عرض مصدر دي أف أس 346

{{بطاقة طائرة
| name = DFS 346
| image = 
| caption = Aircraft 346-P
| type = Research aircraft
| manufacturer = [[زيبل|سيبل]]<br />[[OKB-2]]
| designer = Felix Kracht
| first flight = 346-P in [[1948 in aviation|1948]] as glider<br />346-3 in 13.08 {{وإو|1951 في الطيران|1951 in aviation|نص=1951}} with engine<ref name="sultanov">Sultanov, I: "German Experimental Design Bureaus in USSR"</ref>
| introduced = 
| retired = 14 September 1951
| produced = 
| number built = 4<ref name = constr>Aircraft construction history in USSR 1951-1965, 2002</ref>
| status = Project cancelled
| unit cost = 
| primary user = [[القوات الجوية السوفيتية]]
| more users = 
| developed from = 
| variants with their own articles = [[Bisnovat 5]]
}}
'''دي أف أس 346''' ( ''Samolyot 346'' ) هي طائرة [[ألمانيا النازية|ألمانية]] تعمل بالطاقة [[صاروخ|الصاروخية]] بدأت في التطور خلال [[الحرب العالمية الثانية]] في ألمانيا. تم تصميمها من قبل [[فيليكس كراخت]] في ''[[دي أف أس|Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug]]'' (DFS)، «المعهد الألماني لطائرات الشراعية». تم إنشاء نموذج أولي ولكنه لم يصل إلى الاكتمال قبل نهاية الحرب. تم نقله إلى [[الاتحاد السوفيتي|الاتحاد السوفياتي]] حيث تم الانتهاء منه واختباره ونقله. <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20100025896_2010028361.pdf
| عنوان = The NACA, NASA, and the Supersonic-Hypersonic Frontier
| موقع = NASA
| ناشر = NASA Technical Reports Server
| تاريخ الوصول = 7 September 2011
| الأخير = Hallion
| الأول = Richard, P.
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200618015305/https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/20100025896.pdf|تاريخ أرشيف=2020-04-03}}</ref>