عرض مصدر مروحية

{{بطاقة عامة}}
{{ميز|عنفة}}
{{شريط جانبي أنواع الطائرات}}
'''المِرْوحيّة<ref name=":0">{{استشهاد بويكي بيانات|Q121359340|صفحة=69}}</ref>'''<ref name="ReferenceA" /> المعروفة أيضًا باسم '''الحوّامة'''<ref name=":0" /><ref name="ReferenceA" /> أو '''الطائرة العمودية'''<ref name="ReferenceA">{{استشهاد بويكي بيانات|Q112315598|صفحة=535}}</ref><ref>{{استشهاد بويكي بيانات|Q123593339|صفحة=48}}</ref> أو '''الطوَّافة<ref name=":0" />''' أو '''الطائرة السمتية''' أو '''الهليكوبتر'''<ref name="ReferenceA"/> {{فرن|Hélicoptère}} اعتماداً على اللفظة الغربية، هي [[آلة]] ميكانيكية لديها القدرة على [[طيران|الطيران]] والارتفاع عن الأرض بمساعدة [[ريشة (توضيح)|ريشتين]] أو أكثر من الريش المثبتة أعلى بدنها والتي تمنحها القدرة بدورانها حول محورها على الارتفاع والتحليق في الجو.

وتصنف على أنها [[طائرة]] ذات أجنحة دوارة {{إنج|Rotary-wing Aircraft}} لتمييزها عن [[طائرة ثابتة الجناحين|الطائرة ذات الأجنحة الثابتة]]، وذلك بسبب أن المروحية تستمد قوة الرفع من دوران الريش حول العمود. كلمة ''هليكوبتر'' مسمى فرنسي في الأصل بدأ استخدامه في عام [[1861]] ومستمدة من الكلمة الإغريقية ''هيلكس''/''هيليك'' ([[اللغة اليونانية|باليونانية]]: ἕλικ) والتي تعني «حلزوني دائري»،<ref>[http://www.perseus.tufts.edu/hopper/text?doc=Perseus:text:1999.04.0057:entry=e(/lic1 ἕλιξ], Henry George Liddell, Robert Scott, ''A Greek-English Lexicon'', on Perseus {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171018101651/http://www.perseus.tufts.edu/hopper/text?doc=Perseus:text:1999.04.0057:entry=e(/lic1 |date=18 أكتوبر 2017}}</ref> و''بترون'' ([[اللغة اليونانية|باليونانية]]: πτερόν) بمعنى [[جناح]].<ref>[https://www.etymonline.com/word/helicopter «هيليكوبتر»]. قاموس علم أصل الكلمات علي الإنترنت. تاريخ الولوج: [[28 نوفمبر]] [[2007]] {{استشهاد ويب |مسار=https://www.etymonline.com/word/helicopter |عنوان=نسخة مؤرشفة |تاريخ الوصول=22 أغسطس 2008 |تاريخ أرشيف=1 يوليو 2017 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20170701191441/http://www.etymonline.com/index.php?term=helicopter |url-status=bot: unknown }}</ref><ref>كوتز 1980 (Cottez)، ص. 181.</ref><ref>[http://www.perseus.tufts.edu/hopper/text?doc=Perseus:text:1999.04.0057:entry=ptero/n πτερόν], Henry George Liddell, Robert Scott, ''A Greek-English Lexicon'', on Perseus {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171018101657/http://www.perseus.tufts.edu/hopper/text?doc=Perseus:text:1999.04.0057:entry=ptero/n |date=18 أكتوبر 2017}}</ref>

الميزة الأساسية للمروحية هي دورانها حول نفسها في [[جو (توضيح)|الجو]] وحفاظها على قوة الرفع دون الحاجة للتحرك للأمام. وتستطيع الإقلاع والهبوط عموديًا دون الحاجة ل[[مدرج هبوط|مدرج]]. لهذا السبب فإن لها المقدرة على الوصول لأماكن مكتظة أو منقطعة حيث لايمكن للطائرات ذات الجناح الثابت فعل ذلك.

تم بناء أول طائرة ذات جناح دوار من قبل الألماني [[أنتون فلتنر]] عام [[1936]] وكان اسمها «FL-185».

بالرغم من أن المروحيات طورت وبنيت في بداية النصف الأول من قرن الطيران، لكنها لم تنتج إلا بأعداد محدودة حتى عام [[1942]] حيث صممت طائرة [[إيغور سيكورسكي|إيجور سيكورسكي]] وأصبحت أول مروحية تنتج على نطاق واسع<ref name="sikorMunson">مانسون 1968 (Munson)</ref> بحوالي 400 نسخة.<ref name="Sikorsky R-4">[http://avia.russian.ee/helicopters_eng/sik_r-4.php Sikorsky R-4, 1942] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071030223041/http://avia.russian.ee:80/helicopters_eng/sik_r-4.php |date=30 أكتوبر 2007}}</ref><ref name="Hirschberg">Hirschberg, Michael J. and David K. Dailey, Sikorsky
[http://vtol.org/History.htm ''تطوير المروحيات الأمريكية والروسية في القرن العشرين'']. جمعية المروحيات الأمريكية الدولية. [[7 يوليو]] [[2000]]. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110831070832/http://www.vtol.org/History.htm |date=31 أغسطس 2011}}</ref> وحتى التصميمات القديمة فقد كانت تستخدم أكثر من دوار رئيسي، أما الحالية فتستخدم بالإضافة للرئيسي دوار ذيلي مانع للدوران. وهذا التصميم هو ما أصبح يُعرف عالميًا باسم المروحية.