عرض مصدر سي إس تي-100

{{معلومات طراز مركبة فضائية
| image        = CST-100 (crop).jpg
| caption      = Rendering of the CST-100

| name         = سى إس تى-100
| manufacturer = [[بوينغ]]
| country      = [[الولايات المتحدة]]
| applications = Crew Transfer Vehicle
| orbits       = [[مدار أرضي منخفض]]
| operator     = [[بوينغ]]<br />[[بيغلو ايروسبيس]]
| lifetime     = 210&nbsp;days (docked to ISS)<ref name="boeingKit">[http://www.boeing.com/space/starliner/ Couple of PDF brochure on the Boeing's website] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20111215110455/http://www.boeing.com/defense-space/space/ccts/index.html |date=15 ديسمبر 2011}}</ref>

| status       = In development
| built        = 
| launched     = 
| operational  = 
| failed       = 
| lost         = 
| first        = 
| last         = 
| retired      =

|autoconvert=off
| mass         = ≈10&nbsp;tonnes<ref name="boeingKit"/>
| power        = 4 x 26300 Kg<ref name="boeingKit"/>{{بحاجة لتوضيح|تاريخ=أكتوبر 2013}}<!--4 of what, and the kilogram is not a unit of power-->
| batteries    = 
| equipment    =

|dimensions    = 4.56 m<br />CM+SM: 5.03 m<br />CM: 3.14 m<ref name="boeingKit"/>
}}

[[ملف:CST-100 at Delamar, 2012.jpg|تصغير|اختبار CST-100 كبسولة في [[بحيرة دي لامار الجافة]]، نيفادا، 2012.مع ملاحظة [[وسادة هوائية]].]]
[[كبسولة فضائية|كبسولة الفضاء]] '''CST-100''' هي مركبة فضائية التي تقوم [[بوينغ]] بالتعاون مع [[بيغلو الفضاء]] بتطويرها بتفويض من [[ناسا]] لنقل [[رائد فضاء|رواد الفضاء]] والتموينات إلى
[[محطة الفضاء الدولية]]، وإعادتهم <ref name="boeing.mediaroom.com">{{استشهاد |مسار= https://boeing.mediaroom.com/2009-09-23-Boeing-Submits-Proposal-for-NASA-Commercial-Crew-Transport-System |عنوان=Boeing Submits Proposal for NASA Commercial Crew Transport System|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20130522055211/http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43|تاريخ أرشيف=2013-05-22}}</ref> في إطار برنامج ناسا المسمى CCDev . سوف تكون مهمتها الأساسية لنقل الطاقم إلى [[محطة الفضاء الدولية]].<ref name="boeing.mediaroom.com"/> سيكون إقلاع الكبسولة على [[صاروخ حامل]] من نوع [[أطلس 5]].

وكذلك النقل إلى المحطات الفضائية الخاصة مثل بيغلو الفضاء المقترح [[محطة الفضاء التجارية بيغلو|محطة الفضاء التجارية]] <ref name=baocc20100715>
[https://bigelowaerospace.com/orbital-complex-construction.php Bigelow Aerospace — Next-Generation Commercial Space Stations: Orbital Complex Construction], Bigelow Aerospace, accessed 2010-07-15. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141205170226/http://www.bigelowaerospace.com/orbital-complex-construction.php |date=5 ديسمبر 2014}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref>

ظاهريا تبدو الكبسولة مشابهة ل [[أوريون (مركبة فضاء)]]، وهى المركبة الفضائية التي يجري بناؤها لناسا من قبل [[لوكهيد مارتن]].<ref name="25 June 2010">{{استشهاد |مسار= http://www.space.com/businesstechnology/boeing-new-capsule-concept-100625.html |عنوان=New Boeing Spaceship Targets Commercial Missions |تاريخ=25 June 2010|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20110108171824/http://www.space.com/businesstechnology/boeing-new-capsule-concept-100625.html|تاريخ أرشيف=2011-01-08}}</ref>
لم يتم الإفراج عن الأبعاد الدقيقة، ولكن الكبسولة تكون أكبر من [[مركبة القيادة ووحدة الخدمة]] وأصغر من كبسولة أوريون.<ref name=sfn_21_7_10>
{{استشهاد بخبر |مسار=https://spaceflightnow.com/news/n1007/21boeing |عنوان=Boeing space capsule could be operational by 2015 |الأخير=Clark|الأول=Stephen |تاريخ=2010-07-21 |تاريخ الوصول=2011-09-18| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180622192837/https://spaceflightnow.com/news/n1007/21boeing/ | تاريخ أرشيف = 22 يونيو 2018 }}</ref> ان سى إس تى-100 ستكون قادرة على حمل طواقم كبيرة تصل إلى 7 أشخاص<ref name=aw20100720/> نتيجة لزيادة الحجم الداخلي للسكن وخفض الوزن من المعدات اللازمة لدعم البقاء في مدار-أرضي منخفض نسبيا.{{بحاجة لمصدر|تاريخ=سبتمبر 2010}}
تم تصميمها لتكون قادرة على البقاء في المدار لمدة تصل إلى سبعة أشهر وإعادة استخدامها لمدة تصل إلى عشر بعثات.<ref name=aw20100720>
[https://aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/asd/2010/07/20/14.xml&channel=space Commercial Human Spaceflight Plan Unveiled], ''[[أسبوع الطيران وتقنية الفضاء]]'', 2010-07-20, accessed 2010-09-16. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200510203338/https://aviationweek.com/aw/generic/story.jsp?id=news/asd/2010/07/20/14.xml&channel=space |date=10 مايو 2020}}</ref>

في المرحلة الأولى من برنامج CCDev منحت ناسا شركة بوينغ 18 مليون دولار للتنمية الأولية للمركبة الفضائية.<ref>{{استشهاد|مسار= https://boeing.mediaroom.com/2010-02-02-NASA-Selects-Boeing-for-American-Recovery-and-Reinvestment-Act-Award-to-Study-Crew-Capsule-based-Design|عنوان=NASA Selects Boeing for American Recovery and Reinvestment Act Award to Study Crew Capsule-based Design|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20130522055211/http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43|تاريخ أرشيف=2013-05-22}}</ref> وفي المرحلة الثانية مُنحت شركة بوينغ 93 مليون دولار لمزيد من التطوير.<ref name=aw20110422>{{استشهاد بخبر |الأخير=Morring|الأول=Frank, Jr. |عنوان=Five Vehicles Vie To Succeed Space Shuttle |مسار=https://aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news/awst/2011/04/25/AW_04_25_2011_p24-313867.xml&headline=Five%20Vehicles%20Vie%20To%20Succeed%20Space%20Shuttle |تاريخ الوصول=2011-02-23 |صحيفة=Aviation Week |تاريخ=2011-04-22|اقتباس=''the CCDev-2 awards, ... went to Blue Origin, Boeing, Sierra Nevada Corp. and Space Exploration Technologies Inc. (SpaceX).''| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120117181604/http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?channel=awst&id=news/awst/2011/04/25/AW_04_25_2011_p24-313867.xml&headline=Five%20Vehicles%20Vie%20To%20Succeed%20Space%20Shuttle | تاريخ أرشيف = 17 يناير 2012 }}</ref>

في 3 آب 2012، أعلنت وكالة ناسا تقديم دعم من 460 مليون دولار لشركة بوينغ لمواصلة العمل على سى إس تى-100 تحت برنامج القدرة التجاري المتكامل الطاقم ([[برنامج الطاقم التجاري]]).<ref name="spacenews.com">[https://spacenews.com/civil/120803-boeing-spacex-sierra-ccicap.html "Boeing, SpaceX and Sierra Nevada Win CCiCAP Awards"] {{webarchive|url=https://archive.today/20130104234510/http://spacenews.com/civil/120803-boeing-spacex-sierra-ccicap.html |date=4 يناير 2013 }}. spacenews.com, August 3, 2012.</ref>

ستكون سى إس تى-100 متوافقة مع مركبات متعددة الإطلاق، بما في ذلك [[أطلس 5]] ، [[دلتا 4]] ، و[[فالكون 9]].<ref name=aw20100720/><ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.aiaa.org/pdf/industry/presentations/Lindenmoyer_C3PO.pdf|عنوان=Commercial Crew and Cargo Program|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20100305034240/http://www.aiaa.org/pdf/industry/presentations/Lindenmoyer_C3PO.pdf|تاريخ أرشيف=2010-03-05}}</ref>
ومن المخطط أن يكون الإقلاع الأول للمركبة على الصاروخ أطلس 5 من ناسا.<ref name=boeing20110804>
{{استشهاد ويب |مسار=https://boeing.mediaroom.com/2011-08-04-Boeing-Selects-Atlas-V-Rocket-for-Initial-Commercial-Crew-Launches |عنوان=Boeing Selects Atlas V Rocket for Initial Commercial Crew Launches |تاريخ=2011-08-04 |ناشر=Boeing |تاريخ الوصول=2011-10-29| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120325125250/http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1869 | تاريخ أرشيف = 25 مارس 2012 }}</ref>