عرض مصدر بوينغ 787

{{بطاقة طائرة
| الاسم = طائرة الأحلام بوينغ 787
| الشعار =
| الصورة = All Nippon Airways Boeing 787-8 Dreamliner JA801A OKJ in flight.jpg
| عنوان الصورة = '''بوينغ 787 تابعة ل[[خطوط كل اليابان الجوية]]'''
| النوع = طائرة مدنية نفاثة ذات جسم عريض
| بلد الأصل = {{علم الولايات المتحدة}}
| الصانع = [[بوينغ]]
| المصمم = [[بوينغ لصناعة الطائرات التجارية|بوينغ لصناعة الطائرات المدنية]]
| أول طيران = [[15 ديسمبر]] [[2009]]
| دخول الخدمة = 26 أكتوبر 2011 مع [[خطوط كل اليابان الجوية]]
| الوضع الحالي = قيد الإنتاج، في الخدمة
| المستخدم الأساسي = [[خطوط كل اليابان الجوية]]<br />[[الخطوط الجوية اليابانية]]<br />[[الخطوط الجوية القطرية]]<br />[[طيران الهند]]<br />[[الملكية الأردنية]] <br />[[الخطوط الملكية المغربية]]<br /><ref>[https://www.akhbarona.com/economy/103467.html موقع أخبارنا: المغرب يتسلم طائرته الأولى من طراز "بوينغ 787 دريملاينر"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171201044018/http://www.akhbarona.com/economy/103467.html |date=01 ديسمبر 2017}}</ref><br />[[الخطوط السعودية|الخطوط الجوية السعودية]]
[[مصر للطيران]]
| سنة الصنع = 2007 إلى الآن
| الكمية المصنوعة = 1099 (نوفمبر 2023)<ref name=787_O_D_summ/>
| تكلفة المشروع = 32 مليار دولار أمريكي (نفقات البوينغ)<ref>{{استشهاد بخبر|الأخير=Gates, Dominic|عنوان=Boeing celebrates 787 delivery as program's costs top $32 billion|مسار=http://seattletimes.nwsource.com/html/businesstechnology/2016310102_boeing25.html|عمل=The Seattle Times|تاريخ=September 24, 2011|تاريخ الوصول=September 26, 2011| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120709200035/http://seattletimes.nwsource.com/html/businesstechnology/2016310102_boeing25.html | تاريخ أرشيف = 09 يوليو 2012 }}</ref>
| unit cost = 787-8: US$193.5 million (2011)<ref name="prices">{{استشهاد ويب|مسار= http://www.boeing.com/commercial/prices/ |عنوان= Boeing Commercial Airplanes prices |ناشر=Boeing |تاريخ الوصول=December 14, 2010| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130308021542/http://www.boeing.com/commercial/prices/ | تاريخ أرشيف = 08 مارس 2013 |حالة المسار=dead}}</ref><br /> 787-9: US$227.8 million (2011)<ref name="prices"/>
| سعر الوحدة = '''8-787''': 211.8 مليون دولار أمريكي (2013)<ref name="مولد تلقائيا4">{{استشهاد ويب |مسار= http://www.boeing.com/commercial/prices/ |عنوان= Boeing Commercial Airplanes prices |ناشر=Boeing |تاريخ الوصول=August 15, 2013| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130308021542/http://www.boeing.com/commercial/prices/ | تاريخ أرشيف = 08 مارس 2013 |حالة المسار=dead}}</ref><br />'''9-787''': 249.5 مليون دولار أمريكي (2013)<ref name="prices"/> <br />'''10-787''': 288.7 مليون دولار أمريكي (2013)<ref name="prices"/>
| طرازات أخرى =
}}
'''طائرة الأحلام بوينغ 787''' {{إنج|Boeing 787 Dreamliner}} هي [[طائرة ركاب نفاثة]] مدنية [[طائرة ثنائية المحرك|ثنائية المحرك]] [[طائرة ذات بدن واسع|ذات بدن واسع]] ومتوسطة الحجم. طورتها شركة [[بوينغ لصناعة الطائرات التجارية|بوينغ لصناعة الطائرات المدنية]]. وتتراوح سعتها ما بين 210 و330 مسافرا حسب تصميم الكراسي داخل حُجْرَة الركاب. الأهم من ذلك هو إعلان بوينغ بأن هذه الطائرة ستكون أكثر الطائرات كفاءة في صرف الوقود، فيقل استهلاك الوقود في تلك الطائرة ب 20% عن مثيلتها بالحجم [[بوينغ 767]].<ref>{{استشهاد ببيان صحفي|مسار=http://www.boeing.com/commercial/787/ |عنوان=Commercial Airplanes – 787 Dreamliner – Background |ناشر=Boeing |تاريخ الوصول=December 14, 2010| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130226024847/http://www.boeing.com/commercial/787family/background.html | تاريخ أرشيف = 26 فبراير 2013 }}</ref> وهي أول طائرة تصنع من [[مادة مؤلفة|مواد مركبة]]،<ref name="787_flyingredef">{{استشهاد بكتاب|مؤلف=Norris, G.; Thomas, G.; Wagner, M. and Forbes Smith, C.|عنوان=Boeing 787 Dreamliner - Flying Redefined|ناشر=Aerospace Technical Publications International|سنة=2005|المعرف=ISBN 0-9752341-2-9}}</ref> بعض معالمها المتميزة تشمل الزجاج الأمامي من أربع ألواح، والعلامات على [[باسنة|غطاء المحرك]] التي تحد من الضوضاء، وكذلك محيط واجهة مقدمة الطائرة السلس.

حتى تاريخ [[28 يناير]] [[2005]] كانت تلك الطائرة تعرف باسم "B 7E7".{{يم}}<ref name="Designation">{{استشهاد ببيان صحفي |عنوان=Boeing Gives the 7E7 Dreamliner a Model Designation |ناشر=Boeing |تاريخ=January 28, 2005 |مسار=http://www.boeing.com/news/releases/2005/q1/nr_050128g.html|تاريخ الوصول=June 14, 2011| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130105161831/http://www.boeing.com/news/releases/2005/q1/nr_050128g.html | تاريخ أرشيف = 5 يناير 2013 |حالة المسار=dead}}</ref> عرضت شركة البوينغ أول طائرة 787 مع بدء الاحتفال في [[مصنع بوينغ إيفرت|مصنع بوينغ إفريت]] بولاية [[واشنطن (ولاية)|واشنطن]] يوم 8 يوليو 2007، أي في ذات الوقت الذي اعتبرت فيه تلك الطائرة الأسرع مبيعًا في تاريخ طائرات الجسم العريض، حيث تم استلام 677 طلب شراء،<ref name="677 orders">{{استشهاد ببيان صحفي|مسار=http://www.boeing.com/news/releases/2007/q3/070708b_nr.html|عنوان=Boeing Celebrates the Premiere of the 787 Dreamliner|ناشر=Boeing|تاريخ=July 8, 2007|تاريخ الوصول=January 21, 2011| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130809061630/http://www.boeing.com/news/releases/2007/q3/070708b_nr.html | تاريخ أرشيف = 9 أغسطس 2013 |حالة المسار=dead}}</ref> ووصلت طلبات 787 حتى أكتوبر 2011 إلى 797 طلبا من 57 زبونا.<ref name="787_O_D_summ">[http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=787&optReportType=AllModels&cboAllModel=787&ViewReportF=View+Report 787 Model Orders and Deliveries summary]. Boeing, September 2010. Retrieved: September 03, 2010. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180331180632/http://active.boeing.com/commercial/orders/displaystandardreport.cfm?cboCurrentModel=787&optReportType=AllModels&cboAllModel=787&ViewReportF=View+Report |date=31 مارس 2018}}</ref>

شمل تطوير وإنتاج 787 تعاونا كبيرا للشركة مع موردين عدة حول العالم حتى تلتقي في التجميع النهائي في [[مصنع بوينغ إيفرت|مصنع بوينغ إفريت]] في [[إيفرت (واشنطن)|إيفرت، واشنطن]]. وسيكون هناك أيضا مصنع لتجميع الطائرة في شمال شارلستون [[كارولاينا الجنوبية|ساوث كارولينا]]، فالمصنعان سيقومان بتوصيل طائرات 787 للزبائن. وكان من المفترض دخولها الخدمة في مايو 2008 ولكن المشروع عانى من التأجيل المتكرر لأكثر من ثلاث سنوات عن موعده الأصلي.<ref name="flightglobal.com">[https://www.flightglobal.com/articles/2009/01/30/321910/boeing-resumes-787-production.html News Channel | Homepage | flightglobal.com<!-- عنوان مولد بالبوت -->] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090202065637/http://www.flightglobal.com/articles/2009/01/30/321910/boeing-resumes-787-production.html |date=02 فبراير 2009}}</ref> فكانت [[أول طيران]] لتلك الطائرة في 15 ديسمبر 2009 وأتمت اختبار الطيران في منتصف 2011، واستلمت في أواخر أغسطس [[شهادة طراز|شهادات الطراز]] من وكالتي [[إدارة الطيران الفيدرالية|الطيران الفدرالي الأمريكي]] و[[وكالة سلامة الطيران الأوروبية|وكالة سلامة الطيران الأوروبية (EASA)]] وأوصلت أول نسخة من الطائرة إلى الزبون في أواخر سبتمبر 2011 ولكنها لم تدخل الخدمة الفعلية إلا بعدها بشهر أي أواخر أكتوبر 2011.