عرض مصدر محمد عطا

{{صندوق معلومات شخص}}
'''محمد محمد الأمير عوض السيد عطا''' (1 سبتمبر 1968 – 11 سبتمبر 2001) هو أحد [[اختطاف الطائرات|الخاطفين للطائرات]] وهو مصري الجنسية وأحد قادة [[هجمات 11 سبتمبر]]، والتي تم فيها الاستيلاء على أربع [[طائرة رحلات|طائرات تجارية]] أمريكية بهدف تدمير أهداف مدنية محددة. وقد شارك في الهجمات بقيادته لطائرة الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة 11 وقام بالاصطدام بالطائرة في البرج الشمالي ل[[مركز التجارة العالمي (1973–2001)|مركز التجارة العالمي]] كجزء من هجمات منسقة.<ref name="laughing">{{استشهاد بخبر|مسار=http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/article656683.ece |عنوان=The laughing 9/11 bombers |الأخير=Fouda |الأول=Yosri |عمل=The Sunday Times |تاريخ=1 October 2006 |تاريخ الوصول=4 September 2010 | مكان=London| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20110524015512/http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/article656683.ece | تاريخ أرشيف = 24 مايو 2011 }}</ref><ref>{{استشهاد بخبر|الأول=Richard |الأخير=Bernstein |عنوان=On Path to the U.S. Skies, Plot Leader Met bin Laden |مسار=https://www.nytimes.com/2002/09/10/world/threats-responses-pieces-puzzle-plotters-path-us-stop-bin-laden-camp.html |عمل=The New York Times |تاريخ=10 September 2002 |تاريخ الوصول=16 September 2008 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20090417085506/http://www.nytimes.com/2002/09/10/national/10PLOT.html?ex=1221624000&en=30bc6f683535b59f&ei=5070 |تاريخ أرشيف=17 April 2009 |url-status=live}}</ref><ref name="Yosri">{{استشهاد بخبر|الأول=Yosri |الأخير=Fouda |عنوان=Chilling message of the 9/11 plots |مسار=http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/article656440.ece  |عمل=The Sunday Times |تاريخ= 1 October 2006 |تاريخ الوصول=24 September 2008 | مكان=London| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20110524015645/http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/article656440.ece | تاريخ أرشيف = 24 مايو 2011 }}</ref><ref>{{استشهاد بخبر|عنوان=Video of 9/11 ringleader Mohammed Atta posted by British news site |مسار=https://usatoday30.usatoday.com/news/world/2006-10-01-sept11-video_x.htm |عمل=USA Today |تاريخ=1 October 2006 |تاريخ الوصول=24 September 2008 | مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090724122029/http://www.usatoday.com:80/news/world/2006-10-01-sept11-video_x.htm | تاريخ أرشيف = 24 يوليو 2009 }}</ref><ref name="ABC News">{{استشهاد بخبر|الأخير=Ross|الأول=Brian|عنوان=FBI Informant Says Agents Missed Chance to Stop 9/11 Ringleader Mohammed Atta|مسار=https://abcnews.go.com/Blotter/Whistleblowers/911-ringleader-mohammed-atta-stopped-fbi-informant/story?id=8540605|تاريخ الوصول=10 September 2011|صحيفة=ABC News|تاريخ=10 September 2009| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190610170849/https://abcnews.go.com/Blotter/Whistleblowers/911-ringleader-mohammed-atta-stopped-fbi-informant/story?id=8540605 | تاريخ أرشيف = 10 يونيو 2019 }}</ref> كان سنه في ذلك الوقت 33 عامًا وبذلك كان عطا أكبر [[خاطفو طائرات هجمات 11 سبتمبر|الخاطفين التسعة عشر]] الذين شاركوا في الهجمات.

ولد عطا عام 1968 في بلدة صغيرة في [[دلتا النيل]] في مصر. كان في العاشرة من عمره عندما انتقل مع عائلته إلى حي عابدين في [[القاهرة]]. درس عطا الهندسة المعمارية في جامعة القاهرة، وتخرج في عام 1990، وواصل دراسته في ألمانيا في جامعة هامبورغ للتكنولوجيا. في هامبورغ، أصبح عطا مرتبطاً بمسجد القدس، حيث التقى [[مروان الشحي]] و[[رمزي بن الشيبة]] و[[زياد جراح]]، وقاموا معا بتشكيل [[خلية هامبورغ]]. اختفى عطا من ألمانيا لفترات من الوقت، وأمضى بعضها في [[أفغانستان]]، بما في ذلك عدة أشهر في أواخر عام 1999 وأوائل عام 2000 حيث التقى ب[[أسامة بن لادن]] وغيره من قادة تنظيم القاعدة. تم تجنيد عطا وأعضاء خلية هامبورغ الآخرين من قبل بن لادن و[[خالد شيخ محمد]] للقيام بـ «عملية الطائرات» في الولايات المتحدة. عاد عطا إلى هامبورغ في فبراير 2000، وبدأ بالبحث عن التدريب على الطيران في الولايات المتحدة.

وصل عطا ومروان الشحي إلى الولايات المتحدة في يونيو عام 2000. وانتهى بهما المطاف في مدينة فينيس بولاية فلوريدا في مدرسة هوفمان للطيران، حيث اشتركا في برنامج معجَّل للتدريب على قيادة الطائرات. حصل عطا والشحي على مؤهل «كفاءة الطيران بواسطة العدادات» في نوفمبر 2000، واستمر التدريب على المحاكاة والطيران. في بداية مايو 2001، ساعد عطا في وصول الخاطفين العضليين. في يوليو 2001، سافر عطا إلى إسبانيا حيث التقى بن الشيبة لتبادل المعلومات ووضع اللمسات الأخيرة على العملية. في أغسطس 2001، سافر عطا في هيئة راكب على متن العديد من الرحلات الجوية «الاستكشافية»، لرسم خطة تنفيذ الهجمات.

في أوائل سبتمبر 2001، سافر عطا إلى مقاطعة الأمير جورج في ولاية ماريلاند، حيث كان زميله الخاطف هاني حنجور موجودا في ذلك الوقت. ثم سافر عطا إلى بوسطن. في 10 سبتمبر (قبل يوم من الهجمات)، سافر عطا مع عبد العزيز العمري إلى مدينة بورتلاند بولاية مين. قاموا بقضاء ليلتهم في فندق Comfort Inn في جنوب بورتلاند. وفي صباح 11 سبتمبر، سافر عطا والعمري على طائرة «كولجان إير» عائدين إلى بوسطن، ومن هناك استقلوا طائرة الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة 11. بعد مرور 15 دقيقة على الإقلاع، اقتحم فريق الخاطفين قمرة القيادة، وتولى عطا مهمة السيطرة على الطائرة. وفي الساعة 8:46 صباحا، قاد عطا الطائرة من طراز بوينغ 767 لتصطدم بالبرج الشمالي لمركز التجارة العالمي.<ref name="ntsb">{{استشهاد ويب|مسار=https://www.ntsb.gov/about/Documents/Flight_Path_Study_AA11.pdf |تنسيق=PDF| عنوان=Flight Path Study – American Airlines Flight 11 |ناشر=[[المجلس الوطني لسلامة النقل]] |تاريخ=19 February 2002 |تاريخ الوصول=25 May 2008| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170511085830/https://www.ntsb.gov/about/Documents/Flight_Path_Study_AA11.pdf | تاريخ أرشيف = 11 مايو 2017 }}</ref> أدى الحادث إلى انهيار البرج بعد 102 دقيقة في الساعة 10:28 صباحاً، مما أدى في النهاية إلى مقتل أكثر من 1600 من المدنيين والمستجيبين الأوائل.