عرض مصدر قرصنة

{{بطاقة تخصص}}
[[ملف:Flag of Edward England.svg|تصغير|يسار|260px|تعد راية "[[جولي روجر]]" رمزاً تقليدياً للقرصنة.]]
:''هذه المقالة هي عن القرصنة كمصطلح عام، إن كنت تبحث عن '''قرصنة البرمجيات''' [[انتهاك حقوق التأليف والنشر|انظر هنا]].''

'''القرصنة''' ([[مهنة|ممتهنها:]] '''قرصان'''، والجمع: '''قراصنة''') هي [[سرقة]] مرتكبة في [[بحر|البحر]]، أو أحياناً على [[شاطئ|الشاطئ]]، من قبل عميل غير مدفوع من أي دولة أو حكومة. وقد أصبحت القرصنة حديثاً مصدر خطر داهم خاصة في سواحل الصومال التي تخضع خضوعا كاملا للقراصنة حيث تجري ثلث عمليات القرصنة في العالم قرب سواحل الصومال. كانت أقرب الحالات الموثقة للقرصنة هي في القرن الرابع عشر قبل الميلاد، عندما هاجم مجموعة من لصوص البحر الحضارات الواقعة على [[بحر إيجة|بحر أيجة]] و[[البحر الأبيض المتوسط]]. القنوات الضيقة التي يجري فيها شحن السفن خلقت فرصاً سهلة للقراصنة.<ref>{{استشهاد بكتاب|الأخير1= Pennell|الأول1= C. R.|الفصل= The Geography of Piracy: Northern Morocco in the Mod-Nineteenth Century|محرر1-الأخير= Pennell|محرر1-الأول= C. R.|عنوان= Bandits at Sea: A Pirates Reader|مسار= https://books.google.com/books?id=uB7ODGowJ3AC|ناشر= NYU Press|تاريخ النشر= 2001|صفحة= 56 |isbn= 9780814766781|تاريخ الوصول= 2015-02-18|اقتباس= Sea raiders [...] were most active where the maritime environment gave them most opportunity. Narrow straits which funneled shipping into places where [[كمين]] was easy, and escape less chancy, called the pirates into certain areas.| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20161123144719/https://books.google.com/books?id=uB7ODGowJ3AC | تاريخ أرشيف = 23 نوفمبر 2016 }}</ref> تشمل الأمثلة التاريخية للقرصنة مياه [[جبل طارق]] و[[مضيق ملقا]] و[[مدغشقر]] و[[خليج عدن]] و[[بحر المانش]].<ref>{{استشهاد بكتاب|الأخير1= Heebøll-Holm|الأول1= Thomas|مؤلف1-وصلة= Thomas Heebøll-Holm|عنوان= Ports, Piracy and Maritime War: Piracy in the English Channel and the Atlantic, c. 1280-c. 1330|مسار= https://books.google.com/books?id=jw7OWyAN--QC|سلسلة= Medieval Law and Its Practice|مكان= Leiden|ناشر= Brill|تاريخ النشر= 2013|صفحة= 67|isbn= 9789004248168|تاريخ الوصول= 2015-02-18|اقتباس= [...] through their extensive piracies the Portsmen [of the Cinque Ports] were experts in predatory actions at sea. [...] Furthermore, the geostrategic location of the [Cinque] Ports on the English coast closest to the Continent meant that the Ports [...] could effectively control the Narrow Seas.| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20161123144730/https://books.google.com/books?id=jw7OWyAN--QC | تاريخ أرشيف = 23 نوفمبر 2016 }}</ref> هذا فضلا عن وجود [[قرصنة تفويضية|القرصنة التفويضية]]. ويوازي القرصنة في البرية نصب الكمائن من قبل قطاع الطرق واللصوص للمسافرين في المناطق الجبلية والممرات السريعة.<ref>{{استشهاد بكتاب| الأخير1 = Arquilla| الأول1 = John| مؤلف1-وصلة = John Arquilla| عنوان = Insurgents, Raiders, and Bandits: How Masters of Irregular Warfare Have Shaped Our World| مسار = https://books.google.com/books?id=XzzBvVpXXJsC| ناشر = Ivan R. Dee| تاريخ النشر = 2011| صفحة = 242| isbn = 9781566639088| تاريخ الوصول = 2015-03-05| اقتباس = From ancient high seas pirates to 'road agents' and a host of other bush and mountain pass brigands, bandits have been with us for ages.| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20161123144840/https://books.google.com/books?id=XzzBvVpXXJsC | تاريخ أرشيف = 23 نوفمبر 2016 }}</ref> تستخدم القرصنة التفويضية نفس اساليب القرصنة لكن بأخذ الأوامر من الحكومات بهدف الأستيلاء على سفن دولة عدوة.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://tedxtalks.ted.com/video/What-is-Piracy-Jean-Philippe-Ve|عنوان=TEDx Talk: What is Piracy?|ناشر=|تاريخ الوصول=October 23, 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304064835/http://tedxtalks.ted.com/video/What-is-Piracy-Jean-Philippe-Ve | تاريخ أرشيف = 4 مارس 2016 }}</ref> يمكن لمصطلح القرصنة أن يشمل الأعمال القائمة في الجو أو البر لكن في هذه المقالة سنركز على القرصنة البحرية. لكنها لن تتضمن الجرائم المرتكبة على نفس السفينة كاعتداء مسافر على أخر بهدف السرقة أو غيرها. القرصنة هو اسم جريمة محددة بموجب القانون الدولي العرفي. وصولا إلى القرن الواحد والعشرين تبقى القرصنة البحرية ضد سفن النقل مسألة هامة (حيث تقدر الخسائر السنوية بحوالي 16 مليار دولار، حسب 2007)،<ref name="foreignaffairs.org">{{استشهاد ويب |مسار=http://www.foreignaffairs.org/20041101faessay83606/gal-luft-anne-korin/terrorism-goes-to-sea.html |عنوان=Foreign Affairs – Terrorism Goes to Sea |تاريخ الوصول=December 8, 2007 | مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090115145150/http://www.foreignaffairs.org:80/20041101faessay83606/gal-luft-anne-korin/terrorism-goes-to-sea.html | تاريخ أرشيف = 15 يناير 2009 | وصلة مكسورة = yes }}</ref><ref name="heritage.org">{{استشهاد ويب |مسار=https://www.heritage.org/Research/AsiaandthePacific/BG1379.cfm?renderforprint=1 |عنوان=Piracy in Asia: A Growing Barrier to Maritime Trade |تاريخ الوصول=December 8, 2007 | مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090520022421/http://www.heritage.org:80/Research/AsiaandthePacific/BG1379.cfm?renderforprint=1 | تاريخ أرشيف = 20 مايو 2009 | وصلة مكسورة = yes }}</ref> وخاصة في المياه الواقعة بين [[البحر الأحمر]] و[[المحيط الهندي]]، قبالة ال[[ساحل الصومال]]ي، وكذلك في [[مضيق ملقا]] و[[سنغافورة]]. في سنة ال2000 وما بعدها، سُلِح القراصنة بأسلحة أوتوماتيكية و[[آر بي جي|قذائف صاروخية]] وإستُخدمت القوارب الصغيرة لمهاجمة السفن. يواجه [[المجتمع الدولي]] تحديات كثيرة في جلب القراصنة المعاصرين إلى ال[[عدالة]]، وتحدث الهجمات التي يقومون بها غالباً في <nowiki/>[[مياه دولية|المياه الدولية]].<ref>{{استشهاد بخبر |الأول=M.Chiarugi |الأخير=D.Archibugi |مسار=https://www.opendemocracy.net/en/tagged/piracy-challenges-global-governance/ |عنوان=Piracy challenges global governance |تاريخ=April 9, 2009 |تاريخ الوصول=April 9, 2009 |ناشر=[[openDemocracy]]| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20171108192722/https://www.opendemocracy.net/article/piracy-challenges-global-governance | تاريخ أرشيف = 08 نوفمبر 2017 | وصلة مكسورة = yes }}</ref> وفي هذا الوقت أستخدمت بعض الدول قوات بحرية خاصة لحماية سفنها من القرصنة.