجم (على الطريق)، أو 3500 كجم زائد مقطورة 4000 كلغ من الطرق الوعرة.
  • التعليق: محاور صلبة بزنبركات أوراق.
  • المحرك: بنزين V8 (مكربن) زيل-130.
  • الإزاحة: 6960 سم مكعب (التجويف 3.94 بوصة، شطب 4.36 بوصة).
  • نسبة الضغط: 6.5: 1.
  • السرعة القصوى: 80 كم / ساعة.
  • المكابح: جرني مع تحكم هوائي.
  • مسافة الوقوف (عند 35 كم / ساعة): 40 قدم (12 م).
  • الطول: 23 قدم 1 بوصة (7.04 م).
  • العرض: 8 قدم 2 بوصة (2.49 م).
  • الارتفاع: 8 قدم 2 بوصة (2.49 م) (المقصورة) / 9 قدم 9 بوصة (2.97 م) (جسم النقل).
  • قاعدة العجلات: 10 قدم 10 بوصة (3.30 م) + 4 قدم 7 بوصة (1.40 م).
  • المسار الأمامي / الخلفي: 6 قدم (1.83 م) / 5 قدم 11 بوصة (1.80 م).
  • قياسات الإطارات: 12.00x20.5 .
  • القدرة على المناورة: دائرة الدوران 33'5.6 "، زاوية الاقتراب 36 درجة، زاوية المغادرة 40 درجة، زاوية الصعود القصوى 31 درجة (مع 3,750 كيلوغرام (8,267 رطل) حمل)، الخلوص الأرضي 13 بوصة (330 مـم) ، تغلب على فورد 4 قدم 7 بوصة (1.40 م).
  • الإطارات: 305R20.
  • ضغط الإطارات: 7.1-60 رطل / بوصة مربعة (خاضعة للرقابة).
  • خزانات الوقود: 2x45 جالون.
  • الاقتصاد في استهلاك الوقود: 5.9 ميل لكل غالون أمريكي (40 ل/100 كـم؛ 7.1 mpg‑imp) داخل (المدينة)، من 50 إلى 100 لتر / 100 كم (عبر البلاد).
  • السعر 7300 دولار إلى 8300 دولار أمريكي.
  • ناقل الحركة: 5 م، صندوق نقل بسرعتين.

المستخدمون

المستخدمون السابقون

معرض صور

انظر أيضا

  • الأورال 4320

مراجع

  1. ^ أ ب ت ث ج ح خ инженер-конструктор В. Митрофанов. ЗИЛ-131. Новый автомобиль высокой проходимости // журнал "За рулём", № 4, 1967. стр.8-9
  2. ^ "Знаменитый завод "Автомобили и моторы Урала" прекратил существование". 66.ru (بالروسية). 5 Jun 2012. Archived from the original on 2021-09-12. Retrieved 2021-09-12. {{استشهاد بخبر}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (help) and الوسيط غير المعروف |trans_title= تم تجاهله يقترح استخدام |عنوان مترجم= (help)
  3. ^ Dan [Danspiun] (16 نوفمبر 2020). (تغريدة) https://web.archive.org/web/20210913014750/https://mobile.twitter.com/Danspiun/status/1328384509352488960. مؤرشف من الأصل في 2021-09-12. اطلع عليه بتاريخ 2021-09-13. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (مساعدةالوسيط |title= غير موجود أو فارغ (مساعدة)، ويحتوي الاستشهاد على وسيط غير معروف وفارغ: |dead-url= (مساعدة)
  4. ^ "The Armenian military exercises – Unity 2014". mil.am. Ministry of Defence of Armenia. 10 نوفمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 2021-09-12. اطلع عليه بتاريخ 2021-05-08. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (مساعدة)
  5. ^ Testarea nu cunoaşte clipe de respiro // "Oastea Moldovei", № 11, 2020. стр.6-7
  6. ^ Алексей Брусилов. Старые КрАЗы, "шишиги" и ЗиЛы составили основу автопарка ВСУ // "Российская газета" от 1 марта 2022

روابط خارجية