عرض مصدر لافي

{{مقالة غير مراجعة|تاريخ = ديسمبر 2021}}
{{بطاقة طائرة
| الاسم = لاڤي 
| الشعار = 
| الصورة =IAI-Lavi-B-2-hatzerim-2.jpg
| عنوان الصورة = نموذج أولي لطائرة لاڤي بي-٢
| النوع =[[مقاتلة متعددة المهام|طائرة متعددة المهام]] 
| بلد الأصل = {{إسرائيل}}
| الصانع =[[شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية]]
| المصمم =
| أول طيران =[[31 ديسمبر]] [[1986]]
| دخول الخدمة =
| انتهاء الخدمة = 
| الوضع الحالي = ألغيت أغسطس [[1987]]
| المستخدم الأساسي = 
| مستخدمون آخرين = 
| الكمية المصنوعة = 3 نماذج أولية
| تكلفة المشروع =
| سعر الوحدة =
| تطور من = 
| طرازات أخرى = 
}}

'''لافي''' أو '''لاڤي''' ([[اللغة العبرية|العبرية]]: לביא، «الأسد الصغير») كانت [[مقاتلات الجيل الرابع|مقاتلة جيل رابع متعددة المهام]] أحادية المحرك. صُممت في دولة إسرائيل، عن طريق [[شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية]] ([[:en:Israel Aircraft Industries|Israel Aircraft Industries]] :IAI)، خلال الثمانينات. كان قرار تطوير لاڤي مثيرًا للجدل، سواء مع الجمهور الإسرائيلي، بسبب التكاليف الهائلة المرتبطة به، أو خاصة مع [[الحكومة الفيدرالية للولايات المتحدة|حكومة الولايات المتحدة]] بسبب المنافسة مع الطائرات الأمريكية في سوق التصدير. بحلول عام 1984، كان لدى إسرائيل، التي يبلغ عدد سكانها 4 ملايين نسمة، أعلى معدل إنفاق عسكري في العالم كنسبة من [[ناتج محلي إجمالي|الناتج المحلي الإجمالي]]، بنسبة 24٪،{{بحاجة لمصدر|date=June 2017}} وهو مُعدل إنفاق يعتبر غير مستدام.{{من قبل من؟|date=June 2017}}ساهمت هذه القضايا إلى إلغاء النهائي للمشروع، من قبل [[مجلس وزراء إسرائيل|الحكومة الإسرائيلية]]، خلال مرحلة الإختبارات من التطور في أغسطس 1987.

قامت طائرة لاڤي بأداء اختبارات الطيران بنجاح، حيث وصف طيارو الاختبار مناورة الطائرة بأنها «ممتازة».<ref name="duerenberg">Deurenberg, Ruud. [http://www.jewishvirtuallibrary.org/jsource/Society_&_Culture/lavi.html "Israel Aircraft Industries (IAI) Lavi."] ''Jewish Virtual Library'', Retrieved: 23 September 2016. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170112072220/http://www.jewishvirtuallibrary.org:80/jsource/Society_&_Culture/lavi.html|date=2017-01-12}}</ref> كان من المخطط أن تكون لاڤي الدعامة الأساسية [[القوات الجوية الإسرائيلية|لسلاح الجو الإسرائيلي]]، وقد تُنُبِأ بمبيعات تصدير كبيرة للطائرة. كان تَفرد تصميمها في الجمع بين طائرة صغيرة ديناميكية هوائية ذات قدرة عالية على المناورة، مع أنظمة متطورة غنية بالبرمجيات، مقاومة سحب مُنخفضة،  والقدرة على حمل حمولة كبيرة بسرعة عالية وعلى مسافات طويلة. اعتبارًا من عام 2012، اُحْتُفِظ [[نموذج مبدئي|بنموذجين أوليين]] لعرضهما على الجمهور.أدي إلغاء مجلس الوزراء الإسرائيلي في المرحلة الأخيرة للبرنامج، بأغلبية 12 إلى 11 صوتًا، إلي إثارة الجدل والمرارة في إسرائيل لعقود، حيث صرح [[موشيه آرنز|موشيه أرينز]] في عام 2013 أنه إذا لم يُلْغَى المشروع، لكان سلاح الجو الإسرائيلي «يُشغل المقاتلة الأكثر تقدمًا في العالم، والتي تمت ترقيتها على مر السنين لتضمين الخبرة التشغيلية والتكنولوجيا الأحدث.» <ref>[http://www.upi.com/In-Israel-lingering-bitterness-over-a-failed-fighter-project/78961381856103 In Israel, lingering bitterness over a failed fighter project] 15 Oct. 2013, UPI {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20181006000428/https://www.upi.com/In-Israel-lingering-bitterness-over-a-failed-fighter-project/78961381856103|date=2018-10-06}}</ref>