عرض مصدر سارة غوبي

{{يتيمة|تاريخ=أغسطس 2020}}

{{صندوق معلومات شخص
| الاسم = سارة غوبي
| الصورة = ملف:Sarah Guppy.jpg

| حجم الصورة =
| بدل الصورة =
| تعليق الصورة = Stencil by Stewy from a portrait by [[إسامبارد كينجدم برونيل]]
| الجنسية = English
| الاسم عند الولادة = سارة ماريا بيتش
| تاريخ الولادة = 5. November 1770
| مكان الولادة = [[كليفتون]], Bristol, England
| تاريخ الوفاة = 24 August 1852 (aged 81/82)
| مكان الدفن =
| احداثيات مكان الدفن =
| التعليم =
| الزوج = {{قائمة بسيطة|
* Samuel Guppy, m.1795, d.1830
* Richard Eyre Coote, m. 1837
}}
| والدان =
| الأبناء = Samuel Guppy, Jr. (1795–1875), Thomas Richard (1797–1882), Sarah Maria Ann (1801– ), Mary Elizabeth (1806–1841), Robert (1808– ), Grace (1809–1838).
}}
[[ملف:Sarah Guppy's 1811 Bridge Patent.jpg|بديل=First page of Sarah Guppy's bridge patent of 1811|تصغير| الصفحة الأولى من براءة اختراع جسر سارة غوبي لعام 1811]]
'''سارة غوبي''' {{إنج|Sarah Guppy}} (5 نوفمبر 1770 - 24 أغسطس 1852) [[مهندس]]ة [[اللغة الإنجليزية|إنجليزية]] وأول امرأة تسجل براءة اختراع جسر في عام 1811. كانت أيضًا مخترعة ومصممة طورت مجموعة من المنتجات.<ref>{{استشهاد بدورية محكمة|الأخير=Dresser|الأول=Madge|عنوان=Guppy, Sarah (bap. 1770, d. 1852|صحيفة=Oxford Dictionary of National Biography|تاريخ=April 2016|DOI=10.1093/ref:odnb/109112|مسار= https://www.oxforddnb.com/view/10.1093/ref:odnb/9780198614128.001.0001/odnb-9780198614128-e-109112;jsessionid=48AB18F94E354740E88C21331B0F49DA|تاريخ الوصول=31 مايو 2016|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20160806210348/http://www.oxforddnb.com/view/article/109112|تاريخ أرشيف=2016-08-06}}</ref>

نُشر مدخل خاطئ في ONDB في عام 2016 لكن صُحِّح الآن<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.oxforddnb.com/
| عنوان = Oxford Dictionary of National Biography
| موقع = www.oxforddnb.com
| لغة = en
| تاريخ الوصول = 2019-04-03
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200819111428/https://www.oxforddnb.com/|تاريخ أرشيف=2020-08-19}}</ref> حيث أن غوبي في الآونة الأخيرة -وبشكل غير صحيح- نُسِب الفضل لها في تصميم [[جسر كليفتون المعلق]] [[إسامبارد كينجدم برونيل|لإسامبارد كينجدم برونيل]]. صممت وحصلت على براءة اختراع لجسر السلسلة الخاص بها في عام 1811 (قبل الإعلان عن أول مسابقة لجسر عبر مضيق أفون) ولكن هذا التصميم لم يتحقق أبدًا.<ref name="Cork">{{استشهاد بخبر
| الأخير = Cork
| الأول = Tristan
| عنوان = Recognition at last for the mum-of-six who designed Bristol's Clifton Suspension Bridge - not Brunel
| مسار = https://www.bristolpost.co.uk/Recognition-mum-designed-Bristol-s-Clifton/story-29325251-detail/story.html
|تاريخ الوصول = 30 مايو 2016
| عمل = Bristol Post
| تاريخ = 27 May 2016
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160528144235/http://www.bristolpost.co.uk/Recognition-mum-designed-Bristol-s-Clifton/story-29325251-detail/story.html
| تاريخ أرشيف = 28 May 2016
}}</ref> اختلف تصميم برونيل الفائز لجسر عبر مضيق أفون عن براءة اختراع غوبي من عدة نواحٍ مهمة فقد كان سطحه معلقًا من روابط قضبان حديدية مسطحة بدلاً من الاستلقاء على قمة سلاسل مثل تلك الخاصة بغوبي، ولم تتميز بأساسات مجرى النهر (عنصر رئيسي في تصميم غوبي) حيث تم تشييدها على ارتفاع 75 مترًا فوق المد العالي حيث لم تكن الأرصفة معرضة لخطر التلف الناتج عن تآكل المياه.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://cliftonbridge.org.uk/did-sarah-guppy-design-clifton-suspension-bridge/
| عنوان = Did Sarah Guppy Design the Clifton Suspension Bridge?
| ناشر = Clifton Suspension Bridge Trust
|تاريخ الوصول = 25 يونيو 2018
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20190403105906/https://www.cliftonbridge.org.uk/did-sarah-guppy-design-clifton-suspension-bridge/|تاريخ أرشيف=2019-04-03}}</ref>