تبديل البحث
بحث
تبديل القائمة
1.2M
100
257
3.5M
أرابيكا
الموسوعة
الصفحة الرئيسة
الأحداث الجارية
أحدث التغييرات
أحدث التغييرات الأساسية
صفحات خاصة
رفع ملف
تصفح
المواضيع
أبجدي
بوابات
مقالة عشوائية
تصفح من غير إنترنت
مشاركة
تواصل مع أرابيكا
مساعدة
الميدان
sitesupport
في مشاريع أخرى
Toggle preferences menu
إشعارات
تبديل القائمة الشخصية
غير مسجل للدخول
سيكون عنوان الآيبي الخاص بك مرئيًا للعامة إذا قمت بإجراء أي تعديلات.
user-interface-preferences
أدوات شخصية
إنشاء حساب
دخول
عرض مصدر جسر ستورد
من أرابيكا، الموسوعة العربية الحرة
شارك هذه الصفحة
معاينة
اقرأ
عرض المصدر
تاريخ
associated-pages
مقالة
نقاش
المزيد من الإجراءات
→
جسر ستورد
ليس لك صلاحية تعديل هذه الصفحة، للسبب التالي:
الفعل الذي اعتزمته مقصور على المستخدمين أعضاء المجموعة:
مستخدمون
.
نص الصفحة:
{{يتيمة|تاريخ=ديسمبر 2019}} {{ص.م معبر}} '''جسر ستورد''' ([[اللغة النرويجية|بالنرويجية]]: ستوردابروا) هو [[جسر معلق]] يعبر مضيق ديجرنيسانديت بين جزر بلدية ستورد وجزيرة فوينو في ستورد، النرويج. يبلغ طول الجسر 1077 مترًا (3533 قدم)، وطوله الرئيسي 677 مترًا (2221 قدم)، ويرتفع عن الأرض أقل من 18 مترًا (59 قدم). يحمل مسارين من الطريق الأوروبي إي 39، ومسارًا مشتركًا للمشاة والدراجات. يعتبر جزءًا من مثلث الربط، وهو رابط ثابت يربط ستورد ببولمو، وكليهما بالبر الرئيسي. (في عام 2010)، بلغ متوسط عدد السيارات المستخدمة للجسر 5021 سيارة في اليوم الواحد. كان الجسر والرابط طريقًا مأجورًا برسوم مرور منذ الافتتاح وحتى 30 مايو عام 2013. بدأت الخطط لإنشاء معابر في ستينيات القرن الماضي، وحتى [[عقد 1990|التسعينيات]]، كانت المقترحات بإقامة جسر عائم في الشمال. نُفذَ جسر ستورد بعد قرار بدمج المعبر مع نفق بوملافيورد. حورب المشروع من المجموعات البيئية المحلية والإدارة النرويجية للطرق العامة، بدافع أن الخطط الجديدة ستؤخر عملية البناء. نُفذ البناء بشكل مشترك بين شركة إن سي سي (وهي شركة إنشاءات سويدية) وشركة إتش بي جي للمنشآت المعدنية. بدأت عملية الإنشاء (في عام 1999) وكان أول جسر في النرويج تُلفّ كابلاته في الموقع. بلغت تكلفة الجسر 442 مليون [[كرونة نروجية|كرونة نرويجية]]، وبدأ استخدامه في 27 ديسمبر 2000.
ارجع إلى
جسر ستورد
.
عرض مصدر جسر ستورد
من أرابيكا، الموسوعة العربية الحرة