عرض مصدر فولفو V50

{{مقالة غير مراجعة|تاريخ = مارس 2021}}
{{يتيمة|تاريخ=مارس 2021}}
{{بطاقة سيارة}}
قدمت شركة سيارات فولفو سيارتها فولفو V50 في معرض بولونيا للسيارات عام 2003 كإصدار station wagon من سيارة عائلية صغيرة فولفو S40 - يتم تصنيع كلا الطرازين في منشأتهم في جنت ، بلجيكا. من خلال مشاركة منصة Ford C1 مع Ford Focus الأوروبي و Mazda 3 ، تميزت V50 بإضاءة داخلية وكومة مركزية عائمة و «هندسة سيارات فولفو الذكية».

يتميز [[محرك احتراق داخلي|محرك]] V50 T5 AWD بالدفع الرباعي ومحرك [[بنزين (توضيح)|بنزين]] 5 2.5 لتر ، مع شاحن توربيني خفيف الضغط وأربعة صمامات لكل أسطوانة وتصميم DOHC مع توقيت عمود كامات متغير - يوفر 220 حصانًا و 320 نيوتن متر (236 رطل قدم) من عزم الدوران. كانت خيارات الديزل متاحة في أوروبا في ذلك الوقت ، بما في ذلك محرك ديزل من نوع D5 سعة 2.4 لتر مزود بشاحن توربيني والذي يوفر 180 حصانًا (132 كيلو واط ؛ 178 حصانًا) وعزم دوران 350 نيوتن متر .
[[ملف:Volvo V50 1.6 D.jpg|تصغير|سيارة فولفو V50]]
<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://cite4me.org/blog/how-does-a-vpn-work/
| عنوان = How Does a VPN work?
| موقع = Cite 4 Me
| لغة = en
| تاريخ الوصول = 2021-03-15
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200929210435/https://cite4me.org/blog/how-does-a-vpn-work/|تاريخ أرشيف=2020-09-29}}</ref>

داخل الولايات المتحدة ، حددت فولفو مبيعات سيارات V50 PZEV للولايات التي التي كانت مطلوبة فيها ، بما في ذلك كاليفورنيا ، فلوريدا ، فيرمونت ، كونيتيكت ، أريزونا ، ماريلاند ، ماساتشوستس ، بنسلفانيا ، نيويورك ، أوريغون ، مين ، نيو جيرسي ، رود آيلاند ، نيو مكسيكو وواشنطن.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.autobloggreen.com/2007/09/04/can-this-be-true-does-the-clean-air-act-stop-most-of-us-from-bu/
| عنوان = Can this be true, does the Clean Air Act stop most of us from buying clean cars?
| تاريخ = 2009-06-18
| موقع = web.archive.org
| تاريخ الوصول = 2021-03-15
| تاريخ أرشيف = 18 يونيو 2009
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20090618191541/http://www.autobloggreen.com/2007/09/04/can-this-be-true-does-the-clean-air-act-stop-most-of-us-from-bu/
| حالة المسار = bot: unknown
}}</ref>
[[ملف:Volvo V50 R-Design (Facelift) – Heckansicht, 12. März 2011, Düsseldorf.jpg|تصغير|سيارة فولفو v50]]
<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/5122/
| عنوان = Volvo Cars Maintained its Position in 2005 Despite Considerable Market Fluctuations
| موقع = www.media.volvocars.com
| لغة = en-gb
| تاريخ الوصول = 2021-03-15
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20181215224825/https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/5122|تاريخ أرشيف=2018-12-15}}</ref>

أنتجت شركة فولفو للسيارات المميزة سيارة  تعتمد على V50 ، V50 SV ، التي ينتج محركها 340 حصانًا (254 كيلو واط) ، وظهرت لأول مرة في المعرض التجاري لجمعية سوق المعدات المتخصصة لعام 2004 في لاس فيجاس ، نيفادا.

'''التاريخ'''

في عام 2008 ، تلقى V50 تصميمًا أماميًا منقحًا و مميزًا، وتعديلات طفيفة في الداخل ، ومصابيح زينون أمامية نشطة اختيارية ، وأنظمة صوتية ، وزيادة قوة وعزم دوران محرك T5 ،  مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات و 1.8 محرك وقود مرن.

بالنسبة لعام 2009 ، كان V50 T5 متاحًا في [[الولايات المتحدة]] ، فقط كنموذج رباعي الدفع وتلقائي مع حزمة تصميم من طراز R-Design ، وداخل أوروبا مع كل من ناقلات الحركة اليدوية والأوتوماتيكية. اعتبارًا من عام الطراز 2010 ، لم يعد محرك الديزل D5 المضمّن ذو الخمس خطوط متوفراً ؛ يمكن تحديد وحدات [[ديزل (وقود)|الديزل]] المضمنة 1.6 لتر و 2.0 لتر فقط.

في عام 2010 ، ظهر شعار فولفو الدائري الجديد الأكبر على الشبكة الأمامية ، في الولايات المتحدة ، وكان ناقل الحركة اليدوي متاحًا لفترة وجيزة مع إصدار T5 رباعي الدفع .

في أمريكا الشمالية ، تم إعتماد محرك خمس أسطوانات يعمل بنظام السحب الطبيعي ، ونظام دفع رباعي ، وناقل حركة يدوي في طراز عام 2011 ، ولم يتبق سوى محرك T5 الأوتوماتيكي ذو الدفع بالعجلات الأمامية في حواف القاعدة وتصميم R كان عام 2011 هو العام الأخير لطراز V50 في الولايات المتحدة وكندا.