عرض مصدر فن بحري

{{بطاقة تخصص}}
[[ملف:Rembrandt_Christ_in_the_Storm_on_the_Lake_of_Galilee.jpg|تصغير|273x273px| تحفة [[رامبرانت]] المسروقة، ''[[عاصفة بحر الجليل]]'' (1633).]]
[[ملف:Hovhannes Aivazovsky - The Ninth Wave - Google Art Project.jpg|تصغير|220x220px|'''[[الموجة التاسعة]]''' بريشة الرسام '''البحري''' [[إيفان إيفازوفسكي]] عام [[1850]]. [[المتحف الروسي]] في [[سانت بطرسبرغ]]]]
'''الفن البحري''' هو أي شكل من أشكال [[فن تشخيصي|الفن التصويري]] (أي الرسم والتلوين والنحت وغيرها) الذي يصور أو يستمد [[البحر في الثقافة|إلهامه]] الرئيس من البحر. الرسم البحري هو نوع فني يُعنى بالسفن و<nowiki/>[[البحر في الثقافة|البحر]]، وهو نوع كان له مكانته في القرنين السابع عشر والتاسع عشر.<ref>''Contemporary American Marine Art'' by American Society of Marine Artists, Richard V. West, American Society of Marine Artists, Cummer Museum of Art and Gardens, Charles and Emma Frye Art Museum, Published by University of Washington Press, 1997 {{ردمك|0-295-97656-X}}, 9780295976563 (accessed Jan. 15, 2009 on Google Book Search)</ref> في الممارسة العملية، غالبًا ما يغطي المصطلح فنًا يظهر السفن على الأنهار ومصبات الأنهار ومشاهد الشواطئ وتعرض هذه الفنون جميع أنواع وأشكال القوارب دون أي تمييز صارم.<ref name="Grove">"Grove": Cordingley, D., ''Marine art'' in [[Grove Art Online]]. Accessed April 2, 2010</ref> يجب أن يتضمن «الفن البحري» بالمعنى الدقيق للكلمة دائمًا عنصرًا من عناصر الملاحة البحرية البشرية، في حين أن «الفن البحري» (marime art) يشتمل أيضًا مناظر بحرية خالصة بولكن دون عنصر بشري، على الرغم من أن هذا التمييز قد لا يُلاحظ في الممارسة العملية.
أُدرجت السفن والقوارب في الفن منذ العصور الأولى تقريبًا، لكن الفن البحري لم يصبح نوعًا متميزًا وله فنانين متخصصين إلا في نهاية [[العصور الوسطى]]. معظم الإنتاج في هذا الفن كان ينحصر في شكل «صورة السفينة»، وهو نوع من العمل الفني الذي لا يزال يحظى بشعبية ويركز على تصوير سفينة واحدة. مع ظهور [[فن التصوير الطبيعي|فن المناظر الطبيعية]] خلال عصر النهضة، أصبح ما يمكن تسميته بالمناظر الطبيعية البحرية عنصراً أكثر أهمية في الأعمال، لكن المناظر البحرية النقية كانت نادرة فيما بعد.
[[ملف:The Fighting Temeraire, JMW Turner, National Gallery.jpg|تصغير|220x220px|'''[[سحب المقاتلة تيميراير إلى مثواها الأخير (لوحة)|سَحب المُقَاتِلَةُ تيَميراير إلى مثَوَاها الأَخير]]''' لوحة زيتية بريشة الفنان الإنجليزي [[تيرنر (رسام)|ويليام تورنر]] ، رُسمت عام [[1838]]، تصور اللوحة السفينة [[أج أم أس تيميراير]] ذات الـ 98 مدفعًا، وهي واحدة من آخر السفن ذات الدرجة الثانية التي لعبت دورًا في [[معركة الطرف الأغر|معركة طرف الغار]] ، حيث تم سحبها فوق [[نهر التمز|نهر التايمز]] بواسطة قاطرة بخارية ذات عجلة مجداف في عام [[1838]] ، نحو نهايتها. مرسى في روثرهيث ليتم تفكيكه. [[المعرض الوطني (لندن)|المعرض الوطني]].]]
[[ملف:Willem_van_de_Velde_the_Elder_-_The_Capture_of_the_Royal_Prince_during_the_Four_Days'_Battle_1666.jpg|تصغير|220x220px| لوحة ويليم فان دي فيلدي القبض على الأمير الملكي ''خلال [[معركة الأربع أيام]]'' ، 1666. ]]
[[ملف:Picture "anger of the seas" by Aivasovsky.jpg|تصغير|220x220px|'''[[غضب البحار (لوحة)|غضب البحار]]''' بريشة '''الرسام البحري''' [[إيفان إيفازوفسكي]] سنة [[1886]]. ألان ضمن [[مقتنيات خاصة|مجموعة خاصة]].]]
بدأ الفن البحري، وخاصة الرسم البحري - كنوع معين منفصل عن [[فن التصوير الطبيعي|المناظر الطبيعية]] - في [[الرسم الهولندي في العصر الذهبي|العصر الذهبي الهولندي للرسم]] في القرن السابع عشر.<ref>Russell, Margarita: ''Visions of the Sea: Hendrick C. Vroom and the Origins of Dutch Marine Painting''. (Leiden: Brill Academic Publishers, 1983)</ref><ref>Keyes, George S.: ''Mirror of Empire: Dutch Marine Art of the Seventeenth Century'' [exh. cat.]. (Minneapolis: Minneapolis Institute of Arts; Cambridge: Cambridge University Press, 1990)</ref><ref>Giltaij, Jeroen; Kelch, Jan; et al. (eds.): ''Praise of Ships and the Sea: The Dutch Marine Painters of the 17th Century'' [exh. cat.]. (Rotterdam: Museum Boijmans Van Beuningen, 1997)</ref> كانت اللوحة البحرية نوعًا رئيسا في لوحة العصر الذهبي الهولندي، مما يعكس أهمية التجارة الخارجية والقوة البحرية [[جمهورية هولندا|للجمهورية الهولندية]]، وذلك مع أن الفنانين البحريين الأوائل في المهنة لم يرسموا سوى القليل هذا النوع.