كاموف كا-10

من أرابيكا، الموسوعة الحرة

هذه هي النسخة الحالية من هذه الصفحة، وقام بتعديلها عبود السكاف (نقاش | مساهمات) في 16:01، 11 مارس 2022. العنوان الحالي (URL) هو وصلة دائمة لهذه النسخة.

(فرق) → نسخة أقدم | نسخة حالية (فرق) | نسخة أحدث ← (فرق)
اذهب إلى التنقل اذهب إلى البحث
كا-10
معلومات عامة
المهام
مروحية مراقبة
التطوير والتصنيع
الصانع
سيرة الطائرة
أول طيران

كاموف كا-10(تسمية الناتو هات[1])) هي طائرة مروحية سوفيتية الصنع وطارت أول مرة في عام 1949.

التصميم والتطوير

كا 10 طورت من قبل نيكولاي كاموف لتحل محل كا-8، التي كانت ناجحة بما يكفي لسماح لكاموف لأعداد طائرة وتم تصميمها عام 1948..[2]كامفوف كا-10 كان تخطيط مماثل لكا-8, مع تغيير في انابيب الصلبة المفتوحة تحمل وإضافة محرك ومقعد للطيار واثنين من الدوارات المحورية الثلاثة البيضاء.[3] ,ومع تصميم لوحة وصل الإرسال والدوار ومحرك جديد مخصص لطائرات الهليكوبتر.[2][4][5]

النسخ

  • كامفوف كا-10
  • كامفوف كا-10 م

المشغلون

 الاتحاد السوفيتي[6]

المواصفات الفنية

الخصائص العامة

  • الطاقم:1
  • الطول:3.70م
  • قطر الدوار الرئيسي:2× 6.12 m
  • الأرتفاع:2.5 م
  • منطقة الدوار الرئيسي: 58.8م
  • الوزن الفارغ: 234 كيلو غرام
  • الوزن الإجمالي:375 كيلو غرام

الأداء

  • أقصى سرعة:90كيلو متر/ساعة
  • المدى:95 كيلو متر

المصادر

  1. ^ Gunston 1995, p. XXX.
  2. ^ أ ب Gunston 1995, p. 138.
  3. ^ Apostolo 1984, p. 108.
  4. ^ Alexander 1975, pp. 146–147.
  5. ^ Gunston 1995, p. XIX.
  6. ^ - 0373.html?search=Ka-10 "Helicopters of the World 1958 pg. 389". flight. مؤرشف من الأصل في 2016-03-06. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-21. {{استشهاد ويب}}: تحقق من قيمة |مسار أرشيف= (مساعدة)