عرض مصدر دي أف أس

{{بطاقة شركة}}
 The '''''Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug''''' ( German أو دي أف أس '''DFS،''' تشكلت في عام 1933 لتجميع كل نشاط [[طيران شراعي|ل]] [[طيران شراعي|طيران الشراعي]] في [[ألمانيا]]، تحت إشراف البروفيسور جورجي. تم تشكيله من خلال تأميم [[رون روسيتين جيزيلشافت]] (RRG) في [[دارمشتات]].<ref name="Reitsch">Reitsch, H., 1955, The Sky My Kingdom, London: Biddles Limited, Guildford and King's Lynn, {{ردمك|1853672629}}</ref> {{صفحات مرجع|76}} 
[[ملف:Bundesarchiv_Bild_101I-567-1523-38,_Italien,_Lastensegler_DFS_230,_Ju_87.jpg|يسار|تصغير| A DFS 230]]
شاركت دي أف أس في إنتاج [[لوفتفافه|طائرات]] شراعية تدريبية [[شباب هتلر|لشباب هتلر]] و<nowiki/>[[لوفتفافه]]، بالإضافة إلى إجراء أبحاث في التقنيات المتقدمة مثل [[الجناح الطائر|الأجنحة الطائرة]] ودفع [[صاروخ|الصواريخ]]. تشمل الطائرات البارزة التي تنتجها دي أف أس طائرة شراعية لنقل [[دي أف أس 230]] (1600+ المنتجة)، والنظير الألماني للطائرة الشراعية البريطانية [[ايرسبيد هورسا]]، و<nowiki/>[[دي أف أس 194]]، على غرار المقاتلة [[مسرشميت مي 163]] الشهيرة.

في عام 1938، بعد حادث مميت في [[Wasserkuppe]]، عقدت دي أف أس مسابقة لتصميم [[فرامل الهواء (الطائرات)|فرامل سرعة]] أكثر فعالية للطائرات الشراعية. يتم استخدام التصميم النهائي، الذي أنتجته فولفجانج وأولريتش هيتر ل<nowiki/>[[شيمب-هيرث]]، حتى يومنا هذا ويشار إليه عمومًا باسم «فرشات Schempp-Hirth».