جزيرة فورد: الفرق بين النسختين

جزيرة فورد
; Moku'ume'ume (جزيرة الجاذبية); Poka ʻAilana (جزيرة فورد); ;
	صورة ملونة لجزيرة فورد مع المباني الحديثة والتاريخية التي تحيط بالممر المدرج مع العشب جزيرة فورد، تقع في بيرل هاربور، في أواهو، هاواي.
معلومات جغرافية
الموقع	أواهو، هاواي
الإحداثيات	21°21′50″N 157°57′37″W / 21.36389°N 157.96028°W
المساحة	441 أكر (178 هكتار)
الطول	2.4 كم (1.5 ميل)
العرض	1.21 كم (0.75 ميل)
الحكومة
البلد	الولايات المتحدة
التركيبة السكانية
التعداد السكاني	368 نسمة (تعداد )
	تعديل مصدري - تعديل

→ التعديل السابق

مرئينص الويكي

النسخة الحالية 09:33، 7 يونيو 2026

جزيرة فورد (بالهاوائية: Poka ʻAilana) (بالإنجليزية: Ford Island) هي جزيرة في وسط بيرل هاربور (ميناء اللؤلؤة)، في أواهو، في ولاية هاواي بالولايات المتحدة. وتُعرف باسم جزيرة الأرنب، وجزيرة مارين، وجزيرة الماعز الصغير، واسمها الهاوائي الأصلي هو Mokuʻumeʻume. تبلغ مساحة الجزيرة 334 فدانًا (135 هكتار) عندما تم مسحها في عام 1825، والتي زادت خلال ثلاثينيات القرن العشرين إلى 441 فدان (178 هكتار) مع ما تم تجريفه من بيرل هاربور من قبل البحرية الأمريكية لاستيعاب البوارج.

كان هذا موقع طقوس خصوبة هاواي القديمة، والتي أوقفها المبشرون المسيحيون خلال ثلاثينيات القرن التاسع عشر. أعطى الملك كاميهاميها الأول هذه الجزيرة إلى الهارب من التجنيد فرانسيسكو دي باولا مارين، وعادت بعد ذلك إلى الملكية. بعد أن اشتُريت الجزيرة في مزاد من قبل جيمس إسحاق دوست وبيعت إلى كارولين جاكسون، أصبحت ملكًا للدكتور سيث بورتر فورد عن طريق الزواج وأعيدت تسميتها جزيرة فورد. بعد موت فورد، باع ابنه الجزيرة إلى مزرعة جون بابا وحُولت إلى مزرعة لقصب السكر.

في عام 1916، بيع جزء من جزيرة فورد للجيش الأمريكي لاستخدامه من قبل قسم الطيران في هاواي، وبحلول عام 1939 استولت عليه البحرية الأمريكية كمحطة لصيانة البوارج والغواصات. من 1910 إلى أربعينيات القرن العشرين، استمرت الجزيرة في النمو كمركز إستراتيجي لعمليات البحرية الأمريكية في المحيط الهادئ. كانت جزيرة فورد في مركز الهجوم على بيرل هاربور وعلى أسطول الولايات المتحدة في المحيط الهادئ من الأسطول الياباني في 7 ديسمبر عام 1941. وقد تم تصنيفها كمعلم تاريخي وطني في عام 1964، وفي عام 2011 أُدرجت في الصندوق الوطني للحفاظ على التاريخ، باعتبارها واحدة من أكثر المواقع التاريخية المهددة بالزوال في الولايات المتحدة.^[2]^[3]

بحلول أواخر التسعينات، تم استثمار مئات الملايين من الدولارات في التطوير العقاري والبنية التحتية، بما في ذلك جسر جديد. تستمر جزيرة فورد في القيام بدور نشط في منطقة المحيط الهادئ، حيث تستضيف وظائف عسكرية في مركز حرب المحيط الهادئ والوظائف المدنية في مركز التحذير من تسونامي أمواج المحيط الهادئ التابع للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي. وقد ظهرت الجزيرة في أفلام مثل تورا! تورا! تورا! وبيرل هاربور، وتستقبل السياح من الولايات المتحدة والخارج في نصب يو إس إس أريزونا التذكاري ومتحف يو إس إس ميسوري.

جغرافيا

تقع جزيرة فورد داخل بيرل هاربور، جنوب أواهو في جزر هاواي.^[4] ينقسم بيرل هاربور إلى ثلاث مسطحات كبيرة تسمى بحيرة الغربية، والبحيرة الوسطى، والبحيرة الشرقية، حيث جزيرة فورد في وسط البحيرة الشرقية. ويبلغ طولها 1.5 ميل (2.4 كـم) وعرضها 0.75 ميل (1.21 كـم)، وتم توسيعها من 334 إلى 441 فدّاناً بين عامي 1930 و1940 باستخدام الأرض التي تم تجريفها من الميناء المحيط.^[5]^[6] تتألف الأرض من سهل مسطح نسبيًا يرتفع من 5 إلى 15 قدم (1.5 إلى 4.6 م) فوق متوسط مستوى المياه، والمنحدرات نحو بيرل هاربور.^[5] وتتصل بجزيرة أواهو الأكبر، المحيطة بميناء بيرل هاربور، عبر جسر بطول 4,672 قدم (1,424 م) عند طرفها الشمالي الذي يعبر شرقي حلاوة لاندنغ.^[7]

تتكوّن تربة الجزيرة بشكل أساسي من مادة بركانية، ورواسب بحيرة شاطئة، وكتل مرجانية، ورمال طمية من عملية التجريف.^[5] تتكون مادته البركانية من الرواسب الريحية، والطَّفَّة، والبازلت.^[5] تتكون جزيرة فورد الأصلية من نتوء مرجاني.^[5] يوجد جزيرتان صغيرتان بالقرب من منها: موكويني وموكويكي.^[8]

التلوث

في عام 1991، اكتشفت البحرية تسعة معادن، واثنين من المركبات العضوية شبه المتطايرة، وثنائي الفينيل متعدد الكلور في تربة جزيرة فورد، والمياه الجوفية، والرواسب البحرية. كانت المصادر المشتبه بها تسعة خزانات وقود سعة 225,000-غالون-أمريكي (850,000 ل؛ 187,000 غالون إمب) على الجانب الشرقي الأوسط من الجزيرة (بين عامي 1924 - 1954)، ومدفن نفايات بمساحة 4.4-أكر (1.8 ها) على الشاطئ الجنوبي الغربي (بين عامي 1930 - 1960)، ومخابئ للذخائر في الجانب الشمالي الشرقي.^[5] اقترح تحقيق تغطية المناطق الملوثة بالتربة النظيفة.^[5] في عام 1994، نظرت البحرية في إزالة التربة الملوثة وتركيب ستة آبار لمراقبة المياه الجوفية، لكنها قررت اتباع التوصية الأصلية في عام 1995، وغطت التربة الملوثة بالتربة السطحية والنباتات المقاومة للتآكل (بما في ذلك الثِّيل).^[5] اكتمل نظام احتواء التلوث في عام 1996.^[5]

النباتات والحيوانات

من المحتمل أن تكون الحياة البرية في جزيرة فورد شبيهة جدًا بتلك الموجودة في محطة نافال بيرل هاربور.^[9] تعتبر الحياة البرية هناك ضئيلة وتهيمن عليها الأنواع الغازية مثل فأر المنزل، والنمس، والفأر البني، والفئران السوداء، والدوري الشائع، وعصفور جاوة، والمينة الشائعة.^[5] اصطيدت البومة المهددة بالانقراض، وPueo (نويع من البومة قصيرة الأذن) في الجزيرة.^[5] تقريبًا كل الحياة النباتية في الجزيرة غير أصلية،^[10] بما في ذلك الصبار الصالح للأكل من كاليفورنيا الذي قدم في أواخر 1700 من قبل فرانسيسكو دي باولا مارين.^[11] كان ميناء الجزيرة مهمًا لسكان هاواي القدماء بسبب عزارة إنتاجها للأسماك، بما في ذلك البوري، وسمك السلماني، والبلمية الهاوائية.^[5] تشرف إدارة المتنزهات الوطنية والمؤسسة الأمريكية للأسماك والحياة البرية على إدارة النصب التذكاري الوطني الذي يمثل الشجاعة في ساحة معركة الحرب العالمية الثانية في المحيط الهادئ في بيرل هاربور وجزيرة فورد.^[12]

تاريخ

هاواي القديمة

سمى سكان هاواي القديمة الجزيرة Mokuʻumeʻume («جزيرة الجذب» أو «جزيرة الفتنة»)،^[13]^[14]^[15]^[16] بعد حفل (ʻume) الذي عقد خلال مهرجان العام للمتزوجين الذين كانوا يواجهون صعوبة في إنجاب الأطفال.^[13]^[17] في لغة هاواي تعني كلمة moku قطع أو تجزئة إلى اثنين، وكذلك جزيرة أو مدخل.^[18]^[19] تعني كلمة toume رسم، أو جذب، أو فتنة^[20]، واستخدمت لتسمية الاحتفال لعامة الناس.^[21] اعتبر مؤرخ هاواي هيرب كاواينوي كاين كلمة ʻume دلالة على لعبة مغازلة.^[22] سوف يغني أولئك الذين تم اختيارهم ل ʻume (لسن عذارى أو غير متزوجات) حول نيران كبيرة بينما يرتل زعيم القبيلة ممسكًا maile (صولجان)، يلمس به الرجال والنساء على حدة.^[13]^[14]^[15] يذهب أولئك الذين لمسوا إلى جزءٍ منعزلٍ من الجزيرة لممارسة الجنس.^[13]^[14]^[15] عندما لا يقترن الزوجات والأزواج، فإنه يتم تثبيط الغيرة.^[13]^[15] وينسب الأطفال الذين ولدوا من هذه العلاقات للزوج، وليس للأب البيولوجي.^[13]^[14] بحلول عام 1830، حظر المبشرون المسيحيون هذا النشاط.^[23]

كان سكان هاواي الأصليين في المنطقة يدعون Ke Awalau o Puʻuloa.^[24] استخدموا الجزيرة لزراعة البطيخ وحصاد العشب الأجمي المعمر لبناء أسقف من القش.^[13] وفقًا لأسطورة هاواي، قتلت الألهة كاهوباهو فتاة في الجزيرة؛ ولكنها ندمت جدًا ثم أعلنت قانونًا يحظر المزيد من القتل.^[24] وقيل أن شقيق كاهوباهو كاهيوكا (الذي أشار إليه المؤرخون في بعض الأحيان باسم ابنها، كو مانينيني) يعيش في كهف تحت الماء قبالة جزيرة فورد^[25] مع كانيكوانا، وهي سحلية مائية عملاقة توفر الغذاء لشعب إيوا بيتش.^[24]

الكاميهاميها ومستوطنو القرن الثامن عشر

Hand-drawn map of Ford Island and surrounding area — خريطة لجزيرة Moku ʻ ume ʻ ume (الاسم المحلي لجزيرة فورد)، تم تجميعها من الخرائط المؤرخة من عام 1873 وحتى عام 1915.

على الرغم من عدم وجود سجلات تاريخية تقدم تاريخًا محددًا، إلا أن الباحثين في جمعية هاواي التاريخية يعتقدون أن الجزيرة قد أُعطيت لفرانسيسكو دي باولا مارين في 9 فبراير 1818، ثم سميت باسمه لمساعدته في توفير الأسلحة التي استخدمها كاميهاميها الأول للتغلب على جزيرة أواهو.^[26] ومع ذلك، كتب مارين في افتتاحية مجلة عام 1809 أنه أُعطى الجزيرة ومياه الصيد المجاورة لها في وقت مبكر من عام 1791.^[6] استخدم الأرض لتربية الأغنام، والخنازير، والماعز، والأرانب كمخصصات للسفن،^[15] وزرع النباتات والخضروات التي استوردها.^[6]

في عام 1825، وصل الأدميرال جورج بايرون، البارون السابع بايرون، بقيادة السفينة إتش إم إس بلوند، ليعيد رفات كاميهاميها الثاني والملكة كامامالو بعد وفاتهما في إنجلترا إثر الحصبة.^[27] أثناء وجوده في أواهو، كان يرسم خريطة لنهر بيرل (المعروف اليوم باسم بيرل هاربور).^[6] أمضى عالم الطبيعة أندرو بلوكسام وقته في صيد الأرانب والبط البري في جزيرة فورد؛ أطلق مساح الأراضي التابع له الملازم تشارلز روبرت مالدن، عليها اسم جزيرة الأرانب.^[6] في عام 1826، أصبح هيرام بولدينغ أول ضابط بحري أمريكي يزور الجزيرة.^[6] كانت مطالبة مارين لملكية الجزيرة غامضة. رفض الهاوائيون عمومًا الاعتراف بملكية الأراضي للأجانب. يعتقد كاميهاميها الثاني أنه تم إقراض الجزيرة إلى مارين وبحلول خمسينيات القرن التاسع عشر، تم تقسيم الجزيرة بين كاميهاميها الرابع - الذي اشترى 214 أكر (87 ها) - والسيدة كياكاوأنوهاي، حفيدة كاميهاميها الأولى، التي حصلت على 147 أكر (59 ها) في ماهيلي العظيمة.^[28] في 28 أغسطس 1865، تم شراء الجزيرة في مزاد علني مقابل 1,040 دولار من قبل جيمس آي. دوست، الذي باعها إلى كارولين جاكسون مقابل دولار واحد في 28 ديسمبر.^[6]

وصل الدكتور سيث بورتر فورد في عام 1851 من بوسطن، ومارس الطب في مستشفى بحارة الولايات المتحدة.^[26]^[29] تزوج فورد من كارولين جاكسون في يونيو 1866، وسيطر على الجزيرة وغيّر اسمها من جزيرة مارين إلى جزيرة فورد.^[6] عندما توفي فورد في عام 1866، نُقِلت ملكية الجزيرة إلى ابنه سيث بورتر فورد الابن.^[30]^[31] كان سانفورد بي دول يدير الجزيرة نيابة عن أطفال فورد القاصرين حتى بلغ فورد الابن وباع الجزيرة في عام 1891 إلى صندوق جون بابا.^[15]^[32]^[33]

معاملة السكر بالمثل

كان السكر مصدرًا رئيسيًا في هاواي منذ وصول الكابتن جيمس كوك عام 1778.^[34] خلال الخمسينات من القرن التاسع عشر، كانت التعريفة الجمركية الأمريكية على استيراد السكر من هاواي أعلى بكثير من التعريفات الجمركية على الواردات التي كان الهاوائيون يتقاضونها في الولايات المتحدة، وكان كاميهاميها الثالث يسعي إلى المعاملة بالمثل.^[35]

في وقت مبكر من عام 1873، أوصت لجنة عسكرية أمريكية بمحاولة الحصول على جزيرة فورد في مقابل استيراد الولايات المتحدة للسكر المعفى من الضرائب.^[16] في ذلك الوقت وصل اللواء جون سكوفيلد، القائد الأمريكي للقسم العسكري في المحيط الهادئ، والجنرال العميد بورتون س. ألكساندر، إلى هاواي للتأكد من قدراتها الدفاعية. كانت السيطرة الأمريكية على هاواي تعتبر ضرورية للدفاع عن الساحل الغربي للولايات المتحدة، وكانوا مهتمين بشكل خاص في بولوا، بيرل هاربور.^[36] وكان تشارلز ريد بيشوب، وهو أجنبي كان قد تزوج من عائلة كاميهاميها، قد قام ببيع إحدى موانئ هاواي، ليصبح وزيراً للخارجية في حكومة هاواي، وكان يملك أرضًا بالقرب من بولوا. وقاد الضابطين الأمريكيين حول البحيرة، على الرغم من أن زوجته بيرنيس بواهي بيشوب رفضت بشكل خاص بيع أراضي هاواي. كان العاهل وليام تشارلز لوناليلو راغبًا في السماح لبيشوب بأن يدير جميع الشؤون التجارية تقريبًا، لكن التنازل عن الأراضي أمر غير مقبول عند سكان هاواي الأصليين. يعتقد العديد من سكان الجزر أن جميع الجزر، وليس فقط بيرل هاربور، قد تضيع وبالتالب عارضوا أي تنازل عن الأرض. بحلول نوفمبر 1873، ألغى لوناليلو المفاوضات وعاد للشرب معارضًا نصيحة طبيبه. تدهورت صحته بسرعة، وتوفي في 3 فبراير 1874.^[36]

لم يترك لوناليلو أي ورثة. تم تفويض السلطة التشريعية من قبل الدستور لانتخاب الملك في هذه الحالات^[37] واختير ديفيد كالاكوا ليكون الملك التالي.^[38] تم الضغط على الحاكم الجديد من قبل الحكومة الأمريكية لتسليم بيرل هاربور إلى البحرية.^[38] كان كالاكوا قلقًا من أن يؤدي ذلك إلى الضم العسكري للولايات المتحدة ومخالفة تقاليد شعب هاواي، الذي يعتقد أن الأرض ('Āina) خصبة ومقدسة وليست للبيع لأي شخص.^[38] في عام 1875، وافق كونغرس الولايات المتحدة على سبع سنوات إضافية من المعاملة بالمثل في مقابل جزيرة فورد.^[35]^[39] في نهاية اتفاقية المعاملة بالمثل لمدة سبع سنوات، لم تبد الولايات المتحدة الكثير من الاهتمام للتجديد.^[35]

في 20 يناير 1887، بدأت الولايات المتحدة تأجير بيرل هاربور.^[40] بعد فترة وجيزة، بدأت مجموعة من غير مواطني هاواي يطلقون على أنفسهم اسم الرابطة الوطنية في هاواي تمرد عام 1887.^[41] صاغوا دستورهم الخاص في 6 يوليو 1887.^[42] كتب الدستور الجديد لورين ثورستون، وزير الداخلية في هاواي، والذي استخدم ميليشيا هاواي كتهديد ضد كالاكاوا.^[40] اضطر كالاكاوا لإقالة وزراء حكومته والتوقيع على دستور جديد يقلل كثيرًا من سلطته.^[38] أصبح يعرف باسم «دستور الحربة» بسبب القوة المستخدمة.^[40]

بدعم من ولاية كاليفورنيا (لأن الولاية استفادت من استيراد السكر)، تعامل كالاكاوا مرة أخرى مع الكونغرس.^[35]^[39] عندما كانت الولايات المتحدة لا تزال تبدو غير مهتمة باتفاقية المعاملة بالمثل، هدد بإبرام اتفاقيات تصدير مُفضلة أكثر مع أستراليا أو نيوزيلندا.^[35] خشي الكونغرس أن معاهدة بين هاواي وأستراليا أو نيوزيلندا ستؤدي إلى ضمها من قبل تلك الدول بدلاً من الولايات المتحدة.^[35]^[39] على الرغم من أن كالاكاوا كان يكره منح أي أرض أجنبية في هاواي، إلا أنه وقع على المعاهدة في سبتمبر 1887.^[35]^[39]

استأجرت شركة أواهو للسكر (المعروفة أيضًا باسم مزارع قصب السكر في أواهو) حوالي 300 300 أكر (120 ها) من عزبة جون بابا (بعد شرائها للجزيرة في عام 1891) لحصاد السكر في عام 1899.^[15]^[16] كانت الشركة ناجحة، وقامت الشركة بتأجير أرض من بنجامين فرانكلين ديلينغهام في شبه جزيرة ويابيو (جنوب شرق ويابيو) لبناء طاحونة ذات 12 أسطوانة وسكة حديدية.^[43]^[43] نما قصب السكر وحُصِد في جزيرة فورد مع شبكة باستخدام قنوات المياه من خزانات المياه العذبة، ونقلها إلى ويابيو بواسطة بارجة ثم عن طريق السكك الحديدية إلى المطاحن.^[43]

في عام 1902، خسرت مزرعة بيرنيس بواهي بيشوب المجاورة دعوى قضائية مصيرية جلبتها الولايات المتحدة لشراء الأراضي حول بيرل هاربور بأقل من قيمتها السوقية.^[44] على الرغم من أن ملكية بيشوب كانت تقدر الأرض بـ 600 دولار لكل أكر، فإن الولايات المتحدة كانت على استعداد لدفع 30 دولارًا فقط لكل أكر.^[44] قررت هيئة المحلفين أنه سيتم بيع الأرض إلى الولايات المتحدة بسعر 75 دولارًا لكل أكر.^[44] استقرت ملكية جون بابا مع الولايات المتحدة بعد مواجهة دعوى قضائية مماثلة واهتمام بأرضها في جزيرة فورد لأخذ 25 أكر دون أي تكلفة.^[44] في المقابل، أسقطت الولايات المتحدة دعواها للجزيرة بأكملها.^[44]

استأجر الجيش أجزاء من الأطراف الشمالية والجنوبية للجزيرة - 25.83 أكر (10.45 ها) مقابل 3000 دولار - من ملكية جون بابا لبناء بطاريات مدفعية بطول 6-بوصة (15 سـم): بطارية بويد وبطارية هنري أدير.^[30]^[45] في عام 1917، وافقت مقاطعة جون بابا على بيع جزء من الجزيرة إلى الولايات المتحدة لبناء مهبط طائرات،^[16] على الرغم من أن شركة أواهو للسكر شكت في المحكمة من أن البيع سيضر بأعمالهم.

الخدمة الجوية للجيش

في عام 1917، تم إنشاء السرب الجوي السادس في هونولولو، تحت قيادة الكابتن جون إف كاري على الرغم من أنه تم تعيين 50،^[16]^[30]^[46] إلا أنه وصل فقط 4؛ حيث هُجِر واحد في الطريق.^[46] اختار كاري جزيرة فورد كموقع للسرب الجديد واشتراها من صندوق جون بابا مقابل 236,000 دولار، واضعًا مواردها من المياه والرياح كأصول.^[1]^[16]^[30]^[47] عندما نُقل كاري إلى واشنطن، أعطيت قيادة السرب إلى الكابتن جون بي. بروكس، ثم الرائد هيو جاي كنير، الذي بنى حظائر للطائرات ومدرج.^[6]^[48] كان على الجنود في وقت مبكر تسوية الجزيرة، وإزالة التلال والصخور.^[49]

انتهى بناء جميع المساكن والحظائر الرئيسية في عام 1918، بما في ذلك حظيرة كبيرة من الخشب والحجر، وحظيتان خرسانيتان للطائرات المائية والقوارب، ومستودع إمدادات، ومحل للآلات، ومختبر للتصوير الفوتوغرافي، ومركزًا للطاقة.^[6] في عام 1919، سُمي الحقل حقل لوقا على اسم فرانك لوقا، وهو طيار بطل من الحرب العالمية الأولى وحصل على ميدالية الشرف.^[48]^[49] أدى إدخال الجيش الأمريكي للطيران إلى جزيرة فورد إلى التوسع في جميع أنحاء هاواي وتطوير المطارات المدنية، وإنشاء فرع هاواي للجمعية الوطنية للملاحة الجوية، ورمز طيران وطني.^[49] استقبل سكان هاواي قسم الطيران في الجيش بشكل إيجابي، الذين أخذوا استثمار الجيش في أرضهم كمجاملة.^[50]

طائرات سلاح الجو للجيش في حقل لوقا^[51]
التواريخ	الوحدات	الطائرات
1919–42	المجموعة الثانية (المراقبة)، لاحقًا المجموعة الخامسة (المراقبة)	—
1918–27	السرب الجوي السادس، لاحقًا سرب المطاردة السادس	أن-9، آر-6، أتش أس 2 إل، دي إتش-4، جاي أن-6، إم بي-3، فوكر دي. 7
1924–27	سرب المطاردة التاسع عشر	جاي أن-6، إم بي-3، أس. إيه. 5، دي إتش-4
1920–22, 1927–39	السرب الجوي الرابع، لاحقًا سرب المراقبة الرابع	دي إتش-4، أو-19، أو أيه-1، بي-12، بيه-12
1922–39	السرب الثالث والعشرون، لاحقًا سرب القصف الثالث والعشرون	إن بي أس-1، جاي أن-6، دي إتش-4
1923–39	سرب القصف الثاني والسبعون	دي إتش-4، إن بي أس-1، إل بي-5
1930–39	سرب المراقبة الخمسون، لاحقًا سرب الاستطلاع الخمسون	أو-19

قررت البحرية أن قاعدة هاواي كانت ضرورية، بالنظر إلى أن حقل الجيش في جزيرة فورد كان مرشحًا مثاليًا.^[52] أُقر التفويض بإنشاء المحطة الجوية البحرية بيرل هاربور، التي تتكون من تسعة ضباط وخمسة وخمسين رجلاً، في 19 ديسمبر 1919.^[6] على الرغم من أن البحرية حاولت تهجير الجيش من الجزيرة وتعيينها للاستخدام البحري فقط، قام وزير الحرب الأمريكي نيوتن دي. بيكر بتقسيم الجزيرة بالتساوي بين الفروع العسكرية.^[53]^[54] أصبح الجيش في الجانب الغربي من الجزيرة، والقوات البحرية في الجانب الجنوبي الشرقي.^[55] تم إرسال الملازم القائد روبرت د. كيرك باتريك لإنشاء محطة بحرية في الجزيرة بأربعة طائرات وخمسة وخمسين رجلاً.^[55]^[56] كان لدى رجال كيرك باتريك طائرتي قارب من طراز كورتيس إتش إس 2 إل وطائرتين من طراز أن-9 تم إنقاذهما من الحرب العالمية الأولى، حيث تم تخزينهما في حظيرتين كبيرتين على الجانب الآخر من الميناء في الجزيرة.^[6] بعد أن كلف الملازم القائد جون رودجرس بإنشاء حظائر طائرات بحرية في 17 يناير 1923، انتقلت الكتيبة إلى جزيرة فورد واستلمت طائرة مصنع الطائرات البحرية تي أس، وفلكستو أف 5 أل، وكوتيس أتش-16، وكي ستون بيه كي، ودوجلاس دي تي.^[6]^[57] بنت البحرية رصيفًا خرسانيًا وحجريًا حول الجزيرة بأكملها لإستيعاب السفن الراسية،^[6] وفي عام 1926، استقبلوا طائرات ثنائية السطح من طراز فوغت إف يو، وفوغت في أيه-7، وفوغت-7.^[6]

خلال ثلاثينيات القرن العشرين، تعاقدت البحرية على تجريف بيرل هاربور بمقدار 1.5 مليون دولار للسماح بوصول سفن حربية أكبر ودخول ناقلات الأسطول إليها.^[58] بدأ العمل في مايو عام 1940 مما نتج عنه 13,000,000 يارد مكعب (9,900,000 م³) من المواد المحطمة من افتتاح بيرل هاربور لبناء قناة إلى جزيرة فورد وكذلك لإنشاء قناة منعطِفة حول الجزيرة.^[59] كما تم حفر المواد لتعميق البحيرات الشرقية، والغربية، والوسطى من أجل إرساء البوارج.^[59] ومع استخدام المواد المجرفة في ملء الأراضي، زاد حجم الجزيرة من 334 أكر (135 ها) إلى 441 أكر (178 ها).^[6]^[58]

قامت البحرية باستبدال طائرات بيه كي، وإف 5 إل، وإتش-16 بطرازات أحدث (انظر الجدول أدناه).^[6] في عام 1933 وصلت طائرات VP-8F إلى المحطة، وفي عام 1935 أصبحت قاذفات الجيش كبيرة جدًا بحيث لا يمكن الاحتفاظ بها وتخزينها في حقل لوقا.^[6]^[60]^[61] بدأ البناء في المطار الجديد للجيش، مهبط هيكام للجيش، الذي سمي على اسم المقدم في سلاح الجو الأمريكي هوراس ميك هيكام.^[54]^[60] من عام 1936 إلى عام 1940 طارت خدمات كليبر التابعة لخطوط بان أمريكان العالمية إلى جزيرة فورد، حيث استخدمتها كمحطة للتزود بالوقود بين الولايات المتحدة وآسيا.^[23]^[62] أقامت البحرية مرفأ بقيمة 25 ألف دولار، وأنفقت 579,565 دولارًا على ثكنات الطاقم الجديدة، وأنشأت محطة للإطفاء، وإمدادات المياه، وأنظمة الإضاءة.^[6] في يونيو 1936 زادت البحرية من طول حقل الهبوط في الجزيرة بمقدار 400 قدم (120 م)، ليصبح 3,000 قدم (910 م).^[6] في مارس 1937، حطمت أميليا إيرهارت طائرتها لوكهيد الكترا موديل 10، في ثاني زيارة لها إلى حقل لوقا عند الإقلاع.^[63]

الطائرات البحرية في محطة الطيران البحرية بيرل هاربور في عام 1931^[6]
الوحدة	الطائرة
سرب الدورية الأول	6x T2D
سرب الدورية الرابع	12 PD-1
سرب الدورية السادس	6x T3M-2 6x T4M-1
سرب الاستطلاع السادس	1x O2U 1x 2x OL-8

في عام 1939، بعد ثلاث سنوات من البناء، افتتح حقل هيكام. نقل الجيش عملياته هناك، وترك حقل لوقا تحت السيطرة البحرية.^[64] وقد أعيد تسمية هذه الأخيرة باسم البحرية الجوية في محطة فورد، وأصبحت المقر الرئيسي لجناح الدورية الثاني؛ تم إعادة استخدام الاسم نفسه السابق مع قاعدة جديدة، قاعدة لوقا الجوية في ولاية أريزونا.^[64]^[65] في 8 سبتمبر 1939، حفز إعلان الطوارئ الرئاسي البناء السريع للمرافق الجديدة لإعداد الجزيرة للقيام بعمليات إضافية. وشمل ذلك ثكنات إضافية، وحظيرة تجميع وتجديد جديدة، ومبنى إداري، ومستوصف، وبرج مراقبة، ومغسلة، ومسرح.^[6] في ذروة الحرب العالمية الثانية، كان يعيش أكثر من 40000 شخص أو يعملون في الجزيرة.^[1]

الهجوم على بيرل هاربر

في بداية ثلاثينيات القرن العشرين، حاولت الإمبراطورية اليابانية توسيع أراضيها نحو الصين. وفي مواجهة هذه الأعمال العدوانية، جمدت الولايات المتحدة، وبريطانيا، وهولندا الأصول اليابانية وفرضت قيودًا اقتصادية منعت تصدير وقود الطائرات إلى جانب الحديد والصلب إلى اليابان، مما أثر على 90٪ من احتياجات اليابان الإنتاجية في الحرب.^[66]^[67] اضطرت اليابان إما للتخلي عن خططها التوسعية أو العثور على مواد خام بديلة لمواصلة إنتاج معدات للحرب.^[66] اختارت اليابان مواصلة خططها، لكنها قررت أنها بحاجة إلى تحييد أي تهديد من الولايات المتحدة أولاً.^[66]

كانت جزيرة فورد (في وسط بيرل هاربور) مقرًا لجناح الدورية الثاني، وهو هدف مهم للجولة الأولى من الطائرات المقاتلة في هجوم الياباني في 7 ديسمبر 1941 على ميناء بيرل هاربور.^[68]^[69] قبل الفجر، تألف المركز الإستراتيجي الأمريكي في المحيط الهادئ من سبعة بوارج راسية على طول صف السفن الحربية وعلى طول ستة أزواج من الأرصفة المتقطعة على طول الجانب الشرقي من جزيرة فورد.^[70] كان رصيف F-2 (أقصى الجنوب)، الذي كانت ترسو فيه عادةً حاملات الطائرات، فارغاً.^[70] كانت البارجة الرئيسية كاليفورنيا في أسطول المحيط الهادئ ترسو في الشمال الشرقي، في رصيف F-3. كانت بارجة أوكلاهوما جنبًا إلى جنب مع بارجة ماريلاند (في الخارج)، تليها بارجة تينيسي مع بارجة فيرجينيا الغربية في الخارج. خلف تينيسي كانت بارجة أريزونا إلى جانب سفينة الصيانة فيستال.^[70] كانت بارجة نيفادا تغلق الصف وحدها في رصيف F-8.^[70] مثلت هذه البوارج، التي يتراوح عمرها بين ثمانية عشر وخمسة وعشرين عامًا، جميع البوارج الموجودة في أسطول المحيط الهادئ باستثناء اثنين منها.^[70] كانت بارجة بنسلفانيا أيضًا في بيرل هاربور، التي وضعت في الساحة البحرية. تم فحص البارجة التاسعة كولورادو من الأسطول، على الساحل الغربي.^[70] كانت هذه البوارج التسعة التي تم جمعها معًا أقل قدرة على مواجهة معركة مع أسطول اليابان النشط، على الرغم من أن معظم السفن اليابانية كانت أحدث.^[70]

بيرل هاربر أثناء الهجوم
	1:يو أس أس كاليفورنيا (بي بي-44) 2:يو أس أس ميريلاند (بي بي-46) 3:يو أس أس أوكلاهوما (بي بي-37) 4:يو أس أس تينيسي (بي بي-43) 5:يو أس أس فيرجينيا الغربية (بي بي-48) 6:يو أس أس أريزونا (بي بي-39) 7:يو أس أس نيفادا (بي بي-36) 8:يو أس أس بنسلفانيا (بي بي-38) 9: جزيرة فورد 10: حقل هيكام A: صهاريج تخزين النفط B: وحدة عسكرية C: قاعدة غواصات D: ساحة بحرية

في الساعة 03:04 بالتوقيت المحلي، اكتشف الطراد الأمريكي الخفيف الأطلنطي الطراز يو أس أس أوكلاند المقاتلات الجوية القادمة تقترب من الشمال الغربي من الجزر. تم الإبلاغ عن الحادث إلى القائد المسؤول هوسباند إي كيمل الذي اختار ألا ينبه الجنود، مستشهدًا بأوامر من وزير الحرب جورج ديرن التي حصل عليها في الليلة السابقة.^[68]^[69]^[71] ضربت القنابل الأولى الجزيرة الساعة 07:57 بالتوقيت المحلي، مما دفعها إلى إرسالها الإفادة التاريخية: «غارة جوية، بيرل هاربور - هذه ليست تدريبات».^[68]^[69]^[71] كانت البوارج المُطوِقة لجزيرة فورد الأهداف الرئيسية للمهاجمين اليابانيين.^[70] تم تعيين أربع وعشرون قاذفة طوربيد يابانية من أصل أربعين طوربيد لمهاجمة البوارج، وأتت خمسة أخرى إلى ذلك الجانب من جزيرة فورد بعد أن فشلت في العثور على البوارج في أجزاء أخرى من الميناء.^[70] حملت الطائرات 29 طوربيدًا جويًا من طراز 91، كل منها يحمل حمولة شديدة الانفجار تبلغ450 رطل (200 كـغ)، يعتقد أن 12 منها قد وجدت أهدافها: اثنان في كاليفورنيا، وواحد في نيفادا، وإجمالي تسعة في أوكلاهوما ووست فرجينيا. غرقت السفينتان الأخيرتان في غضون دقائق من تعرضهما للضرب.^[70]

هاجمت طائرات قاذفة أفقية تقوم بتفجير قنابل خارقة للدروع عندما انتهت طائرات الطوربيد الأخيرة، وهاجمت قاذفات أفقية أخرى في وقت لاحق.^[70] سجلت الطائرة العديد من الضربات المباشرة وألحقت أضرارًا فادحة، بما في ذلك اثنين في كل من كاليفورنيا، وماريلاند، وتينيسي وغيرها الكثير على ويست فرجينيا.^[70]

قصفت القنبلة المتجهة إلى كاليفورنيا حظيرة 6 على الجزيرة، وأضرمت فيها النيران.^[6] قنابل إضافية أصابت الحظيرة 38 (لكنها لم تنفجر)، وساحة المستوصف (ترك حفرة كبيرة) والطريق خارج حظيرة الإصلاح والتجميع.^[6] قُتل رجل واحد فقط، هو ثيودور ويلر كروفت، في الجزيرة بينما كان يقف في الحراسة.^[6]

أبرز نجاحات القاذفات هي أريزونا.^[70] انفجرت قنبلة بالقرب من المجلات الأمامية، مما أدى إلى انفجار كارثي أدى إلى غرق السفينة على الفور.^[70] تم قطع إمدادات المياه العذبة في الجزيرة عندما قطعت أريزونا خط المياه الرئيسي وتم تدمير الخط المساعد في نهاية بيرل هاربور.^[6] تم ضرب نيفادا، التي كانت في الأونة الاخيرة تحت الهجوم، مرارًا وتكرارًا من قبل قاذفات انقضاضية، حيث رصدوا السفينة تفر من جزيرة فورد. لذلك لم تغرق بين الجزيرة وساحة البحرية (وتسد الميناء بأكمله)، وتمت السيطرة على نيفادا.^[70]

وصلت عدة طائرات من حاملة الطائرات إنتربرايز، بالقرب من هاواي بعد بعثة إلى جزيرة ويك، في وسط الهجوم؛ أُسقطت أربعة بنيران صديقة من الدفاع الجوي الأمريكية.^[72] حاول إتش. إل. يونج، قائد المجموعة الجوية إنتربرايز، أن يدير برج المراقبة لتوفير اتصالات بين الجزيرة، وإنتربرايز، والطائرات. ومع ذلك، أفاد أنه على الرغم من محاولته التواصل مع إنتربرايز عن طريق الراديو من جزيرة فورد، إلا أن أنظمة الاتصالات كانت غير كافية،^[73]^[74] وأرجع النيران الصديقة إلى عد فعالية الاتصالات اللاسلكية.^[73]^[74] بعد محاولة إخطار أكبر عدد ممكن من السفن والبطاريات المضادة للطائرات، تم إطلاق عدة طائرات من «إنتربرايز» وغيرها من طائرات الاحتياط في جزيرة فورد مرة أخرى خلال ساعات للبحث عن المهاجمين.^[72]^[74] تم إسقاط بعض طائرات البحث هذه مرة أخرى عند عودتهم بنيران صديقة من دفاع جزيرة فورد، والتي كانت في حالة تأهب قصوى.^[72]

بالإضافة إلى صف البوارج والمجال البحري للجزيرة، كانت المراسي الثابتة على الجانب الغربي من جزيرة فورد (القادرة على تأمين السفن الحربية أو حاملات الطائرات) أهدافًا ذات أولوية عالية.^[75] عانت الطائرة المائية كيرتس في غربي الجزيرة من جراء قاذفة انقضاضية متسللة، وقنبلة، وشظايا قنبلة أخرى. ثم تعرضت لهجوم غير ناجح من قبل غواصة قزمة يابانية، والتي أطلقت طوربيدًا قبل أن تغرقها المدمرة موناجان.^[75] تم تدمير حظيرة 6 والعديد من الطائرات الدورية المائية والطائرات الأخرى في جزيرة فورد (33 من أصل 70 طائرة تابعة للجزيرة).^[76]

آثار ما بعد الهجوم

عطل اليابانيون جميع السفن الحربية السبعة في صف البوارج. تم إصلاح ميريلاند، وتينيسي، وبنسلفانيا في بضعة أسابيع فقط^[70] وثلاثة آخرين في غضون عام،^[77] ولكن خسروا أوكلاهوما وأريزونا بالكامل. سمحت الحالة الضعيفة لأسطول المحيط الهادي الأمريكي للبحرية اليابانية بتولي زمام الوضع حتى حملة جوادالكانال بعد ثمانية أشهر.^[78]

أطلقت إنتربرايز طائرات للقيام بدوريات في جزيرة فورد والبحث عن ناقلات يابانية.^[79] أُطلقت النيران على خمسة طيارين أمريكيين عادوا من البعثات لمطاردة الأسطول الياباني عن طريق الخطأ من قبل المدفعية المضادة للطائرات من جزيرة فورد أثناء محاولتهم الهبوط.^[80] قال ضابط الجزيرة عن الخسائر في النيران الصديقة، «شخص ما سمح لي بالطيران ولم أر قط العديد من الطلقات في الهواء في حياتي ولا أتوقع أن... أتتبع كل رصاصة في الليل.»^[79]

بعد الهجوم، تم تكليف طلاب ضباط شرطة الاحتياط من جامعة هاواي بالقيام بمهام حراسة في المباني الإستراتيجية.^[80] بسبب افتقار الجزيرة للمياه العذبة والطاقة الكهربائية المزودة للمستوصف، كان لا بد من إنشاء مستشفى مؤقت في الثكنتين.^[6] تم تفريغ خزان البنزين بالجزيرة وإعادة تعبئته بالمياه؛ تم حفر الخنادق، وتمويه المباني.^[6] تم إزالة مدرجها من تحت أكثر من ثلاثة أطنان من المعادن الخردة في ساعتين.^[81] كلف المارينز الذين كانوا حملوا البنادق للقيام بواجب الحراسة بتغذية وملابس الجنود والبحارة.^[81] وقد أُلحق عشرون سجينًا من الجزيرة بثكنات المارينز ووضعوا للعمل دون وقوع حوادث؛^[81] وحُكم على بعضهم بعقوبة مخففة بسبب جهودهم.^[81] في ذلك المساء، صدرت تعليمات إلى سكان هاواي بالتقيد بإطفاء كل الأنوار في الأماكن المغلقة،^[79] والبقاء بعيدًا عن الهاتف، والحفاظ على دلاء إضافية من المياه المتاحة لمكافحة الحرائق والحفاظ على السيارات بعيدًا عن الشوارع (إيقافهم على المروج، إذا لزم الأمر).^[79]

تم بناء ستين قطعة من الخرسانة لحماية الطائرات من هجوم آخر،^[6] ووضع الأسطول البحري 16-بوصة (410 مـم) من المياه الرئيسية عبر الميناء.^[6] كُلف برج المراقبة الجديد في 1 مايو 1942،^[6] وأقامت البحرية ملاجئ للقنابل وغرف لإزالة التلوث بالغاز.^[6] نظرًا للحاجة إلى تحكم أفضل في الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ، انتقل مقره الرئيسي إلى جزيرة فورد.^[6]

خلال الأسابيع القليلة التالية، أقامت البحرية 21 رافعة على الجزيرة لتحويل أوكلاهوما إلى وضع مستقيم حتى يتمكنوا من إعادة طلائها وترميمها قبل أن يتم التخلص منها.^[82] تكوم المرجان بين السفينة والجزيرة، لذا كانت السفينة تدور في وضع مستقيم، بدلاً من الانزلاق نحو الشاطئ.^[82] على الرغم من جهود الإصلاح والترميم، غرقت أوكلاهوما خلال عاصفة وسط المحيط الهادي أثناء سحبها إلى ساحة الخردة.^[82] أعادت البحرية ترميم وإنقاذ نيفادا، وكاليفورنيا، وفرجينيا الغربية، ومزيلة الألغام يو إس اس Oglala.^[77] استغرقت عملية الإنقاذ بأكملها 20000 ساعة عمل تحت الماء و5000 غوص لاستعادة الرفات البشرية، والأسلحة، والذخيرة والتحف ذات الأهمية التاريخية أو العسكرية.^[77]

منطقة هبوط بحرية احتياطية في جزيرة فورد (NALF)

أنشأ أسطول الولايات المتحدة في المحيط الهادئ مركز استخبارات الأسطول في المحيط الهادئ (FICPAC) على جزيرة فورد بحلول عام 1955 مع تصاعد حرب فيتنام وهناك حاجة إلى فرع استخبارات إضافي بالإضافة إلى الذي في غوام.^[83]^[84] مع استخدام قليل آخر للجزيرة، حيث تم نقل العمليات البحرية والجوية إلى المرافق الموجودة على جانب ميناء بيرل الذي كانت تملكه في السابق عزبة بيشوب، كانت البحرية قد أسقطت محطة الجزيرة الجوية في عام 1966.^[55] استمرت الجزيرة تحت سيطرة البحرية كمكون فرعي من محطة بيرل هاربور البحرية.^[55]^[85]

في 20 فبراير 1970، تم فتح المدرج البالغ طوله 4000 قدم (1,200 متر) في NALF في جزيرة فورد من أجل عمليات تدريب الطيران المدني، وبشكل رئيسي تدريبات الجيش المحلي، والبحرية، والجوية، وسلاح مشاة البحرية.^[16] كما استمرت أنشطة التدريب على الهليكوبتر المتنقلة العسكرية في NALF خلال هذه الفترة. تعاقدت هاواي (التي حصلت على استقلالها عام 1959) مع البحرية الأمريكية للسماح بالهبوط حتى عام 1972، عندما تم فتح المطار للطلاب الذين يقومون برحلاتهم الفردية الأولى.^[16] ساعد استخدام الجزيرة كمركز تدريب على التخفيف من الازدحام في مطار هونولولو الدولي القريب.^[16]^[86] بعد تفويضه بمهام الأسطول الأول في 1 فبراير 1973، قام الأسطول الثالث بنقل مقره إلى جزيرة فورد، حيث بقي حتى عام 1991 ونُقل إلى سان دييغو.^[87] ظلت الجزيرة موطنًا لضباط البحرية والعديد من المقار البحرية.^[88]

إحصاءات حركة الطيران في جزيرة فورد^[89]
1970s	السنة	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1970s	العمليات	N/A					176,811	173,908	157,621	177,767	177,767
1980s	السنة	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1980s	العمليات	142,438	123,419	108,828	84,857	71,542	85,102	75,429	62,406	77,456	29,128
1990s	السنة	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
1990s	العمليات	80,193	69,468	62,184	62,184	54,277	51,942	52,731	39,671	39,992	50,441

خلال فترة 12 شهرًا انتهت في 4 مارس 1998، كان لدى المطار 39992 عملية طيران، بمعدل 110 عملية في اليوم: الطيران العام بنسبة 98٪ والعسكري بنسبة 2٪.^[90] في 1 يوليو 1999، انتهت جميع أنشطة الطيران العام المدنية والعسكرية في NALF في جزيرة فورد عندما تم إغلاق المحطة البحرية الجوية في نقطة باربيرس بفعل أوامر إعادة ترتيب القاعدة وإغلاقها وأصبح حاليًا مطار كالالوا المدني وخفر سواحل محطة نقطة باربيرس الجوية.^[16] كان المطار الجديد مفتوحًا أمام الطيران العام وناب عن توقف محطة NALF.^[16]

قبل الانتهاء من جسر الأدميرال كلاري، كان الوصول إلى جزيرة فورد بالعبارة.^[86] خدمت اثنتان من العبارات التي تعمل بالديزل، وهما وا هيلي هونوا (YFB-83) وموكو هولو هيلي (YFB-87)، في الجزيرة.^[86] تم شراء وا هيلي هونوا (يعني اسمها «قارب الكانو يذهب إلى الأرض») في عام 1959 بمبلغ 274,000 دولار،^[86] ووضعت في الخدمة من قبل البحرية في 3 مارس 1961.^[86] وكانت أقدم وأكبر العبارتين، على ارتفاع 181 قدم (55 م)،^[86] حيث تسع 750 شخصًا و33 مركبة.^[86] اشتُريت العبارة الأخرى موكو هولو هيلي (يعني اسمها «قارب ذهابًا وإيابًا») مقابل 1.1 مليون دولار في 25 مايو 1970.^[86] على ارتفاع 162 قدم (49 م)، كانت تسع 750 شخصًا و42 مركبة.^[86] تم تشغيل كلتا العبّارتين من قبل أفراد البحرية الأمريكية،^[86] وكان الوصول إلى الجزيرة مقصورًا على الأفراد العسكريين الأمريكيين، وتابعيهم، والضيوف المدعوين.^[86] بالإضافة إلى العبارتين، كانت هناك العديد من «عبارات الأقدام» الأصغر حجمًا التي تسمح للمشاة بالسفر بين جزيرة فورد وأماكن الهبوط الأخرى حول بيرل هاربور.^[86]

إحياء الجزيرة

في البداية أطلق عليها اسم «جسر إلى اللامكان»، كان لجسر الأدميرال كلاري دورًا أساسيًا في إعادة إحياء السيناتور دانيال إينوي لجزيرة فورد، وتمكن من صرف أكثر من 500 مليون دولار بهدف التطوير من خلال تشريعات خاصة (القانون الأمريكي 2814).^[91]^[92]^[93] ربط 45 عائلة و3000 عامل مدني إلى طريق كاميهاميها السريع،^[86] وسمح وصول الزوار بإنشاء متحف الطيران في المحيط الهادئ الذي تبلغ مساحته 16-أكر (6.5 ها) بقيمة $50 مليون.^[94] وشملت الخطط 500 منزل لأفراد البحرية، ومركز لتنمية الطفل ونُزُل البحرية.^[91]^[95]

في التخطيط لتطور الجزيرة، اهتمت البحرية باحتياجاتها التشغيلية والقيمة التاريخية للجزيرة.^[96] ومع ذلك، اعتبر الصندوق الوطني للحفاظ على التاريخ أن أسلوب تواصل البحرية معهم يحمل سمات توجيهية بدلاً من أن تكون تعاونية، مما حد من قدرة الأمانة على مشاركتهم مخاوفهم، وفي عام 2001 عُينت جزيرة فورد واحدة من أكثر 11 موقعًا تعرضًا للمخاطر.^[96] على الرغم من أن خطط البحرية شملت الحفاظ على حظائر هامة، وبرج المراقبة، وسلالم الطائرات المائية، إلا أنها فشلت في حماية المدرج الحالي وسكن يعود لعشرينات القرن الماضي ولم تحافظ على ثقوب الرصاص على سلالم الطائرات المائية.^[96] كما تأملت الأمانة، وافقت البحرية على تأخير تطوير بعض هذه العناصر حتى يتم التوصل إلى اتفاق.^[96]

لاستيعاب المرافق والإسكان الإضافي، احتاجت البحرية إلى تطوير البنية التحتية للجزيرة.^[97] تمت تحديث نظام الصرف الصحي الخاص بها مع تركيب عام 2001 لمياه الصرف الصحي الرئيسية التي يبلغ طولها 6,000-قدم (1,800 م) ،20-بوصة (510 مـم) من الجزيرة إلى بيرل هاربور، وكذلك تحسينات في محطة ضخ مياه المجاري.^[98] نظرًا لتصميم الجسر الفريد، والذي يتضمن قسمًا عائمًا، كان من المستحيل استخدامه كالكابل العابر عبر البحيرة.^[97] في عام 2005، تعاقدت البحرية على حفر قنوات أولية مساعدة بطول 20 قدم (6.1 م) وتمر بموازة الجسر من حلاوة لاندنغ إلى ملعب غولف جزيرة فورد. وقد قام المقاول بتثبيت قنوات اتصال مغناطيسية عالية الكربون ذات قطر كبير يبلغ طولها 5,045-قدم (1,538 م)، وبسُمك 24-بوصة (610 مـم)،^[97] وكابلات اتصالات عبر الألياف الضوئية وخطوط الكهرباء 46 كيلو فولت تم تغذيتها من خلالهم.^[97]

في يونيو 2013، خططت البحرية لتركيب 60,000 لوح ضوئي فوق 28 أكر (11 ها) على مدرج جزيرة فورد،^[99] امتثالًا لأوامر قسم الكونجرس والدفاع بتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري وتعويض تكلفة طاقة هاواي (الأعلى في الولايات المتحدة).^[99] انحرفت هذه الخطة عن مسارها بسبب اقتراح عام 2009 (لاستخدام الألواح الضوئية لتحديد المدرج) لصالح استخدام ألواح تنتج ضعف الطاقة.^[100] عرضت البحرية على متحف الطيران في المحيط الهادئ في بيرل هاربور $ 250,000 من أجل تجديد مصعد برج التحكم في مقابل دعمه للخطة. رفض المتحف،^[100] ونظم حملة على الإنترنت تعارض الخطة استنادًا إلى الأهمية التاريخية للمدرج وإبراز دور جزيرة فورد في الهجوم على بيرل هاربر وزيارة أميليا إيرهارت.^[99] ردًا على ذلك، قررت البحرية تركيب الألواح حول محيط بيرل هاربر.^[99]

الاستخدام الحالي للجزيرة

لا تزال جزيرة فورد تستخدم من قبل البحرية الأمريكية. حيث أنها تستضيف مركز حرب المحيط الهادئ البالغة مساحته 34,000-قدم-مربع (3,200 م²) للتمارين، والتدريب، ومحاكاة المعارك.^[101] مكّن جسر الأدميرال كلاري البحرية من تطوير مركز تحذير من الأمواج العاتية في المحيط الهادي بقيمة 331 مليون دولار سميت باسم السناتور دانيال إينوي، ليحل محل منشأة القديمة في شاطئ إيوا.^[102]^[103]^[104] يعتبر موقع المركز مثيرًا للجدل بسبب موقعه في منطقة معرضة للتسونامي، وتدعو خطة الإجلاء من التسونامي في البحرية إلى فتح نقطة الوصول الوحيدة للجزيرة - جسر الأدميرال كلاري - لإخلاء السفن (مما يجعل الجسر غير قابل للوصول بالنسبة للمركبات البرية).^[105] وتستمر الجزيرة أيضًا في احتواء سجن عسكري.^[3]

وصل ساي-بازد إكس-باند رادار الذي يوجد بشكل طبيعي في ألاسكا إلى جزيرة فورد في عام 2006 للصيانة والإصلاحات وعاد عدة مرات منذ ذلك الحين.^[106] يستخدم أساسًا كنظام رادار للرصد الحربي على منصة عائمة ذاتية الحركة في المحيط الهادئ، وكان وجوده في الجزيرة مثيرًا للجدل.^[107] لم تصل هذه المنصة، التي بلغت تكلفتها إلى ما يقرب من $1,000,000,000, إلى ألاسكا، ويقول منظّرو المؤامرة إن المنصة هي نسخة متنقلة من برنامج الشفق النشط عالي التردد.^[106]^[108]

في عام 2013، كشفت البحرية عن منشأة تدريب بقيمة 4 ملايين دولار، تحتوي أجهزة محاكاة وواقع افتراضي، في قسم مركز الحرب البحري التابع للبحرية على جزيرة فورد.^[109] تم تطوير مرفق للتدريب والاختبار الصناعي المتكامل للأسطول (FIST2FAC) لتوفير تكاليف التدريب مع منشأة قابلة لإعادة الاستخدام والتي يمكن أن تحاكي سيناريوهات إلكترونية للحرب، ومكافحة الألغام، والدفاع الجوي، بدلاً من التدريب الواقعي الذي يتطلب تكاليف الوقود، واللوجستيات، وتكاليف نشر السفن.^[110]

النصب التذكارية والمتاحف

بعد وقت قصير من الهجوم على بيرل هاربر، تقرر أن تظل السفينة الحربية الأمريكية أريزونا في أسفل المرفأ مكاناً للراحة النهائية للذين فُقِدوا.^[111] في عام 1958، وافق الرئيس دوايت أيزنهاور على بناء نصب تذكاري فوق السفينة^[111] وتم افتتاح النصب التذكاري يو أس أس أريزونا في عام 1962.^[111]^[112] ويشمل النصب مجمع في حلاوة لاندنغ (مقابل جزيرة فورد) وهيكل فوق أريزونا التي تستقبل الزوار عن طريق العبارة.^[113] على الرغم من أن العبّارات يتم تشغيلها من قبل أفراد البحرية الأمريكية، إلا أن المجمع يتبع إدارة المتنزهات الوطنية.^[113]

في 29 يناير 1964، تم تسمية المنشأة البحرية في بيرل هاربر المتمركزة على جزيرة فورد «قاعدة الولايات المتحدة البحرية، بيرل هاربور» وأصبحت معلمًا تاريخيًا وطنيًا.^[114]

لا تزال البارجة يو إس إس يوتا، التي كانت قد هبطت منزلتها إلى سفينة مستهدفة، مغمورة تحت الماء بعيدًا عن الجزيرة.^[85] بعد إنقاذ سفينة يو إس إس أوكلاهوما المقلوبة بكابلات الروافع، حاولت البحرية الأمريكية دون جدوى استعادة يوتا باستخدام نفس الأسلوب.^[115] في عام 1972، تم تخصيص بقايا يوتا (على الجانب الشمالي الغربي من الجزيرة) كنصب تذكاري للرجال الثمانية والخمسين الذين ما زالوا في الداخل.^[85]^[116]

على الرغم من القلق من أنها قد تنتقص من نصب أريزونا التذكاري، في عام 1998 تم نقل يو أس أس ميسوري من ولاية واشنطن إلى جزيرة فورد.^[117] بعد عام من التحول إلى متحف، افتتحت السفينة للزوار في 29 يناير 1999.^[118]^[119] في 7 ديسمبر 2006، في الذكرى 65 للهجوم على بيرل هاربر، افتتح متحف الطيران للزوار في حظيرة 37 بعد أكثر من عشر سنوات من التخطيط.^[120] في 7 ديسمبر 2007، أقيم حفل مشترك من قبل إدارة المتنزهات الوطنية واللجنة التذكارية ليو أس أس أوكلاهوما لتكريس نصب تذكاري للسفينة خارج مدخل متحف يو أس أس ميسوري على الجانب الشمالي الشرقي من الجزيرة.^[121] وقع متحف الطيران في المحيط الهادئ بيرل هاربر عقد إيجار مع البحرية الأمريكية في 2 سبتمبر 2010، لبرج مراقبة جزيرة فورد، الذي أرسل أول تنبيه لاسلكي للهجوم، وبدأ ترميمه.^[122]

السينما والتلفزيون

فيلم 1965، صُوِر فيلم في طريق الأذى بطولة جون واين في جزيرة فورد.^[3] قام سكان الجزيرة بإعادة تمثيل مشهد خيالي قبل الهجوم، يصور الضباط وزوجاتهم في حفلة مسبح، في ذكرى الهجوم في أواخر عام 2001.^[3] في عام 1970، تم إعادة طلاء برج المراقبة في الجزيرة لتصوير تورا! تورا! تورا!.^[123] شهدت بوينغ بي-17 القلعة الطائرة المستخدمة في الإنتاج خللاً في معدات الهبوط وسقطت في جزيرة فورد، وتم تضمين هبوطها في الفيلم.^[124]

في أبريل 2000، بدأ التصوير في فيلم بيرل هاربر لمايكل بي.^[125] قبل التصوير، اجتمع فريق وطاقم العمل على النصب التذكاري يو أس أس أريزونا لوضع إكليل زهور من شركة توتشستون بيكشرز، وجيري بروكهايمر، وبي. جلب المنتجون 15 طائرة قديمة إلى جزيرة فورد، ووضعوها في حظيرة واحدة للتصوير.^[126] بالإضافة إلى ذلك، قاموا بإعادة 15 سفينة إلى بيرل هاربر من أجل القصف الحي (بدون إغراقها).^[126] تم تحويل غرفة عمليات برج المراقبة إلى ثكنات للتصوير.^[123] أعرب متحف الطيران في المحيط الهادئ عن أمله في أن يزيد الفيلم من الوعي العام بالبرج ويحفز الدعم على ترميمه.^[127] أظهر بي الأهمية التاريخية لجزيرة فورد: «لدي ذاكرة حية تظهر الطاقم حول جزيرة فورد خلال مرحلة ما قبل الإنتاج. لقد جئنا من عند لوحة على الجانب الآخر مباشرة حيث أريزونا الغارقة، وهو المكان الذي ضرب فيه طوربيد منذ ما يقرب من ستة عقود. وقف طاقم العمل في صمت لمدة ثلاث دقائق على مرأى هذا النصب الصغير، وكانت لحظة مهيبة بالنسبة لنا جميعًا، وأعتقد أنه ساعد الطاقم على تقدير المهمة التي كان على وشك البدء بها».^[128] أثناء التصوير، تحطمت الطائرة Vultee BT-13 Valiant التي استخدمت كقاذفة طوربيد في الجزيرة.^[124]

في عام 2010، اختار المسلسل التلفزيوني هاواي فايف أو سفينة Cove الحربية، وهو مجتمع سكني يقع خارج رصيف متحف يو أس أس ميسوري، كموقع للحلقة.^[129] أظهرت الحلقة، حيث سيارات الشرطة تسير في شوارع تينيسي ونيفادا، عددًا من منازل جزيرة فورد، وظهر بعض السكان كإضافات.^[129] في تلك السنة، ظهر بيتر بيرغ في يو إس إس ميسوري في فيلم سفينة حربية.^[130] تم نقل السفينة، التي تم سحبها من جزيرة فورد للصيانة، إلى البحر للانتهاء من الصيانة وإعادتها للمرفأ للتصوير.^[130] كان يأمل مايكل كار، رئيس النصب التذكاري للبارجة ميسوري، أن يزيد الفيلم عدد زوار متحف جزيرة فورد.^[130]

انظر أيضًا

المراجع

^ ^أ ^ب ^ت "History of Ford Island". National Oceanic and Atmospheric Administration. مؤرشف من الأصل في مايو 19, 2014. اطلع عليه بتاريخ مايو 18, 2014.
^ Will Hoover (7 يوليو 2001). "Ford Island's aging historic sites face new assault". Honolulu Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2016-09-01. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث Tim Infield (6 ديسمبر 2001). "Attack from the blue resonates anew Pearl Harbor looms larger since Sept. 11". The Inquirer. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.
^ Merriam-Webster's Geographical Dictionary. Massachusetts: Merriam-Webster. 1997. ص. 390. ISBN:978-0-87779-546-9. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث ^ج ^ح ^خ ^د ^ذ ^ر ^ز ^س Record of Decision Ford Island Land fill (PDF) (Report). Department of the Navy. سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-03-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-25.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث ^ج ^ح ^خ ^د ^ذ ^ر ^ز ^س ^ش ^ص ^ض ^ط ^ظ ^ع ^غ ^ف ^ق ^ك ^ل ^م ^ن ^هـ ^و ^ي ^أأ ^أب ^أت ^أث ^أج W. L. Peterson (15 يناير 1945). "History of Naval Air Station, Navy Number 128". U.S. Naval Air Station. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2011-08-24. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-22. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (مساعدة)
^ Cho، Aileen (18 أغسطس 1997). "A Buoyant Crossing". Engineering News-Record. McGraw-Hill. ج. 239 ع. 7: 34, 35, 37. ISSN:0013-807X. OCLC:761166077.
^ Cantor 2008, p. 58.
^ Hawaii Range Complex: Environmental Impact Statement. Washington D.C.: US Department of the Navy. ج. 2. 2008. ص. 467–468. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
^ Programmatic EIS, Ford Island Development, Pearl Harbor: Environmental Impact Statement. Washington D.C.: US Department of the Navy. 2002. ص. 3. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
^ Gast & Marín 1937, p. 37.
^ Erika Doss (2012). Memorial Mania: Public Feeling in America. Chicago: University of Chicago Press. ص. 56. ISBN:978-0-226-15939-3. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث ^ج ^ح ^خ Sterling & Summers 1978, pp. 57–58.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث Doughty 2010, p. 102.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث ^ج ^ح ^خ Dorrance 1998, p. 145.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث ^ج ^ح ^خ ^د ^ذ ^ر ^ز "Ford Island History". State of Hawaii. مؤرشف من الأصل في 2015-07-21. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.
^ "Moku Umeume and Kapuaikaula Makahiki "A Hawaiian Thanksgiving"" (PDF). Hickam Kukini. نوفمبر 17, 2006. ص. B2. مؤرشف من الأصل (PDF) في مارس 17, 2013. اطلع عليه بتاريخ يونيو 5, 2014.
^ Ko-mike Hua?o-lelo (يناير 2003). M_maka Kaiao. Hawaii: University of Hawaii Press. ص. 122–141. ISBN:978-0-8248-2803-5. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
^ Mary Kawena Pukui (1 يناير 1986). Hawaiian Dictionary: Hawaiian-English, English-Hawaiian. Hawaii: University of Hawaii Press. ص. 252. ISBN:978-0-8248-0703-0. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
^ Harvey Rexford Hitchcock (1887). An English-Hawaiian Dictionary: With Various Useful Tables: Prepared for the Use of Hawaiian-English Schools. California: Bancroft Company. ص. 24. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
^ Mary Ma-maka Kaiao Kuleana kope. "Hawaiian Dictionaries". University of Hawaii Press. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-06-24.
^ Ka-ne 1997, p. 109.
^ ^أ ^ب Dante Ignacio. "Ford Island". University of Hawaii. مؤرشف من الأصل في 2016-11-02. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.
^ ^أ ^ب ^ت Kyle Kajihiro (6 ديسمبر 2011). "I ka wa- ma mua, ka wa- ma hope: Exploring Pearl Harbor's present pasts". The Hawaii Independent. مؤرشف من الأصل في 2018-08-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-22.
^ AIS Report West Oahu Farrington Highway Section 3-Background Research (PDF) (Report). Honolulu Transit. 6 نوفمبر 2011. ص. 75. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-03-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-28.
^ ^أ ^ب Sterling & Summers 1978, p. 58.
^ James Macrae (1922). With Lord Byron at the Sandwich Islands in 1825: Being Extracts from Thems. Diary of James Macrae ... Michigan: W.F. Wilson. ص. 1. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
^ "Hawaii Place Names: Mokuumeume". ULUKAU: The Hawaiian Electronic Library. مؤرشف من الأصل في 2014-11-16. اطلع عليه بتاريخ 2014-06-06.
^ Gregg K. Kakesako (13 أبريل 1998). "Ford Island has a checkered, colorful past". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2018-09-26. اطلع عليه بتاريخ 2011-03-08.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث Dorrance 1998, p. 146.
^ Eliakim Reed Ford (1916). Ford genealogy: being an account of the Fords who were early settlers in New England. More particularly a record of the descendants of Martin-Mathew Ford of Bradford, Essex Co., Mass. Wisconsin: The author. ص. 20–21. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
^ S. B. Dole (31 يوليو 1972). "Lease of the Island of Mokuumeume". The Hawaiian Gazette. مؤرشف من الأصل في 2018-08-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-14 – عبر Newspapers.com.
^ William Dorrance (ديسمبر 1991). "Mokuʻumeʻume". Historic Hawaii Newsletter. مؤرشف من الأصل في 2016-03-19. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-13.
^ Deerr 1949, p. 13.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث ^ج ^ح ^خ Pratt 1939, pp. 260–261.
^ ^أ ^ب Dye 1997, p. 115.
^ Daniel S. Murphree (9 مارس 2012). Native America: A State-by-State Historical Encyclopedia [3 volumes]. California: ABC-CLIO. ص. 268. ISBN:978-0-313-38127-0. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث MacLeod & Rehbock 1994, p. 494.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث Curtis 1966, p. 218.
^ ^أ ^ب ^ت Mirza Ph.D, Rocky M. (2 سبتمبر 2010). American Invasions: Canada to Afghanistan, 1775 to 2010: Canada to Afghanistan, 1775 to 2010. Indiana: Trafford Publishing. ص. 80. ISBN:978-1-4669-5688-9. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
^ Anne Lee (18 مارس 2011). The Hawaii State Constitution. New York: Oxford University Press. ص. 7. ISBN:978-0-19-987796-6. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
^ Jon M. Van Dyke (2008). Who Owns the Crown Lands of Hawai_i?. Hawaii: University of Hawaii Press. ص. 123. ISBN:978-0-8248-3211-7. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
^ ^أ ^ب ^ت Dorrance & Morgan 2000, p. 49.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث ^ج "United States is successful in first of the lawsuits". The San Francisco Call. ج. 91 رقم 26. 26 ديسمبر 1901. مؤرشف من الأصل في 2018-08-30.
^ Elihu Root؛ United States (1902). Elihu Root collection of United States documents: Ser. A.-F. Washington, D.C.: Government Printing Office. ص. 131. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
^ ^أ ^ب Burlingame 2013, p. 29.
^ Burlingame 2013, p. 31.
^ ^أ ^ب Frank Hewlett (4 نوفمبر 1939). "Luke Field passes on". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2014-05-19. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-16.
^ ^أ ^ب ^ت Lee 1966, p. 303.
^ Lee 1966, p. 345.
^ "Aircraft Stationed at Hickam AFB/Luke Field". State of Hawaii Department of Transportation, Airports Division. مؤرشف من الأصل في 2014-11-16. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.
^ Burlingame 2013, p. 37.
^ Burlingame 2013, p. 39.
^ ^أ ^ب Dorrance 1998, p. 147.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث Lieutenant Commander James E. Wise Jr. (أكتوبر 1965). "Quiet arrives after 40 years" (PDF). Naval Aviation News. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-03-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-16.
^ Mark O. Piggot (26 سبتمبر 2013). "Kirkpatrick Field honors visionary commander who led Naval Weapons Station Yorktown through World War II". Naval Weapons Station Yorktown. مؤرشف من الأصل في 2018-08-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.
^ Burlingame 2013, p. 51.
^ ^أ ^ب Cohen 1981, p. 20.
^ ^أ ^ب History of the Bureau of Yards and Docks and the Civil Engineer Corps 1940–1946. Washington: United States Government Printing Office. 1947. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-07.
^ ^أ ^ب Burlingame 2013, p. 93.
^ Roberts 2000, p. 113.
^ "Luke Field and NAS Pearl Harbor on Ford Island". Hawaii Aviation Preservation Society. 9 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 2016-11-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.
^ Burlingame 2013, p. 95.
^ ^أ ^ب Burlingame 2013, p. 97.
^ La Forte & Marcello 1991, pp. 91–100.
^ ^أ ^ب ^ت "Pearl Harbor, Oahu – The Attack: Facts and Information". Pearl Harbor Tours. مؤرشف من الأصل في مارس 19, 2015. اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 25, 2014.
^ "Pearl Harbor History: Why Did Japan Attack? Eyewitness Accounts, Casualty List, Background". PearlHarbor.org. مؤرشف من الأصل في 2014-10-21. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-25.
^ ^أ ^ب ^ت "Overall Views of the Pearl Harbor Attack". Naval History and Heritage Command. مؤرشف من الأصل في 2016-03-03. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-12.
^ ^أ ^ب ^ت P.N.L. Bellinger. "Patrol Wing TWO Report for Pearl Harbor Attack". Pearl Harbor, Territory of Hawaii: Naval History and Heritage Command. مؤرشف من الأصل في 2019-01-16. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث ^ج ^ح ^خ ^د ^ذ ^ر ^ز ^س ^ش ^ص ^ض ^ط "Battleship Row During the Attack". Naval History and Heritage Command. مؤرشف من الأصل في 2017-06-29. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-12.
^ ^أ ^ب Day 1960, p. 271.
^ ^أ ^ب ^ت "Naval Air Station, Ford Island". Naval History and Heritage Command. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-12.
^ ^أ ^ب Samuel Eliot Morison (2001). History of United States Naval Operations in World War II: The rising sun in the Pacific, 1931 – April 1942. Illinois: University of Illinois Press. ISBN:978-0-252-06973-4. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
^ ^أ ^ب ^ت Commander H. L. Young (ديسمبر 15, 1941). "Report of Action with Japanese Air Force at Oahu, T.H., December 7, 1941". National Archives and Records Administration. مؤرشف من الأصل في سبتمبر 25, 2008. اطلع عليه بتاريخ يونيو 25, 2014.
^ ^أ ^ب "Attacks off the West Side of Ford Island". Naval History and Heritage Command. مؤرشف من الأصل في 2019-01-16. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-12.
^ "The Attack on Pearl Harbor". State of Hawaii. مؤرشف من الأصل في 2015-09-21. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-25.
^ ^أ ^ب ^ت "Post-Attack Ship Salvage". Naval History and Heritage Command. مؤرشف من الأصل في 2019-01-16. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-14.
^ "Raid Aftermath". Naval History and Heritage Command. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-14.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث Allen 1999, p. 27.
^ ^أ ^ب Cohen 1981, p. 153.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث Prange, Goldstein, & Dillon 1988, pp. 332–333.
^ ^أ ^ب ^ت "Salvage of USS Oklahoma, 1942-1944". Naval History & Heritage Command. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-14.
^ Historical Dictionary of Naval Intelligence. Washington D.C.: Scarecrow Press. 28 أبريل 2010. ص. 111. ISBN:978-0-8108-7377-3. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
^ Hastedt 2010, p. 300.
^ ^أ ^ب ^ت Dorrance 1998, p. 148.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث ^ج ^ح ^خ ^د ^ذ ^ر ^ز ^س ^ش Kakesako، Gregg K. (13 أبريل 1998). "Farewell to Ford Isle ferries". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2018-09-26. اطلع عليه بتاريخ 2009-04-19.
^ "Third Fleet History". United States Third Fleet. 15 يناير 2014. مؤرشف من الأصل في 2013-02-13. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-28.
^ Dorrance 1998, p. 149.
^ "Ford Island Air Traffic Statistics". State of Hawaii Department of Transportation, Airports Division, Planning Office. مؤرشف من الأصل في 2015-07-25. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.
^ سجلات الإف إيه إيه الرئيسية للمطار من أجل{{{أي دي}}} (من 5010 PDF), effective 1999.
^ ^أ ^ب Kakesako، Gregg K. (14 أبريل 1998). "Bridge Opens Path to Ford Island Development". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2016-03-05. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-13.
^ Business Editors/Photo Editors (7 أغسطس 2003). "Hunt-Fluor Partnership Awarded Contract For US Navy's Ford Island Project". BusinessWire. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-13. {{استشهاد بخبر}}: |مؤلف= باسم عام (مساعدة)
^ Kakesako، Gregg K. (2 سبتمبر 2007). "A Reborn Ford Island Hosts Military Minds". Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-11.
^ Hoover، Will (7 ديسمبر 2004). "Ford Island Builds on Its History". Honolulu Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-13.
^ Gregg K. Kakesako (1 ديسمبر 2002). "Ford Island fund-raiser set". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2018-03-08. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-12.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث William Cole (25 يونيو 2001). "Ford Island caught in tug-of-war between Navy, preservationists". Honolulu Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-06-05.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث Grady Bell (يونيو 1, 2006). "5,000-ft HDD bore of electrical conduit completed as part of infrastructure upgrade at famous site". Trenchless Technology. مؤرشف من الأصل في مايو 26, 2014. اطلع عليه بتاريخ مايو 25, 2014.
^ "FY01 MCON Project P-491, Sewer Force Main – Ford Island to Pearl Harbor Naval Shipyard". Fukunaga & Associates, Inc. 15 مايو 2001. مؤرشف من الأصل في 2018-10-09. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-25.
^ ^أ ^ب ^ت ^ث William Cole (13 يونيو 2013). "Navy halts move for solar project on historic runway". Star Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2015-09-24. اطلع عليه بتاريخ 2014-03-12.
^ ^أ ^ب William Cole (1 أكتوبر 2012). "Buffeted by opposition, Navy blinks on solar site". McClatchy-Tribute Regional News.
^ "A reborn Ford Island hosts military minds". Honolulu Star-Bulletin. 2 سبتمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-11-03.
^ Kunzelman، David P. (6 نوفمبر 2012). Ford Island Case Study WEB11.6.12-01 (PDF) (Report). Hunt Companies. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2014-02-22. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-11.
^ Kubota، Gary T. (9 يونيو 2013). "Group Questions Safety of New Tsunami Center". Honolulu Star-Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2015-09-24. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-13.
^ Lisa Kubota (25 أبريل 2014). "Pacific Tsunami Warning Center defends controversial move". Hawaii News Now. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.
^ Sara Lin (11 يونيو 2013). "Could Hawaii's New Tsunami Warning Center Survive a Giant Wave?". Honolulu Civil Beat. مؤرشف من الأصل في 2014-05-19. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.
^ ^أ ^ب William Cole (23 يناير 2011). "Pearl Harbor has become the X-Band radar's informal home". Honolulu Star-Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2014-05-19. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.
^ Kristen Scharnberg (3 سبتمبر 2006). "Radar staying longer than planned". Honolulu Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-28.
^ "Floating HAARP Platform Spotted in Seattle". ExoHuman. مؤرشف من الأصل في 2016-05-03. اطلع عليه بتاريخ 2014-09-04.
^ Eric Beidel (2 ديسمبر 2013). "Mission Possible: Simulation-based Training and Experimentation on Display". Office of Naval Research. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-22.
^ Glenn White (6 ديسمبر 2013). "Navy Training Merges Virtual and Real Worlds". Office of Naval Research. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-22.
^ ^أ ^ب ^ت "Reading 2: The USS Arizona Memorial". National Park Service. 15 أغسطس 2007. مؤرشف من الأصل في 2008-03-15. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.
^ Doughty 2010, p. 116.
^ ^أ ^ب Dorrance 1998, p. 169.
^ "United States Naval Base, Pearl Harbor". National Park Service. مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2014. اطلع عليه بتاريخ 17 يونيو 2015.
^ "Righting of USS Utah, 1943–1944". Naval History & Heritage Command. 10 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.
^ Cohen 1981. p 150.
^ Gregg K. Kakesako (15 يونيو 1998). "Pride & Glory". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2018-12-22. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.
^ "FAQ: Where is the USS Missouri now? Can you visit it and go aboard?". Harry S. Truman Library & Museum. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2018. اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)
^ Ho'okele Staff (31 يناير 2014). "Battleship Missouri Memorial celebrates anniversaries". Ho'okele Pearl Harbor-Hickam News. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.
^ "Pearl Harbor Museum". Plane and Pilot. 2005. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-03-02 – عبر HighBeam Research. {{استشهاد بدورية محكمة}}: الاستشهاد بدورية محكمة يطلب |دورية محكمة= (مساعدة)
^ "USS Oklahoma Memorial Dedicated on Ford Island". Navy Region Hawaii Public Affairs. 13 ديسمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.
^ PO2 Robert Stirrup (8 سبتمبر 2010). "Pacific Aviation Museum Prepares Ford Island Air Tower for Renovation". Navy Region Hawaii Public Affairs. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.
^ ^أ ^ب William Cole (17 ديسمبر 2007). "Museum will give Hawaii tower facelift". Honolulu Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.
^ ^أ ^ب Gregg K. Kakesako (17 أبريل 2000). "Mock-Japanese warplane crashed on Ford Island". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.
^ John Fischer. "Pearl Harbor – The Making of the Film".
^ ^أ ^ب Tim Ryan (3 أبريل 2000). "It will be Dec. 7, 1941, all over again". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2016-03-05. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.
^ Gregg K. Kakesako (20 مايو 2001). "Air museum hopes to fly on movie's wings". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2016-03-22. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.
^ Michael Bay. "Pearl Harbor". مؤرشف من الأصل في نوفمبر 3, 2014. اطلع عليه بتاريخ مايو 17, 2014.
^ ^أ ^ب Natasha Jackson (25 سبتمبر 2010). "Forest City residents experience 'star action' in their backyards". Ho'okele "Navigator". مؤرشف من الأصل في 2018-10-09. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.
^ ^أ ^ب ^ت Mike Gordon (13 نوفمبر 2011). "Whatever the plot, Missouri has big role in 'Battleship'". Honolulu Star-Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2015-09-24. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.

المصادر

Allen, Gwenfread E. (1999). Hawaii's War Years 1941–1945. Hawaii: Pacific Monograph. ISBN:0-9629227-2-2. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
Burlingame, Burl (2013). I'll Fly to Hawaii — A Century of Aviation. Hawaii: Pacific Monograph. ISBN:978-0-9629227-6-3.
Cantor, Joanna؛ Fodor's Travel Publications, Inc (26 أغسطس 2008). Linda Cabasin (المحرر). Hawai'i 2009. New York: Random House LLC. ISBN:978-1-4000-1943-4. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
Cohen, Stan (1981). East Wind Rain. Montana: Pictorial Histories Publishing Company. ISBN:0-933126-15-8. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
Curtis, Catherine (1966). Builders of Hawaii. Hawaii: The Kamehameha Schools Press. ASIN:B00285NRCI. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
Day, Arthur G. (1960). Hawai'i and its People. Hawaii: Booklines Hawaii Limited. ISBN:1-56647-705-0. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
Deerr، Noel (1949). The History of Sugar, Volume 1. London: Chapman and Hall Ltd. OCLC:833266489.
Dorrance, William H. (1998). Oʻahu's Hidden History. Taiwan: Mutual Publishing. ISBN:1-56647-211-3. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
Dorrance, William H.؛ Francis S. Morgan (2000). Sugar Islands: The 165-year Story of Sugar in Hawai'i. Taiwan: Mutual Publishing. ISBN:1-56647-503-1. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
Doughty, Andrew (2010). Oahu Revealed (ط. 3). Hawaii: Wizard Publications Inc. ISBN:978-0-9814610-2-1. LCCN:2009930072. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
Dye, Bob (1 يناير 1997). Merchant Prince of the Sandalwood Mountains: Afong and the Chinese in Hawai'i. Hawaii: University of Hawaii Press. ISBN:978-0-8248-1772-5. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
Gast, Ross H.؛ Francisco de Paula Marín (1937). Don Francisco de Paula Marín: The Letters and Journal of Francisco de Paula Marín. Hawaii: University Press of Hawaii. ISBN:978-0-8248-0220-2. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
Hastedt, Glenn P.، المحرر (2010). Spies, Wiretaps, and Secret Operations: An Encyclopedia of American Espionage. California: ABC-CLIO. ISBN:978-1-85109-808-8. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
Ka-ne, Herb K. (1997). Ancient Hawai'i. Hawai'i: The Kawainui Press. ISBN:0-943357-02-0. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
La Forte, Robert S.؛ Ronald E. Marcello، المحررون (1991). Remembering Pearl Harbor. Delaware: Scholarly Resources Inc. ISBN:0-8420-2371-2. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
Lee, William S. (1966). The Islands. Michigan: Holt, Rinehart and Winston. OCLC:614607447. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
MacLeod, Roy M.؛ Philip F. Rehbock (يناير 1994). Darwin's Laboratory: Evolutionary Theory and Natural History in the Pacific. Hawaii: University of Hawaii Press. ISBN:978-0-8248-1613-1. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
Prange, Gordon W.؛ Donald M. Goldstein؛ Katherine V. Dillon (1988). Dec 7. 1941: The Day the Japanese Attacked Pearl Harbor. New York: Anne Prange and Prange Enterprises. ISBN:0-07-050682-5. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
Pratt, Helen G. (1939). In Hawaii: A Hundred Years. New York: Charles Scribner's Sons. OCLC:12372595. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
Roberts, Michael D. (2000). Dictionary of American Naval Aviation Squadrons. Washington D.C.: Naval Historical Center Department of the Navy. ج. 2. ASIN:B00TNBDBDK. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.
Sterling, Elspeth P.؛ Catherine C. Summers (1978) [1962]. Sites of Oahu. Hawaii: Bishop Museum. ISBN:0-910240-73-6. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

مراجع للتوسع

Hearings. United States. Congress. House. Committee on Appropriations. 1921. ص. 737–739. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

في كومنز صور وملفات عن: جزيرة فورد

[noaa-1] أ ^ب ^ت "History of Ford Island". National Oceanic and Atmospheric Administration. مؤرشف من الأصل في مايو 19, 2014. اطلع عليه بتاريخ مايو 18, 2014.

[2] Will Hoover (7 يوليو 2001). "Ford Island's aging historic sites face new assault". Honolulu Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2016-09-01. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.

[theinq2001-3] أ ^ب ^ت ^ث Tim Infield (6 ديسمبر 2001). "Attack from the blue resonates anew Pearl Harbor looms larger since Sept. 11". The Inquirer. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.

[4] Merriam-Webster's Geographical Dictionary. Massachusetts: Merriam-Webster. 1997. ص. 390. ISBN:978-0-87779-546-9. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

[navfac2011-5] أ ^ب ^ت ^ث ^ج ^ح ^خ ^د ^ذ ^ر ^ز ^س Record of Decision Ford Island Land fill (PDF) (Report). Department of the Navy. سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-03-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-25.

[navy1945-6] أ ^ب ^ت ^ث ^ج ^ح ^خ ^د ^ذ ^ر ^ز ^س ^ش ^ص ^ض ^ط ^ظ ^ع ^غ ^ف ^ق ^ك ^ل ^م ^ن ^هـ ^و ^ي ^أأ ^أب ^أت ^أث ^أج W. L. Peterson (15 يناير 1945). "History of Naval Air Station, Navy Number 128". U.S. Naval Air Station. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2011-08-24. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-22. {{استشهاد ويب}}: |archive-date= / |archive-url= timestamp mismatch (مساعدة)

[ailcho-7] Cho، Aileen (18 أغسطس 1997). "A Buoyant Crossing". Engineering News-Record. McGraw-Hill. ج. 239 ع. 7: 34, 35, 37. ISSN:0013-807X. OCLC:761166077.

[8] Cantor 2008, p. 58.

[9] Hawaii Range Complex: Environmental Impact Statement. Washington D.C.: US Department of the Navy. ج. 2. 2008. ص. 467–468. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

[10] Programmatic EIS, Ford Island Development, Pearl Harbor: Environmental Impact Statement. Washington D.C.: US Department of the Navy. 2002. ص. 3. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

[11] Gast & Marín 1937, p. 37.

[Doss2012-12] Erika Doss (2012). Memorial Mania: Public Feeling in America. Chicago: University of Chicago Press. ص. 56. ISBN:978-0-226-15939-3. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

[bismus1978-13] أ ^ب ^ت ^ث ^ج ^ح ^خ Sterling & Summers 1978, pp. 57–58.

[wizpub2010-14] أ ^ب ^ت ^ث Doughty 2010, p. 102.

[dorrance1998p145-15] أ ^ب ^ت ^ث ^ج ^ح ^خ Dorrance 1998, p. 145.

[FIH-16] أ ^ب ^ت ^ث ^ج ^ح ^خ ^د ^ذ ^ر ^ز "Ford Island History". State of Hawaii. مؤرشف من الأصل في 2015-07-21. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.

[17] "Moku Umeume and Kapuaikaula Makahiki "A Hawaiian Thanksgiving"" (PDF). Hickam Kukini. نوفمبر 17, 2006. ص. B2. مؤرشف من الأصل (PDF) في مارس 17, 2013. اطلع عليه بتاريخ يونيو 5, 2014.

[Hua?o-lelo2003-18] Ko-mike Hua?o-lelo (يناير 2003). M_maka Kaiao. Hawaii: University of Hawaii Press. ص. 122–141. ISBN:978-0-8248-2803-5. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

[Pukui1986-19] Mary Kawena Pukui (1 يناير 1986). Hawaiian Dictionary: Hawaiian-English, English-Hawaiian. Hawaii: University of Hawaii Press. ص. 252. ISBN:978-0-8248-0703-0. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

[Hitchcock1887-20] Harvey Rexford Hitchcock (1887). An English-Hawaiian Dictionary: With Various Useful Tables: Prepared for the Use of Hawaiian-English Schools. California: Bancroft Company. ص. 24. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

[def_ume-21] Mary Ma-maka Kaiao Kuleana kope. "Hawaiian Dictionaries". University of Hawaii Press. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-06-24.

[kane1997-22] Ka-ne 1997, p. 109.

[Ignacio-23] أ ^ب Dante Ignacio. "Ford Island". University of Hawaii. مؤرشف من الأصل في 2016-11-02. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.

[hawind2011-24] أ ^ب ^ت Kyle Kajihiro (6 ديسمبر 2011). "I ka wa- ma mua, ka wa- ma hope: Exploring Pearl Harbor's present pasts". The Hawaii Independent. مؤرشف من الأصل في 2018-08-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-22.

[25] AIS Report West Oahu Farrington Highway Section 3-Background Research (PDF) (Report). Honolulu Transit. 6 نوفمبر 2011. ص. 75. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-03-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-28.

[stesum1978p57-26] أ ^ب Sterling & Summers 1978, p. 58.

[Macrae1922-27] James Macrae (1922). With Lord Byron at the Sandwich Islands in 1825: Being Extracts from Thems. Diary of James Macrae ... Michigan: W.F. Wilson. ص. 1. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

[28] "Hawaii Place Names: Mokuumeume". ULUKAU: The Hawaiian Electronic Library. مؤرشف من الأصل في 2014-11-16. اطلع عليه بتاريخ 2014-06-06.

[29] Gregg K. Kakesako (13 أبريل 1998). "Ford Island has a checkered, colorful past". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2018-09-26. اطلع عليه بتاريخ 2011-03-08.

[dorrance1998p146-30] أ ^ب ^ت ^ث Dorrance 1998, p. 146.

[Ford-31] Eliakim Reed Ford (1916). Ford genealogy: being an account of the Fords who were early settlers in New England. More particularly a record of the descendants of Martin-Mathew Ford of Bradford, Essex Co., Mass. Wisconsin: The author. ص. 20–21. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

[32] S. B. Dole (31 يوليو 1972). "Lease of the Island of Mokuumeume". The Hawaiian Gazette. مؤرشف من الأصل في 2018-08-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-14 – عبر Newspapers.com.

[33] William Dorrance (ديسمبر 1991). "Mokuʻumeʻume". Historic Hawaii Newsletter. مؤرشف من الأصل في 2016-03-19. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-13.

[34] Deerr 1949, p. 13.

[pratt1939p260-35] أ ^ب ^ت ^ث ^ج ^ح ^خ Pratt 1939, pp. 260–261.

[Dye1997-36] أ ^ب Dye 1997, p. 115.

[Murphree2012-37] Daniel S. Murphree (9 مارس 2012). Native America: A State-by-State Historical Encyclopedia [3 volumes]. California: ABC-CLIO. ص. 268. ISBN:978-0-313-38127-0. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

[MacLeodRehbock1994-38] أ ^ب ^ت ^ث MacLeod & Rehbock 1994, p. 494.

[curtis1966p218-39] أ ^ب ^ت ^ث Curtis 1966, p. 218.

[M.2010-40] أ ^ب ^ت Mirza Ph.D, Rocky M. (2 سبتمبر 2010). American Invasions: Canada to Afghanistan, 1775 to 2010: Canada to Afghanistan, 1775 to 2010. Indiana: Trafford Publishing. ص. 80. ISBN:978-1-4669-5688-9. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

[Lee2011-41] Anne Lee (18 مارس 2011). The Hawaii State Constitution. New York: Oxford University Press. ص. 7. ISBN:978-0-19-987796-6. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

[Dyke2008-42] Jon M. Van Dyke (2008). Who Owns the Crown Lands of Hawai_i?. Hawaii: University of Hawaii Press. ص. 123. ISBN:978-0-8248-3211-7. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

[dormor2000p49-43] أ ^ب ^ت Dorrance & Morgan 2000, p. 49.

[sanfran1901-44] أ ^ب ^ت ^ث ^ج "United States is successful in first of the lawsuits". The San Francisco Call. ج. 91 رقم 26. 26 ديسمبر 1901. مؤرشف من الأصل في 2018-08-30.

[45] Elihu Root؛ United States (1902). Elihu Root collection of United States documents: Ser. A.-F. Washington, D.C.: Government Printing Office. ص. 131. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

[burl2013p29-46] أ ^ب Burlingame 2013, p. 29.

[burl2013p31-47] Burlingame 2013, p. 31.

[honsta1939-48] أ ^ب Frank Hewlett (4 نوفمبر 1939). "Luke Field passes on". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2014-05-19. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-16.

[lee1966p303-49] أ ^ب ^ت Lee 1966, p. 303.

[lee1966p345-50] Lee 1966, p. 345.

[51] "Aircraft Stationed at Hickam AFB/Luke Field". State of Hawaii Department of Transportation, Airports Division. مؤرشف من الأصل في 2014-11-16. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.

[burl2013p37-52] Burlingame 2013, p. 37.

[burl2013p39-53] Burlingame 2013, p. 39.

[dorrance1998p147-54] أ ^ب Dorrance 1998, p. 147.

[navavi1965-55] أ ^ب ^ت ^ث Lieutenant Commander James E. Wise Jr. (أكتوبر 1965). "Quiet arrives after 40 years" (PDF). Naval Aviation News. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2020-03-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-16.

[56] Mark O. Piggot (26 سبتمبر 2013). "Kirkpatrick Field honors visionary commander who led Naval Weapons Station Yorktown through World War II". Naval Weapons Station Yorktown. مؤرشف من الأصل في 2018-08-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.

[burl2013p51-57] Burlingame 2013, p. 51.

[:0-58] أ ^ب Cohen 1981, p. 20.

[navydeptlib2014-59] أ ^ب History of the Bureau of Yards and Docks and the Civil Engineer Corps 1940–1946. Washington: United States Government Printing Office. 1947. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-07.

[burl2013p93-60] أ ^ب Burlingame 2013, p. 93.

[61] Roberts 2000, p. 113.

[62] "Luke Field and NAS Pearl Harbor on Ford Island". Hawaii Aviation Preservation Society. 9 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 2016-11-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.

[burl2013p95-63] Burlingame 2013, p. 95.

[burl2013p97-64] أ ^ب Burlingame 2013, p. 97.

[marcello1991-65] La Forte & Marcello 1991, pp. 91–100.

[pearlharboroahu2014-66] أ ^ب ^ت "Pearl Harbor, Oahu – The Attack: Facts and Information". Pearl Harbor Tours. مؤرشف من الأصل في مارس 19, 2015. اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 25, 2014.

[67] "Pearl Harbor History: Why Did Japan Attack? Eyewitness Accounts, Casualty List, Background". PearlHarbor.org. مؤرشف من الأصل في 2014-10-21. اطلع عليه بتاريخ 2014-10-25.

[AttackOverView-68] أ ^ب ^ت "Overall Views of the Pearl Harbor Attack". Naval History and Heritage Command. مؤرشف من الأصل في 2016-03-03. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-12.

[pw21941-69] أ ^ب ^ت P.N.L. Bellinger. "Patrol Wing TWO Report for Pearl Harbor Attack". Pearl Harbor, Territory of Hawaii: Naval History and Heritage Command. مؤرشف من الأصل في 2019-01-16. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.

[BattleshipRow-70] أ ^ب ^ت ^ث ^ج ^ح ^خ ^د ^ذ ^ر ^ز ^س ^ش ^ص ^ض ^ط "Battleship Row During the Attack". Naval History and Heritage Command. مؤرشف من الأصل في 2017-06-29. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-12.

[Day_1960,_p._271-71] أ ^ب Day 1960, p. 271.

[NavalAirStation-72] أ ^ب ^ت "Naval Air Station, Ford Island". Naval History and Heritage Command. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-12.

[morison2001-73] أ ^ب Samuel Eliot Morison (2001). History of United States Naval Operations in World War II: The rising sun in the Pacific, 1931 – April 1942. Illinois: University of Illinois Press. ISBN:978-0-252-06973-4. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

[young1941-74] أ ^ب ^ت Commander H. L. Young (ديسمبر 15, 1941). "Report of Action with Japanese Air Force at Oahu, T.H., December 7, 1941". National Archives and Records Administration. مؤرشف من الأصل في سبتمبر 25, 2008. اطلع عليه بتاريخ يونيو 25, 2014.

[AttackWestSide-75] أ ^ب "Attacks off the West Side of Ford Island". Naval History and Heritage Command. مؤرشف من الأصل في 2019-01-16. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-12.

[76] "The Attack on Pearl Harbor". State of Hawaii. مؤرشف من الأصل في 2015-09-21. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-25.

[ShipSalvage-77] أ ^ب ^ت "Post-Attack Ship Salvage". Naval History and Heritage Command. مؤرشف من الأصل في 2019-01-16. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-14.

[78] "Raid Aftermath". Naval History and Heritage Command. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-14.

[allen1999-79] أ ^ب ^ت ^ث Allen 1999, p. 27.

[Cohen_1981._p_153-80] أ ^ب Cohen 1981, p. 153.

[prange1988p332-81] أ ^ب ^ت ^ث Prange, Goldstein, & Dillon 1988, pp. 332–333.

[SalvageOklahoma-82] أ ^ب ^ت "Salvage of USS Oklahoma, 1942-1944". Naval History & Heritage Command. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2015-06-14.

[west2010-83] Historical Dictionary of Naval Intelligence. Washington D.C.: Scarecrow Press. 28 أبريل 2010. ص. 111. ISBN:978-0-8108-7377-3. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30.

[84] Hastedt 2010, p. 300.

[dorrance1998p148-85] أ ^ب ^ت Dorrance 1998, p. 148.

[Ferries-86] أ ^ب ^ت ^ث ^ج ^ح ^خ ^د ^ذ ^ر ^ز ^س ^ش Kakesako، Gregg K. (13 أبريل 1998). "Farewell to Ford Isle ferries". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2018-09-26. اطلع عليه بتاريخ 2009-04-19.

[87] "Third Fleet History". United States Third Fleet. 15 يناير 2014. مؤرشف من الأصل في 2013-02-13. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-28.

[dorrance1998p149-88] Dorrance 1998, p. 149.

[89] "Ford Island Air Traffic Statistics". State of Hawaii Department of Transportation, Airports Division, Planning Office. مؤرشف من الأصل في 2015-07-25. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.

[FAA-90] سجلات الإف إيه إيه الرئيسية للمطار من أجل{{{أي دي}}} (من 5010 PDF), effective 1999.

[grekak2-91] أ ^ب Kakesako، Gregg K. (14 أبريل 1998). "Bridge Opens Path to Ford Island Development". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2016-03-05. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-13.

[hunflu-92] Business Editors/Photo Editors (7 أغسطس 2003). "Hunt-Fluor Partnership Awarded Contract For US Navy's Ford Island Project". BusinessWire. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-13. {{استشهاد بخبر}}: |مؤلف= باسم عام (مساعدة)

[93] Kakesako، Gregg K. (2 سبتمبر 2007). "A Reborn Ford Island Hosts Military Minds". Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-11.

[94] Hoover، Will (7 ديسمبر 2004). "Ford Island Builds on Its History". Honolulu Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-13.

[honstar2002-95] Gregg K. Kakesako (1 ديسمبر 2002). "Ford Island fund-raiser set". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2018-03-08. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-12.

[preserv2001-96] أ ^ب ^ت ^ث William Cole (25 يونيو 2001). "Ford Island caught in tug-of-war between Navy, preservationists". Honolulu Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-06-05.

[trentech2006-97] أ ^ب ^ت ^ث Grady Bell (يونيو 1, 2006). "5,000-ft HDD bore of electrical conduit completed as part of infrastructure upgrade at famous site". Trenchless Technology. مؤرشف من الأصل في مايو 26, 2014. اطلع عليه بتاريخ مايو 25, 2014.

[98] "FY01 MCON Project P-491, Sewer Force Main – Ford Island to Pearl Harbor Naval Shipyard". Fukunaga & Associates, Inc. 15 مايو 2001. مؤرشف من الأصل في 2018-10-09. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-25.

[wilcol-99] أ ^ب ^ت ^ث William Cole (13 يونيو 2013). "Navy halts move for solar project on historic runway". Star Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2015-09-24. اطلع عليه بتاريخ 2014-03-12.

[mcctri2012-100] أ ^ب William Cole (1 أكتوبر 2012). "Buffeted by opposition, Navy blinks on solar site". McClatchy-Tribute Regional News.

[101] "A reborn Ford Island hosts military minds". Honolulu Star-Bulletin. 2 سبتمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-11-03.

[102] Kunzelman، David P. (6 نوفمبر 2012). Ford Island Case Study WEB11.6.12-01 (PDF) (Report). Hunt Companies. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2014-02-22. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-11.

[103] Kubota، Gary T. (9 يونيو 2013). "Group Questions Safety of New Tsunami Center". Honolulu Star-Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2015-09-24. اطلع عليه بتاريخ 2014-02-13.

[104] Lisa Kubota (25 أبريل 2014). "Pacific Tsunami Warning Center defends controversial move". Hawaii News Now. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.

[105] Sara Lin (11 يونيو 2013). "Could Hawaii's New Tsunami Warning Center Survive a Giant Wave?". Honolulu Civil Beat. مؤرشف من الأصل في 2014-05-19. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.

[cole2011-106] أ ^ب William Cole (23 يناير 2011). "Pearl Harbor has become the X-Band radar's informal home". Honolulu Star-Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2014-05-19. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.

[scharn2006-107] Kristen Scharnberg (3 سبتمبر 2006). "Radar staying longer than planned". Honolulu Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-28.

[108] "Floating HAARP Platform Spotted in Seattle". ExoHuman. مؤرشف من الأصل في 2016-05-03. اطلع عليه بتاريخ 2014-09-04.

[109] Eric Beidel (2 ديسمبر 2013). "Mission Possible: Simulation-based Training and Experimentation on Display". Office of Naval Research. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-22.

[110] Glenn White (6 ديسمبر 2013). "Navy Training Merges Virtual and Real Worlds". Office of Naval Research. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-22.

[nps2007-111] أ ^ب ^ت "Reading 2: The USS Arizona Memorial". National Park Service. 15 أغسطس 2007. مؤرشف من الأصل في 2008-03-15. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.

[wizpub2010p116-112] Doughty 2010, p. 116.

[dorrance1998p169-113] أ ^ب Dorrance 1998, p. 169.

[114] "United States Naval Base, Pearl Harbor". National Park Service. مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2014. اطلع عليه بتاريخ 17 يونيو 2015.

[115] "Righting of USS Utah, 1943–1944". Naval History & Heritage Command. 10 أكتوبر 2011. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.

[116] Cohen 1981. p 150.

[117] Gregg K. Kakesako (15 يونيو 1998). "Pride & Glory". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2018-12-22. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.

[118] "FAQ: Where is the USS Missouri now? Can you visit it and go aboard?". Harry S. Truman Library & Museum. مؤرشف من الأصل في 31 أغسطس 2018. اطلع عليه بتاريخ أكتوبر 2020. {{استشهاد ويب}}: تحقق من التاريخ في: |تاريخ الوصول= (مساعدة)

[119] Ho'okele Staff (31 يناير 2014). "Battleship Missouri Memorial celebrates anniversaries". Ho'okele Pearl Harbor-Hickam News. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.

[plapil-120] "Pearl Harbor Museum". Plane and Pilot. 2005. مؤرشف من الأصل في 2020-03-30. اطلع عليه بتاريخ 2014-03-02 – عبر HighBeam Research. {{استشهاد بدورية محكمة}}: الاستشهاد بدورية محكمة يطلب |دورية محكمة= (مساعدة)

[121] "USS Oklahoma Memorial Dedicated on Ford Island". Navy Region Hawaii Public Affairs. 13 ديسمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.

[122] PO2 Robert Stirrup (8 سبتمبر 2010). "Pacific Aviation Museum Prepares Ford Island Air Tower for Renovation". Navy Region Hawaii Public Affairs. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.

[honstar2007-123] أ ^ب William Cole (17 ديسمبر 2007). "Museum will give Hawaii tower facelift". Honolulu Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2018-08-31. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.

[starbull2000-124] أ ^ب Gregg K. Kakesako (17 أبريل 2000). "Mock-Japanese warplane crashed on Ford Island". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2016-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.

[125] John Fischer. "Pearl Harbor – The Making of the Film".

[starbul2000-126] أ ^ب Tim Ryan (3 أبريل 2000). "It will be Dec. 7, 1941, all over again". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2016-03-05. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-17.

[127] Gregg K. Kakesako (20 مايو 2001). "Air museum hopes to fly on movie's wings". Honolulu Star-Bulletin. مؤرشف من الأصل في 2016-03-22. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.

[128] Michael Bay. "Pearl Harbor". مؤرشف من الأصل في نوفمبر 3, 2014. اطلع عليه بتاريخ مايو 17, 2014.

[hooke2010-129] أ ^ب Natasha Jackson (25 سبتمبر 2010). "Forest City residents experience 'star action' in their backyards". Ho'okele "Navigator". مؤرشف من الأصل في 2018-10-09. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.

[staradv2011-130] أ ^ب ^ت Mike Gordon (13 نوفمبر 2011). "Whatever the plot, Missouri has big role in 'Battleship'". Honolulu Star-Advertiser. مؤرشف من الأصل في 2015-09-24. اطلع عليه بتاريخ 2014-05-18.

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[1]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

[52]

[53]

[54]

[55]

[56]

[57]

[58]

[59]

[60]

[61]

[62]

[63]

[64]

[65]

[66]

[67]

[68]

[69]

[70]

[71]

[72]

[73]

[74]

[75]

[76]

[77]

[78]

[79]

[80]

[81]

[82]

[83]

[84]

[85]

[86]

[87]

[88]

[89]

[90]

[91]

[92]

[93]

[94]

[95]

[96]

[97]

[98]

[99]

[100]

@@ سطر 36: / سطر 36: @@
 | تكبير الخريطة     =
 | الموقع   = أواهو، هاواي
-| إحداثيات =
+| إحداثيات = {{إحداثيات|21|21|50|N|157|57|37|W|type:isle|display=title, inline}}
 | الأرخبيل  =
 | المسطح_المائي  =
@@ سطر 86: / سطر 86: @@
 | النسبة           = <!----------- نسبة تسمية السكان------------->
 | عدد_السكان       =  368
-| سنة_الاحصاء       = 2000<ref name="noaa">{{استشهاد بويب|مسار=http://www.corporateservices.noaa.gov/~ocao/irc/ford-island.html|عنوان=History of Ford Island|ناشر=National Oceanic and Atmospheric Administration|تاريخ الوصول=18 مايو 2014|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20140519055323/http://www.corporateservices.noaa.gov/~ocao/irc/ford-island.html|تاريخ أرشيف=19 مايو 2014|df=mdy-all|url-status=dead}}</ref>
+| سنة_الاحصاء       = 2000<ref name="noaa">{{استشهاد ويب|مسار=http://www.corporateservices.noaa.gov/~ocao/irc/ford-island.html|عنوان=History of Ford Island|ناشر=National Oceanic and Atmospheric Administration|تاريخ الوصول=18 مايو 2014|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20140519055323/http://www.corporateservices.noaa.gov/~ocao/irc/ford-island.html|تاريخ أرشيف=19 مايو 2014|df=mdy-all|url-status=dead}}</ref>
 | ترتيب_تعداد      =
 | الكثافة_السكانية =
@@ سطر 104: / سطر 104: @@
 كان هذا موقع طقوس خصوبة هاواي القديمة، والتي أوقفها [[بعثات تبشيرية مسيحية|المبشرون المسيحيون]] خلال ثلاثينيات القرن التاسع عشر. أعطى الملك [[كاميهاميها الأول]] هذه الجزيرة إلى الهارب من التجنيد فرانسيسكو دي باولا مارين، وعادت بعد ذلك إلى [[ملكية|الملكية]]. بعد أن اشتُريت الجزيرة في مزاد من قبل جيمس إسحاق دوست وبيعت إلى كارولين جاكسون، أصبحت ملكًا للدكتور سيث بورتر فورد عن طريق الزواج وأعيدت تسميتها جزيرة فورد. بعد موت فورد، باع ابنه الجزيرة إلى مزرعة جون بابا وحُولت إلى مزرعة [[قصب السكر|لقصب السكر]].
-في عام 1916، بيع جزء من جزيرة فورد [[القوات البرية للولايات المتحدة|للجيش الأمريكي]] لاستخدامه من قبل قسم الطيران في هاواي، وبحلول عام 1939 استولت عليه البحرية الأمريكية كمحطة لصيانة البوارج و[[غواصة|الغواصات]]. من 1910 إلى أربعينيات القرن العشرين، استمرت الجزيرة في النمو كمركز إستراتيجي لعمليات البحرية الأمريكية في [[المحيط الهادئ]]. كانت جزيرة فورد في مركز [[الهجوم على بيرل هاربر|الهجوم على بيرل هاربور]] وعلى [[أسطول]] [[الولايات المتحدة]] في [[المحيط الهادئ]] من [[تاريخ اليابان البحري|الأسطول الياباني]] في [[7 ديسمبر]] عام [[1941]]. وقد تم تصنيفها [[معلم تاريخي وطني (الولايات المتحدة)|كمعلم تاريخي وطني]] في عام [[1964]]، وفي عام [[2011]] أُدرجت في الصندوق الوطني للحفاظ على التاريخ، باعتبارها واحدة من أكثر المواقع التاريخية المهددة بالزوال في الولايات المتحدة.<ref>{{استشهاد بويب|مسار=http://the.honoluluadvertiser.com/article/2001/Jul/07/ln/ln04a.html|عنوان=Ford Island's aging historic sites face new assault|مؤلف=Will Hoover|صحيفة=Honolulu Advertiser|تاريخ=7 يوليو 2001|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160901145236/http://the.honoluluadvertiser.com:80/article/2001/Jul/07/ln/ln04a.html | تاريخ أرشيف = 1 سبتمبر 2016 }}</ref><ref name="theinq2001">{{استشهاد بويب|مسار=https://www.inquirer.com/archives/|تاريخ=6 ديسمبر 2001|مؤلف=Tim Infield|عمل=The Inquirer|عنوان=Attack from the blue resonates anew Pearl Harbor looms larger since Sept. 11.|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304061654/http://articles.philly.com/2001-12-06/news/25307497_1_ford-island-pearl-harbor-everett-hyland | تاريخ أرشيف = 4 مارس 2016 }}</ref>
+في عام 1916، بيع جزء من جزيرة فورد [[القوات البرية للولايات المتحدة|للجيش الأمريكي]] لاستخدامه من قبل قسم الطيران في هاواي، وبحلول عام 1939 استولت عليه البحرية الأمريكية كمحطة لصيانة البوارج و[[غواصة|الغواصات]]. من 1910 إلى أربعينيات القرن العشرين، استمرت الجزيرة في النمو كمركز إستراتيجي لعمليات البحرية الأمريكية في [[المحيط الهادئ]]. كانت جزيرة فورد في مركز [[الهجوم على بيرل هاربر|الهجوم على بيرل هاربور]] وعلى [[أسطول]] [[الولايات المتحدة]] في [[المحيط الهادئ]] من [[تاريخ اليابان البحري|الأسطول الياباني]] في [[7 ديسمبر]] عام [[1941]]. وقد تم تصنيفها [[معلم تاريخي وطني (الولايات المتحدة)|كمعلم تاريخي وطني]] في عام [[1964]]، وفي عام [[2011]] أُدرجت في الصندوق الوطني للحفاظ على التاريخ، باعتبارها واحدة من أكثر المواقع التاريخية المهددة بالزوال في الولايات المتحدة.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://the.honoluluadvertiser.com/article/2001/Jul/07/ln/ln04a.html|عنوان=Ford Island's aging historic sites face new assault|مؤلف=Will Hoover|صحيفة=Honolulu Advertiser|تاريخ=7 يوليو 2001|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160901145236/http://the.honoluluadvertiser.com:80/article/2001/Jul/07/ln/ln04a.html | تاريخ أرشيف = 1 سبتمبر 2016 }}</ref><ref name="theinq2001">{{استشهاد ويب|مسار=https://www.inquirer.com/archives/|تاريخ=6 ديسمبر 2001|مؤلف=Tim Infield|عمل=The Inquirer|عنوان=Attack from the blue resonates anew Pearl Harbor looms larger since Sept. 11.|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304061654/http://articles.philly.com/2001-12-06/news/25307497_1_ford-island-pearl-harbor-everett-hyland | تاريخ أرشيف = 4 مارس 2016 }}</ref>
-بحلول أواخر التسعينات، تم استثمار مئات الملايين من الدولارات في التطوير العقاري و[[بنية تحتية|البنية التحتية]]، بما في ذلك جسر جديد. تستمر جزيرة فورد في القيام بدور نشط في منطقة المحيط الهادئ، حيث تستضيف وظائف عسكرية في مركز حرب المحيط الهادئ والوظائف المدنية في مركز التحذير من تسونامي أمواج المحيط الهادئ التابع [[الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي|للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي]]. وقد ظهرت الجزيرة في أفلام مثل [[تورا! تورا! تورا! (فلم)|تورا! تورا! تورا!]] وبيرل هاربور، وتستقبل السياح من [[الولايات المتحدة]] والخارج في نصب يو إس إس أريزونا التذكاري ومتحف [[يو إس إس ميزوري (بي بي-63)|يو إس إس ميسوري]].
+بحلول أواخر التسعينات، تم استثمار مئات الملايين من الدولارات في التطوير العقاري و[[بنية تحتية|البنية التحتية]]، بما في ذلك جسر جديد. تستمر جزيرة فورد في القيام بدور نشط في منطقة المحيط الهادئ، حيث تستضيف وظائف عسكرية في مركز حرب المحيط الهادئ والوظائف المدنية في مركز التحذير من تسونامي أمواج المحيط الهادئ التابع [[الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي|للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي]]. وقد ظهرت الجزيرة في أفلام مثل [[تورا! تورا! تورا! (فيلم)|تورا! تورا! تورا!]] وبيرل هاربور، وتستقبل السياح من [[الولايات المتحدة]] والخارج في نصب يو إس إس أريزونا التذكاري ومتحف [[يو إس إس ميسوري (بي بي-63)|يو إس إس ميسوري]].
 == جغرافيا ==
-تقع جزيرة فورد داخل [[بيرل هاربر|بيرل هاربور]]، جنوب [[أواهو (هاواي)|أواهو]] في [[هاواي|جزر هاواي]].<ref>{{استشهاد بكتاب|عنوان=Merriam-Webster's Geographical Dictionary|مسار= https://books.google.com/books?id=Co_VIPIJerIC&pg=PA390|مكان=Massachusetts|سنة=1997|ناشر=Merriam-Webster|isbn=978-0-87779-546-9|صفحة=390|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020344/https://books.google.com/books?id=Co_VIPIJerIC&pg=PA390|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> ينقسم بيرل هاربور إلى ثلاث مسطحات كبيرة تسمى بحيرة الغربية، والبحيرة الوسطى، والبحيرة الشرقية، حيث جزيرة فورد في وسط البحيرة الشرقية. ويبلغ طولها {{حول|1.5|mile}} وعرضها {{حول|0.75|mile}}، وتم توسيعها من 334 إلى 441 فدّاناً بين عامي 1930 و1940 باستخدام الأرض التي تم تجريفها من [[ميناء|الميناء]] المحيط.<ref name="navfac2011">{{استشهاد بتقرير|مسار= https://www.epa.gov/superfund | صيغة=PDF |عنوان=Record of Decision Ford Island Land fill|ناشر=Department of the Navy|تاريخ=سبتمبر 2011|تاريخ الوصول=25 مايو 2014|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020329/http://www.epa.gov/superfund/sites/rods/fulltext/r2011090004192.pdf|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref><ref name="navy1945">{{استشهاد بويب|مسار=http://hawaii.gov/hawaiiaviation/hawaii-airfields-airports/oahu-pre-world-war-ii/History%20of%20NAS%20128%20%28PH%29%201945.pdf | صيغة=PDF |عنوان=History of Naval Air Station, Navy Number 128|مؤلف=W. L. Peterson|ناشر=U.S. Naval Air Station|تاريخ=15 يناير 1945|تاريخ الوصول=22 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180828082953/http://aviation.hawaii.gov/ | تاريخ أرشيف = 24 أغسطس 2011 }}</ref> تتألف الأرض من سهل مسطح نسبيًا يرتفع من {{حول|5|to|15|ft}} فوق متوسط مستوى المياه، والمنحدرات نحو [[بيرل هاربر|بيرل هاربور]].<ref name="navfac2011" /> وتتصل بجزيرة [[أواهو (هاواي)|أواهو]] الأكبر، المحيطة بميناء [[بيرل هاربر|بيرل هاربور]]، عبر جسر بطول {{حول|4672|ft|m|abbr=on|adj=on}} عند طرفها الشمالي الذي يعبر شرقي حلاوة لاندنغ.<ref name="ailcho">{{استشهاد بدورية محكمة|الأخير=Cho|الأول=Aileen|عنوان=A Buoyant Crossing|صحيفة=Engineering News-Record|تاريخ=18 أغسطس 1997|المجلد=239|العدد=7|صفحات=34, 35, 37 <!--|تاريخ الوصول=16 فبراير 2014-->|ناشر=McGraw-Hill|issn=0013-807X |oclc=761166077}}</ref>
+تقع جزيرة فورد داخل [[بيرل هاربر|بيرل هاربور]]، جنوب [[أواهو (هاواي)|أواهو]] في [[هاواي|جزر هاواي]].<ref>{{استشهاد بكتاب|عنوان=Merriam-Webster's Geographical Dictionary|مسار= https://books.google.com/books?id=Co_VIPIJerIC&pg=PA390|مكان=Massachusetts|سنة=1997|ناشر=Merriam-Webster|isbn=978-0-87779-546-9|صفحة=390|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020344/https://books.google.com/books?id=Co_VIPIJerIC&pg=PA390|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> ينقسم بيرل هاربور إلى ثلاث مسطحات كبيرة تسمى بحيرة الغربية، والبحيرة الوسطى، والبحيرة الشرقية، حيث جزيرة فورد في وسط البحيرة الشرقية. ويبلغ طولها {{حول|1.5|mile}} وعرضها {{حول|0.75|mile}}، وتم توسيعها من 334 إلى 441 فدّاناً بين عامي 1930 و1940 باستخدام الأرض التي تم تجريفها من [[ميناء|الميناء]] المحيط.<ref name="navfac2011">{{استشهاد بتقرير|مسار= https://www.epa.gov/superfund | تنسيق=PDF |عنوان=Record of Decision Ford Island Land fill|ناشر=Department of the Navy|تاريخ=سبتمبر 2011|تاريخ الوصول=25 مايو 2014|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020329/http://www.epa.gov/superfund/sites/rods/fulltext/r2011090004192.pdf|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref><ref name="navy1945">{{استشهاد ويب|مسار=http://hawaii.gov/hawaiiaviation/hawaii-airfields-airports/oahu-pre-world-war-ii/History%20of%20NAS%20128%20%28PH%29%201945.pdf | صيغة=PDF |عنوان=History of Naval Air Station, Navy Number 128|مؤلف=W. L. Peterson|ناشر=U.S. Naval Air Station|تاريخ=15 يناير 1945|تاريخ الوصول=22 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180828082953/http://aviation.hawaii.gov/ | تاريخ أرشيف = 24 أغسطس 2011 }}</ref> تتألف الأرض من سهل مسطح نسبيًا يرتفع من {{حول|5|to|15|ft}} فوق متوسط مستوى المياه، والمنحدرات نحو [[بيرل هاربر|بيرل هاربور]].<ref name="navfac2011" /> وتتصل بجزيرة [[أواهو (هاواي)|أواهو]] الأكبر، المحيطة بميناء [[بيرل هاربر|بيرل هاربور]]، عبر جسر بطول {{حول|4672|ft|m|abbr=on|adj=on}} عند طرفها الشمالي الذي يعبر شرقي حلاوة لاندنغ.<ref name="ailcho">{{استشهاد بدورية محكمة|الأخير=Cho|الأول=Aileen|عنوان=A Buoyant Crossing|صحيفة=Engineering News-Record|تاريخ=18 أغسطس 1997|المجلد=239|العدد=7|صفحات=34, 35, 37 <!--|تاريخ الوصول=16 فبراير 2014-->|ناشر=McGraw-Hill|issn=0013-807X |oclc=761166077}}</ref>
 تتكوّن تربة الجزيرة بشكل أساسي من مادة [[بركانية]]، ورواسب [[بحيرة شاطئة]]، وكتل [[مرجان]]ية، ورمال [[تربة طميية|طمية]] من عملية التجريف.<ref name="navfac2011" /> تتكون مادته البركانية من [[عوامل ريحية|الرواسب الريحية]]، و[[طفة|الطَّفَّة]]، و[[بازلت|البازلت]].<ref name="navfac2011" /> تتكون جزيرة فورد الأصلية من نتوء مرجاني.<ref name="navfac2011" /> يوجد جزيرتان صغيرتان بالقرب من منها: موكويني وموكويكي.<ref>Cantor 2008, p. 58.</ref>
@@ سطر 117: / سطر 117: @@
 == النباتات والحيوانات ==
-من المحتمل أن تكون [[حياة برية|الحياة البرية]] في جزيرة فورد شبيهة جدًا بتلك الموجودة في محطة نافال بيرل هاربور.<ref>{{استشهاد بكتاب|عنوان=Hawaii Range Complex: Environmental Impact Statement|مسار= https://books.google.com/books?id=At43AQAAMAAJ|ناشر=US Department of the Navy|مكان=Washington D.C.|المجلد=2|سنة=2008|صفحات=467–468|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020345/https://books.google.com/books?id=At43AQAAMAAJ|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> تعتبر الحياة البرية هناك ضئيلة وتهيمن عليها الأنواع الغازية مثل [[فأر المنازل|فأر المنزل]]، و[[نمسيات (فصيلة ثدييات)|النمس]]، و[[فأر بني|الفأر البني]]، و[[جرذ أسود|الفئران السوداء]]، و[[عصفور دوري|الدوري الشائع]]، و[[عصفور جاوة]]، و[[مينة شائعة|المينة الشائعة]].<ref name="navfac2011" /> اصطيدت [[بوميات|البومة]] المهددة بالانقراض، وPueo ([[نويع]] من [[بومة صمعاء|البومة قصيرة الأذن]]) في الجزيرة.<ref name="navfac2011" /> تقريبًا كل الحياة النباتية في الجزيرة غير أصلية،<ref>{{استشهاد بكتاب|عنوان=Programmatic EIS, Ford Island Development, Pearl Harbor: Environmental Impact Statement|مسار= https://books.google.com/books?id=ndw3AQAAMAAJ|سنة=2002|صفحة=3|مكان=Washington D.C.|ناشر=US Department of the Navy|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020345/https://books.google.com/books?id=ndw3AQAAMAAJ|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> بما في ذلك [[صبار|الصبار]] الصالح للأكل من [[كاليفورنيا]] الذي قدم في أواخر 1700 من قبل فرانسيسكو دي باولا مارين.<ref>Gast & Marín 1937, p. 37.</ref> كان ميناء الجزيرة مهمًا لسكان هاواي القدماء بسبب غزارة إنتاجها [[سمك|للأسماك]]، بما في ذلك [[بوري (سمك)|البوري]]، و[[أسماك السلماني|سمك السلماني]]، و[[بلمية|البلمية]] الهاوائية.<ref name="navfac2011" /> تشرف [[إدارة المتنزهات الوطنية]] و[[المؤسسة الأمريكية للأسماك والحياة البرية]] على إدارة [[نصب تذكاري|النصب التذكاري]] الوطني الذي يمثل الشجاعة في ساحة معركة [[الحرب العالمية الثانية]] في [[المحيط الهادئ]] في بيرل هاربور وجزيرة فورد.<ref name="Doss2012">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=Erika Doss|عنوان=Memorial Mania: Public Feeling in America|مسار= https://books.google.com/books?id=-RiQiBwzFCcC&pg=PA56|سنة=2012|ناشر=University of Chicago Press|مكان=Chicago|isbn=978-0-226-15939-3|صفحة=56|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020346/https://books.google.com/books?id=-RiQiBwzFCcC&pg=PA56|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref>
+من المحتمل أن تكون [[حياة برية|الحياة البرية]] في جزيرة فورد شبيهة جدًا بتلك الموجودة في محطة نافال بيرل هاربور.<ref>{{استشهاد بكتاب|عنوان=Hawaii Range Complex: Environmental Impact Statement|مسار= https://books.google.com/books?id=At43AQAAMAAJ|ناشر=US Department of the Navy|مكان=Washington D.C.|المجلد=2|سنة=2008|صفحات=467–468|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020345/https://books.google.com/books?id=At43AQAAMAAJ|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> تعتبر الحياة البرية هناك ضئيلة وتهيمن عليها الأنواع الغازية مثل [[فأر المنازل|فأر المنزل]]، و[[نمسيات (فصيلة ثدييات)|النمس]]، و[[فأر بني|الفأر البني]]، و[[جرذ أسود|الفئران السوداء]]، و[[عصفور دوري|الدوري الشائع]]، و[[عصفور جاوة]]، و[[مينة شائعة|المينة الشائعة]].<ref name="navfac2011" /> اصطيدت [[بوميات|البومة]] المهددة بالانقراض، وPueo ([[نويع]] من [[بومة صمعاء|البومة قصيرة الأذن]]) في الجزيرة.<ref name="navfac2011" /> تقريبًا كل الحياة النباتية في الجزيرة غير أصلية،<ref>{{استشهاد بكتاب|عنوان=Programmatic EIS, Ford Island Development, Pearl Harbor: Environmental Impact Statement|مسار= https://books.google.com/books?id=ndw3AQAAMAAJ|سنة=2002|صفحة=3|مكان=Washington D.C.|ناشر=US Department of the Navy|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020345/https://books.google.com/books?id=ndw3AQAAMAAJ|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> بما في ذلك [[صبار|الصبار]] الصالح للأكل من [[كاليفورنيا]] الذي قدم في أواخر 1700 من قبل فرانسيسكو دي باولا مارين.<ref>Gast & Marín 1937, p. 37.</ref> كان ميناء الجزيرة مهمًا لسكان هاواي القدماء بسبب عزارة إنتاجها [[سمك|للأسماك]]، بما في ذلك [[بوري (سمك)|البوري]]، و[[أسماك السلماني|سمك السلماني]]، و[[بلمية|البلمية]] الهاوائية.<ref name="navfac2011" /> تشرف [[إدارة المتنزهات الوطنية]] و[[المؤسسة الأمريكية للأسماك والحياة البرية]] على إدارة [[نصب تذكاري|النصب التذكاري]] الوطني الذي يمثل الشجاعة في ساحة معركة [[الحرب العالمية الثانية]] في [[المحيط الهادئ]] في بيرل هاربور وجزيرة فورد.<ref name="Doss2012">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=Erika Doss|عنوان=Memorial Mania: Public Feeling in America|مسار= https://books.google.com/books?id=-RiQiBwzFCcC&pg=PA56|سنة=2012|ناشر=University of Chicago Press|مكان=Chicago|isbn=978-0-226-15939-3|صفحة=56|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020346/https://books.google.com/books?id=-RiQiBwzFCcC&pg=PA56|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref>
 == تاريخ ==
 === هاواي القديمة ===
-سمى سكان هاواي القديمة الجزيرة Mokuʻumeʻume («جزيرة الجذب» أو «جزيرة الفتنة»)،<ref name="bismus1978">Sterling & Summers 1978, pp. 57–58.</ref><ref name="wizpub2010">Doughty 2010, p. 102.</ref><ref name="dorrance1998p145">Dorrance 1998, p. 145.</ref><ref name=FIH /> بعد حفل (ʻume) الذي عقد خلال مهرجان العام للمتزوجين الذين كانوا يواجهون صعوبة في [[ولادة|إنجاب]] الأطفال.<ref name="bismus1978" /><ref>{{استشهاد بخبر|مسار=https://www.15wing.af.mil/shared/media/document/AFD-061130-036.pdf|صيغة=PDF|عنوان=Moku Umeume and Kapuaikaula Makahiki "A Hawaiian Thanksgiving"|تاريخ=17 نوفمبر 2006|ناشر=Hickam Kukini|صفحة=B2|تاريخ الوصول=5 يونيو 2014|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20130317025202/http://www.15wing.af.mil/shared/media/document/AFD-061130-036.pdf|تاريخ أرشيف=17 مارس 2013|df=mdy-all|حالة المسار=dead}}</ref> في [[اللغة الهاوائية|لغة هاواي]] تعني كلمة moku قطع أو تجزئة إلى اثنين، وكذلك [[جزيرة]] أو مدخل.<ref name="Hua?o-lelo2003">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=Ko-mike Hua?o-lelo|عنوان=M_maka Kaiao|مسار= http://ulukau.org/elib/cgi-bin/library?e=d-0mkd-000Sec--11haw-50-20-frameset-book--1-010escapewin&a=d&d=D0.3.9&toc=0|تاريخ=يناير 2003|ناشر=University of Hawaii Press|مكان=Hawaii|صفحات=122–141|isbn=978-0-8248-2803-5|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020347/http://ulukau.org/elib/cgi-bin/library?e=d-0mkd-000Sec--11haw-50-20-frameset-book--1-010escapewin&a=d&d=D0.3.9&toc=0|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref><ref name="Pukui1986">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=Mary Kawena Pukui|عنوان=Hawaiian Dictionary: Hawaiian-English, English-Hawaiian|مسار= https://books.google.com/books?id=bHdRhjL9Y9EC&pg=PA252|تاريخ=1 يناير 1986|ناشر=University of Hawaii Press|مكان=Hawaii|isbn=978-0-8248-0703-0|صفحة=252|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020348/https://books.google.com/books?id=bHdRhjL9Y9EC&pg=PA252|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> تعني كلمة toume رسم، أو جذب، أو فتنة<ref name="Hitchcock1887">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=Harvey Rexford Hitchcock|عنوان=An English-Hawaiian Dictionary: With Various Useful Tables: Prepared for the Use of Hawaiian-English Schools|مسار= https://books.google.com/books?id=D4Q0AQAAIAAJ&pg=PA24|مكان=California|سنة=1887|ناشر=Bancroft Company|صفحة=24|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020349/https://books.google.com/books?id=D4Q0AQAAIAAJ&pg=PA24|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref>، واستخدمت لتسمية الاحتفال لعامة الناس.<ref name="def ume">{{استشهاد بويب |مسار= http://wehewehe.org/gsdl2.85/cgi-bin/hdict?e=q-11000-00---off-0hdict--00-1----0-10-0---0---0direct-10-ED--4-------0-1lpm--11-haw-Zz-1---Zz-1-home-ume--00-3-1-00-0--4----0-0-11-00-0utfZz-8-00&a=d&d=D20165|عنوان=Hawaiian Dictionaries |مؤلف=Mary Ma-maka Kaiao Kuleana kope |ناشر=University of Hawaii Press |تاريخ الوصول=24 يونيو 2014|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020413/http://wehewehe.org/gsdl2.85/cgi-bin/hdict?e=q-11000-00---off-0hdict--00-1----0-10-0---0---0direct-10-ED--4-------0-1lpm--11-haw-Zz-1---Zz-1-home-ume--00-3-1-00-0--4----0-0-11-00-0utfZz-8-00&a=d&d=D20165|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> اعتبر مؤرخ هاواي هيرب كاواينوي كاين كلمة ʻume دلالة على لعبة [[مغازلة]].<ref name="kane1997">Ka-ne 1997, p. 109.</ref> سوف يغني أولئك الذين تم اختيارهم ل ʻume (لسن عذارى أو غير متزوجات) حول نيران كبيرة بينما يرتل زعيم [[قبيلة|القبيلة]] ممسكًا maile (''[[صولجان (توضيح)|صولجان]]'')، يلمس به الرجال والنساء على حدة.<ref name="bismus1978" /><ref name="wizpub2010" /><ref name="dorrance1998p145" /> يذهب أولئك الذين لمسوا إلى جزءٍ منعزلٍ من الجزيرة لممارسة [[جنس (توضيح)|الجنس]].<ref name="bismus1978" /><ref name="wizpub2010" /><ref name="dorrance1998p145" /> عندما لا يقترن الزوجات والأزواج، فإنه يتم تثبيط الغيرة.<ref name="bismus1978" /><ref name="dorrance1998p145" /> وينسب الأطفال الذين ولدوا من هذه العلاقات للزوج، وليس [[أب|للأب البيولوجي]].<ref name="bismus1978" /><ref name="wizpub2010" /> بحلول عام 1830، حظر [[بعثات تبشيرية مسيحية|المبشرون المسيحيون]] هذا النشاط.<ref name="Ignacio">{{استشهاد بويب|مسار=http://www2.hawaii.edu/~turner/oahu/fordisland.html|عنوان=Ford Island|مؤلف=Dante Ignacio|ناشر=University of Hawaii|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20161102052351/http://www2.hawaii.edu/~turner/oahu/fordisland.html | تاريخ أرشيف = 2 نوفمبر 2016 }}</ref>
+سمى سكان هاواي القديمة الجزيرة Mokuʻumeʻume («جزيرة الجذب» أو «جزيرة الفتنة»)،<ref name="bismus1978">Sterling & Summers 1978, pp. 57–58.</ref><ref name="wizpub2010">Doughty 2010, p. 102.</ref><ref name="dorrance1998p145">Dorrance 1998, p. 145.</ref><ref name=FIH /> بعد حفل (ʻume) الذي عقد خلال مهرجان العام للمتزوجين الذين كانوا يواجهون صعوبة في [[ولادة|إنجاب]] الأطفال.<ref name="bismus1978" /><ref>{{استشهاد بخبر|مسار=https://www.15wing.af.mil/shared/media/document/AFD-061130-036.pdf|صيغة=PDF|عنوان=Moku Umeume and Kapuaikaula Makahiki "A Hawaiian Thanksgiving"|تاريخ=17 نوفمبر 2006|ناشر=Hickam Kukini|صفحة=B2|تاريخ الوصول=5 يونيو 2014|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20130317025202/http://www.15wing.af.mil/shared/media/document/AFD-061130-036.pdf|تاريخ أرشيف=17 مارس 2013|df=mdy-all|url-status=dead}}</ref> في [[اللغة الهاوائية|لغة هاواي]] تعني كلمة moku قطع أو تجزئة إلى اثنين، وكذلك [[جزيرة]] أو مدخل.<ref name="Hua?o-lelo2003">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=Ko-mike Hua?o-lelo|عنوان=M_maka Kaiao|مسار= http://ulukau.org/elib/cgi-bin/library?e=d-0mkd-000Sec--11haw-50-20-frameset-book--1-010escapewin&a=d&d=D0.3.9&toc=0|تاريخ=يناير 2003|ناشر=University of Hawaii Press|مكان=Hawaii|صفحات=122–141|isbn=978-0-8248-2803-5|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020347/http://ulukau.org/elib/cgi-bin/library?e=d-0mkd-000Sec--11haw-50-20-frameset-book--1-010escapewin&a=d&d=D0.3.9&toc=0|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref><ref name="Pukui1986">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=Mary Kawena Pukui|عنوان=Hawaiian Dictionary: Hawaiian-English, English-Hawaiian|مسار= https://books.google.com/books?id=bHdRhjL9Y9EC&pg=PA252|تاريخ=1 يناير 1986|ناشر=University of Hawaii Press|مكان=Hawaii|isbn=978-0-8248-0703-0|صفحة=252|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020348/https://books.google.com/books?id=bHdRhjL9Y9EC&pg=PA252|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> تعني كلمة toume رسم، أو جذب، أو فتنة<ref name="Hitchcock1887">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=Harvey Rexford Hitchcock|عنوان=An English-Hawaiian Dictionary: With Various Useful Tables: Prepared for the Use of Hawaiian-English Schools|مسار= https://books.google.com/books?id=D4Q0AQAAIAAJ&pg=PA24|مكان=California|سنة=1887|ناشر=Bancroft Company|صفحة=24|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020349/https://books.google.com/books?id=D4Q0AQAAIAAJ&pg=PA24|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref>، واستخدمت لتسمية الاحتفال لعامة الناس.<ref name="def ume">{{استشهاد ويب |مسار= http://wehewehe.org/gsdl2.85/cgi-bin/hdict?e=q-11000-00---off-0hdict--00-1----0-10-0---0---0direct-10-ED--4-------0-1lpm--11-haw-Zz-1---Zz-1-home-ume--00-3-1-00-0--4----0-0-11-00-0utfZz-8-00&a=d&d=D20165|عنوان=Hawaiian Dictionaries |مؤلف=Mary Ma-maka Kaiao Kuleana kope |ناشر=University of Hawaii Press |تاريخ الوصول=24 يونيو 2014|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020413/http://wehewehe.org/gsdl2.85/cgi-bin/hdict?e=q-11000-00---off-0hdict--00-1----0-10-0---0---0direct-10-ED--4-------0-1lpm--11-haw-Zz-1---Zz-1-home-ume--00-3-1-00-0--4----0-0-11-00-0utfZz-8-00&a=d&d=D20165|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> اعتبر مؤرخ هاواي هيرب كاواينوي كاين كلمة ʻume دلالة على لعبة [[مغازلة]].<ref name="kane1997">Ka-ne 1997, p. 109.</ref> سوف يغني أولئك الذين تم اختيارهم ل ʻume (لسن عذارى أو غير متزوجات) حول نيران كبيرة بينما يرتل زعيم [[قبيلة|القبيلة]] ممسكًا maile (''[[صولجان (توضيح)|صولجان]]'')، يلمس به الرجال والنساء على حدة.<ref name="bismus1978" /><ref name="wizpub2010" /><ref name="dorrance1998p145" /> يذهب أولئك الذين لمسوا إلى جزءٍ منعزلٍ من الجزيرة لممارسة [[جنس (توضيح)|الجنس]].<ref name="bismus1978" /><ref name="wizpub2010" /><ref name="dorrance1998p145" /> عندما لا يقترن الزوجات والأزواج، فإنه يتم تثبيط الغيرة.<ref name="bismus1978" /><ref name="dorrance1998p145" /> وينسب الأطفال الذين ولدوا من هذه العلاقات للزوج، وليس [[أب|للأب البيولوجي]].<ref name="bismus1978" /><ref name="wizpub2010" /> بحلول عام 1830، حظر [[بعثات تبشيرية مسيحية|المبشرون المسيحيون]] هذا النشاط.<ref name="Ignacio">{{استشهاد ويب|مسار=http://www2.hawaii.edu/~turner/oahu/fordisland.html|عنوان=Ford Island|مؤلف=Dante Ignacio|ناشر=University of Hawaii|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20161102052351/http://www2.hawaii.edu/~turner/oahu/fordisland.html | تاريخ أرشيف = 2 نوفمبر 2016 }}</ref>
-كان سكان هاواي الأصليين في المنطقة يدعون ''Ke Awalau o Puʻuloa''.<ref name="hawind2011">{{استشهاد بويب|عنوان=I ka wa- ma mua, ka wa- ma hope: Exploring Pearl Harbor's present pasts |مسار=http://hawaiiindependent.net/story/i-ka-waa-ma-mua-ka-waa-ma-hope-exploring-pearl-harbors-present-pasts|مؤلف=Kyle Kajihiro|تاريخ=6 ديسمبر 2011|عمل=The Hawaii Independent|تاريخ الوصول=22 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180830004830/http://hawaiiindependent.net/story/i-ka-waa-ma-mua-ka-waa-ma-hope-exploring-pearl-harbors-present-pasts | تاريخ أرشيف = 30 أغسطس 2018 }}</ref> استخدموا الجزيرة لزراعة [[بطيخ|البطيخ]] وحصاد [[عشب أجمي|العشب الأجمي]] المعمر لبناء أسقف من [[قش|القش]].<ref name="bismus1978" /> وفقًا [[الأسطورة|لأسطورة]] هاواي، قتلت الألهة كاهوباهو فتاة في الجزيرة؛ ولكنها ندمت جدًا ثم أعلنت قانونًا يحظر المزيد من [[قتل|القتل]].<ref name="hawind2011" /> وقيل أن شقيق كاهوباهو كاهيوكا (الذي أشار إليه المؤرخون في بعض الأحيان باسم ابنها، كو مانينيني) يعيش في كهف تحت الماء قبالة جزيرة فورد<ref>{{استشهاد بتقرير|عنوان=AIS Report West Oahu Farrington Highway Section 3-Background Research |مسار=http://hartdocs.honolulu.gov/docushare/dsweb/Get/Document-17713/20111206-aisp-wofh-sec3.pdf |صيغة=PDF |صفحة=75 |ناشر=Honolulu Transit |تاريخ=6 نوفمبر 2011 |تاريخ الوصول=28 مايو 2014 | مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200330020329/http://hartdocs.honolulu.gov/docushare/dsweb/Get/Document-17713/20111206-aisp-wofh-sec3.pdf | تاريخ أرشيف = 30 مارس 2020 }}</ref> مع كانيكوانا، وهي سحلية مائية عملاقة توفر الغذاء لشعب إيوا بيتش.<ref name="hawind2011" />
+كان سكان هاواي الأصليين في المنطقة يدعون ''Ke Awalau o Puʻuloa''.<ref name="hawind2011">{{استشهاد ويب|عنوان=I ka wa- ma mua, ka wa- ma hope: Exploring Pearl Harbor's present pasts |مسار=http://hawaiiindependent.net/story/i-ka-waa-ma-mua-ka-waa-ma-hope-exploring-pearl-harbors-present-pasts|مؤلف=Kyle Kajihiro|تاريخ=6 ديسمبر 2011|عمل=The Hawaii Independent|تاريخ الوصول=22 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180830004830/http://hawaiiindependent.net/story/i-ka-waa-ma-mua-ka-waa-ma-hope-exploring-pearl-harbors-present-pasts | تاريخ أرشيف = 30 أغسطس 2018 }}</ref> استخدموا الجزيرة لزراعة [[بطيخ|البطيخ]] وحصاد [[عشب أجمي|العشب الأجمي]] المعمر لبناء أسقف من [[قش|القش]].<ref name="bismus1978" /> وفقًا [[الأسطورة|لأسطورة]] هاواي، قتلت الألهة كاهوباهو فتاة في الجزيرة؛ ولكنها ندمت جدًا ثم أعلنت قانونًا يحظر المزيد من [[قتل|القتل]].<ref name="hawind2011" /> وقيل أن شقيق كاهوباهو كاهيوكا (الذي أشار إليه المؤرخون في بعض الأحيان باسم ابنها، كو مانينيني) يعيش في كهف تحت الماء قبالة جزيرة فورد<ref>{{استشهاد بتقرير|عنوان=AIS Report West Oahu Farrington Highway Section 3-Background Research |مسار=http://hartdocs.honolulu.gov/docushare/dsweb/Get/Document-17713/20111206-aisp-wofh-sec3.pdf |تنسيق=PDF |صفحة=75 |ناشر=Honolulu Transit |تاريخ=6 نوفمبر 2011 |تاريخ الوصول=28 مايو 2014 | مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200330020329/http://hartdocs.honolulu.gov/docushare/dsweb/Get/Document-17713/20111206-aisp-wofh-sec3.pdf | تاريخ أرشيف = 30 مارس 2020 }}</ref> مع كانيكوانا، وهي سحلية مائية عملاقة توفر الغذاء لشعب إيوا بيتش.<ref name="hawind2011" />
 === الكاميهاميها ومستوطنو القرن الثامن عشر ===
@@ سطر 130: / سطر 130: @@
 على الرغم من عدم وجود سجلات تاريخية تقدم تاريخًا محددًا، إلا أن الباحثين في جمعية هاواي التاريخية يعتقدون أن الجزيرة قد أُعطيت لفرانسيسكو دي باولا مارين في 9 فبراير 1818، ثم سميت باسمه لمساعدته في توفير [[سلاح|الأسلحة]] التي استخدمها [[كاميهاميها الأول]] للتغلب على جزيرة [[أواهو (هاواي)|أواهو]].<ref name="stesum1978p57" /> ومع ذلك، كتب مارين في افتتاحية مجلة عام 1809 أنه أُعطى الجزيرة ومياه الصيد المجاورة لها في وقت مبكر من عام 1791.<ref name="navy1945" /> استخدم الأرض لتربية [[ضأن (جنس)|الأغنام]]، و[[خنزير|الخنازير]]، و[[ماعز|الماعز]]، و[[أرنب|الأرانب]] كمخصصات للسفن،<ref name="dorrance1998p145" /> وزرع النباتات والخضروات التي استوردها.<ref name="navy1945" />
-في عام 1825، وصل [[فريق أول (رتبة عسكرية)|الأدميرال]] جورج بايرون، [[بارون|البارون]] السابع بايرون، بقيادة السفينة إتش إم إس بلوند، ليعيد رفات كاميهاميها الثاني والملكة كامامالو بعد وفاتهما في [[إنجلترا]] إثر [[حصبة|الحصبة]].<ref name="Macrae1922">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=James Macrae|عنوان=With Lord Byron at the Sandwich Islands in 1825: Being Extracts from Thems. Diary of James Macrae&nbsp;... |مسار= https://books.google.com/books?id=6aYcAAAAMAAJ|سنة=1922|مكان=Michigan|ناشر=W.F. Wilson|صفحة=1|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020349/https://books.google.com/books?id=6aYcAAAAMAAJ|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> أثناء وجوده في أواهو، كان يرسم خريطة لنهر بيرل (المعروف اليوم باسم [[بيرل هاربر|بيرل هاربور]]).<ref name="navy1945" /> أمضى عالم الطبيعة أندرو بلوكسام وقته في صيد الأرانب و[[بركة (طائر)|البط البري]] في جزيرة فورد؛ أطلق [[مساحة (علم)|مساح الأراضي]] التابع له [[ملازم (رتبة عسكرية)|الملازم]] تشارلز روبرت مالدن، عليها اسم ''جزيرة الأرانب''.<ref name="navy1945" /> في عام 1826، أصبح هيرام بولدينغ أول ضابط بحري أمريكي يزور الجزيرة.<ref name="navy1945" /> كانت مطالبة مارين لملكية الجزيرة غامضة. رفض الهاوائيون عمومًا الاعتراف بملكية الأراضي للأجانب. يعتقد كاميهاميها الثاني أنه تم إقراض الجزيرة إلى مارين وبحلول خمسينيات القرن التاسع عشر، تم تقسيم الجزيرة بين كاميهاميها الرابع - الذي اشترى {{حول|214|acre}} - والسيدة كياكاوأنوهاي، حفيدة كاميهاميها الأولى، التي حصلت على {{حول|147|acre}} في ماهيلي العظيمة.<ref>{{استشهاد بويب|مسار=http://ulukau.org/cgi-bin/hpn?e=d-0mahele--00-0-0--010---4------0-0l--1en-Zz-1---20-about---000321-00110escapewin-00&a=d&c=mahele&cl=CL2.10&d=HASH018d288ef25ef6e9a781c921|عنوان=Hawaii Place Names: Mokuumeume|ناشر=ULUKAU: The Hawaiian Electronic Library|تاريخ الوصول=6 يونيو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20141116221239/http://ulukau.org/cgi-bin/hpn?e=d-0mahele--00-0-0--010---4------0-0l--1en-Zz-1---20-about---000321-00110escapewin-00&a=d&c=mahele&cl=CL2.10&d=HASH018d288ef25ef6e9a781c921 | تاريخ أرشيف = 16 نوفمبر 2014 }}</ref> في 28 أغسطس 1865، تم شراء الجزيرة في [[مزاد علني]] مقابل 1,040 دولار من قبل جيمس آي. دوست، الذي باعها إلى كارولين جاكسون مقابل دولار واحد في 28 ديسمبر.<ref name="navy1945" />
+في عام 1825، وصل [[فريق أول (رتبة عسكرية)|الأدميرال]] جورج بايرون، [[بارون|البارون]] السابع بايرون، بقيادة السفينة إتش إم إس بلوند، ليعيد رفات كاميهاميها الثاني والملكة كامامالو بعد وفاتهما في [[إنجلترا]] إثر [[حصبة|الحصبة]].<ref name="Macrae1922">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=James Macrae|عنوان=With Lord Byron at the Sandwich Islands in 1825: Being Extracts from Thems. Diary of James Macrae&nbsp;... |مسار= https://books.google.com/books?id=6aYcAAAAMAAJ|سنة=1922|مكان=Michigan|ناشر=W.F. Wilson|صفحة=1|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020349/https://books.google.com/books?id=6aYcAAAAMAAJ|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> أثناء وجوده في أواهو، كان يرسم خريطة لنهر بيرل (المعروف اليوم باسم [[بيرل هاربر|بيرل هاربور]]).<ref name="navy1945" /> أمضى عالم الطبيعة أندرو بلوكسام وقته في صيد الأرانب و[[بط بري|البط البري]] في جزيرة فورد؛ أطلق [[مساحة (علم)|مساح الأراضي]] التابع له [[ملازم (رتبة عسكرية)|الملازم]] تشارلز روبرت مالدن، عليها اسم ''جزيرة الأرانب''.<ref name="navy1945" /> في عام 1826، أصبح هيرام بولدينغ أول ضابط بحري أمريكي يزور الجزيرة.<ref name="navy1945" /> كانت مطالبة مارين لملكية الجزيرة غامضة. رفض الهاوائيون عمومًا الاعتراف بملكية الأراضي للأجانب. يعتقد كاميهاميها الثاني أنه تم إقراض الجزيرة إلى مارين وبحلول خمسينيات القرن التاسع عشر، تم تقسيم الجزيرة بين كاميهاميها الرابع - الذي اشترى {{حول|214|acre}} - والسيدة كياكاوأنوهاي، حفيدة كاميهاميها الأولى، التي حصلت على {{حول|147|acre}} في ماهيلي العظيمة.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://ulukau.org/cgi-bin/hpn?e=d-0mahele--00-0-0--010---4------0-0l--1en-Zz-1---20-about---000321-00110escapewin-00&a=d&c=mahele&cl=CL2.10&d=HASH018d288ef25ef6e9a781c921|عنوان=Hawaii Place Names: Mokuumeume|ناشر=ULUKAU: The Hawaiian Electronic Library|تاريخ الوصول=6 يونيو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20141116221239/http://ulukau.org/cgi-bin/hpn?e=d-0mahele--00-0-0--010---4------0-0l--1en-Zz-1---20-about---000321-00110escapewin-00&a=d&c=mahele&cl=CL2.10&d=HASH018d288ef25ef6e9a781c921 | تاريخ أرشيف = 16 نوفمبر 2014 }}</ref> في 28 أغسطس 1865، تم شراء الجزيرة في [[مزاد علني]] مقابل 1,040 دولار من قبل جيمس آي. دوست، الذي باعها إلى كارولين جاكسون مقابل دولار واحد في 28 ديسمبر.<ref name="navy1945" />
-وصل الدكتور سيث بورتر فورد في عام 1851 من [[بوسطن]]، ومارس [[طب|الطب]] في مستشفى بحارة الولايات المتحدة.<ref name="stesum1978p57">Sterling & Summers 1978, p. 58.</ref><ref>{{استشهاد بخبر |عنوان= Ford Island has a checkered, colorful past |تاريخ= 13 أبريل 1998 |مؤلف= Gregg K. Kakesako |صحيفة= [[Honolulu Star-Bulletin]] |مسار= http://archives.starbulletin.com/98/04/13/news/story2.html |تاريخ الوصول= 8 مارس 2011 | مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180926124644/http://archives.starbulletin.com/98/04/13/news/story2.html | تاريخ أرشيف = 26 سبتمبر 2018 }}</ref> تزوج فورد من كارولين جاكسون في يونيو 1866، وسيطر على الجزيرة وغيّر اسمها من جزيرة مارين إلى جزيرة فورد.<ref name="navy1945" /> عندما توفي فورد في عام 1866، نُقِلت ملكية الجزيرة إلى ابنه سيث بورتر فورد الابن.<ref name="dorrance1998p146">Dorrance 1998, p. 146.</ref><ref name="Ford">{{استشهاد بكتاب |مؤلف=Eliakim Reed Ford |عنوان=Ford genealogy: being an account of the Fords who were early settlers in New England. More particularly a record of the descendants of Martin-Mathew Ford of Bradford, Essex Co., Mass |مسار= https://books.google.com/books?id=L0RMAAAAMAAJ&pg=PA21 |مكان=Wisconsin|سنة=1916 |ناشر=The author|صفحات=20–21|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020350/https://books.google.com/books?id=L0RMAAAAMAAJ&pg=PA21|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> كان سانفورد بي دول يدير الجزيرة نيابة عن أطفال فورد القاصرين حتى [[بلوغ (إنسان)|بلغ]] فورد الابن وباع الجزيرة في عام 1891 إلى صندوق جون بابا.<ref name="dorrance1998p145" /><ref>{{استشهاد بخبر|عنوان=Lease of the Island of Mokuumeume|مؤلف=S. B. Dole|صحيفة=The Hawaiian Gazette|تاريخ=31 يوليو 1972|تاريخ الوصول=14 أكتوبر 2014|عبر=Newspapers.com|مسار=https://www.newspapers.com/image/49685563/| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180830004920/https://www.newspapers.com/image/49685563/ | تاريخ أرشيف = 30 أغسطس 2018 |التسجيل=subscription|حالة المسار=dead}}</ref><ref>{{استشهاد بويب|مسار=https://historichawaii.org/?wpdmact=process&did=ODM0LmhvdGxpbms%3D|عنوان=Mokuʻumeʻume|مؤلف=William Dorrance|صحيفة=Historic Hawaii Newsletter|تاريخ=ديسمبر 1991|المجلد=17|العدد=12|تاريخ الوصول=13 فبراير 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160319223412/http://historichawaii.org/?did=odm0lmhvdgxpbms=&wpdmact=process | تاريخ أرشيف = 19 مارس 2016 }}</ref>
+وصل الدكتور سيث بورتر فورد في عام 1851 من [[بوسطن]]، ومارس [[طب|الطب]] في مستشفى بحارة الولايات المتحدة.<ref name="stesum1978p57">Sterling & Summers 1978, p. 58.</ref><ref>{{استشهاد بخبر |عنوان= Ford Island has a checkered, colorful past |تاريخ= 13 أبريل 1998 |مؤلف= Gregg K. Kakesako |صحيفة= [[Honolulu Star-Bulletin]] |مسار= http://archives.starbulletin.com/98/04/13/news/story2.html |تاريخ الوصول= 8 مارس 2011 | مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180926124644/http://archives.starbulletin.com/98/04/13/news/story2.html | تاريخ أرشيف = 26 سبتمبر 2018 }}</ref> تزوج فورد من كارولين جاكسون في يونيو 1866، وسيطر على الجزيرة وغيّر اسمها من جزيرة مارين إلى جزيرة فورد.<ref name="navy1945" /> عندما توفي فورد في عام 1866، نُقِلت ملكية الجزيرة إلى ابنه سيث بورتر فورد الابن.<ref name="dorrance1998p146">Dorrance 1998, p. 146.</ref><ref name="Ford">{{استشهاد بكتاب |مؤلف=Eliakim Reed Ford |عنوان=Ford genealogy: being an account of the Fords who were early settlers in New England. More particularly a record of the descendants of Martin-Mathew Ford of Bradford, Essex Co., Mass |مسار= https://books.google.com/books?id=L0RMAAAAMAAJ&pg=PA21 |مكان=Wisconsin|سنة=1916 |ناشر=The author|صفحات=20–21|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020350/https://books.google.com/books?id=L0RMAAAAMAAJ&pg=PA21|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> كان سانفورد بي دول يدير الجزيرة نيابة عن أطفال فورد القاصرين حتى [[بلوغ (إنسان)|بلغ]] فورد الابن وباع الجزيرة في عام 1891 إلى صندوق جون بابا.<ref name="dorrance1998p145" /><ref>{{استشهاد بخبر|عنوان=Lease of the Island of Mokuumeume|مؤلف=S. B. Dole|صحيفة=The Hawaiian Gazette|تاريخ=31 يوليو 1972|تاريخ الوصول=14 أكتوبر 2014|عبر=Newspapers.com|مسار=https://www.newspapers.com/image/49685563/| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180830004920/https://www.newspapers.com/image/49685563/ | تاريخ أرشيف = 30 أغسطس 2018 |url-access=subscription|url-status=dead}}</ref><ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://historichawaii.org/?wpdmact=process&did=ODM0LmhvdGxpbms%3D|عنوان=Mokuʻumeʻume|مؤلف=William Dorrance|صحيفة=Historic Hawaii Newsletter|تاريخ=ديسمبر 1991|المجلد=17|العدد=12|تاريخ الوصول=13 فبراير 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160319223412/http://historichawaii.org/?did=odm0lmhvdgxpbms=&wpdmact=process | تاريخ أرشيف = 19 مارس 2016 }}</ref>
 === معاملة السكر بالمثل ===
@@ سطر 138: / سطر 138: @@
 كان السكر مصدرًا رئيسيًا في هاواي منذ وصول الكابتن [[جيمس كوك]] عام 1778.<ref>Deerr 1949, p. 13.</ref> خلال الخمسينات من القرن التاسع عشر، كانت [[رسوم جمركية|التعريفة الجمركية]] الأمريكية على استيراد السكر من هاواي أعلى بكثير من التعريفات الجمركية على الواردات التي كان الهاوائيون يتقاضونها في الولايات المتحدة، وكان [[كاميهاميها الثالث]] يسعي إلى المعاملة بالمثل.<ref name="pratt1939p260">Pratt 1939, pp. 260–261.</ref>
-في وقت مبكر من عام 1873، أوصت لجنة عسكرية أمريكية بمحاولة الحصول على جزيرة فورد في مقابل استيراد الولايات المتحدة للسكر المعفى من [[ضريبة|الضرائب]].<ref name=FIH>{{استشهاد بويب|عنوان=Ford Island History|مسار=http://hawaii.gov/hawaiiaviation/hawaii-airfields-airports/oahu-pre-world-war-ii/ford-island|ناشر=State of Hawaii|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150721180351/http://hawaii.gov/hawaiiaviation/hawaii-airfields-airports/oahu-pre-world-war-ii/ford-island | تاريخ أرشيف = 21 يوليو 2015 }}</ref> في ذلك الوقت وصل [[لواء (رتبة عسكرية)|اللواء]] [[جون سكوفيلد]]، القائد الأمريكي للقسم العسكري في [[المحيط الهادئ]]، والجنرال العميد بورتون س. ألكساندر، إلى هاواي للتأكد من قدراتها الدفاعية. كانت السيطرة الأمريكية على هاواي تعتبر ضرورية للدفاع عن الساحل الغربي للولايات المتحدة، وكانوا مهتمين بشكل خاص في بولوا، بيرل هاربور.<ref name="Dye1997">Dye 1997, p. 115.</ref> وكان تشارلز ريد بيشوب، وهو أجنبي كان قد تزوج من عائلة كاميهاميها، قد قام ببيع إحدى موانئ هاواي، ليصبح وزيراً للخارجية في حكومة هاواي، وكان يملك أرضًا بالقرب من بولوا. وقاد الضابطين الأمريكيين حول البحيرة، على الرغم من أن زوجته بيرنيس بواهي بيشوب رفضت بشكل خاص بيع أراضي هاواي. كان [[عاهل|العاهل]] وليام تشارلز لوناليلو راغبًا في السماح لبيشوب بأن يدير جميع الشؤون التجارية تقريبًا، لكن التنازل عن الأراضي أمر غير مقبول عند سكان هاواي الأصليين. يعتقد العديد من سكان الجزر أن جميع الجزر، وليس فقط بيرل هاربور، قد تضيع وبالتالب عارضوا أي تنازل عن الأرض. بحلول نوفمبر 1873، ألغى لوناليلو المفاوضات وعاد [[مشروب كحولي|للشرب]] معارضًا نصيحة طبيبه. تدهورت صحته بسرعة، وتوفي في 3 فبراير 1874.<ref name="Dye1997" />
+في وقت مبكر من عام 1873، أوصت لجنة عسكرية أمريكية بمحاولة الحصول على جزيرة فورد في مقابل استيراد الولايات المتحدة للسكر المعفى من [[ضريبة|الضرائب]].<ref name=FIH>{{استشهاد ويب|عنوان=Ford Island History|مسار=http://hawaii.gov/hawaiiaviation/hawaii-airfields-airports/oahu-pre-world-war-ii/ford-island|ناشر=State of Hawaii|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150721180351/http://hawaii.gov/hawaiiaviation/hawaii-airfields-airports/oahu-pre-world-war-ii/ford-island | تاريخ أرشيف = 21 يوليو 2015 }}</ref> في ذلك الوقت وصل [[لواء (رتبة عسكرية)|اللواء]] [[جون سكوفيلد]]، القائد الأمريكي للقسم العسكري في [[المحيط الهادئ]]، والجنرال العميد بورتون س. ألكساندر، إلى هاواي للتأكد من قدراتها الدفاعية. كانت السيطرة الأمريكية على هاواي تعتبر ضرورية للدفاع عن الساحل الغربي للولايات المتحدة، وكانوا مهتمين بشكل خاص في بولوا، بيرل هاربور.<ref name="Dye1997">Dye 1997, p. 115.</ref> وكان تشارلز ريد بيشوب، وهو أجنبي كان قد تزوج من عائلة كاميهاميها، قد قام ببيع إحدى موانئ هاواي، ليصبح وزيراً للخارجية في حكومة هاواي، وكان يملك أرضًا بالقرب من بولوا. وقاد الضابطين الأمريكيين حول البحيرة، على الرغم من أن زوجته بيرنيس بواهي بيشوب رفضت بشكل خاص بيع أراضي هاواي. كان [[عاهل|العاهل]] وليام تشارلز لوناليلو راغبًا في السماح لبيشوب بأن يدير جميع الشؤون التجارية تقريبًا، لكن التنازل عن الأراضي أمر غير مقبول عند سكان هاواي الأصليين. يعتقد العديد من سكان الجزر أن جميع الجزر، وليس فقط بيرل هاربور، قد تضيع وبالتالب عارضوا أي تنازل عن الأرض. بحلول نوفمبر 1873، ألغى لوناليلو المفاوضات وعاد [[مشروب كحولي|للشرب]] معارضًا نصيحة طبيبه. تدهورت صحته بسرعة، وتوفي في 3 فبراير 1874.<ref name="Dye1997" />
 لم يترك لوناليلو أي ورثة. تم تفويض [[سلطة تشريعية|السلطة التشريعية]] من قبل [[دستور|الدستور]] لانتخاب الملك في هذه الحالات<ref name="Murphree2012">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=Daniel S. Murphree|عنوان=Native America: A State-by-State Historical Encyclopedia &#91;3 volumes&#93;|مسار= https://books.google.com/books?id=0UNzFCOYTU4C&pg=PA268|تاريخ=9 مارس 2012|ناشر=ABC-CLIO|isbn=978-0-313-38127-0|مكان=California|صفحة=268|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020351/https://books.google.com/books?id=0UNzFCOYTU4C&pg=PA268|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> واختير ديفيد كالاكوا ليكون الملك التالي.<ref name="MacLeodRehbock1994">MacLeod & Rehbock 1994, p. 494.</ref> تم الضغط على الحاكم الجديد من قبل الحكومة الأمريكية لتسليم [[بيرل هاربر|بيرل هاربور]] إلى [[بحرية الولايات المتحدة|البحرية]].<ref name="MacLeodRehbock1994"/> كان كالاكوا قلقًا من أن يؤدي ذلك إلى [[ضم عسكري|الضم العسكري]] للولايات المتحدة ومخالفة تقاليد شعب هاواي، الذي يعتقد أن الأرض ('Āina) خصبة ومقدسة وليست للبيع لأي شخص.<ref name="MacLeodRehbock1994"/> في عام 1875، وافق [[الكونغرس الأمريكي|كونغرس الولايات المتحدة]] على سبع سنوات إضافية من المعاملة بالمثل في مقابل جزيرة فورد.<ref name="pratt1939p260" /><ref name="curtis1966p218" /> في نهاية اتفاقية المعاملة بالمثل لمدة سبع سنوات، لم تبد الولايات المتحدة الكثير من الاهتمام للتجديد.<ref name="pratt1939p260" />
 [[ملف:Map of Ford's Island, Oahu, H. T. - NARA - 77-WDMC Hawaii-82.jpg|تصغير|يسار|250px|Map of the island, with significant features enlarged|خريطة لزراعة السكر في أواهو في جزيرة فورد، بتاريخ 13 أغسطس 1914.|alt=A hand-drawn map depicting Ford Island with three sections drawn in a larger scale. Clear tape covers parts of the map.]]
-في 20 يناير 1887، بدأت الولايات المتحدة تأجير بيرل هاربور.<ref name="M.2010" /> بعد فترة وجيزة، بدأت مجموعة من غير مواطني هاواي يطلقون على أنفسهم اسم ''الرابطة الوطنية في هاواي'' [[تمرد]] عام 1887.<ref name="Lee2011">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=Anne Lee|عنوان=The Hawaii State Constitution|مسار= https://books.google.com/books?id=UvdoAgAAQBAJ&pg=PA7|مكان=New York|تاريخ=18 مارس 2011|ناشر=Oxford University Press|isbn=978-0-19-987796-6|صفحة=7|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020351/https://books.google.com/books?id=UvdoAgAAQBAJ&pg=PA7|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> صاغوا دستورهم الخاص في 6 يوليو 1887.<ref name="Dyke2008">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=Jon M. Van Dyke|عنوان=Who Owns the Crown Lands of Hawai_i?|مسار= https://books.google.com/books?id=IjZPcGb2R08C&pg=PA123|سنة=2008|ناشر=University of Hawaii Press|مكان=Hawaii|isbn=978-0-8248-3211-7|صفحة=123|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020352/https://books.google.com/books?id=IjZPcGb2R08C&pg=PA123|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> كتب الدستور الجديد لورين ثورستون، [[وزير الداخلية]] في هاواي، والذي استخدم [[ميليشيا]] هاواي كتهديد ضد كالاكاوا.<ref name="M.2010">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=Mirza Ph.D, Rocky M.|عنوان=American Invasions: Canada to Afghanistan, 1775 to 2010: Canada to Afghanistan, 1775 to 2010|مسار= https://books.google.com/books?id=c4wHBI7mZGIC&pg=PA80|مكان=Indiana|تاريخ=2 سبتمبر 2010|ناشر=Trafford Publishing|isbn=978-1-4669-5688-9|صفحة=80|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020352/https://books.google.com/books?id=c4wHBI7mZGIC&pg=PA80|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> اضطر كالاكاوا لإقالة وزراء حكومته والتوقيع على دستور جديد يقلل كثيرًا من سلطته.<ref name="MacLeodRehbock1994" /> أصبح يعرف باسم «دستور [[رمح خفيف|الحربة]]» بسبب القوة المستخدمة.<ref name="M.2010" />
+في 20 يناير 1887، بدأت الولايات المتحدة تأجير بيرل هاربور.<ref name="M.2010" /> بعد فترة وجيزة، بدأت مجموعة من غير مواطني هاواي يطلقون على أنفسهم اسم ''الرابطة الوطنية في هاواي'' [[تمرد]] عام 1887.<ref name="Lee2011">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=Anne Lee|عنوان=The Hawaii State Constitution|مسار= https://books.google.com/books?id=UvdoAgAAQBAJ&pg=PA7|مكان=New York|تاريخ=18 مارس 2011|ناشر=Oxford University Press|isbn=978-0-19-987796-6|صفحة=7|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020351/https://books.google.com/books?id=UvdoAgAAQBAJ&pg=PA7|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> صاغوا دستورهم الخاص في 6 يوليو 1887.<ref name="Dyke2008">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=Jon M. Van Dyke|عنوان=Who Owns the Crown Lands of Hawai_i?|مسار= https://books.google.com/books?id=IjZPcGb2R08C&pg=PA123|سنة=2008|ناشر=University of Hawaii Press|مكان=Hawaii|isbn=978-0-8248-3211-7|صفحة=123|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020352/https://books.google.com/books?id=IjZPcGb2R08C&pg=PA123|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> كتب الدستور الجديد لورين ثورستون، [[وزير الداخلية]] في هاواي، والذي استخدم [[ميليشيا]] هاواي كتهديد ضد كالاكاوا.<ref name="M.2010">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=Mirza Ph.D, Rocky M.|عنوان=American Invasions: Canada to Afghanistan, 1775 to 2010: Canada to Afghanistan, 1775 to 2010|مسار= https://books.google.com/books?id=c4wHBI7mZGIC&pg=PA80|مكان=Indiana|تاريخ=2 سبتمبر 2010|ناشر=Trafford Publishing|isbn=978-1-4669-5688-9|صفحة=80|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020352/https://books.google.com/books?id=c4wHBI7mZGIC&pg=PA80|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> اضطر كالاكاوا لإقالة وزراء حكومته والتوقيع على دستور جديد يقلل كثيرًا من سلطته.<ref name="MacLeodRehbock1994" /> أصبح يعرف باسم «دستور [[حربة|الحربة]]» بسبب القوة المستخدمة.<ref name="M.2010" />
 بدعم من [[كاليفورنيا|ولاية كاليفورنيا]] (لأن الولاية استفادت من استيراد السكر)، تعامل كالاكاوا مرة أخرى مع الكونغرس.<ref name="pratt1939p260" /><ref name="curtis1966p218">Curtis 1966, p. 218.</ref> عندما كانت الولايات المتحدة لا تزال تبدو غير مهتمة باتفاقية المعاملة بالمثل، هدد بإبرام اتفاقيات تصدير مُفضلة أكثر مع [[أستراليا]] أو [[نيوزيلندا]].<ref name="pratt1939p260" /> خشي الكونغرس أن معاهدة بين هاواي وأستراليا أو نيوزيلندا ستؤدي إلى ضمها من قبل تلك الدول بدلاً من الولايات المتحدة.<ref name="pratt1939p260" /><ref name="curtis1966p218" /> على الرغم من أن كالاكاوا كان يكره منح أي أرض أجنبية في هاواي، إلا أنه وقع على المعاهدة في سبتمبر 1887.<ref name="pratt1939p260" /><ref name="curtis1966p218" />
@@ سطر 161: / سطر 161: @@
 {| class = "wikitable" style="margin: auto;"
-! colspan="3" |طائرات سلاح الجو للجيش في حقل لوقا<ref>{{استشهاد بويب|مسار=http://hawaii.gov/hawaiiaviation/hawaii-airfields-airports/oahu-pre-world-war-ii/hickam-field-air-force-base/aircraft-stationed-at-hickam-afb-luke-field|عنوان=Aircraft Stationed at Hickam AFB/Luke Field|ناشر=State of Hawaii Department of Transportation, Airports Division|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20141116212637/http://hawaii.gov/hawaiiaviation/hawaii-airfields-airports/oahu-pre-world-war-ii/hickam-field-air-force-base/aircraft-stationed-at-hickam-afb-luke-field | تاريخ أرشيف = 16 نوفمبر 2014 }}</ref>
+! colspan="3" |طائرات سلاح الجو للجيش في حقل لوقا<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://hawaii.gov/hawaiiaviation/hawaii-airfields-airports/oahu-pre-world-war-ii/hickam-field-air-force-base/aircraft-stationed-at-hickam-afb-luke-field|عنوان=Aircraft Stationed at Hickam AFB/Luke Field|ناشر=State of Hawaii Department of Transportation, Airports Division|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20141116212637/http://hawaii.gov/hawaiiaviation/hawaii-airfields-airports/oahu-pre-world-war-ii/hickam-field-air-force-base/aircraft-stationed-at-hickam-afb-luke-field | تاريخ أرشيف = 16 نوفمبر 2014 }}</ref>
 |-
 !التواريخ
@@ سطر 197: / سطر 197: @@
 [[ملف:1919-1921 Luke Field.jpg|تصغير|250px|يسار|alt=Aerial photo of shoreline buildings and docks|جزيرة فورد حوالي عام 1919–21.]]
-قررت البحرية أن قاعدة هاواي كانت ضرورية، بالنظر إلى أن حقل الجيش في جزيرة فورد كان مرشحًا مثاليًا.<ref name="burl2013p37">Burlingame 2013, p. 37.</ref> أُقر التفويض بإنشاء المحطة الجوية البحرية بيرل هاربور، التي تتكون من تسعة ضباط وخمسة وخمسين رجلاً، في 19 ديسمبر 1919.<ref name="navy1945" /> على الرغم من أن البحرية حاولت تهجير الجيش من الجزيرة وتعيينها للاستخدام البحري فقط، قام وزير الحرب الأمريكي نيوتن دي. بيكر بتقسيم الجزيرة بالتساوي بين الفروع العسكرية.<ref name="burl2013p39">Burlingame 2013, p. 39.</ref><ref name="dorrance1998p147">Dorrance 1998, p. 147.</ref> أصبح الجيش في الجانب الغربي من الجزيرة، والقوات البحرية في الجانب الجنوبي الشرقي.<ref name="navavi1965">{{استشهاد بدورية محكمة|مجلة=Naval Aviation News|تاريخ=أكتوبر 1965|عنوان=Quiet arrives after 40 years|مؤلف=Lieutenant Commander James E. Wise Jr.|مسار=https://www.history.navy.mil/content/dam/nhhc/research/histories/naval-aviation/Naval%20Aviation%20News/1960/pdf/oct65.pdf | صيغة=PDF |تاريخ الوصول=16 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200330020314/https://www.history.navy.mil/content/dam/nhhc/research/histories/naval-aviation/Naval%20Aviation%20News/1960/pdf/oct65.pdf | تاريخ أرشيف = 30 مارس 2020 }}</ref> تم إرسال الملازم القائد روبرت د. كيرك باتريك لإنشاء محطة بحرية في الجزيرة بأربعة طائرات وخمسة وخمسين رجلاً.<ref name="navavi1965" /><ref>{{استشهاد بويب|مسار=https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=76818|عنوان=Kirkpatrick Field honors visionary commander who led Naval Weapons Station Yorktown through World War II|مؤلف=Mark O. Piggot|ناشر=Naval Weapons Station Yorktown|تاريخ=26 سبتمبر 2013|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180830142245/https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=76818 | تاريخ أرشيف = 30 أغسطس 2018 |url-status=dead}}</ref> كان لدى رجال كيرك باتريك [[طائرة قارب|طائرتي قارب]] من طراز كورتيس إتش إس 2 إل وطائرتين من طراز أن-9 تم إنقاذهما من الحرب العالمية الأولى، حيث تم تخزينهما في حظيرتين كبيرتين على الجانب الآخر من [[ميناء|الميناء]] في الجزيرة.<ref name="navy1945" /> بعد أن كلف الملازم القائد جون رودجرس بإنشاء حظائر طائرات بحرية في 17 يناير 1923، انتقلت الكتيبة إلى جزيرة فورد واستلمت طائرة مصنع الطائرات البحرية تي أس، وفلكستو أف 5 أل، وكوتيس أتش-16، وكي ستون بيه كي، ودوجلاس دي تي.<ref name="navy1945" /><ref name="burl2013p51">Burlingame 2013, p. 51.</ref> بنت البحرية رصيفًا خرسانيًا وحجريًا حول الجزيرة بأكملها لإستيعاب السفن الراسية،<ref name="navy1945" /> وفي عام 1926، استقبلوا طائرات ثنائية السطح من طراز فوغت إف يو، وفوغت في أيه-7، وفوغت-7.<ref name="navy1945" />
+قررت البحرية أن قاعدة هاواي كانت ضرورية، بالنظر إلى أن حقل الجيش في جزيرة فورد كان مرشحًا مثاليًا.<ref name="burl2013p37">Burlingame 2013, p. 37.</ref> أُقر التفويض بإنشاء المحطة الجوية البحرية بيرل هاربور، التي تتكون من تسعة ضباط وخمسة وخمسين رجلاً، في 19 ديسمبر 1919.<ref name="navy1945" /> على الرغم من أن البحرية حاولت تهجير الجيش من الجزيرة وتعيينها للاستخدام البحري فقط، قام وزير الحرب الأمريكي نيوتن دي. بيكر بتقسيم الجزيرة بالتساوي بين الفروع العسكرية.<ref name="burl2013p39">Burlingame 2013, p. 39.</ref><ref name="dorrance1998p147">Dorrance 1998, p. 147.</ref> أصبح الجيش في الجانب الغربي من الجزيرة، والقوات البحرية في الجانب الجنوبي الشرقي.<ref name="navavi1965">{{استشهاد بدورية محكمة|مجلة=Naval Aviation News|تاريخ=أكتوبر 1965|عنوان=Quiet arrives after 40 years|مؤلف=Lieutenant Commander James E. Wise Jr.|مسار=https://www.history.navy.mil/content/dam/nhhc/research/histories/naval-aviation/Naval%20Aviation%20News/1960/pdf/oct65.pdf | صيغة=PDF |تاريخ الوصول=16 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200330020314/https://www.history.navy.mil/content/dam/nhhc/research/histories/naval-aviation/Naval%20Aviation%20News/1960/pdf/oct65.pdf | تاريخ أرشيف = 30 مارس 2020 }}</ref> تم إرسال الملازم القائد روبرت د. كيرك باتريك لإنشاء محطة بحرية في الجزيرة بأربعة طائرات وخمسة وخمسين رجلاً.<ref name="navavi1965" /><ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=76818|عنوان=Kirkpatrick Field honors visionary commander who led Naval Weapons Station Yorktown through World War II|مؤلف=Mark O. Piggot|ناشر=Naval Weapons Station Yorktown|تاريخ=26 سبتمبر 2013|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180830142245/https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=76818 | تاريخ أرشيف = 30 أغسطس 2018 |url-status=dead}}</ref> كان لدى رجال كيرك باتريك [[طائرة قارب|طائرتي قارب]] من طراز كورتيس إتش إس 2 إل وطائرتين من طراز أن-9 تم إنقاذهما من الحرب العالمية الأولى، حيث تم تخزينهما في حظيرتين كبيرتين على الجانب الآخر من [[ميناء|الميناء]] في الجزيرة.<ref name="navy1945" /> بعد أن كلف الملازم القائد جون رودجرس بإنشاء حظائر طائرات بحرية في 17 يناير 1923، انتقلت الكتيبة إلى جزيرة فورد واستلمت طائرة مصنع الطائرات البحرية تي أس، وفلكستو أف 5 أل، وكوتيس أتش-16، وكي ستون بيه كي، ودوجلاس دي تي.<ref name="navy1945" /><ref name="burl2013p51">Burlingame 2013, p. 51.</ref> بنت البحرية رصيفًا خرسانيًا وحجريًا حول الجزيرة بأكملها لإستيعاب السفن الراسية،<ref name="navy1945" /> وفي عام 1926، استقبلوا طائرات ثنائية السطح من طراز فوغت إف يو، وفوغت في أيه-7، وفوغت-7.<ref name="navy1945" />
 [[ملف:Ford Island Pearl Harbor aerial 1930.jpg|تصغير|250px|يسار|صورة جوية لجزيرة فورد في عام 1930.|alt=An island nearly three times long as it is wide with buildings scattered around the edges and grassy fields in the center]]
 خلال ثلاثينيات القرن العشرين، تعاقدت البحرية على تجريف بيرل هاربور بمقدار 1.5 مليون دولار للسماح بوصول [[سفينة حربية|سفن حربية]] أكبر ودخول ناقلات [[أسطول|الأسطول]] إليها.<ref name=":0" /> بدأ العمل في مايو عام 1940 مما نتج عنه {{حول|13000000|cuyd}} من المواد المحطمة من افتتاح بيرل هاربور لبناء قناة إلى جزيرة فورد وكذلك لإنشاء [[قناة (معبر مائي)|قناة منعطِفة]] حول الجزيرة.<ref name="navydeptlib2014">{{استشهاد بكتاب|عنوان=History of the Bureau of Yards and Docks and the Civil Engineer Corps 1940–1946|مسار= http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/Building_Bases/|ناشر=United States Government Printing Office|تاريخ الوصول=7 أكتوبر 2014|مكان = Washington|سنة = 1947|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020354/http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/Building_Bases/|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref> كما تم حفر المواد لتعميق البحيرات الشرقية، والغربية، والوسطى من أجل إرساء البوارج.<ref name=navydeptlib2014 /> ومع استخدام المواد المجرفة في ملء الأراضي، زاد حجم الجزيرة من {{حول|334|acre}} إلى {{حول|441|acre}}.<ref name="navy1945" /><ref name=":0">Cohen 1981, p. 20.</ref>
-قامت البحرية باستبدال طائرات بيه كي، وإف 5 إل، وإتش-16 بطرازات أحدث (انظر الجدول أدناه).<ref name="navy1945" /> في عام 1933 وصلت طائرات VP-8F إلى المحطة، وفي عام 1935 أصبحت قاذفات الجيش كبيرة جدًا بحيث لا يمكن الاحتفاظ بها وتخزينها في حقل لوقا.<ref name="navy1945" /><ref name="burl2013p93">Burlingame 2013, p. 93.</ref><ref>Roberts 2000, p. 113.</ref> بدأ البناء في المطار الجديد للجيش، مهبط هيكام للجيش، الذي سمي على اسم [[مقدم (رتبة عسكرية)|المقدم]] في سلاح الجو الأمريكي هوراس ميك هيكام.<ref name="dorrance1998p147" /><ref name="burl2013p93" /> من عام 1936 إلى عام 1940 طارت خدمات كليبر التابعة [[خطوط بان أمريكان العالمية|لخطوط بان أمريكان العالمية]] إلى جزيرة فورد، حيث استخدمتها كمحطة للتزود بالوقود بين [[الولايات المتحدة]] و[[آسيا]].<ref name="Ignacio" /><ref>{{استشهاد بويب|مسار=http://hiavps.com/Luke%20Field.htm|عنوان=Luke Field and NAS Pearl Harbor on Ford Island|تاريخ=9 أغسطس 2012|ناشر=Hawaii Aviation Preservation Society|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20161130071731/http://hiavps.com/Luke%20Field.htm| تاريخ أرشيف = 30 نوفمبر 2016 }}</ref> أقامت البحرية مرفأ بقيمة 25 ألف دولار، وأنفقت 579,565 دولارًا على ثكنات الطاقم الجديدة، وأنشأت محطة للإطفاء، وإمدادات المياه، وأنظمة الإضاءة.<ref name="navy1945" /> في يونيو 1936 زادت البحرية من طول حقل الهبوط في الجزيرة بمقدار {{حول|400|ft}}، ليصبح {{حول|3000|ft}}.<ref name="navy1945" /> في مارس 1937، حطمت [[أميليا إيرهارت]] طائرتها [[لوكهيد الكترا موديل 10]]، في ثاني زيارة لها إلى حقل لوقا عند الإقلاع.<ref name="burl2013p95">Burlingame 2013, p. 95.</ref>
+قامت البحرية باستبدال طائرات بيه كي، وإف 5 إل، وإتش-16 بطرازات أحدث (انظر الجدول أدناه).<ref name="navy1945" /> في عام 1933 وصلت طائرات VP-8F إلى المحطة، وفي عام 1935 أصبحت قاذفات الجيش كبيرة جدًا بحيث لا يمكن الاحتفاظ بها وتخزينها في حقل لوقا.<ref name="navy1945" /><ref name="burl2013p93">Burlingame 2013, p. 93.</ref><ref>Roberts 2000, p. 113.</ref> بدأ البناء في المطار الجديد للجيش، مهبط هيكام للجيش، الذي سمي على اسم [[مقدم (رتبة عسكرية)|المقدم]] في سلاح الجو الأمريكي هوراس ميك هيكام.<ref name="dorrance1998p147" /><ref name="burl2013p93" /> من عام 1936 إلى عام 1940 طارت خدمات كليبر التابعة [[خطوط بان أمريكان العالمية|لخطوط بان أمريكان العالمية]] إلى جزيرة فورد، حيث استخدمتها كمحطة للتزود بالوقود بين [[الولايات المتحدة]] و[[آسيا]].<ref name="Ignacio" /><ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://hiavps.com/Luke%20Field.htm|عنوان=Luke Field and NAS Pearl Harbor on Ford Island|تاريخ=9 أغسطس 2012|ناشر=Hawaii Aviation Preservation Society|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20161130071731/http://hiavps.com/Luke%20Field.htm| تاريخ أرشيف = 30 نوفمبر 2016 }}</ref> أقامت البحرية مرفأ بقيمة 25 ألف دولار، وأنفقت 579,565 دولارًا على ثكنات الطاقم الجديدة، وأنشأت محطة للإطفاء، وإمدادات المياه، وأنظمة الإضاءة.<ref name="navy1945" /> في يونيو 1936 زادت البحرية من طول حقل الهبوط في الجزيرة بمقدار {{حول|400|ft}}، ليصبح {{حول|3000|ft}}.<ref name="navy1945" /> في مارس 1937، حطمت [[أميليا إيرهارت]] طائرتها [[لوكهيد الكترا موديل 10]]، في ثاني زيارة لها إلى حقل لوقا عند الإقلاع.<ref name="burl2013p95">Burlingame 2013, p. 95.</ref>
 {| class = "wikitable" style="margin: auto;"
@@ سطر 227: / سطر 227: @@
 === الهجوم على بيرل هاربر ===
 {{مفصلة|1=الهجوم على بيرل هاربر}}
-في بداية ثلاثينيات القرن العشرين، حاولت [[إمبراطورية اليابان|الإمبراطورية اليابانية]] توسيع أراضيها نحو [[الصين]]. وفي مواجهة هذه الأعمال العدوانية، جمدت [[العلاقات الأمريكية اليابانية|الولايات المتحدة]]، و[[المملكة المتحدة|بريطانيا]]، و[[هولندا]] الأصول اليابانية وفرضت قيودًا اقتصادية منعت [[قيود التصدير|تصدير]] [[وقود الطائرات]] إلى جانب الحديد والصلب إلى اليابان، مما أثر على 90٪ من احتياجات اليابان الإنتاجية في الحرب.<ref name="pearlharboroahu2014">{{استشهاد بويب|مسار=https://www.pearlharboroahu.com/attack.htm|عنوان=Pearl Harbor, Oahu – The Attack: Facts and Information|ناشر=Pearl Harbor Tours|تاريخ الوصول=25 أكتوبر 2014|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20150319172924/https://www.pearlharboroahu.com/attack.htm|تاريخ أرشيف=19 مارس 2015|df=mdy-all|url-status=live}}</ref><ref>{{استشهاد بويب|عنوان=Pearl Harbor History: Why Did Japan Attack? Eyewitness Accounts, Casualty List, Background |مسار=https://pearlharbor.org/category/pearl-harbor-history/ |ناشر=PearlHarbor.org |تاريخ الوصول=25 أكتوبر 2014 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20141021144032/http://www.pearlharbor.org/history-of-pearl-harbor.asp |تاريخ أرشيف=21 أكتوبر 2014 |url-status=live}}</ref> اضطرت اليابان إما للتخلي عن خططها التوسعية أو العثور على مواد خام بديلة لمواصلة إنتاج معدات للحرب.<ref name="pearlharboroahu2014" /> اختارت اليابان مواصلة خططها، لكنها قررت أنها بحاجة إلى تحييد أي تهديد من الولايات المتحدة أولاً.<ref name="pearlharboroahu2014" />
+في بداية ثلاثينيات القرن العشرين، حاولت [[إمبراطورية اليابان|الإمبراطورية اليابانية]] توسيع أراضيها نحو [[الصين]]. وفي مواجهة هذه الأعمال العدوانية، جمدت [[العلاقات الأمريكية اليابانية|الولايات المتحدة]]، و[[المملكة المتحدة|بريطانيا]]، و[[هولندا]] الأصول اليابانية وفرضت قيودًا اقتصادية منعت [[قيود التصدير|تصدير]] [[وقود الطائرات]] إلى جانب الحديد والصلب إلى اليابان، مما أثر على 90٪ من احتياجات اليابان الإنتاجية في الحرب.<ref name="pearlharboroahu2014">{{استشهاد ويب|مسار=https://www.pearlharboroahu.com/attack.htm|عنوان=Pearl Harbor, Oahu – The Attack: Facts and Information|ناشر=Pearl Harbor Tours|تاريخ الوصول=25 أكتوبر 2014|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20150319172924/https://www.pearlharboroahu.com/attack.htm|تاريخ أرشيف=19 مارس 2015|df=mdy-all|url-status=live}}</ref><ref>{{استشهاد ويب|عنوان=Pearl Harbor History: Why Did Japan Attack? Eyewitness Accounts, Casualty List, Background |مسار=https://pearlharbor.org/category/pearl-harbor-history/ |ناشر=PearlHarbor.org |تاريخ الوصول=25 أكتوبر 2014 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20141021144032/http://www.pearlharbor.org/history-of-pearl-harbor.asp |تاريخ أرشيف=21 أكتوبر 2014 |url-status=live}}</ref> اضطرت اليابان إما للتخلي عن خططها التوسعية أو العثور على مواد خام بديلة لمواصلة إنتاج معدات للحرب.<ref name="pearlharboroahu2014" /> اختارت اليابان مواصلة خططها، لكنها قررت أنها بحاجة إلى تحييد أي تهديد من الولايات المتحدة أولاً.<ref name="pearlharboroahu2014" />
 [[ملف:Damaged hangar on Ford Island in December 1941.jpeg|تصغير|250px|حظيرة طائرات محطمة في جزيرة فورد بعد الهجوم.|alt=Rafters and wooden structures of a bombed out hangar]]
-كانت جزيرة فورد (في وسط بيرل هاربور) مقرًا لجناح الدورية الثاني، وهو هدف مهم للجولة الأولى من الطائرات المقاتلة في [[الهجوم على بيرل هاربر|هجوم الياباني في 7 ديسمبر 1941 على ميناء بيرل هاربور]].<ref name="AttackOverView">{{استشهاد بويب|مسار = https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/overall-views-of-the-pearl-harbor-attack.html|عنوان = Overall Views of the Pearl Harbor Attack|تاريخ الوصول = 2015-06-12|ناشر = Naval History and Heritage Command| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160303234845/http://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/overall-views-of-the-pearl-harbor-attack.html | تاريخ أرشيف = 3 مارس 2016 }}</ref><ref name="pw21941">{{استشهاد بويب|مسار=https://www.history.navy.mil/research/archives/digitized-collections/action-reports/wwii-pearl-harbor-attack/patrol-wing-pby-two-action-report.html |عنوان=Patrol Wing TWO Report for Pearl Harbor Attack|تاريخ الوصول=17 مايو 2014 |مكان=Pearl Harbor, Territory of Hawaii|مؤلف=P.N.L. Bellinger|ناشر = Naval History and Heritage Command| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190116180826/https://www.history.navy.mil/research/archives/digitized-collections/action-reports/wwii-pearl-harbor-attack/patrol-wing-pby-two-action-report.html | تاريخ أرشيف = 16 يناير 2019 }}</ref> قبل الفجر، تألف المركز الإستراتيجي الأمريكي في المحيط الهادئ من سبعة بوارج راسية على طول صف السفن الحربية وعلى طول ستة أزواج من الأرصفة المتقطعة على طول الجانب الشرقي من جزيرة فورد.<ref name="BattleshipRow">{{استشهاد بويب|مسار = https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/battleship-row-during-the-pearl-harbor-attack.html|عنوان = Battleship Row During the Attack|تاريخ الوصول = 2015-06-12|ناشر = Naval History and Heritage Command| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170629071807/https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/battleship-row-during-the-pearl-harbor-attack.html | تاريخ أرشيف = 29 يونيو 2017 }}</ref> كان رصيف F-2 (أقصى الجنوب)، الذي كانت ترسو فيه عادةً حاملات الطائرات، فارغاً.<ref name="BattleshipRow" /> كانت البارجة الرئيسية ''كاليفورنيا'' في أسطول المحيط الهادئ ترسو في الشمال الشرقي، في رصيف F-3. كانت بارجة ''أوكلاهوما'' جنبًا إلى جنب مع بارجة ''ماريلاند'' (في الخارج)، تليها بارجة ''تينيسي'' مع بارجة ''فيرجينيا الغربية'' في الخارج. خلف ''تينيسي'' كانت بارجة ''أريزونا'' إلى جانب سفينة الصيانة ''فيستال''.<ref name="BattleshipRow" /> كانت بارجة ''نيفادا'' تغلق الصف وحدها في رصيف F-8.<ref name="BattleshipRow" /> مثلت هذه البوارج، التي يتراوح عمرها بين ثمانية عشر وخمسة وعشرين عامًا، جميع البوارج الموجودة في أسطول المحيط الهادئ باستثناء اثنين منها.<ref name="BattleshipRow" /> كانت بارجة بنسلفانيا أيضًا في بيرل هاربور، التي وضعت في الساحة البحرية. تم فحص البارجة التاسعة ''كولورادو'' من الأسطول، على [[الساحل الغربي للولايات المتحدة|الساحل الغربي]].<ref name="BattleshipRow" /> كانت هذه البوارج التسعة التي تم جمعها معًا أقل قدرة على مواجهة معركة مع أسطول اليابان النشط، على الرغم من أن معظم السفن اليابانية كانت أحدث.<ref name="BattleshipRow" />
+كانت جزيرة فورد (في وسط بيرل هاربور) مقرًا لجناح الدورية الثاني، وهو هدف مهم للجولة الأولى من الطائرات المقاتلة في [[الهجوم على بيرل هاربر|هجوم الياباني في 7 ديسمبر 1941 على ميناء بيرل هاربور]].<ref name="AttackOverView">{{استشهاد ويب|مسار = https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/overall-views-of-the-pearl-harbor-attack.html|عنوان = Overall Views of the Pearl Harbor Attack|تاريخ الوصول = 2015-06-12|ناشر = Naval History and Heritage Command| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160303234845/http://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/overall-views-of-the-pearl-harbor-attack.html | تاريخ أرشيف = 3 مارس 2016 }}</ref><ref name="pw21941">{{استشهاد ويب|مسار=https://www.history.navy.mil/research/archives/digitized-collections/action-reports/wwii-pearl-harbor-attack/patrol-wing-pby-two-action-report.html |عنوان=Patrol Wing TWO Report for Pearl Harbor Attack|تاريخ الوصول=17 مايو 2014 |مكان=Pearl Harbor, Territory of Hawaii|مؤلف=P.N.L. Bellinger|ناشر = Naval History and Heritage Command| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190116180826/https://www.history.navy.mil/research/archives/digitized-collections/action-reports/wwii-pearl-harbor-attack/patrol-wing-pby-two-action-report.html | تاريخ أرشيف = 16 يناير 2019 }}</ref> قبل الفجر، تألف المركز الإستراتيجي الأمريكي في المحيط الهادئ من سبعة بوارج راسية على طول صف السفن الحربية وعلى طول ستة أزواج من الأرصفة المتقطعة على طول الجانب الشرقي من جزيرة فورد.<ref name="BattleshipRow">{{استشهاد ويب|مسار = https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/battleship-row-during-the-pearl-harbor-attack.html|عنوان = Battleship Row During the Attack|تاريخ الوصول = 2015-06-12|ناشر = Naval History and Heritage Command| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170629071807/https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/battleship-row-during-the-pearl-harbor-attack.html | تاريخ أرشيف = 29 يونيو 2017 }}</ref> كان رصيف F-2 (أقصى الجنوب)، الذي كانت ترسو فيه عادةً حاملات الطائرات، فارغاً.<ref name="BattleshipRow" /> كانت البارجة الرئيسية ''كاليفورنيا'' في أسطول المحيط الهادئ ترسو في الشمال الشرقي، في رصيف F-3. كانت بارجة ''أوكلاهوما'' جنبًا إلى جنب مع بارجة ''ماريلاند'' (في الخارج)، تليها بارجة ''تينيسي'' مع بارجة ''فيرجينيا الغربية'' في الخارج. خلف ''تينيسي'' كانت بارجة ''أريزونا'' إلى جانب سفينة الصيانة ''فيستال''.<ref name="BattleshipRow" /> كانت بارجة ''نيفادا'' تغلق الصف وحدها في رصيف F-8.<ref name="BattleshipRow" /> مثلت هذه البوارج، التي يتراوح عمرها بين ثمانية عشر وخمسة وعشرين عامًا، جميع البوارج الموجودة في أسطول المحيط الهادئ باستثناء اثنين منها.<ref name="BattleshipRow" /> كانت بارجة بنسلفانيا أيضًا في بيرل هاربور، التي وضعت في الساحة البحرية. تم فحص البارجة التاسعة ''كولورادو'' من الأسطول، على [[الساحل الغربي للولايات المتحدة|الساحل الغربي]].<ref name="BattleshipRow" /> كانت هذه البوارج التسعة التي تم جمعها معًا أقل قدرة على مواجهة معركة مع أسطول اليابان النشط، على الرغم من أن معظم السفن اليابانية كانت أحدث.<ref name="BattleshipRow" />
 {| style="float: right; margin: 10px;" class="wikitable"
@@ سطر 264: / سطر 264: @@
 أبرز نجاحات القاذفات هي ''أريزونا''.<ref name="BattleshipRow" /> انفجرت قنبلة بالقرب من المجلات الأمامية، مما أدى إلى انفجار كارثي أدى إلى غرق السفينة على الفور.<ref name="BattleshipRow" /> تم قطع إمدادات المياه العذبة في الجزيرة عندما قطعت أريزونا خط المياه الرئيسي وتم تدمير الخط المساعد في نهاية بيرل هاربور.<ref name="navy1945" /> تم ضرب ''نيفادا''، التي كانت في الأونة الاخيرة تحت الهجوم، مرارًا وتكرارًا من قبل [[قاذفة انقضاضية|قاذفات انقضاضية]]، حيث رصدوا السفينة تفر من جزيرة فورد. لذلك لم تغرق بين الجزيرة وساحة البحرية (وتسد الميناء بأكمله)، وتمت السيطرة على ''نيفادا''.<ref name="BattleshipRow" />
-وصلت عدة طائرات من حاملة الطائرات ''إنتربرايز''، بالقرب من هاواي بعد بعثة إلى [[جزيرة ويك]]، في وسط الهجوم؛ أُسقطت أربعة بنيران صديقة من الدفاع الجوي الأمريكية.<ref name="NavalAirStation">{{استشهاد بويب|مسار = https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/attacks-on-airfields-and-aerial-combat/naval-air-station--ford-island--during-the-pearl-harbor-raid.html|عنوان = Naval Air Station, Ford Island|تاريخ الوصول = 2015-06-12|ناشر = Naval History and Heritage Command| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304065820/http://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/attacks-on-airfields-and-aerial-combat/naval-air-station--ford-island--during-the-pearl-harbor-raid.html | تاريخ أرشيف = 4 مارس 2016 }}</ref> حاول إتش. إل. يونج، قائد المجموعة الجوية ''إنتربرايز''، أن يدير برج المراقبة لتوفير اتصالات بين الجزيرة، وإنتربرايز، والطائرات. ومع ذلك، أفاد أنه على الرغم من محاولته التواصل مع إنتربرايز عن طريق الراديو من جزيرة فورد، إلا أن أنظمة الاتصالات كانت غير كافية،<ref name="morison2001">{{استشهاد بكتاب|عنوان=History of United States Naval Operations in World War II: The rising sun in the Pacific, 1931 – April 1942|مسار= https://books.google.com/books?id=piEUmkf8o_cC|ناشر=University of Illinois Press|سنة=2001|isbn=978-0-252-06973-4|مؤلف=Samuel Eliot Morison|مكان=Illinois|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020355/https://books.google.com/books?id=piEUmkf8o_cC|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref><ref name="young1941">{{استشهاد بويب|مسار=https://www.history.navy.mil/docs/wwii/pearl/ph17.htm|عنوان=Report of Action with Japanese Air Force at Oahu, T.H., December 7, 1941.|مؤلف=Commander H. L. Young|تاريخ=15 ديسمبر 1941|ناشر=National Archives and Records Administration|تاريخ الوصول=25 يونيو 2014|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20080925082457/http://www.history.navy.mil/docs/wwii/pearl/ph17.htm|تاريخ أرشيف=25 سبتمبر 2008|df=mdy-all|url-status=dead}}</ref> وأرجع النيران الصديقة إلى عد فعالية [[اتصال لاسلكي|الاتصالات اللاسلكية]].<ref name="morison2001" /><ref name="young1941" /> بعد محاولة إخطار أكبر عدد ممكن من السفن والبطاريات المضادة للطائرات، تم إطلاق عدة طائرات من «إنتربرايز» وغيرها من طائرات الاحتياط في جزيرة فورد مرة أخرى خلال ساعات للبحث عن المهاجمين.<ref name="NavalAirStation" /><ref name="young1941" /> تم إسقاط بعض طائرات البحث هذه مرة أخرى عند عودتهم بنيران صديقة من دفاع جزيرة فورد، والتي كانت في حالة تأهب قصوى.<ref name="NavalAirStation" />
+وصلت عدة طائرات من حاملة الطائرات ''إنتربرايز''، بالقرب من هاواي بعد بعثة إلى [[جزيرة ويك]]، في وسط الهجوم؛ أُسقطت أربعة بنيران صديقة من الدفاع الجوي الأمريكية.<ref name="NavalAirStation">{{استشهاد ويب|مسار = https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/attacks-on-airfields-and-aerial-combat/naval-air-station--ford-island--during-the-pearl-harbor-raid.html|عنوان = Naval Air Station, Ford Island|تاريخ الوصول = 2015-06-12|ناشر = Naval History and Heritage Command| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304065820/http://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/attacks-on-airfields-and-aerial-combat/naval-air-station--ford-island--during-the-pearl-harbor-raid.html | تاريخ أرشيف = 4 مارس 2016 }}</ref> حاول إتش. إل. يونج، قائد المجموعة الجوية ''إنتربرايز''، أن يدير برج المراقبة لتوفير اتصالات بين الجزيرة، وإنتربرايز، والطائرات. ومع ذلك، أفاد أنه على الرغم من محاولته التواصل مع إنتربرايز عن طريق الراديو من جزيرة فورد، إلا أن أنظمة الاتصالات كانت غير كافية،<ref name="morison2001">{{استشهاد بكتاب|عنوان=History of United States Naval Operations in World War II: The rising sun in the Pacific, 1931 – April 1942|مسار= https://books.google.com/books?id=piEUmkf8o_cC|ناشر=University of Illinois Press|سنة=2001|isbn=978-0-252-06973-4|مؤلف=Samuel Eliot Morison|مكان=Illinois|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020355/https://books.google.com/books?id=piEUmkf8o_cC|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref><ref name="young1941">{{استشهاد ويب|مسار=https://www.history.navy.mil/docs/wwii/pearl/ph17.htm|عنوان=Report of Action with Japanese Air Force at Oahu, T.H., December 7, 1941.|مؤلف=Commander H. L. Young|تاريخ=15 ديسمبر 1941|ناشر=National Archives and Records Administration|تاريخ الوصول=25 يونيو 2014|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20080925082457/http://www.history.navy.mil/docs/wwii/pearl/ph17.htm|تاريخ أرشيف=25 سبتمبر 2008|df=mdy-all|url-status=dead}}</ref> وأرجع النيران الصديقة إلى عد فعالية [[اتصال لاسلكي|الاتصالات اللاسلكية]].<ref name="morison2001" /><ref name="young1941" /> بعد محاولة إخطار أكبر عدد ممكن من السفن والبطاريات المضادة للطائرات، تم إطلاق عدة طائرات من «إنتربرايز» وغيرها من طائرات الاحتياط في جزيرة فورد مرة أخرى خلال ساعات للبحث عن المهاجمين.<ref name="NavalAirStation" /><ref name="young1941" /> تم إسقاط بعض طائرات البحث هذه مرة أخرى عند عودتهم بنيران صديقة من دفاع جزيرة فورد، والتي كانت في حالة تأهب قصوى.<ref name="NavalAirStation" />
-بالإضافة إلى صف البوارج والمجال البحري للجزيرة، كانت المراسي الثابتة على الجانب الغربي من جزيرة فورد (القادرة على تأمين السفن الحربية أو حاملات الطائرات) أهدافًا ذات أولوية عالية.<ref name="AttackWestSide">{{استشهاد بويب|مسار = https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/attacks-off-the-west-side-of-ford-island.html|عنوان = Attacks off the West Side of Ford Island|تاريخ الوصول = 2015-06-12|ناشر = Naval History and Heritage Command| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190116180448/https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/attacks-off-the-west-side-of-ford-island.html | تاريخ أرشيف = 16 يناير 2019 }}</ref> عانت الطائرة المائية ''كيرتس'' في غربي الجزيرة من جراء قاذفة انقضاضية متسللة، وقنبلة، وشظايا قنبلة أخرى. ثم تعرضت لهجوم غير ناجح من قبل [[غواصة قزمية|غواصة قزمة]] يابانية، والتي أطلقت طوربيدًا قبل أن تغرقها [[مدمرة|المدمرة]] موناجان.<ref name="AttackWestSide" /> تم تدمير حظيرة 6 والعديد من الطائرات الدورية المائية والطائرات الأخرى في جزيرة فورد (33 من أصل 70 طائرة تابعة للجزيرة).<ref>{{استشهاد بويب|مسار=http://hawaii.gov/hawaiiaviation/world-war-ii/december-7-1941|عنوان=The Attack on Pearl Harbor|ناشر=State of Hawaii|تاريخ الوصول=25 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150921173216/http://hawaii.gov/hawaiiaviation/world-war-ii/december-7-1941 | تاريخ أرشيف = 21 سبتمبر 2015 }}</ref>
+بالإضافة إلى صف البوارج والمجال البحري للجزيرة، كانت المراسي الثابتة على الجانب الغربي من جزيرة فورد (القادرة على تأمين السفن الحربية أو حاملات الطائرات) أهدافًا ذات أولوية عالية.<ref name="AttackWestSide">{{استشهاد ويب|مسار = https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/attacks-off-the-west-side-of-ford-island.html|عنوان = Attacks off the West Side of Ford Island|تاريخ الوصول = 2015-06-12|ناشر = Naval History and Heritage Command| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190116180448/https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/attacks-off-the-west-side-of-ford-island.html | تاريخ أرشيف = 16 يناير 2019 }}</ref> عانت الطائرة المائية ''كيرتس'' في غربي الجزيرة من جراء قاذفة انقضاضية متسللة، وقنبلة، وشظايا قنبلة أخرى. ثم تعرضت لهجوم غير ناجح من قبل [[غواصة قزمية|غواصة قزمة]] يابانية، والتي أطلقت طوربيدًا قبل أن تغرقها [[مدمرة|المدمرة]] موناجان.<ref name="AttackWestSide" /> تم تدمير حظيرة 6 والعديد من الطائرات الدورية المائية والطائرات الأخرى في جزيرة فورد (33 من أصل 70 طائرة تابعة للجزيرة).<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://hawaii.gov/hawaiiaviation/world-war-ii/december-7-1941|عنوان=The Attack on Pearl Harbor|ناشر=State of Hawaii|تاريخ الوصول=25 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150921173216/http://hawaii.gov/hawaiiaviation/world-war-ii/december-7-1941 | تاريخ أرشيف = 21 سبتمبر 2015 }}</ref>
 ==== آثار ما بعد الهجوم ====
 [[ملف:Righting of the USS Oklahoma with winches on Ford Island.jpg|تصغير|250px|يسار|بارجة ''أوكلاهوما'' مائلة إلى حوالي 30 درجة في 29 مارس 1943، أثناء عمليات الإنقاذ في بيرل هاربور.|alt=A ship on its side halfway underwater with cables strung to winches on the island behind it.]]
-عطل اليابانيون جميع السفن الحربية السبعة في صف البوارج. تم إصلاح ''ميريلاند''، و''تينيسي''، و''بنسلفانيا'' في بضعة أسابيع فقط<ref name="BattleshipRow" /> وثلاثة آخرين في غضون عام،<ref name="ShipSalvage">{{استشهاد بويب|مسار = https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/post-attack-ship-salvage.html|عنوان = Post-Attack Ship Salvage|تاريخ الوصول = 2015-06-14|ناشر = Naval History and Heritage Command| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190116180451/https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/post-attack-ship-salvage.html | تاريخ أرشيف = 16 يناير 2019 }}</ref> ولكن خسروا ''أوكلاهوما'' و''أريزونا'' بالكامل. سمحت الحالة الضعيفة لأسطول المحيط الهادي الأمريكي [[البحرية الإمبراطورية اليابانية|للبحرية اليابانية]] بتولي زمام الوضع حتى [[حملة غوادالكانال|حملة جوادالكانال]] بعد ثمانية أشهر.<ref>{{استشهاد بويب|مسار = https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/raid-aftermath.html|عنوان = Raid Aftermath|تاريخ الوصول = 2015-06-14|ناشر = Naval History and Heritage Command| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304085009/http://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/raid-aftermath.html | تاريخ أرشيف = 4 مارس 2016 }}</ref>
+عطل اليابانيون جميع السفن الحربية السبعة في صف البوارج. تم إصلاح ''ميريلاند''، و''تينيسي''، و''بنسلفانيا'' في بضعة أسابيع فقط<ref name="BattleshipRow" /> وثلاثة آخرين في غضون عام،<ref name="ShipSalvage">{{استشهاد ويب|مسار = https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/post-attack-ship-salvage.html|عنوان = Post-Attack Ship Salvage|تاريخ الوصول = 2015-06-14|ناشر = Naval History and Heritage Command| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190116180451/https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/post-attack-ship-salvage.html | تاريخ أرشيف = 16 يناير 2019 }}</ref> ولكن خسروا ''أوكلاهوما'' و''أريزونا'' بالكامل. سمحت الحالة الضعيفة لأسطول المحيط الهادي الأمريكي [[البحرية الإمبراطورية اليابانية|للبحرية اليابانية]] بتولي زمام الوضع حتى [[حملة غوادالكانال|حملة جوادالكانال]] بعد ثمانية أشهر.<ref>{{استشهاد ويب|مسار = https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/raid-aftermath.html|عنوان = Raid Aftermath|تاريخ الوصول = 2015-06-14|ناشر = Naval History and Heritage Command| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304085009/http://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/raid-aftermath.html | تاريخ أرشيف = 4 مارس 2016 }}</ref>
 أطلقت ''إنتربرايز'' طائرات للقيام بدوريات في جزيرة فورد والبحث عن ناقلات يابانية.<ref name="allen1999">Allen 1999, p. 27.</ref> أُطلقت النيران على خمسة طيارين أمريكيين عادوا من البعثات لمطاردة الأسطول الياباني عن طريق الخطأ من قبل المدفعية المضادة للطائرات من جزيرة فورد أثناء محاولتهم الهبوط.<ref name="Cohen 1981. p 153"/> قال ضابط الجزيرة عن الخسائر في النيران الصديقة، «شخص ما سمح لي بالطيران ولم أر قط العديد من الطلقات في الهواء في حياتي ولا أتوقع أن... أتتبع كل رصاصة في الليل.»<ref name="allen1999" />
@@ سطر 278: / سطر 278: @@
 تم بناء ستين قطعة من الخرسانة لحماية الطائرات من هجوم آخر،<ref name="navy1945" /> ووضع الأسطول البحري {{حول|16|inch|adj=on}} من المياه الرئيسية عبر الميناء.<ref name="navy1945" /> كُلف برج المراقبة الجديد في 1 مايو 1942،<ref name="navy1945" /> وأقامت البحرية ملاجئ للقنابل وغرف لإزالة التلوث بالغاز.<ref name="navy1945" /> نظرًا للحاجة إلى تحكم أفضل في الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ، انتقل مقره الرئيسي إلى جزيرة فورد.<ref name="navy1945" />
-خلال الأسابيع القليلة التالية، أقامت البحرية 21 رافعة على الجزيرة لتحويل ''أوكلاهوما'' إلى وضع مستقيم حتى يتمكنوا من إعادة طلائها وترميمها قبل أن يتم التخلص منها.<ref name="SalvageOklahoma">{{استشهاد بويب|مسار = https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/post-attack-ship-salvage/salvage-of-uss-oklahoma--1942-1944.html|عنوان = Salvage of USS Oklahoma, 1942-1944|ناشر = Naval History & Heritage Command|تاريخ الوصول = 2015-06-14| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831035554/https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/post-attack-ship-salvage/salvage-of-uss-oklahoma--1942-1944.html | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref> تكوم [[مرجان (توضيح)|المرجان]] بين السفينة والجزيرة، لذا كانت السفينة تدور في وضع مستقيم، بدلاً من الانزلاق نحو الشاطئ.<ref name="SalvageOklahoma" /> على الرغم من جهود الإصلاح والترميم، غرقت أوكلاهوما خلال عاصفة وسط المحيط الهادي أثناء سحبها إلى ساحة الخردة.<ref name="SalvageOklahoma" /> أعادت البحرية ترميم وإنقاذ ''نيفادا''، و''كاليفورنيا''، و''فرجينيا الغربية''، ومزيلة [[لغم|الألغام]] يو إس اس Oglala.<ref name="ShipSalvage" /> استغرقت عملية الإنقاذ بأكملها 20000 ساعة عمل تحت الماء و5000 غوص لاستعادة الرفات البشرية، والأسلحة، والذخيرة والتحف ذات الأهمية التاريخية أو العسكرية.<ref name="ShipSalvage" />
+خلال الأسابيع القليلة التالية، أقامت البحرية 21 رافعة على الجزيرة لتحويل ''أوكلاهوما'' إلى وضع مستقيم حتى يتمكنوا من إعادة طلائها وترميمها قبل أن يتم التخلص منها.<ref name="SalvageOklahoma">{{استشهاد ويب|مسار = https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/post-attack-ship-salvage/salvage-of-uss-oklahoma--1942-1944.html|عنوان = Salvage of USS Oklahoma, 1942-1944|ناشر = Naval History & Heritage Command|تاريخ الوصول = 2015-06-14| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831035554/https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/post-attack-ship-salvage/salvage-of-uss-oklahoma--1942-1944.html | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref> تكوم [[مرجان (توضيح)|المرجان]] بين السفينة والجزيرة، لذا كانت السفينة تدور في وضع مستقيم، بدلاً من الانزلاق نحو الشاطئ.<ref name="SalvageOklahoma" /> على الرغم من جهود الإصلاح والترميم، غرقت أوكلاهوما خلال عاصفة وسط المحيط الهادي أثناء سحبها إلى ساحة الخردة.<ref name="SalvageOklahoma" /> أعادت البحرية ترميم وإنقاذ ''نيفادا''، و''كاليفورنيا''، و''فرجينيا الغربية''، ومزيلة [[لغم|الألغام]] يو إس اس Oglala.<ref name="ShipSalvage" /> استغرقت عملية الإنقاذ بأكملها 20000 ساعة عمل تحت الماء و5000 غوص لاستعادة الرفات البشرية، والأسلحة، والذخيرة والتحف ذات الأهمية التاريخية أو العسكرية.<ref name="ShipSalvage" />
 == منطقة هبوط بحرية احتياطية في جزيرة فورد (NALF) ==
@@ سطر 284: / سطر 284: @@
 أنشأ أسطول الولايات المتحدة في المحيط الهادئ [[جهاز مخابرات|مركز استخبارات]] الأسطول في المحيط الهادئ (FICPAC) على جزيرة فورد بحلول عام 1955 مع تصاعد [[حرب فيتنام]] وهناك حاجة إلى فرع استخبارات إضافي بالإضافة إلى الذي في [[غوام]].<ref name="west2010">{{استشهاد بكتاب|عنوان=Historical Dictionary of Naval Intelligence|ناشر=Scarecrow Press|تاريخ=28 أبريل 2010|isbn=978-0-8108-7377-3|صفحة=111|مسار= https://books.google.com/books?id=OyC69ij3AQIC|مكان=Washington D.C.|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020356/https://books.google.com/books?id=OyC69ij3AQIC|تاريخ أرشيف=2020-03-30}}</ref><ref>Hastedt 2010, p. 300.</ref> مع استخدام قليل آخر للجزيرة، حيث تم نقل العمليات البحرية والجوية إلى المرافق الموجودة على جانب ميناء بيرل الذي كانت تملكه في السابق عزبة بيشوب، كانت البحرية قد أسقطت محطة الجزيرة الجوية في عام 1966.<ref name="navavi1965" /> استمرت الجزيرة تحت سيطرة البحرية كمكون فرعي من محطة بيرل هاربور البحرية.<ref name="navavi1965" /><ref name="dorrance1998p148">Dorrance 1998, p. 148.</ref>
-في 20 فبراير 1970، تم فتح المدرج البالغ طوله 4000 قدم (1,200 متر) في NALF في جزيرة فورد من أجل عمليات تدريب الطيران المدني، وبشكل رئيسي تدريبات الجيش المحلي، والبحرية، والجوية، وسلاح مشاة البحرية.<ref name="FIH" /> كما استمرت أنشطة التدريب على [[مروحية|الهليكوبتر]] المتنقلة العسكرية في NALF خلال هذه الفترة. تعاقدت هاواي (التي حصلت على استقلالها عام 1959) مع البحرية الأمريكية للسماح بالهبوط حتى عام 1972، عندما تم فتح المطار للطلاب الذين يقومون برحلاتهم الفردية الأولى.<ref name="FIH" /> ساعد استخدام الجزيرة كمركز تدريب على التخفيف من الازدحام في [[مطار هونولولو الدولي]] القريب.<ref name="FIH" /><ref name="Ferries">{{استشهاد بخبر| الأخير=Kakesako| الأول=Gregg K.| عنوان=Farewell to Ford Isle ferries|تاريخ=13 أبريل 1998| صحيفة=Honolulu Star-Bulletin| مسار=http://archives.starbulletin.com/98/04/13/news/story2.html|تاريخ الوصول=19 أبريل 2009| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180926124644/http://archives.starbulletin.com/98/04/13/news/story2.html | تاريخ أرشيف = 26 سبتمبر 2018 }}</ref> بعد تفويضه بمهام الأسطول الأول في 1 فبراير 1973، قام [[الأسطول الثالث (بحرية الولايات المتحدة)|الأسطول الثالث]] بنقل مقره إلى جزيرة فورد، حيث بقي حتى عام 1991 ونُقل إلى [[سان دييغو]].<ref>{{استشهاد بويب|مسار=https://www.c3f.navy.mil/history.html |عنوان=Third Fleet History |تاريخ=15 يناير 2014 |ناشر=United States Third Fleet |تاريخ الوصول=28 مايو 2014 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20130213222134/http://www.c3f.navy.mil/HISTORY.HTML |تاريخ أرشيف=13 فبراير 2013 |url-status=dead}}</ref> ظلت الجزيرة موطنًا لضباط البحرية والعديد من المقار البحرية.<ref name="dorrance1998p149">Dorrance 1998, p. 149.</ref>
+في 20 فبراير 1970، تم فتح المدرج البالغ طوله 4000 قدم (1,200 متر) في NALF في جزيرة فورد من أجل عمليات تدريب الطيران المدني، وبشكل رئيسي تدريبات الجيش المحلي، والبحرية، والجوية، وسلاح مشاة البحرية.<ref name="FIH" /> كما استمرت أنشطة التدريب على [[مروحية|الهليكوبتر]] المتنقلة العسكرية في NALF خلال هذه الفترة. تعاقدت هاواي (التي حصلت على استقلالها عام 1959) مع البحرية الأمريكية للسماح بالهبوط حتى عام 1972، عندما تم فتح المطار للطلاب الذين يقومون برحلاتهم الفردية الأولى.<ref name="FIH" /> ساعد استخدام الجزيرة كمركز تدريب على التخفيف من الازدحام في [[مطار هونولولو الدولي]] القريب.<ref name="FIH" /><ref name="Ferries">{{استشهاد بخبر| الأخير=Kakesako| الأول=Gregg K.| عنوان=Farewell to Ford Isle ferries|تاريخ=13 أبريل 1998| صحيفة=Honolulu Star-Bulletin| مسار=http://archives.starbulletin.com/98/04/13/news/story2.html|تاريخ الوصول=19 أبريل 2009| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180926124644/http://archives.starbulletin.com/98/04/13/news/story2.html | تاريخ أرشيف = 26 سبتمبر 2018 }}</ref> بعد تفويضه بمهام الأسطول الأول في 1 فبراير 1973، قام [[الأسطول الثالث (بحرية الولايات المتحدة)|الأسطول الثالث]] بنقل مقره إلى جزيرة فورد، حيث بقي حتى عام 1991 ونُقل إلى [[سان دييغو]].<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.c3f.navy.mil/history.html |عنوان=Third Fleet History |تاريخ=15 يناير 2014 |ناشر=United States Third Fleet |تاريخ الوصول=28 مايو 2014 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20130213222134/http://www.c3f.navy.mil/HISTORY.HTML |تاريخ أرشيف=13 فبراير 2013 |url-status=dead}}</ref> ظلت الجزيرة موطنًا لضباط البحرية والعديد من المقار البحرية.<ref name="dorrance1998p149">Dorrance 1998, p. 149.</ref>
 {| class="wikitable"
-! align=center colspan="26" | إحصاءات حركة الطيران في جزيرة فورد<ref>{{استشهاد بويب|مسار=http://hawaii.gov/hawaiiaviation/hawaii-airfields-airports/oahu-pre-world-war-ii/ford-island-air-traffic-statistics|ناشر=State of Hawaii Department of Transportation, Airports Division, Planning Office|عنوان=Ford Island Air Traffic Statistics|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150725135621/http://hawaii.gov/hawaiiaviation/hawaii-airfields-airports/oahu-pre-world-war-ii/ford-island-air-traffic-statistics | تاريخ أرشيف = 25 يوليو 2015 }}</ref>
+! align=center colspan="26" | إحصاءات حركة الطيران في جزيرة فورد<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://hawaii.gov/hawaiiaviation/hawaii-airfields-airports/oahu-pre-world-war-ii/ford-island-air-traffic-statistics|ناشر=State of Hawaii Department of Transportation, Airports Division, Planning Office|عنوان=Ford Island Air Traffic Statistics|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150725135621/http://hawaii.gov/hawaiiaviation/hawaii-airfields-airports/oahu-pre-world-war-ii/ford-island-air-traffic-statistics | تاريخ أرشيف = 25 يوليو 2015 }}</ref>
 |-
 !rowspan="2" | 1970s
@@ سطر 368: / سطر 368: @@
 في البداية أطلق عليها اسم «جسر إلى اللامكان»، كان لجسر الأدميرال كلاري دورًا أساسيًا في إعادة إحياء [[مجلس الشيوخ|السيناتور]] [[دانيال إينوي]] لجزيرة فورد، وتمكن من صرف أكثر من 500 مليون دولار بهدف التطوير من خلال تشريعات خاصة (القانون الأمريكي 2814).<ref name="grekak2" /><ref name="hunflu">{{استشهاد بخبر|مسار=http://www.businesswire.com/news/home/20030807005845/en/Hunt-Fluor-Partnership-Awarded-Contract-U.S.-Navys-Ford#.UwSNpE3iuJA|عنوان=Hunt-Fluor Partnership Awarded Contract For US Navy's Ford Island Project|مؤلف=Business Editors/Photo Editors|تاريخ=7 أغسطس 2003|تاريخ الوصول=13 فبراير 2014|وكالة=BusinessWire| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831071935/https://www.businesswire.com/news/home/20030807005845/en/Hunt-Fluor-Partnership-Awarded-Contract-U.S.-Navys-Ford | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref><ref>{{استشهاد بخبر|مسار=http://archives.starbulletin.com/2007/09/02/news/story05.html|عنوان=A Reborn Ford Island Hosts Military Minds|الأول=Gregg K. |الأخير= Kakesako|تاريخ=2 سبتمبر 2007|عمل=Star-Bulletin|تاريخ الوصول=11 فبراير 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831035420/http://archives.starbulletin.com/2007/09/02/news/story05.html | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref> ربط 45 عائلة و3000 عامل مدني إلى طريق كاميهاميها السريع،<ref name="Ferries" /> وسمح وصول الزوار بإنشاء متحف الطيران في المحيط الهادئ الذي تبلغ مساحته {{حول|16|acre|adj=on}} بقيمة $50&nbsp;مليون.<ref>{{استشهاد بخبر|مسار=http://the.honoluluadvertiser.com/article/2004/Dec/07/ln/ln10p.html|عنوان=Ford Island Builds on Its History|الأول=Will|الأخير= Hoover|صحيفة=Honolulu Advertiser|تاريخ=7 ديسمبر 2004|تاريخ الوصول=13 فبراير 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831002542/http://the.honoluluadvertiser.com/article/2004/Dec/07/ln/ln10p.html | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref> وشملت الخطط 500 منزل لأفراد البحرية، ومركز لتنمية الطفل ونُزُل البحرية.<ref name="grekak2">{{استشهاد بخبر|مسار=http://archives.starbulletin.com/98/04/14/news/story6.html|عنوان=Bridge Opens Path to Ford Island Development|الأول=Gregg K. |الأخير=Kakesako|عمل=Honolulu Star-Bulletin|تاريخ=14 أبريل 1998|تاريخ الوصول=13 فبراير 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160305010712/http://archives.starbulletin.com/98/04/14/news/story6.html | تاريخ أرشيف = 5 مارس 2016 }}</ref><ref name="honstar2002">{{استشهاد بخبر|مسار=http://archives.starbulletin.com/2002/12/01/news/index8.html|عنوان=Ford Island fund-raiser set|مؤلف=Gregg K. Kakesako|صحيفة=Honolulu Star-Bulletin|تاريخ=1 ديسمبر 2002|تاريخ الوصول=12 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180308110626/http://archives.starbulletin.com/2002/12/01/news/index8.html | تاريخ أرشيف = 8 مارس 2018 }}</ref>
-في التخطيط لتطور الجزيرة، اهتمت البحرية باحتياجاتها التشغيلية والقيمة التاريخية للجزيرة.<ref name="preserv2001">{{استشهاد بويب|مسار=http://the.honoluluadvertiser.com/article/2001/Jun/25/ln/ln01a.html|عنوان=Ford Island caught in tug-of-war between Navy, preservationists|تاريخ=25 يونيو 2001|صحيفة=Honolulu Advertiser|مؤلف=William Cole|تاريخ الوصول=5 يونيو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831002542/http://the.honoluluadvertiser.com/article/2001/Jun/25/ln/ln01a.html | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref> ومع ذلك، اعتبر الصندوق الوطني للحفاظ على التاريخ أن أسلوب تواصل البحرية معهم يحمل سمات توجيهية بدلاً من أن تكون تعاونية، مما حد من قدرة الأمانة على مشاركتهم مخاوفهم، وفي عام 2001 عُينت جزيرة فورد واحدة من أكثر 11 موقعًا تعرضًا للمخاطر.<ref name="preserv2001" /> على الرغم من أن خطط البحرية شملت الحفاظ على حظائر هامة، وبرج المراقبة، وسلالم الطائرات المائية، إلا أنها فشلت في حماية المدرج الحالي وسكن يعود لعشرينات القرن الماضي ولم تحافظ على ثقوب الرصاص على سلالم الطائرات المائية.<ref name="preserv2001" /> كما تأملت الأمانة، وافقت البحرية على تأخير تطوير بعض هذه العناصر حتى يتم التوصل إلى اتفاق.<ref name="preserv2001" />
+في التخطيط لتطور الجزيرة، اهتمت البحرية باحتياجاتها التشغيلية والقيمة التاريخية للجزيرة.<ref name="preserv2001">{{استشهاد ويب|مسار=http://the.honoluluadvertiser.com/article/2001/Jun/25/ln/ln01a.html|عنوان=Ford Island caught in tug-of-war between Navy, preservationists|تاريخ=25 يونيو 2001|صحيفة=Honolulu Advertiser|مؤلف=William Cole|تاريخ الوصول=5 يونيو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831002542/http://the.honoluluadvertiser.com/article/2001/Jun/25/ln/ln01a.html | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref> ومع ذلك، اعتبر الصندوق الوطني للحفاظ على التاريخ أن أسلوب تواصل البحرية معهم يحمل سمات توجيهية بدلاً من أن تكون تعاونية، مما حد من قدرة الأمانة على مشاركتهم مخاوفهم، وفي عام 2001 عُينت جزيرة فورد واحدة من أكثر 11 موقعًا تعرضًا للمخاطر.<ref name="preserv2001" /> على الرغم من أن خطط البحرية شملت الحفاظ على حظائر هامة، وبرج المراقبة، وسلالم الطائرات المائية، إلا أنها فشلت في حماية المدرج الحالي وسكن يعود لعشرينات القرن الماضي ولم تحافظ على ثقوب الرصاص على سلالم الطائرات المائية.<ref name="preserv2001" /> كما تأملت الأمانة، وافقت البحرية على تأخير تطوير بعض هذه العناصر حتى يتم التوصل إلى اتفاق.<ref name="preserv2001" />
-لاستيعاب المرافق والإسكان الإضافي، احتاجت البحرية إلى تطوير [[بنية تحتية|البنية التحتية]] للجزيرة.<ref name="trentech2006">{{استشهاد بويب|مسار=http://trenchlessonline.com/index/webapp-stories-action/id.200|عنوان=5,000-ft HDD bore of electrical conduit completed as part of infrastructure upgrade at famous site|مؤلف=Grady Bell|ناشر=Trenchless Technology|تاريخ=1 يونيو 2006|تاريخ الوصول=25 مايو 2014|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20140526054450/http://trenchlessonline.com/index/webapp-stories-action/id.200|تاريخ أرشيف=26 مايو 2014|df=mdy-all|url-status=dead}}</ref> تمت تحديث نظام [[مجاري الصرف الصحي|الصرف الصحي]] الخاص بها مع تركيب عام 2001 لمياه الصرف الصحي الرئيسية التي يبلغ طولها {{حول|6000|ft|adj=on}} ،{{حول|20|in|adj=on}} من الجزيرة إلى بيرل هاربور، وكذلك تحسينات في [[محطة ضخ]] مياه المجاري.<ref>{{استشهاد بويب|مسار=https://fukunagaengineers.com/projects/award-winning-projects/fy01-mcon-project-p-491/|عنوان=FY01 MCON Project P-491, Sewer Force Main – Ford Island to Pearl Harbor Naval Shipyard|تاريخ=15 مايو 2001|تاريخ الوصول=25 مايو 2014|ناشر = Fukunaga & Associates, Inc.| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181009013207/https://fukunagaengineers.com/projects/award-winning-projects/fy01-mcon-project-p-491/ | تاريخ أرشيف = 9 أكتوبر 2018 }}</ref> نظرًا لتصميم الجسر الفريد، والذي يتضمن قسمًا عائمًا، كان من المستحيل استخدامه كالكابل العابر عبر البحيرة.<ref name="trentech2006" /> في عام 2005، تعاقدت البحرية على حفر قنوات أولية مساعدة بطول {{حول|20|ft}} وتمر بموازة الجسر من حلاوة لاندنغ إلى [[ملعب غولف]] جزيرة فورد. وقد قام المقاول بتثبيت قنوات اتصال مغناطيسية عالية الكربون ذات قطر كبير يبلغ طولها {{حول|5045|ft|adj=on}}، وبسُمك {{حول|24|in|adj=on}}،<ref name="trentech2006" /> وكابلات [[الاتصال عبر الألياف البصرية|اتصالات عبر الألياف الضوئية]] وخطوط الكهرباء 46 كيلو فولت تم تغذيتها من خلالهم.<ref name="trentech2006" />
+لاستيعاب المرافق والإسكان الإضافي، احتاجت البحرية إلى تطوير [[بنية تحتية|البنية التحتية]] للجزيرة.<ref name="trentech2006">{{استشهاد ويب|مسار=http://trenchlessonline.com/index/webapp-stories-action/id.200|عنوان=5,000-ft HDD bore of electrical conduit completed as part of infrastructure upgrade at famous site|مؤلف=Grady Bell|ناشر=Trenchless Technology|تاريخ=1 يونيو 2006|تاريخ الوصول=25 مايو 2014|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20140526054450/http://trenchlessonline.com/index/webapp-stories-action/id.200|تاريخ أرشيف=26 مايو 2014|df=mdy-all|url-status=dead}}</ref> تمت تحديث نظام [[مجاري الصرف الصحي|الصرف الصحي]] الخاص بها مع تركيب عام 2001 لمياه الصرف الصحي الرئيسية التي يبلغ طولها {{حول|6000|ft|adj=on}} ،{{حول|20|in|adj=on}} من الجزيرة إلى بيرل هاربور، وكذلك تحسينات في [[محطة ضخ]] مياه المجاري.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://fukunagaengineers.com/projects/award-winning-projects/fy01-mcon-project-p-491/|عنوان=FY01 MCON Project P-491, Sewer Force Main – Ford Island to Pearl Harbor Naval Shipyard|تاريخ=15 مايو 2001|تاريخ الوصول=25 مايو 2014|ناشر = Fukunaga & Associates, Inc.| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181009013207/https://fukunagaengineers.com/projects/award-winning-projects/fy01-mcon-project-p-491/ | تاريخ أرشيف = 9 أكتوبر 2018 }}</ref> نظرًا لتصميم الجسر الفريد، والذي يتضمن قسمًا عائمًا، كان من المستحيل استخدامه كالكابل العابر عبر البحيرة.<ref name="trentech2006" /> في عام 2005، تعاقدت البحرية على حفر قنوات أولية مساعدة بطول {{حول|20|ft}} وتمر بموازة الجسر من حلاوة لاندنغ إلى [[ملعب غولف]] جزيرة فورد. وقد قام المقاول بتثبيت قنوات اتصال مغناطيسية عالية الكربون ذات قطر كبير يبلغ طولها {{حول|5045|ft|adj=on}}، وبسُمك {{حول|24|in|adj=on}}،<ref name="trentech2006" /> وكابلات [[الاتصال عبر الألياف البصرية|اتصالات عبر الألياف الضوئية]] وخطوط الكهرباء 46 كيلو فولت تم تغذيتها من خلالهم.<ref name="trentech2006" />
 [[ملف:Ford Island photovoltaic panels concept.png|تصغير|يسار|250px|تصميم مفاهيمي للألواح الضوئية التي تغطي مدرج جزيرة فورد.|alt=An island with building on the left and right. Center is a conceptual design of the runway covered in solar panels.]]
@@ سطر 376: / سطر 376: @@
 === الاستخدام الحالي للجزيرة ===
-لا تزال جزيرة فورد تستخدم من قبل [[بحرية الولايات المتحدة|البحرية الأمريكية]]. حيث أنها تستضيف مركز حرب المحيط الهادئ البالغة مساحته {{حول|34000|sqft|adj=on}} للتمارين، والتدريب، ومحاكاة المعارك.<ref>{{استشهاد بويب|مسار=http://archives.starbulletin.com/2007/09/02/news/story05.html|عنوان=A reborn Ford Island hosts military minds|صحيفة=Honolulu Star-Bulletin|تاريخ=2 سبتمبر 2007|العدد=245|المجلد=12|تاريخ الوصول=3 نوفمبر 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831035420/http://archives.starbulletin.com/2007/09/02/news/story05.html | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref> مكّن جسر الأدميرال كلاري البحرية من تطوير مركز تحذير من الأمواج العاتية في المحيط الهادي بقيمة 331 مليون دولار سميت باسم السناتور [[دانيال إينوي]]، ليحل محل منشأة القديمة في شاطئ إيوا.<ref>{{استشهاد بتقرير|مسار=http://images.huntelp.com/html/files/ford_island_case_study.pdf |صيغة=PDF |عنوان=Ford Island Case Study WEB11.6.12-01 |الأول=David P. |الأخير=Kunzelman |ناشر=Hunt Companies |تاريخ=6 نوفمبر 2012 |تاريخ الوصول=11 فبراير 2014 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20140222030747/http://images.huntelp.com/html/files/ford_island_case_study.pdf |تاريخ أرشيف=22 فبراير 2014 |حالة المسار=dead}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر|مسار=https://www.staradvertiser.com/2011/11/30/breaking-news/s-africa-1st-class-graduates-from-oprah-winfrey-school/?action=login&f=y&id=210738681|عنوان=Group Questions Safety of New Tsunami Center|الأول=Gary T. |الأخير=Kubota|عمل=Honolulu Star-Advertiser|تاريخ=9 يونيو 2013|تاريخ الوصول=13 فبراير 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150924124646/http://www.staradvertiser.com/s?action=login&f=y&id=210738681&id=210738681 | تاريخ أرشيف = 24 سبتمبر 2015 }}</ref><ref>{{استشهاد بويب|مسار=https://www.hawaiinewsnow.com/story/25347332/pacific-tsunami-warning-centers-defends-controversial-move/|عنوان=Pacific Tsunami Warning Center defends controversial move|مؤلف=Lisa Kubota|تاريخ=25 أبريل 2014|ناشر=Hawaii News Now|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831035408/http://www.hawaiinewsnow.com/story/25347332/pacific-tsunami-warning-centers-defends-controversial-move | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref> يعتبر موقع المركز مثيرًا للجدل بسبب موقعه في منطقة معرضة [[تسونامي|للتسونامي]]، وتدعو خطة الإجلاء من التسونامي في البحرية إلى فتح نقطة الوصول الوحيدة للجزيرة - جسر الأدميرال كلاري - لإخلاء السفن (مما يجعل الجسر غير قابل للوصول بالنسبة للمركبات البرية).<ref>{{استشهاد بويب|مسار=http://www.civilbeat.com/articles/2013/06/11/19255-could-hawaiis-new-tsunami-warning-center-survive-a-giant-wave/|عنوان=Could Hawaii's New Tsunami Warning Center Survive a Giant Wave?|مؤلف=Sara Lin|تاريخ=11 يونيو 2013|عمل=Honolulu Civil Beat|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20140519021530/http://www.civilbeat.com/articles/2013/06/11/19255-could-hawaiis-new-tsunami-warning-center-survive-a-giant-wave/ | تاريخ أرشيف = 19 مايو 2014 }}</ref> وتستمر الجزيرة أيضًا في احتواء سجن عسكري.<ref name="theinq2001" />
+لا تزال جزيرة فورد تستخدم من قبل [[بحرية الولايات المتحدة|البحرية الأمريكية]]. حيث أنها تستضيف مركز حرب المحيط الهادئ البالغة مساحته {{حول|34000|sqft|adj=on}} للتمارين، والتدريب، ومحاكاة المعارك.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://archives.starbulletin.com/2007/09/02/news/story05.html|عنوان=A reborn Ford Island hosts military minds|صحيفة=Honolulu Star-Bulletin|تاريخ=2 سبتمبر 2007|العدد=245|المجلد=12|تاريخ الوصول=3 نوفمبر 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831035420/http://archives.starbulletin.com/2007/09/02/news/story05.html | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref> مكّن جسر الأدميرال كلاري البحرية من تطوير مركز تحذير من الأمواج العاتية في المحيط الهادي بقيمة 331 مليون دولار سميت باسم السناتور [[دانيال إينوي]]، ليحل محل منشأة القديمة في شاطئ إيوا.<ref>{{استشهاد بتقرير|مسار=http://images.huntelp.com/html/files/ford_island_case_study.pdf |تنسيق=PDF |عنوان=Ford Island Case Study WEB11.6.12-01 |الأول=David P. |الأخير=Kunzelman |ناشر=Hunt Companies |تاريخ=6 نوفمبر 2012 |تاريخ الوصول=11 فبراير 2014 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20140222030747/http://images.huntelp.com/html/files/ford_island_case_study.pdf |تاريخ أرشيف=22 فبراير 2014 |url-status=dead}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر|مسار=https://www.staradvertiser.com/2011/11/30/breaking-news/s-africa-1st-class-graduates-from-oprah-winfrey-school/?action=login&f=y&id=210738681|عنوان=Group Questions Safety of New Tsunami Center|الأول=Gary T. |الأخير=Kubota|عمل=Honolulu Star-Advertiser|تاريخ=9 يونيو 2013|تاريخ الوصول=13 فبراير 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150924124646/http://www.staradvertiser.com/s?action=login&f=y&id=210738681&id=210738681 | تاريخ أرشيف = 24 سبتمبر 2015 }}</ref><ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.hawaiinewsnow.com/story/25347332/pacific-tsunami-warning-centers-defends-controversial-move/|عنوان=Pacific Tsunami Warning Center defends controversial move|مؤلف=Lisa Kubota|تاريخ=25 أبريل 2014|ناشر=Hawaii News Now|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831035408/http://www.hawaiinewsnow.com/story/25347332/pacific-tsunami-warning-centers-defends-controversial-move | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref> يعتبر موقع المركز مثيرًا للجدل بسبب موقعه في منطقة معرضة [[تسونامي|للتسونامي]]، وتدعو خطة الإجلاء من التسونامي في البحرية إلى فتح نقطة الوصول الوحيدة للجزيرة - جسر الأدميرال كلاري - لإخلاء السفن (مما يجعل الجسر غير قابل للوصول بالنسبة للمركبات البرية).<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.civilbeat.com/articles/2013/06/11/19255-could-hawaiis-new-tsunami-warning-center-survive-a-giant-wave/|عنوان=Could Hawaii's New Tsunami Warning Center Survive a Giant Wave?|مؤلف=Sara Lin|تاريخ=11 يونيو 2013|عمل=Honolulu Civil Beat|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20140519021530/http://www.civilbeat.com/articles/2013/06/11/19255-could-hawaiis-new-tsunami-warning-center-survive-a-giant-wave/ | تاريخ أرشيف = 19 مايو 2014 }}</ref> وتستمر الجزيرة أيضًا في احتواء سجن عسكري.<ref name="theinq2001" />
-وصل [[ساي-بازد إكس-باند رادار]] الذي يوجد بشكل طبيعي في [[ألاسكا]] إلى جزيرة فورد في عام 2006 للصيانة والإصلاحات وعاد عدة مرات منذ ذلك الحين.<ref name="cole2011">{{استشهاد بويب|مسار=https://www.staradvertiser.com/news/20110123_On_the_ball.html?id=114443724 |عنوان=Pearl Harbor has become the X-Band radar's informal home |تاريخ=23 يناير 2011 |مؤلف=William Cole |عمل=Honolulu Star-Advertiser |تاريخ الوصول=18 مايو 2014 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20140519030106/http://www.staradvertiser.com/news/20110123_On_the_ball.html?id=114443724 |تاريخ أرشيف=19 مايو 2014 |url-status=dead}}</ref> يستخدم أساسًا كنظام رادار للرصد الحربي على منصة عائمة ذاتية الحركة في المحيط الهادئ، وكان وجوده في الجزيرة مثيرًا للجدل.<ref name="scharn2006">{{استشهاد بويب|مسار=http://the.honoluluadvertiser.com/article/2006/Sep/03/ln/FP609030345.html|عنوان=Radar staying longer than planned|تاريخ=3 سبتمبر 2006|عمل=Honolulu Advertiser|مؤلف=Kristen Scharnberg|تاريخ الوصول=28 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831002516/http://the.honoluluadvertiser.com/article/2006/Sep/03/ln/FP609030345.html | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref> لم تصل هذه المنصة، التي بلغت تكلفتها إلى ما يقرب من $1,000,000,000, إلى ألاسكا، ويقول منظّرو [[نظرية المؤامرة|المؤامرة]] إن المنصة هي نسخة متنقلة من [[برنامج الشفق النشط عالي التردد]].<ref name="cole2011" /><ref>{{استشهاد بويب|مسار=http://www.exohuman.com/wordpress/2011/05/floating-haarp-platform-spotted-in-seattle/|عنوان=Floating HAARP Platform Spotted in Seattle|ناشر=ExoHuman|تاريخ الوصول=4 سبتمبر 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160503203654/http://www.exohuman.com/wordpress/2011/05/floating-haarp-platform-spotted-in-seattle/ | تاريخ أرشيف = 3 مايو 2016 }}</ref>
+وصل [[ساي-بازد إكس-باند رادار]] الذي يوجد بشكل طبيعي في [[ألاسكا]] إلى جزيرة فورد في عام 2006 للصيانة والإصلاحات وعاد عدة مرات منذ ذلك الحين.<ref name="cole2011">{{استشهاد ويب|مسار=https://www.staradvertiser.com/news/20110123_On_the_ball.html?id=114443724 |عنوان=Pearl Harbor has become the X-Band radar's informal home |تاريخ=23 يناير 2011 |مؤلف=William Cole |عمل=Honolulu Star-Advertiser |تاريخ الوصول=18 مايو 2014 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20140519030106/http://www.staradvertiser.com/news/20110123_On_the_ball.html?id=114443724 |تاريخ أرشيف=19 مايو 2014 |url-status=dead}}</ref> يستخدم أساسًا كنظام رادار للرصد الحربي على منصة عائمة ذاتية الحركة في المحيط الهادئ، وكان وجوده في الجزيرة مثيرًا للجدل.<ref name="scharn2006">{{استشهاد ويب|مسار=http://the.honoluluadvertiser.com/article/2006/Sep/03/ln/FP609030345.html|عنوان=Radar staying longer than planned|تاريخ=3 سبتمبر 2006|عمل=Honolulu Advertiser|مؤلف=Kristen Scharnberg|تاريخ الوصول=28 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831002516/http://the.honoluluadvertiser.com/article/2006/Sep/03/ln/FP609030345.html | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref> لم تصل هذه المنصة، التي بلغت تكلفتها إلى ما يقرب من $1,000,000,000, إلى ألاسكا، ويقول منظّرو [[نظرية المؤامرة|المؤامرة]] إن المنصة هي نسخة متنقلة من [[برنامج الشفق النشط عالي التردد]].<ref name="cole2011" /><ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.exohuman.com/wordpress/2011/05/floating-haarp-platform-spotted-in-seattle/|عنوان=Floating HAARP Platform Spotted in Seattle|ناشر=ExoHuman|تاريخ الوصول=4 سبتمبر 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160503203654/http://www.exohuman.com/wordpress/2011/05/floating-haarp-platform-spotted-in-seattle/ | تاريخ أرشيف = 3 مايو 2016 }}</ref>
-في عام 2013، كشفت البحرية عن منشأة تدريب بقيمة 4 ملايين دولار، تحتوي أجهزة [[محاكاة]] و[[واقع افتراضي]]، في قسم مركز الحرب البحري التابع للبحرية على جزيرة فورد.<ref>{{استشهاد بويب|مسار=https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=78018|عنوان=Mission Possible: Simulation-based Training and Experimentation on Display|مؤلف=Eric Beidel|ناشر=Office of Naval Research|تاريخ=2 ديسمبر 2013|تاريخ الوصول=22 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831035632/https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=78018 | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 |url-status=dead}}</ref> تم تطوير مرفق للتدريب والاختبار الصناعي المتكامل للأسطول (FIST2FAC) لتوفير تكاليف التدريب مع منشأة قابلة لإعادة الاستخدام والتي يمكن أن تحاكي سيناريوهات إلكترونية للحرب، ومكافحة الألغام، والدفاع الجوي، بدلاً من التدريب الواقعي الذي يتطلب تكاليف الوقود، و[[لوجستيات|اللوجستيات]]، وتكاليف نشر السفن.<ref>{{استشهاد بويب|مسار=https://www.navy.mil/US-Navy-COVID-19-Updates/|عنوان=Navy Training Merges Virtual and Real Worlds|مؤلف=Glenn White|ناشر=Office of Naval Research|تاريخ=6 ديسمبر 2013|تاريخ الوصول=22 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831035351/http://navylive.dodlive.mil/2013/12/06/navy-training-merges-virtual-and-real-worlds/ | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref>
+في عام 2013، كشفت البحرية عن منشأة تدريب بقيمة 4 ملايين دولار، تحتوي أجهزة [[محاكاة]] و[[واقع افتراضي]]، في قسم مركز الحرب البحري التابع للبحرية على جزيرة فورد.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=78018|عنوان=Mission Possible: Simulation-based Training and Experimentation on Display|مؤلف=Eric Beidel|ناشر=Office of Naval Research|تاريخ=2 ديسمبر 2013|تاريخ الوصول=22 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831035632/https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=78018 | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 |url-status=dead}}</ref> تم تطوير مرفق للتدريب والاختبار الصناعي المتكامل للأسطول (FIST2FAC) لتوفير تكاليف التدريب مع منشأة قابلة لإعادة الاستخدام والتي يمكن أن تحاكي سيناريوهات إلكترونية للحرب، ومكافحة الألغام، والدفاع الجوي، بدلاً من التدريب الواقعي الذي يتطلب تكاليف الوقود، و[[لوجستيات|اللوجستيات]]، وتكاليف نشر السفن.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.navy.mil/US-Navy-COVID-19-Updates/|عنوان=Navy Training Merges Virtual and Real Worlds|مؤلف=Glenn White|ناشر=Office of Naval Research|تاريخ=6 ديسمبر 2013|تاريخ الوصول=22 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831035351/http://navylive.dodlive.mil/2013/12/06/navy-training-merges-virtual-and-real-worlds/ | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref>
 == النصب التذكارية والمتاحف ==
 [[ملف:Pearl Harbor Historic Sites.jpg|تصغير|يسار|250px|لوحة أمام مواقع بيرل هاربور التاريخية في حلاوة لاندنغ على جزيرة أواهو.|alt=Blue plaque with the names of museums and memorials at the Pearl Harbor historic sites]]
 {{مفصلة|1=يو إس إس ميسوري (بي بي-63)}}
-بعد وقت قصير من الهجوم على بيرل هاربر، تقرر أن تظل السفينة الحربية الأمريكية أريزونا في أسفل المرفأ مكاناً للراحة النهائية للذين فُقِدوا.<ref name="nps2007">{{استشهاد بويب|مسار=https://www.nps.gov/nr/TwHP/wwwlps/lessons/18arizona/18facts2.htm|عنوان=Reading 2: The USS Arizona Memorial|ناشر=National Park Service|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20080315120007/http://www.nps.gov/history/nr/TwHP/wwwlps/lessons/18arizona/18facts2.htm|تاريخ أرشيف=15 مارس 2008|تاريخ الوصول=17 مايو 2014|تاريخ=15 أغسطس 2007|url-status=dead}}</ref> في عام 1958، وافق الرئيس [[دوايت أيزنهاور]] على بناء نصب تذكاري فوق السفينة<ref name="nps2007" /> وتم افتتاح النصب التذكاري يو أس أس ''أريزونا'' في عام 1962.<ref name="nps2007" /><ref name="wizpub2010p116">Doughty 2010, p. 116.</ref> ويشمل النصب مجمع في حلاوة لاندنغ (مقابل جزيرة فورد) وهيكل فوق ''أريزونا'' التي تستقبل الزوار عن طريق العبارة.<ref name="dorrance1998p169">Dorrance 1998, p. 169.</ref> على الرغم من أن العبّارات يتم تشغيلها من قبل أفراد البحرية الأمريكية، إلا أن المجمع يتبع [[إدارة المتنزهات الوطنية]].<ref name="dorrance1998p169" />
+بعد وقت قصير من الهجوم على بيرل هاربر، تقرر أن تظل السفينة الحربية الأمريكية أريزونا في أسفل المرفأ مكاناً للراحة النهائية للذين فُقِدوا.<ref name="nps2007">{{استشهاد ويب|مسار=https://www.nps.gov/nr/TwHP/wwwlps/lessons/18arizona/18facts2.htm|عنوان=Reading 2: The USS Arizona Memorial|ناشر=National Park Service|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20080315120007/http://www.nps.gov/history/nr/TwHP/wwwlps/lessons/18arizona/18facts2.htm|تاريخ أرشيف=15 مارس 2008|تاريخ الوصول=17 مايو 2014|تاريخ=15 أغسطس 2007|url-status=dead}}</ref> في عام 1958، وافق الرئيس [[دوايت أيزنهاور]] على بناء نصب تذكاري فوق السفينة<ref name="nps2007" /> وتم افتتاح النصب التذكاري يو أس أس ''أريزونا'' في عام 1962.<ref name="nps2007" /><ref name="wizpub2010p116">Doughty 2010, p. 116.</ref> ويشمل النصب مجمع في حلاوة لاندنغ (مقابل جزيرة فورد) وهيكل فوق ''أريزونا'' التي تستقبل الزوار عن طريق العبارة.<ref name="dorrance1998p169">Dorrance 1998, p. 169.</ref> على الرغم من أن العبّارات يتم تشغيلها من قبل أفراد البحرية الأمريكية، إلا أن المجمع يتبع [[إدارة المتنزهات الوطنية]].<ref name="dorrance1998p169" />
-في 29 يناير 1964، تم تسمية المنشأة البحرية في بيرل هاربر المتمركزة على جزيرة فورد «قاعدة الولايات المتحدة البحرية، بيرل هاربور» وأصبحت [[معلم تاريخي وطني (الولايات المتحدة)|معلمًا تاريخيًا وطنيًا]].<ref>{{استشهاد بويب|مسار=http://tps.cr.nps.gov/nhl/detail.cfm?ResourceId=713&ResourceType=District |عنوان=United States Naval Base, Pearl Harbor |ناشر=National Park Service |تاريخ الوصول=17 يونيو 2015 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20140710120138/http://tps.cr.nps.gov/nhl/detail.cfm?ResourceId=713&ResourceType=District |تاريخ أرشيف=10 يوليو 2014 |df=mdy |url-status=dead}}</ref>
+في 29 يناير 1964، تم تسمية المنشأة البحرية في بيرل هاربر المتمركزة على جزيرة فورد «قاعدة الولايات المتحدة البحرية، بيرل هاربور» وأصبحت [[معلم تاريخي وطني (الولايات المتحدة)|معلمًا تاريخيًا وطنيًا]].<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://tps.cr.nps.gov/nhl/detail.cfm?ResourceId=713&ResourceType=District |عنوان=United States Naval Base, Pearl Harbor |ناشر=National Park Service |تاريخ الوصول=17 يونيو 2015 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20140710120138/http://tps.cr.nps.gov/nhl/detail.cfm?ResourceId=713&ResourceType=District |تاريخ أرشيف=10 يوليو 2014 |df=mdy |url-status=dead}}</ref>
-لا تزال البارجة يو إس إس ''يوتا''، التي كانت قد [[معاهدة واشنطن البحرية|هبطت منزلتها]] إلى سفينة مستهدفة، مغمورة تحت الماء بعيدًا عن الجزيرة.<ref name="dorrance1998p148" /> بعد إنقاذ سفينة يو إس إس ''أوكلاهوما'' المقلوبة بكابلات الروافع، حاولت البحرية الأمريكية دون جدوى استعادة ''يوتا'' باستخدام نفس الأسلوب.<ref>{{استشهاد بويب|مسار=https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/post-attack-ship-salvage/righting-of-uss-utah--1943-1944.html|عنوان=Righting of USS Utah, 1943–1944|ناشر=Naval History & Heritage Command|تاريخ=10 أكتوبر 2011|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304121044/http://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/post-attack-ship-salvage/righting-of-uss-utah--1943-1944.html | تاريخ أرشيف = 4 مارس 2016 }}</ref> في عام 1972، تم تخصيص بقايا ''يوتا'' (على الجانب الشمالي الغربي من الجزيرة) كنصب تذكاري للرجال الثمانية والخمسين الذين ما زالوا في الداخل.<ref name="dorrance1998p148" /><ref>Cohen 1981. p 150.</ref>
+لا تزال البارجة يو إس إس ''يوتا''، التي كانت قد [[معاهدة واشنطن البحرية|هبطت منزلتها]] إلى سفينة مستهدفة، مغمورة تحت الماء بعيدًا عن الجزيرة.<ref name="dorrance1998p148" /> بعد إنقاذ سفينة يو إس إس ''أوكلاهوما'' المقلوبة بكابلات الروافع، حاولت البحرية الأمريكية دون جدوى استعادة ''يوتا'' باستخدام نفس الأسلوب.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/post-attack-ship-salvage/righting-of-uss-utah--1943-1944.html|عنوان=Righting of USS Utah, 1943–1944|ناشر=Naval History & Heritage Command|تاريخ=10 أكتوبر 2011|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304121044/http://www.history.navy.mil/our-collections/photography/wars-and-events/world-war-ii/pearl-harbor-raid/post-attack-ship-salvage/righting-of-uss-utah--1943-1944.html | تاريخ أرشيف = 4 مارس 2016 }}</ref> في عام 1972، تم تخصيص بقايا ''يوتا'' (على الجانب الشمالي الغربي من الجزيرة) كنصب تذكاري للرجال الثمانية والخمسين الذين ما زالوا في الداخل.<ref name="dorrance1998p148" /><ref>Cohen 1981. p 150.</ref>
-على الرغم من القلق من أنها قد تنتقص من نصب ''أريزونا'' التذكاري، في عام 1998 تم نقل يو أس أس ''ميسوري'' من [[واشنطن (ولاية)|ولاية واشنطن]] إلى جزيرة فورد.<ref>{{استشهاد بخبر|مسار=http://archives.starbulletin.com/98/06/15/news/story1.html|عنوان=Pride & Glory|عمل=Honolulu Star-Bulletin|مؤلف=Gregg K. Kakesako|تاريخ=15 يونيو 1998|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181222153418/http://archives.starbulletin.com/98/06/15/news/story1.html | تاريخ أرشيف = 22 ديسمبر 2018 }}</ref> بعد عام من التحول إلى متحف، افتتحت السفينة للزوار في 29 يناير 1999.<ref>{{استشهاد بويب|مسار=https://www.trumanlibrary.gov/trivia/ussmo.htm|عنوان=FAQ: Where is the USS Missouri now? Can you visit it and go aboard?|ناشر=Harry S. Truman Library & Museum| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831211950/https://www.trumanlibrary.org/trivia/ussmo.htm | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 | تاريخ الوصول =  أكتوبر 2020  |url-status=dead}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر|مسار=http://www.hookelenews.com/battleship-missouri-memorial-celebrates-anniversaries/|مؤلف=Ho'okele Staff|تاريخ=31 يناير 2014|ناشر=Ho'okele Pearl Harbor-Hickam News|عنوان=Battleship Missouri Memorial celebrates anniversaries|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831174702/http://www.hookelenews.com/battleship-missouri-memorial-celebrates-anniversaries/ | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref> في 7 ديسمبر 2006، في الذكرى 65 للهجوم على بيرل هاربر، افتتح متحف الطيران للزوار في حظيرة 37 بعد أكثر من عشر سنوات من التخطيط.<ref name="plapil">{{استشهاد بدورية محكمة|عنوان=Pearl Harbor Museum|ناشر=Plane and Pilot|سنة=2005|عبر=HighBeam Research|تاريخ الوصول=2 مارس 2014|مسار= https://www.gale.com/databases/questia|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020326/http://www.highbeam.com/doc/1P3-1032043701.html|تاريخ أرشيف=2020-03-30|التسجيل=subscription}}</ref> في 7 ديسمبر 2007، أقيم حفل مشترك من قبل إدارة المتنزهات الوطنية واللجنة التذكارية ليو أس أس أوكلاهوما لتكريس نصب تذكاري للسفينة خارج مدخل متحف يو أس أس ميسوري على الجانب الشمالي الشرقي من الجزيرة.<ref>{{استشهاد بويب|مسار=https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=33875|عنوان=USS Oklahoma Memorial Dedicated on Ford Island|تاريخ=13 ديسمبر 2007|ناشر=Navy Region Hawaii Public Affairs|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831211922/https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=33875 | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 |url-status=dead}}</ref> وقع متحف الطيران في المحيط الهادئ بيرل هاربر عقد إيجار مع البحرية الأمريكية في 2 سبتمبر 2010، لبرج مراقبة جزيرة فورد، الذي أرسل أول تنبيه لاسلكي للهجوم، وبدأ ترميمه.<ref>{{استشهاد بويب|مسار=https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=55827|عنوان=Pacific Aviation Museum Prepares Ford Island Air Tower for Renovation|تاريخ=8 سبتمبر 2010|مؤلف=PO2 Robert Stirrup|ناشر=Navy Region Hawaii Public Affairs|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831211851/https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=55827 | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 |url-status=dead}}</ref>
+على الرغم من القلق من أنها قد تنتقص من نصب ''أريزونا'' التذكاري، في عام 1998 تم نقل يو أس أس ''ميسوري'' من [[واشنطن (ولاية)|ولاية واشنطن]] إلى جزيرة فورد.<ref>{{استشهاد بخبر|مسار=http://archives.starbulletin.com/98/06/15/news/story1.html|عنوان=Pride & Glory|عمل=Honolulu Star-Bulletin|مؤلف=Gregg K. Kakesako|تاريخ=15 يونيو 1998|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181222153418/http://archives.starbulletin.com/98/06/15/news/story1.html | تاريخ أرشيف = 22 ديسمبر 2018 }}</ref> بعد عام من التحول إلى متحف، افتتحت السفينة للزوار في 29 يناير 1999.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.trumanlibrary.gov/trivia/ussmo.htm|عنوان=FAQ: Where is the USS Missouri now? Can you visit it and go aboard?|ناشر=Harry S. Truman Library & Museum| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831211950/https://www.trumanlibrary.org/trivia/ussmo.htm | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 | تاريخ الوصول =  أكتوبر 2020  |url-status=dead}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر|مسار=http://www.hookelenews.com/battleship-missouri-memorial-celebrates-anniversaries/|مؤلف=Ho'okele Staff|تاريخ=31 يناير 2014|ناشر=Ho'okele Pearl Harbor-Hickam News|عنوان=Battleship Missouri Memorial celebrates anniversaries|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831174702/http://www.hookelenews.com/battleship-missouri-memorial-celebrates-anniversaries/ | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref> في 7 ديسمبر 2006، في الذكرى 65 للهجوم على بيرل هاربر، افتتح متحف الطيران للزوار في حظيرة 37 بعد أكثر من عشر سنوات من التخطيط.<ref name="plapil">{{استشهاد بدورية محكمة|عنوان=Pearl Harbor Museum|ناشر=Plane and Pilot|سنة=2005|عبر=HighBeam Research|تاريخ الوصول=2 مارس 2014|مسار= https://www.gale.com/databases/questia|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200330020326/http://www.highbeam.com/doc/1P3-1032043701.html|تاريخ أرشيف=2020-03-30|url-access=subscription}}</ref> في 7 ديسمبر 2007، أقيم حفل مشترك من قبل إدارة المتنزهات الوطنية واللجنة التذكارية ليو أس أس أوكلاهوما لتكريس نصب تذكاري للسفينة خارج مدخل متحف يو أس أس ميسوري على الجانب الشمالي الشرقي من الجزيرة.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=33875|عنوان=USS Oklahoma Memorial Dedicated on Ford Island|تاريخ=13 ديسمبر 2007|ناشر=Navy Region Hawaii Public Affairs|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831211922/https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=33875 | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 |url-status=dead}}</ref> وقع متحف الطيران في المحيط الهادئ بيرل هاربر عقد إيجار مع البحرية الأمريكية في 2 سبتمبر 2010، لبرج مراقبة جزيرة فورد، الذي أرسل أول تنبيه لاسلكي للهجوم، وبدأ ترميمه.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=55827|عنوان=Pacific Aviation Museum Prepares Ford Island Air Tower for Renovation|تاريخ=8 سبتمبر 2010|مؤلف=PO2 Robert Stirrup|ناشر=Navy Region Hawaii Public Affairs|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831211851/https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=55827 | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 |url-status=dead}}</ref>
 == السينما والتلفزيون ==
-فيلم 1965، صُوِر فيلم ''في طريق الأذى'' بطولة [[جون واين]] في جزيرة فورد.<ref name="theinq2001" /> قام سكان الجزيرة بإعادة تمثيل مشهد خيالي قبل الهجوم، يصور الضباط وزوجاتهم في حفلة مسبح، في ذكرى الهجوم في أواخر عام 2001.<ref name="theinq2001" /> في عام 1970، تم إعادة طلاء برج المراقبة في الجزيرة لتصوير [[تورا! تورا! تورا! (فيلم)|تورا! تورا! تورا!]].<ref name="honstar2007">{{استشهاد بويب|مسار=http://the.honoluluadvertiser.com/article/2007/Dec/17/ln/hawaii712170348.html|عنوان=Museum will give Hawaii tower facelift|مؤلف=William Cole|عمل=Honolulu Advertiser|تاريخ=17 ديسمبر 2007|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831141741/http://the.honoluluadvertiser.com/article/2007/Dec/17/ln/hawaii712170348.html | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref> شهدت [[بوينغ بي-17 القلعة الطائرة]] المستخدمة في الإنتاج خللاً في معدات الهبوط وسقطت في جزيرة فورد، وتم تضمين هبوطها في الفيلم.<ref name="starbull2000">{{استشهاد بويب|مسار=http://archives.starbulletin.com/2000/04/17/news/story1.html|عنوان=Mock-Japanese warplane crashed on Ford Island|مؤلف=Gregg K. Kakesako|عمل=Honolulu Star-Bulletin|تاريخ=17 أبريل 2000|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304112547/http://archives.starbulletin.com/2000/04/17/news/story1.html | تاريخ أرشيف = 4 مارس 2016 }}</ref>
+فيلم 1965، صُوِر فيلم ''في طريق الأذى'' بطولة [[جون واين]] في جزيرة فورد.<ref name="theinq2001" /> قام سكان الجزيرة بإعادة تمثيل مشهد خيالي قبل الهجوم، يصور الضباط وزوجاتهم في حفلة مسبح، في ذكرى الهجوم في أواخر عام 2001.<ref name="theinq2001" /> في عام 1970، تم إعادة طلاء برج المراقبة في الجزيرة لتصوير [[تورا! تورا! تورا! (فيلم)|تورا! تورا! تورا!]].<ref name="honstar2007">{{استشهاد ويب|مسار=http://the.honoluluadvertiser.com/article/2007/Dec/17/ln/hawaii712170348.html|عنوان=Museum will give Hawaii tower facelift|مؤلف=William Cole|عمل=Honolulu Advertiser|تاريخ=17 ديسمبر 2007|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180831141741/http://the.honoluluadvertiser.com/article/2007/Dec/17/ln/hawaii712170348.html | تاريخ أرشيف = 31 أغسطس 2018 }}</ref> شهدت [[بوينغ بي-17 القلعة الطائرة]] المستخدمة في الإنتاج خللاً في معدات الهبوط وسقطت في جزيرة فورد، وتم تضمين هبوطها في الفيلم.<ref name="starbull2000">{{استشهاد ويب|مسار=http://archives.starbulletin.com/2000/04/17/news/story1.html|عنوان=Mock-Japanese warplane crashed on Ford Island|مؤلف=Gregg K. Kakesako|عمل=Honolulu Star-Bulletin|تاريخ=17 أبريل 2000|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304112547/http://archives.starbulletin.com/2000/04/17/news/story1.html | تاريخ أرشيف = 4 مارس 2016 }}</ref>
 [[ملف:US Navy 040722-N-9662L-031 USS John C. Stennis (CVN 74) passes the USS Arizona and her memorial plaque as it arrives in Pearl Harbor, Hawaii.jpg|تصغير|يسار|250px|لوحة تذكارية في جزيرة فورد، وتواجه النصب التذكاري يو أس اس ''أريزونا''.|alt=A golden plaque on stone on the shore of Ford Island, with a white memorial bridge floating over the USS Arizona]]
-في أبريل 2000، بدأ التصوير في فيلم ''بيرل هاربر'' [[مايكل بي|لمايكل بي]].<ref>{{استشهاد بويب|مسار=https://www.thoughtco.com/attack-on-pearl-harbor-p2-1779988|عنوان=Pearl Harbor – The Making of the Film|مؤلف=John Fischer|ناشر=About.com|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170325015016/http://gohawaii.about.com/cs/hawaiifilms/a/pearl_movie.htm | تاريخ أرشيف = 25 مارس 2017 }}</ref> قبل التصوير، اجتمع فريق وطاقم العمل على النصب التذكاري يو أس أس ''أريزونا'' لوضع إكليل زهور من شركة توتشستون بيكشرز، و[[جيري بروكهايمر]]، وبي. جلب المنتجون 15 طائرة قديمة إلى جزيرة فورد، ووضعوها في حظيرة واحدة للتصوير.<ref name="starbul2000">{{استشهاد بخبر|مسار=http://archives.starbulletin.com/2000/04/03/news/story2.html|عنوان=It will be Dec. 7, 1941, all over again|مؤلف=Tim Ryan|صحيفة=Honolulu Star-Bulletin|تاريخ=3 أبريل 2000|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160305071114/http://archives.starbulletin.com/2000/04/03/news/story2.html | تاريخ أرشيف = 5 مارس 2016 }}</ref> بالإضافة إلى ذلك، قاموا بإعادة 15 سفينة إلى بيرل هاربر من أجل [[قصف|القصف]] الحي (بدون إغراقها).<ref name="starbul2000" /> تم تحويل غرفة عمليات برج المراقبة إلى ثكنات للتصوير.<ref name="honstar2007" /> أعرب متحف الطيران في المحيط الهادئ عن أمله في أن يزيد الفيلم من الوعي العام بالبرج ويحفز الدعم على ترميمه.<ref>{{استشهاد بويب|مسار=http://archives.starbulletin.com/2001/05/20/news/story9.html|عنوان=Air museum hopes to fly on movie's wings|مؤلف=Gregg K. Kakesako|تاريخ=20 مايو 2001|عمل=Honolulu Star-Bulletin|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160322000411/http://archives.starbulletin.com:80/2001/05/20/news/story9.html | تاريخ أرشيف = 22 مارس 2016 }}</ref> أظهر بي الأهمية التاريخية لجزيرة فورد: «لدي ذاكرة حية تظهر الطاقم حول جزيرة فورد خلال مرحلة ما قبل الإنتاج. لقد جئنا من عند لوحة على الجانب الآخر مباشرة حيث أريزونا الغارقة، وهو المكان الذي ضرب فيه طوربيد منذ ما يقرب من ستة عقود. وقف طاقم العمل في صمت لمدة ثلاث دقائق على مرأى هذا النصب الصغير، وكانت لحظة مهيبة بالنسبة لنا جميعًا، وأعتقد أنه ساعد الطاقم على تقدير المهمة التي كان على وشك البدء بها».<ref>{{استشهاد بويب|مسار=https://michaelbay.com/project/pearl-harbor/|عنوان=Pearl Harbor|مؤلف=Michael Bay|تاريخ الوصول=17 مايو 2014|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20141103224316/http://michaelbay.com/project/pearl-harbor/|تاريخ أرشيف=3 نوفمبر 2014|df=mdy-all|url-status=dead}}</ref> أثناء التصوير، تحطمت الطائرة Vultee BT-13 Valiant التي استخدمت [[قاذفة طوربيد|كقاذفة طوربيد]] في الجزيرة.<ref name="starbull2000" />
+في أبريل 2000، بدأ التصوير في فيلم ''بيرل هاربر'' [[مايكل بي|لمايكل بي]].<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.thoughtco.com/attack-on-pearl-harbor-p2-1779988|عنوان=Pearl Harbor – The Making of the Film|مؤلف=John Fischer}}</ref> قبل التصوير، اجتمع فريق وطاقم العمل على النصب التذكاري يو أس أس ''أريزونا'' لوضع إكليل زهور من شركة توتشستون بيكشرز، و[[جيري بروكهايمر]]، وبي. جلب المنتجون 15 طائرة قديمة إلى جزيرة فورد، ووضعوها في حظيرة واحدة للتصوير.<ref name="starbul2000">{{استشهاد بخبر|مسار=http://archives.starbulletin.com/2000/04/03/news/story2.html|عنوان=It will be Dec. 7, 1941, all over again|مؤلف=Tim Ryan|صحيفة=Honolulu Star-Bulletin|تاريخ=3 أبريل 2000|تاريخ الوصول=17 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160305071114/http://archives.starbulletin.com/2000/04/03/news/story2.html | تاريخ أرشيف = 5 مارس 2016 }}</ref> بالإضافة إلى ذلك، قاموا بإعادة 15 سفينة إلى بيرل هاربر من أجل [[قصف|القصف]] الحي (بدون إغراقها).<ref name="starbul2000" /> تم تحويل غرفة عمليات برج المراقبة إلى ثكنات للتصوير.<ref name="honstar2007" /> أعرب متحف الطيران في المحيط الهادئ عن أمله في أن يزيد الفيلم من الوعي العام بالبرج ويحفز الدعم على ترميمه.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://archives.starbulletin.com/2001/05/20/news/story9.html|عنوان=Air museum hopes to fly on movie's wings|مؤلف=Gregg K. Kakesako|تاريخ=20 مايو 2001|عمل=Honolulu Star-Bulletin|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160322000411/http://archives.starbulletin.com:80/2001/05/20/news/story9.html | تاريخ أرشيف = 22 مارس 2016 }}</ref> أظهر بي الأهمية التاريخية لجزيرة فورد: «لدي ذاكرة حية تظهر الطاقم حول جزيرة فورد خلال مرحلة ما قبل الإنتاج. لقد جئنا من عند لوحة على الجانب الآخر مباشرة حيث أريزونا الغارقة، وهو المكان الذي ضرب فيه طوربيد منذ ما يقرب من ستة عقود. وقف طاقم العمل في صمت لمدة ثلاث دقائق على مرأى هذا النصب الصغير، وكانت لحظة مهيبة بالنسبة لنا جميعًا، وأعتقد أنه ساعد الطاقم على تقدير المهمة التي كان على وشك البدء بها».<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://michaelbay.com/project/pearl-harbor/|عنوان=Pearl Harbor|مؤلف=Michael Bay|تاريخ الوصول=17 مايو 2014|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20141103224316/http://michaelbay.com/project/pearl-harbor/|تاريخ أرشيف=3 نوفمبر 2014|df=mdy-all|url-status=dead}}</ref> أثناء التصوير، تحطمت الطائرة Vultee BT-13 Valiant التي استخدمت [[قاذفة طوربيد|كقاذفة طوربيد]] في الجزيرة.<ref name="starbull2000" />
-في عام 2010، اختار المسلسل التلفزيوني ''[[هاواي فايف أو]]'' سفينة Cove الحربية، وهو مجتمع سكني يقع خارج رصيف متحف يو أس أس ميسوري، كموقع للحلقة.<ref name="hooke2010">{{استشهاد بويب|مسار=http://www.hookelenews.com/forest-city-residents-experience-%E2%80%98star-action%E2%80%99-in-their-backyards/|عنوان=Forest City residents experience 'star action' in their backyards|مؤلف=Natasha Jackson|تاريخ=25 سبتمبر 2010|ناشر=Ho'okele "Navigator"|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181009211358/http://www.hookelenews.com/forest-city-residents-experience-‘star-action’-in-their-backyards/ | تاريخ أرشيف = 9 أكتوبر 2018 }}</ref> أظهرت الحلقة، حيث سيارات الشرطة تسير في شوارع [[تينيسي]] و[[نيفادا]]، عددًا من منازل جزيرة فورد، وظهر بعض السكان كإضافات.<ref name="hooke2010" /> في تلك السنة، ظهر [[بيتر بيرغ]] في يو إس إس ميسوري في فيلم ''[[سفينة حربية (فيلم)|سفينة حربية]]''.<ref name="staradv2011">{{استشهاد بويب|مسار=https://www.staradvertiser.com/features/20111113__Whatever_the_plot_Missouri_has_big_role_in_Battleship.html|عنوان=Whatever the plot, Missouri has big role in 'Battleship'|مؤلف=Mike Gordon|عمل=Honolulu Star-Advertiser|تاريخ=13 نوفمبر 2011|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150924105815/http://www.staradvertiser.com/features/20111113__Whatever_the_plot_Missouri_has_big_role_in_Battleship.html | تاريخ أرشيف = 24 سبتمبر 2015 |url-status=dead}}</ref> تم نقل السفينة، التي تم سحبها من جزيرة فورد للصيانة، إلى البحر للانتهاء من الصيانة وإعادتها للمرفأ للتصوير.<ref name="staradv2011" /> كان يأمل مايكل كار، رئيس النصب التذكاري للبارجة ميسوري، أن يزيد الفيلم عدد زوار متحف جزيرة فورد.<ref name="staradv2011" />
+في عام 2010، اختار المسلسل التلفزيوني ''[[هاواي فايف أو]]'' سفينة Cove الحربية، وهو مجتمع سكني يقع خارج رصيف متحف يو أس أس ميسوري، كموقع للحلقة.<ref name="hooke2010">{{استشهاد ويب|مسار=http://www.hookelenews.com/forest-city-residents-experience-%E2%80%98star-action%E2%80%99-in-their-backyards/|عنوان=Forest City residents experience 'star action' in their backyards|مؤلف=Natasha Jackson|تاريخ=25 سبتمبر 2010|ناشر=Ho'okele "Navigator"|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181009211358/http://www.hookelenews.com/forest-city-residents-experience-‘star-action’-in-their-backyards/ | تاريخ أرشيف = 9 أكتوبر 2018 }}</ref> أظهرت الحلقة، حيث سيارات الشرطة تسير في شوارع [[تينيسي]] و[[نيفادا]]، عددًا من منازل جزيرة فورد، وظهر بعض السكان كإضافات.<ref name="hooke2010" /> في تلك السنة، ظهر [[بيتر بيرغ]] في يو إس إس ميسوري في فيلم ''[[سفينة حربية (فيلم)|سفينة حربية]]''.<ref name="staradv2011">{{استشهاد ويب|مسار=https://www.staradvertiser.com/features/20111113__Whatever_the_plot_Missouri_has_big_role_in_Battleship.html|عنوان=Whatever the plot, Missouri has big role in 'Battleship'|مؤلف=Mike Gordon|عمل=Honolulu Star-Advertiser|تاريخ=13 نوفمبر 2011|تاريخ الوصول=18 مايو 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150924105815/http://www.staradvertiser.com/features/20111113__Whatever_the_plot_Missouri_has_big_role_in_Battleship.html | تاريخ أرشيف = 24 سبتمبر 2015 |url-status=dead}}</ref> تم نقل السفينة، التي تم سحبها من جزيرة فورد للصيانة، إلى البحر للانتهاء من الصيانة وإعادتها للمرفأ للتصوير.<ref name="staradv2011" /> كان يأمل مايكل كار، رئيس النصب التذكاري للبارجة ميسوري، أن يزيد الفيلم عدد زوار متحف جزيرة فورد.<ref name="staradv2011" />
 == انظر أيضًا ==
@@ سطر 443: / سطر 443: @@
 {{نهاية المراجع}}
 </div>
+{{تصنيف كومنز|Ford Island}}
 {{جزيرة فورد}}
 {{مقاطعة هونولولو (هاواي)}}
+{{ضبط استنادي}}
+{{شريط بوابات|الحرب العالمية الثانية|المحيط الهادئ|الولايات المتحدة|جزر|عقد 1940}}
-{{شريط محتوى متميز|مختارة|التاريخ=20 فبراير 2019|النسخة=33232729}}
 [[تصنيف:السجل الوطني للأماكن التاريخية في مقاطعة هونولولو (هاواي)]]

ع ن ت جزيرة فورد
النصب التذكارية والمتاحف	يو إس إس ''بوفين'' (إس إس-287) يو إس إس ميسوري (بي بي-63) يو إس إس ''أوكلاهوما'' (بي بي-37) متحف الطيران في المحيط الهادئ يو إس إس ''يوتا'' (بي بي-31)
أفلام مصورة	''في طريق الأذى'' بيرل هاربر تورا! تورا! تورا!
أخرى	برج الأدميرال كلاري الهجوم على بيرل هاربر حقل الهبوط الاحتياطي البحري جزيرة فورد

ع ن ت بلديات ومجتمعات مقاطعة هونولولو (هاواي)، الولايات المتحدة
مقر المقاطعة: Honolulu
أماكن مخصصة للتعداد	آييا، هاواي ʻEwa Beach ‏ هونولولو كاهالوشو كاهوكو كايلوا ماوناويلي نوناكولي وايانا	Map of Hawaii highlighting Honolulu County
تصنيف:أماكن مأهولة على أواهو		Map of Hawaii highlighting Honolulu County