تبديل البحث
بحث
تبديل القائمة
1.2M
95
256
3.5M
أرابيكا
الموسوعة
الصفحة الرئيسة
الأحداث الجارية
أحدث التغييرات
أحدث التغييرات الأساسية
صفحات خاصة
رفع ملف
تصفح
المواضيع
أبجدي
بوابات
مقالة عشوائية
تصفح من غير إنترنت
مشاركة
تواصل مع أرابيكا
مساعدة
الميدان
sitesupport
في مشاريع أخرى
Toggle preferences menu
إشعارات
تبديل القائمة الشخصية
غير مسجل للدخول
سيكون عنوان الآيبي الخاص بك مرئيًا للعامة إذا قمت بإجراء أي تعديلات.
user-interface-preferences
أدوات شخصية
إنشاء حساب
دخول
عرض مصدر بوينغ 717
من أرابيكا، الموسوعة العربية الحرة
شارك هذه الصفحة
معاينة
اقرأ
عرض المصدر
تاريخ
associated-pages
مقالة
نقاش
المزيد من الإجراءات
→
بوينغ 717
ليس لك صلاحية تعديل هذه الصفحة، للسبب التالي:
الفعل الذي اعتزمته مقصور على المستخدمين أعضاء المجموعة:
مستخدمون
.
نص الصفحة:
{{بطاقة طائرة | الاسم = بوينغ 717 | الشعار = | الصورة = AeBal B717 EC-HOA.jpg | عنوان الصورة = [[إقلاع (طيران)|إقلاع]] طائرة بوينغ 717 من [[مطار زيورخ الدولي]] | النوع = طائرة مدنية نفاثة ذات جسم ضيق | بلد الأصل = {{علم الولايات المتحدة}} | الصانع = [[بوينغ]] | أول طيران =1998 | دخول الخدمة = [[1999]] | الوضع الحالي = توقف الإنتاج | عدد أفراد الطاقم = 2 | عدد المقاعد = درجتين: 106، درجة واحدة: 117 | الطول = 37.8 متر | المسافة بين الجناحين = 28.47 متر | ارتفاع الذيل = 8.92 متر | سرعة الطيران = 811 كم/س على ارتفاع 10.400 متر | قوة المحرك = 82.3 كيلونيوتن }} '''بوينغ 717''' هي طائرة من إنتاج شركة [[بوينغ]] [[الولايات المتحدة|الأمريكية]], لها [[محرك نفاث|محركان نفاثان]] اثنان مثبتان في الجزء الخلفي من جسم الطائرة وفيها [[طائرة ذات بدن ضيق|ممر واحد]] صنعتها شركة [[ماكدونل دوغلاس]] على أساس '''أم دي 95'''، و هي الإصدار الثالث من طائرات [[ماكدونل دوغلاس دي سي-9|دي سي-9]] لتنقل أكثر من 100 مسافر على الأقل، و[[مدى (طائرة)|بمدى طيران]] يصل إلى 2060 [[ميل بحري]] (3820 [[كيلومتر|كم]]). سجل أول طلب لهذه الطائرة في أكتوبر [[1995]] ودخلت الخدمة في شركات الطيران عام [[1999]] لكن إنتاجها توقف في مايو [[2006]] بعد أن بيعت 156 طائرة.<ref>[http://www.boeing.com/news/releases/2006/q2/060523a_nr.html موقع بوينغ الرسمي] {{وصلة مكسورة|date= يوليو 2017 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130727224817/http://www.boeing.com/news/releases/2006/q2/060523a_nr.html |date=27 يوليو 2013}} </ref> بعد دمج شركتي [[بوينغ]] وماكدونال دوغلاس في أغسطس من عام [[1997]]<ref>[http://www.boeing.com/history/narrative/n079boe.html بوينغ, دمج العمالقة] {{وصلة مكسورة|date= يوليو 2017 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121009171057/http://www.boeing.com/history/narrative/n079boe.html |date=09 أكتوبر 2012}} </ref> توقع المراقبون أن بوينغ ستلغي تطويرها لطائرة إم دي-95, حيث أنها ستبدأ إنتاجها للبوينغ 717, لكن سوق البوينغ 717 كان ضعيفاً, حيث بيعت 50 طائرة فقط خارج [[الولايات المتحدة|الولايات المتحدة الأمريكية]], بينما بيع الباقي في الشركات المحلية للبلد المصنعة,<ref>Flight International Commercial Aircraft صفحة 45 (3 سبتمبر 1997)</ref> ففي سبتمبر [[1999]] بيعت أول طائرة بوينغ 717 [[طيران تران|لطيران تران]] الأمريكي ودخلت خدمتها في الشهر الذي يليه. تُعتبر الصيانة السنوية الدورية للبوينغ 717 غير مكلفة بالمقارنة مع باقي الطائرات، فعلى سبيل المثال تحتاج [[ماكدونل دوغلاس دي سي-9|الدي سي 9]] بعد كل 6000 ساعة طيران إلى 21 يوم صيانة، بينما تحتاج البوينغ 717 إلى 3 أيام فقط.
ارجع إلى
بوينغ 717
.
عرض مصدر بوينغ 717
من أرابيكا، الموسوعة العربية الحرة