عرض مصدر طائرة

{{عن}}
{{بطاقة عامة}}
{{مقالة مسموعة|Airplane_article_in_Arabic_Wikipedia.ogg|التاريخ=28 مايو 2013}}
[[ملف:Collection of military aircraft.jpg|400px|تصغير|طائرات اختبار لناسا]]
[[ملف:Baltic Airlines Mil Mi-8 Aladyshkin.jpg|تصغير|طائرةMil Mi-8 أكثر طائرة مروحية أُنتِجت]]
[[ملف:Voodoo P 51 2014 Gold Champion photo D Ramey Logan.jpg|تصغير|فودو p51 طائرة موستانغ معدلة 2014]]

'''الطائرة'''<ref>معنى طائرة المعجم الوسيط</ref> {{جمع|طَائِرَات}} هي [[مركبة جوية]] أثقل من [[غلاف الأرض الجوي|الهواء]]، وهي من [[وسيلة نقل|وسائل النقل]] الجوي. [[تحلق (توضيح)|تحلق]] إما [[شراع]]ياً أو ب[[محرك]] واحد أو بعدة محركات، تستطيع [[طيران|الطيران]] في [[غلاف الأرض الجوي|الهواء]] اعتماداً على [[قوة رفع|قوة الرفع]] الم[[تولد]]ة على [[جناح|أجنحتها]]، أو عن طريق قوة سحب [[غلاف الأرض الجوي|الهواء]].

بعض الطائرات يتم التحكم بها إلكترونياً عن بعد وتسمى بطائرات التحكم عن بعد، والأغلبية يتم التحكم بها بواسطة طاقم أفراد كان قديماً مكون من أربع أشخاص القائد والمساعد والملاح ومهندس ميكانيكي ومع التقدم التكنولوجي تم الإستغناء عن الملاح ومهندس الميكانيكي ليقتصر الفريق المتحكم في الطائرة علي فردين القائد والمساعد، والقائد فقط في الطائرات الصغيرة.

يمكن تصنيف الطائرات طبقا لمعايير متعددة مثل نوع قوة الرفع، نظام الدفع، الاستخدام...إلخ.

== تاريخ الطيران ==

يرجع تاريخ الطيران لعدة قرون مضت ولكن القرن التاسع عشر يعدّ البداية لأول رحلة طيران ناجحة وآمنه وتمت بواسطة المنطاد الهوائي وفي الفترة من الحرب العالمية الأولى إلى الثانية وما بعدها حدث تطور تكنولوجي أدى لظهور الطائرات ذات محركات الدفع واستمر التطور حتى يومنا هذا.

'''و يمكن تقسيم تاريخ الطيران إلي خمس حقب:'''
'''<br />
•'''رواد الطيران:''' من بداية التجارب الأولى وحتى عام [[1934]].

•'''الحرب العالمية الأولى:''' من 1914 إلى [[1918]].

•'''الطيران بين الحربين العالميتين:''' من [[1918]] إلى [[1939]].

•'''الحرب العالمية الثانية:''' من [[1939]] إلى [[1945]].

• '''ما بعد الحرب:''' وتسمى أيضا بحقبة الطائرات النفاثة، من [[1945]] وحتى يومنا هذا.

'''طرق الرفع (التحليق)'''

'''• '''البالونات الأخف من الهواء:'''

[[ملف:Ballooning trip Morocco.JPG|تصغير|منطاد هواء ساخن]]

تستخدم المناطيد مبدأ الطفو لكي تطفوا في الهواء بنفس الطريقة_المبدأ_ الذي تطفوا به السفن على الماء.
و تعتمد على استخدام بالون أو عدة بالونات كبيرة الحجم مملوء بغاز كثافته منخفضة بالنسبة للهواء _ كي يساعدها على التحليق اعتمادا على فرق الكثافات_ مثل الهليوم [الأكثر انتشارا] أو الهيدروجين [خطير لسرعة اشتعاله] أو الهواء الساخن [أثقل من الهليوم].

ويتساوى وزن حجم الهواء المزاح بواسطة المنطاد مع وزن المنطاد الكلي [وزن الغاز الذي يحتويه + وزن الأجزاء الثابتة من مكونات المنطاد + أي حمولات على متن المنطاد].

تُسمى البالونات الهوائية الصغيرة بفوانيس السماء ويرجع ذلك للقرن الثالث ق.م وتعتبر النوع الثاني من الطائرات التي نجحت بعد الطائرات الورقية.
و يطلق مصطلح سفينة هواء علي المناطيد القابلة للتحكم وتكون ذات أجنحة ثابته وتعمل بمحرك.

[[ملف:Zeppellin NT amk.JPG|تصغير|سفينة هواء]]

'''•'''الطائرات الأثقل من الهواء'''

هذا النوع من الطائرات يجب أن يستخدم وسيلة لدفع هواء أو غاز في الاتجاه المعاكس لاتجاه الحركة
كي تحصل على قوة دفع تمكنها من التحرك والتحليق -طبقا لقانون نيوتن الثالث-.

'''وتقسم حركة الطائرة لجزئين:'''

• حركة أمامية ناتجة عن قوة دفع المحرك.

• الارتفاع لأعلى نتيجة تصميم الأجنحة -التي تكون ثابتة عادة-، و تُسمى بالرفع الهوائي (aerodynamic lift) وتكون ثابتة في معظم الطائرات ما عدا الحوامات (Helicopters) تستخدم ريش دواره تعمل على استخدام طاقة المحرك في التحليق.

أغلب الطائرات تحتاج أن تسير مسافة معينة بسرعة معينة حتي تحقق فرق الضغط اللازم علي الأجنحة للإقلاع ولكن هناك بعض الطائرات الحربية تحلق بشكل رأسي عن طريق استخدام طاقة الغازات الخارجة من المحرك وتوجيهها لأسفل فتحصل على رد فعل لأعلى يمكنها من الارتفاع وتسمى هذه الطريقة powered lift، ومثال على ذلك طائرة Harrier Jump Jet كما في مقطع الفيديو التالي.

[https://web.archive.org/web/20171117152728/https://www.youtube.com/watch?v=2pweY5y5eRI الإقلاع الرأسي ل Harrier Jump Jet]

[[ملف:Harrier.gr7a.zd431.arp.jpg|تصغير|Harrier Jump Jet]]

'''تعريف جناح الطائرة وطريقة عمله:'''

الجناح عبارة عن سطح أفقي مستوي له شكل ومساحة مقطع انسيابي، ولكي تحدث عملية التحليق يجب أن تكون سرعة الهواء أعلى الجناح أكبر من أسفله، حيث تتولد منطقة ضغط منخفض أعلى الجناح ومنطقة ضغط مرتفع أسفله، فترتفع الطائرة نتيجة فرق الضغط على الأجنحة (aerodynamic lift).

'''•'''الطائرات ثابتة الأجنحة'''

تعتمد الطائرة ثابتة الأجنحة على سرعتها لخلق فرق ضغط على الأجنحة يمكنها من التحليق، وتعتبر الطائرة الورقية أول طائرة ذات أجنحة وتعتمد على سرعة الرياح المواجهة لها في خلق فرق الضغط عليها. واخترعت في الصين منذ حوالي 500 سنة قبل الميلاد، وكانت تستخدم في التجارب والأبحاث قبل تواجد أنظمة المحاكاة.<br />
[[ملف:Qantas_Airbus_A380-800_MEL_Nazarinia.jpg|تصغير|طائرة airbus a380 أكبر طائرة ركاب]]
أما أول طائرة أثقل من الهواء يمكن التحكم في طيرانها كانت الطائرة الشراعية، ونجحت واحدة صممها المهندس الإنجليزي جورج كايلي في الطيران عام [[1853]].

[[ملف:George Cayley Glider (Nigel Coates).jpg|تصغير|طائرة جورج كايلي الشراعية)]]

ويعدّ الأخوان رايت أول من نجح في اختراع طائرة أثقل من الهواء ثابتة ثابتة الأجنحة ذات محرك.<br />
و بجانب طرق توليد قوة الدفع تميز الطائرات ثابتة الأجنحة بخصائص جناحيها ومن أهمها:

• عدد الأجنحة: ذات سطح واحد Monoplane أو سطحين biplane(زوجين من الأجنحة فوق بعض).

• دعائم الجناح.

• سطح الجناح وخصائصه الهوائية.

• موضع الموازن الأفقي.

• زاوية ديهردل.

'''الطائرات العمودية'''

تستخدم الطائرات العمودية ريش دوارة لتوليد قوة الرفع اللازمة، حيث يتحقق فرق الضغط اللازم للرفع نتيجة دوران الريش وتحريكها للهواء.

'''أنواعها:'''

'''•Helicopters:''' تُدار الريش الدوارة بواسطة العمود الدوار للمحرك فتقوم بدفع الهواء لأسفل لتوليد الرفع. وتتحرك الطائرة هنا للأمام عن طريق إمالة الريش الدوارة للأمام فيذهب الهواء المدفوع لأسفل إلى الخلف مولدا قوة دفع تحرك الطائرة للأمام.
[[ملف:LAPD Bell 206 Jetranger.jpg|تصغير|Helicopter]]

'''•Autogyros:''' يختلف هذا النوع عن المروحية في أن الريش الدوارة لا تكون متصلة بالعمود الدوار للمحرك.<br />
عندما تتحرك الطائرة للأمام يقابل الهواء الريش بنفس سرعة الطائرة فيجعلها تدور وعند سرعة معينة يتحقق عندها فرق الضغط اللازم على الريش ترتفع الطائرة لأعلى.[[ملف:20100627 Xenon2 Krakow 1328.jpg|تصغير|Autogyro]]

فيديو يوضح إقلاع [https://web.archive.org/web/20200228001200/https://www.youtube.com/watch?v=XyinNP4zIOE&gl=US&hl=en&has_verified=1&bpctr=9999999999 Autogyro]

'''•Cyclogyros:''' يعدّ هذا النوع من أحدث الطائرات وفيه تدور الأجنحة حول محور أفقي مولدة كل من قوة الرفع وقوة الدفع ويحدث الإقلاع والهبوط بشكل رأسي ومازالت تحت التطوير والاختبار.

ويوضح هذا الفيديو فكرة عمل الـ [https://web.archive.org/web/20161119092337/https://www.youtube.com/watch?v=VEP4KYqkF4k Cyclogyros]

== الأسس العلمية لصناعة الطائرات ==
تستخدم في صناعة الطائرات أحدث أنواع [[تقانة|التكنولوجيا]] التي توصل إليها [[علم|العلم]] على الإطلاق كان ذلك في مجال [[خلط المعادن]] المرتبط بالهيكل الخارجي للطائرة أو [[بالعلوم الإلكتروميكانيكية]] المتعلقة بنظام التحليق والهبوط في الطائرة.
أما جسم الطائرة الخارجي فهو مصنوع من سبيكة من [[فولاذ|الفولاذ]] و[[ألومنيوم|الألمنيوم]] وهي سبيكة تعطي قوة [[فولاذ|الفولاذ]] وخفة [[ألومنيوم|الألمنيوم]]، وجسم الطائرة يتكون من صفائح من هذه السبيكة متصلة بعضها ببعض عن طريق وصلات اسفينية رباعية أو سداسية الصفوف كالمستخدمة في بناء المراجل البخارية مما يعطي لهذه الوصلات قوة شد كبيرة وقوة تحمل ضغط أكبر. يمنع عادة المهندسون والعاملون في صناعة هياكل الطائرات من استخدام أقلام [[رصاص|الرصاص]] لاحتوائها على [[كربون|الكربون]] الذي يتفاعل بدوره مع [[ألومنيوم|الألمنيوم]] مشكلا ثقوبا وفجوات في جسم الطائرة
وقد دخلت [[معدن|معادن]] كثيرة حديثا في صنع هياكل الطائرات خاصة إن كنا نتحدث عن هياكل الطائرات الحربية التي أدخل على هياكلها تعديلات كثيرة لامتصاص موجات [[رادار|الرادارات]] والتخفي وتحمل القذائف الصاروخية.

أما المحركات في الطائرة فتعتمد مبدأ الدفع النفاث في [[الطائرات الأفقية]] وتتكون عادة من عدة مراوح ضخمة تصطف خلف بعضها البعض مشكلة المحرك الذي يعمل على مادة [[كيروسين|الكيروسين]] المشتقة من [[نفط|البترول]].
أما في [[مروحية|الطائرات العمودية]] فتعتمد على أربعة شفرات تقوم بالدوران وسحب [[غلاف الأرض الجوي|الهواء]] نحو الأسفل ليرتفع الجسم بدوره نحو الأعلى، اما تقدمها للأمام والخلف فيكون ذلك بميل الشفرات الدوراة بكلا الاتجاهين.

قوانين:
* [[أرخميدس]]
* [[قوانين نيوتن للحركة|قوانين نيوتن]]
* [[طفو]]
* [[معادلات نافييه-ستوكس|معادلات نافيير ستوكس]]
* [[تأثير كواندا|ظاهرة كواندا]]
* [[مبدأ برنولي|قانون بيرنولي]]

== مكونات الطائرة ==
{{أيضا|أسطح توجيه الطيران}}
[[ملف:Airplane 2 (PSF)-ar.png|تصغير|رسم توضيحي لمكونات الطائرة.]]
* [[جناح|أجنحة الطائرة]].
* [[مجموعة الذيل]].
* [[نظام التحكم بالطيران|أنظمة الهيدروليك]].
* [[نظام الملاحة الجوية التكتيكي|أنظمة الملاحة]].
* [[أنظمة الاتصالات]].
* [[نظام الوقود في الطائرة|أنظمة الوقود]].
* [[محرك نفاث|محركات الطائرة]].
* [[عدة الهبوط|عجلات الطائرة]].

== علوم متصلة ==
الطائرات آلات معقدة جدا لذلك تتدخل في صناعتها العديد من العلوم [[هندسة رياضية|العلوم الهندسية]] فعلوم [[الإلكتروميكانيك]] تدخل مثلا في نظام الملاحة في الطائرة أو ما يعرف ب [[إلكترونيات الطيران]] الذي يضم أيضا [[رادار|الرادارات]] بأنواعها في حين تدخل علوم ال[[ديناميكية الحرارية]] في دراسة تأثير المحيط على الطائرة وتأثير الطائرة في محيطها وقضايا تتعلق بالدفع والوقود إلخ. أما علوم السريان فتنظر إلى خصوصيات الطائرة في تدفقها في الهواء. أما في العصر الحالي فأصبحت الطائرة هي منتج لأكثر من هذه العلوم. علم [[ديناميكا هوائية|الديناميكا الهوائية]].

'''مؤاثرات القوة:'''

وتؤثر على الطائرة أربع قوى:

أولًا: قوة الدفع trusht force.

ثانيًا: قوة المقاومة الهوائية drag force وكلا التأثيرين الأول والثاني أفقيين.

ثالثًا: قوة الرفع lift force.

رابعًا: قوة الجاذبية gravity force وكلا التأثيرين الثالث والرابع عاموديين.

== المراجع ==
{{مراجع}}

1.Aircraft - Define Aircraft at Dictionary.com". Dictionary.com. Retrieved 1 April 2015"

2.US patent 467069 "Air-ship" referring to a compound aerostat/rotorcraft

3.Ezekiel Airship (1902) wright-brothers.orgaltereddimensions.net "airship,"- referring to an HTA aeroplan

== وصلات خارجية ==
* {{يوتيوب|ocni_Whz5EA|فيديو يبين طريقة عمل الطائرة}}

== انظر أيضا ==
* [[ذات المراوح الأربع]]
* [[مجموعة الذيل]]
* [[طائرة نفاثة]]
* [[مولد الزوابع]]

{{روابط شقيقة}}
{{ضبط استنادي}}
{{شريط بوابات|هندسة ميكانيكية|طيران|نقل}}

[[تصنيف:طائرات|*]]
[[تصنيف:أشكال الطائرات]]
[[تصنيف:اختراعات أمريكية]]
[[تصنيف:مركبات اخترعت في 1903]]