عرض مصدر بيجو 403

{{لا مصدر|تاريخ=ديسمبر 2018}}
{{بطاقة سيارة
| الاسم          = بيجو 403
| الاسم_الاصلي   =Peugeot 403
| صورة          = Peugeot 403 2014-09-07 13-01-55.jpg
| تعليق         = 
<!---------------نظرة عامة---------->
| النوع         = 
| البلد         = 
| المصنع        = 
| الشركة_الأم    = 
| الاسم_الشائع   = 
| أسماء_أخرى    = 
| الإنتاج        = 
| الفئة         = 
| سنوات_الطراز  = 
| التجميع       = 
| التصميم       = 
<!--------------المحرك وناقل الحركة->
| طاقة          = 
| المحرك        = 
| وضع_المحرك    = 
| سعة_المحرك    = 
| القوة         = 
| العزم         = 
| الحركة        = 
| ناقل_الحركة   = 
| منظومة حركة   = 
| منصة          = 
<!---------------الوزن والأداء------->
| الوزن         = 
| السرعة_القصوى = 
| التسارع       = 
| الأستهلاك       = 
| انبعاث_ثاني_اكسيد_الكربون = 
| خزان_الوقود   = 
<!---------------الشاسيه - الجسم---->
| الشكل         = 
| شكل_الهيكل    = 
| معامل_السحب   = 
| نظام_التعليق  = 
| مقود          = 
| الفرامل       = 
| مرتبط         = 
<!---------------الأبعاد------------->
| قاعدة_الإطارات = 
| مقاس_الإطارات  = 
| الطول         = 
| العرض         = 
| الإرتفاع       = 
<!---------------التسلسل الزمني----->
| سبقها         = 
| يليها         = 
}}
سيارة «'''بيجو 403'''» تعتبر من السيارات التي لاقت شهرة واسعة في العالم حيث تعتبر أول سيارة في العالم يكون لها مروحة التبريد الآلية بدعم من درجة حرارة المحرك.بحيث طرحت أول نسخة من هذه السيارة في 20افريل 1955 بقصر شايو في تروكاديرو في [[باريس]]. وامتد إنتاجها إلى عام 1966.

(CV 8) لأول مرة 20 أبريل 1955 في قصر شايو في تروكاديرو في باريس. وكانت [[فتحة سقف]] سيدان. في ذلك الوقت، كانت تزين غلاف مع أسد الكروم، رمز العلامة التجارية، وملحق إزالتها في عام 1958 تعتبر خطرة بسبب العيش في الاصطدام بشخص أو راكب دراجة. هذا وقد قدمت غرفة المعيشة 1957 من قبل الشركة المصنعة [[بيجو]] 403 سيدان أول N4Y السيارات إلى بر الأمان السلبي. بيجو الأسد إزالة غطاء محرك السيارة، ومع ذلك، تقدم للمشتري، وحلت محلها شريط الكروم صغير (ل1959 تركيب شريط الكروم كبير). وفي وقت لاحق، في عام 1957، سيتم استبدال السهام الخلفية التي وامض، ورموز الأوروبية تظهر ومساحات تصبح موازية في عام 1958.

يبدو للتحويل في أغسطس 1956. سيتم بناؤه إلى 2043 نسخة حتى أواخر 1960 . في سبتمبر 1956، ولادة الأسرة والعمل، وفي الشهر التالي الشاحنة القماش المشمع. في أكتوبر 1959 تم تسويقها نسخة الديزل محرك Indenor ، ما سيجعل 403 الأولى الفرنسية سلسلة الديزل السيارة. وهذا نفس المحرك أيضا تزويد العلامات التجارية الأخرى مثل أوستن، فوكسهول (في [[سنغافورة]]) وجيب ويليز (في كوريا). في ذلك العام نفسه يبدو نسخة خفيفة 7 حصانا من 203، لا مروحة التدفئة، لا نيمان، سبيكة 203، مصبغة مبسطة بدون شارب، مقاعد البدلاء في الجبهة، ويقود 203، وكرنك مقابض البلاستيك ولا يربك الأبواب الأمامية. 1959 هو العام الوحيد الذي لا يوجد نقش على الجذع.

في عام 1962، ويتكون الحاجز من 8 CV من نفس أشرطة عمودية كما أن من 404

تم إنتاجه أوقف 1214126 نسخ من بنائه بيجو 403. في نوفمبر تشرين الثاني عام 1966، كان آخرها يضرب به المثل 8 HP كريم.

في 1959، كان 403 جراند لوكس صالون يستحق 825,000 فرنك. لتحويل، 1.37 مليون فرنك (الأسعار فرنك القديمة) أو 2088,55 € الآن.