عرض مصدر كونكورد

{{وصف قصير|طائرة بريطانية فرنسية أسرع من الصوت}}
{{استعمالات أخرى}}
{{بطاقة طائرة}}
إيروسباسيال/باك '''كونكورد ([[:en:Aérospatiale|Aérospatiale]]/BAC Concorde)''' ({{IPAc-en|ˈ|k|ɒ|ŋ|k|ɔr|d}}) هي طائرة ركاب فرنسية بريطانية [[طائرة ركاب أسرع من الصوت|أسرع من الصوت]] تم تطويرها وتصنيعها بشكل مشترك من قبل [[سود للطيران]] لاحقًا «[[إيروسباسيال]]» (Aérospatiale) وشركة [[شركة الطائرات البريطانية|الطائرات البريطانية]] (BAC). بدأت الدراسات في عام 1954، ووقعت [[فرنسا]] [[المملكة المتحدة|والمملكة المتحدة]] [[معاهدة]] إنشاء مشروع التطوير في 29 نوفمبر 1962، حيث قدرت تكلفة البرنامج بـ 70 مليون جنيهًا إسترلينيًا (1.39 مليار جنيه إسترليني في عام 2021). بدأ بناء [[نموذج مبدئي|النماذج]] الستة في فبراير 1965، وأقلعت [[أول طيران|أول رحلة]] من [[تولوز]] في 2 مارس 1969. تم توقع [[سوق (اقتصاد)|سوق]] لـ 350 طائرة، وتلقى المصنعون ما يصل إلى 100 طلب خيار من العديد من [[شركة طيران|شركات الطيران]] الكبرى. في 9 أكتوبر 1975، حصلت على الشهادة الفرنسية لصلاحية الطيران، ومن [[هيئة الطيران المدني (المملكة المتحدة)|هيئة الطيران المدني بالمملكة المتحدة (CAA)]] في 5 ديسمبر.<ref>{{استشهاد بخبر
| مسار = https://www.flightglobal.com/concorde-special-concorde-timeline/51042.article
| عنوان = Concorde Special - Concorde timeline
| تاريخ = 21 October 2003
| عمل = FlightGlobal
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20220402111539/https://www.flightglobal.com/concorde-special-concorde-timeline/51042.article | تاريخ أرشيف = 2 أبريل 2022 }}</ref>

كونكورد عبارة عن [[طائرة بدون ذيل]] ذات مع [[جسم الطائرة|جسم]] ضيق يسمح بجلوس 4 مقاعد تتسع لـ 92 إلى 128 راكبًا وجناح [[جناح دلتا|دلتا]] متدلي وأنف متدلي لإمكانية رؤية الهبوط. يتم تشغيلها بواسطة أربع محركات من طراز رولز-رويس / سنيكما أوليمبوس 593 مع ممرات سحب متغيرة للمحرك، وإعادة [[حارق لاحق|تسخينها]] للإقلاع والتسريع إلى سرعة تفوق سرعة الصوت. تم تصنيعها من [[ألومنيوم|الألمنيوم]]، وكانت أول طائرة لديها أدوات تحكم طيران تماثلية [[الطيران بالسلك|تعمل بالسلك]]. يمكن أن تحافظ الطائرة على رحلة [[طواف فائق|طيران فائقة]] تصل إلى 2.04 [[عدد ماخ|ماخ]] ({{Cvt|2.04|Mach|60000|km/h knots|0}}) على ارتفاع {{Cvt|60,000|feet|km|1}}.

أدت التأخيرات [[تجاوز التكاليف|وتجاوزات التكاليف]] إلى زيادة تكلفة البرنامج إلى 1.5 - 2.1 مليار جنيه إسترليني في عام 1976، (9.44 مليار جنيه إسترليني - 13.2 مليار جنيه إسترليني في عام 2021). دخلت كونكورد الخدمة في 21 يناير من ذلك العام مع [[الخطوط الجوية الفرنسية]] من [[مطار باريس شارل ديغول]] [[الخطوط الجوية البريطانية|والخطوط الجوية البريطانية]] من [[مطار لندن هيثرو]]. كانت الرحلات الجوية عبر المحيط الأطلسي هي السوق الرئيسي، إلى [[مطار واشنطن دولس الدولي]] من 24 مايو، وإلى [[مطار جون إف كينيدي الدولي]] من 17 أكتوبر 1977. ظلت الخطوط الجوية الفرنسية والخطوط الجوية البريطانية العميلتين الوحيدتين بسبعة طائرات لكل منهما، وإجمالي إنتاج بلغ عشرين طائرة. خفضت [[طائرة أسرع من الصوت|الرحلات الجوية الأسرع من الصوت]] أوقات السفر إلى النصف، لكن [[دوي اختراق حاجز الصوت|دوي حاجز الصوت]] فوق الأرض جعلها تقتصر على الرحلات العابرة للمحيطات فقط.

كان منافسها الوحيد هو طائرة [[توبوليف تي يو 144]]، والتي كان حمتل ركابًا من نوفمبر 1977 حتى تحطم مايو 1978، بينما تم إلغاء [[بوينغ 2707|طائرة]] [[بوينغ 2707]] الأكبر والأسرع في عام 1971. في 25 يوليو 2000، دهست [[الخطوط الجوية الفرنسية رحلة 4590|رحلة الخطوط الجوية الفرنسية 4590]] فوق حطام أثناء إقلاعها وتحطمت وقتل جميع ركابها البالغ عددهم 109 و 4 على الأرض؛ الحادث الوحيد المميت الذي يتعلق بطائرة كونكورد. تم تعليق الخدمة التجارية حتى نوفمبر 2001، وتم تقاعد طائرات الكونكورد في عام 2003 بعد 27 عامًا من العمليات التجارية. معظم الطائرات معروضة حاليا في أوروبا وأمريكا.