تبديل البحث
بحث
تبديل القائمة
1.2M
100
257
3.5M
أرابيكا
الموسوعة
الصفحة الرئيسة
الأحداث الجارية
أحدث التغييرات
أحدث التغييرات الأساسية
صفحات خاصة
رفع ملف
تصفح
المواضيع
أبجدي
بوابات
مقالة عشوائية
تصفح من غير إنترنت
مشاركة
تواصل مع أرابيكا
مساعدة
الميدان
sitesupport
في مشاريع أخرى
Toggle preferences menu
إشعارات
تبديل القائمة الشخصية
غير مسجل للدخول
سيكون عنوان الآيبي الخاص بك مرئيًا للعامة إذا قمت بإجراء أي تعديلات.
user-interface-preferences
أدوات شخصية
إنشاء حساب
دخول
عرض مصدر كرايسلر
من أرابيكا، الموسوعة العربية الحرة
شارك هذه الصفحة
معاينة
اقرأ
عرض المصدر
تاريخ
associated-pages
مقالة
نقاش
المزيد من الإجراءات
→
كرايسلر
ليس لك صلاحية تعديل هذه الصفحة، للسبب التالي:
الفعل الذي اعتزمته مقصور على المستخدمين أعضاء المجموعة:
مستخدمون
.
نص الصفحة:
{{بطاقة شركة}} '''كرايسلر''' {{إنج|Chrysler}} شركة أمريكية لصناعة السيارات وبدأت في هذا المجال من عام 1914م حتى 1925م تحت اسم [[دودج]] ومن عام 1998م حتى 2008م تحت اسم مستقل وهو كرايسلر وقبل عام 1998م كانت شركة كرايسلر تتبع شركة الديملر الألمانية تحت اسم ديملر كرايسلر اج وفي عام 2007م وبتحديد 14/مايو باعت ديملر كرايسلر اج 81% من حصتها كأسهم الي شركة سيربيروس الأمريكية ومع ذلك لا زالت الشركة الألمانية ديملر تملك حصة 19.9% من الأسهم في كرايسلر وبعد ربح شركة Cerberus الملكية الكاملة لشركة كرايسلر أو كرايسلر الجديدة تم تصميم شعار جديد للشركة في أغسطس 2007م وأطلقت الشركة موقع ويب على الشبكة العنكبوتية وكذلك أصبح روبيرت نارديلي رئيس والمدير التنفيدي للشركة تحت ملكية Cerberus وأصبحت شركة كرايسلر الآن إحدى أكبر الشركات لصناعة السيارات في [[أمريكا الشمالية]] ماركة كرايسلر التي هي الآن جزء من مجموعة [[دايملر]] كرايسلر الألمانية الأميركية العملاقة ظلت لفترة طويلة خلال القرن العشرين إحدى أضلاع المثلث الأمريكي الكبير في مضمار صناعة السيارات مع منافستيها جـنرال موتورز وفورد.<ref>[https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/02/83747978.html?pageNumber=33 New York Times] 1954 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217020106/https://timesmachine.nytimes.com/timesmachine/1954/03/02/83747978.html?pageNumber=33 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref><ref>{{استشهاد ويب | مسار=https://www.politico.com/story/2011/07/treasury-chrysler-bailout-cost-13b-059582 | ناشر=Politico.com | عنوان=Treasury: Chrysler bailout cost $1.3B | تاريخ الوصول=November 23, 2014 | تاريخ=July 21, 2011 | الأول=Elias | الأخير=Groll | مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20120312210210/http://www.politico.com/news/stories/0711/59582.html | تاريخ أرشيف=March 12, 2012}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر |عنوان=Detroit automakers struggle in Consumer Reports ratings |الأول=Michael |الأخير=Wayland |صحيفة=[[The Detroit News]] |تاريخ=February 23, 2016 |تاريخ الوصول=March 24, 2016 |مسار=https://www.detroitnews.com/story/business/autos/2016/02/23/detroit-automakers-struggle-consumer-reports-ratings/80803690/ |اقتباس=...2016 Brand Report Card...Four Fiat Chrysler brands were among the worst six ratings.| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170105092306/http://www.detroitnews.com/story/business/autos/2016/02/23/detroit-automakers-struggle-consumer-reports-ratings/80803690/ | تاريخ أرشيف = 5 يناير 2017 }}</ref> وعبر السنين مرت كرايسلر بأيام ازدهار وأيام أزمات كادت تؤدي إلى إفلاسها. إلا أنها واصلت صمودها حتى دخولها في «زواج غير متكافئ» مع مجموعة دايملر بنز الألمانية، منتجة [[مرسيدس-بنز|مرسيدس بنز]] -أعرق ماركة سيارات في العالم.
ارجع إلى
كرايسلر
.
عرض مصدر كرايسلر
من أرابيكا، الموسوعة العربية الحرة