عرض مصدر إي-بوت

{{معلومات قطعة بحرية
| الاسم = 
| خلفية = 
| كتابة = 
| عرض = 
| صورة1 = 
| تعليق1 = 
| صورة2 = 
| تعليق2 = 
| الجنسية = {{علم ألمانيا النازية}}
| تاريخ الطلب = 
| الصانع = 
| المالك = {{بحرية|ألمانيا النازية}}
| المشغل = 
| المشغلون الحاليون = 
| المشغلون السابقون = 
| من فئة = 
| الفئة السابقة = 
| الفئة اللاحقة = 
| الاسم الاصلي = 
| القاب = 
| اسم اخر = 
| ميناء التسجيل = 
| قيد البناء = 
| خرجت للخدمة = 
| مصير = 
| صمم = 
| أُنجز = 
| أول رحلة = 
| أول مهمة = 
| النوع = 
| الإزاحة = 
| الطول = 
| العرض = 
| الارتفاع = 
| الأبعاد = 
| الوزن = 
| الغاطس = 
| الدفع = 
| السرعة = 
| القوة = 
| التكملة = 
| التسليح = 
| التحمل = 
| الطاقم = 
| الحمولة = 
| المدى = 
| طائرات = 
| الدرع = 
| التدريع = 
| رقم التسجيل = 
| الكلفة = 
| اعادة تسمية = 
| اعادة تصنيف = 
| في الخدمة = 
| من الخدمة = 
| حوادث = 
| ملاحظات = 
| مقالات ذات صلة = 
| الموقع الرسمي = 
| جوائز = 
| أوسمة = 
}} '''إي-بوت E-boat''' هو تسمية [[حلفاء الحرب العالمية الثانية|الحلفاء الغربيين]] ''لمركبة'' [[سفينة هجوم سريع|الهجوم السريع]] (الألمانية: ''Schnellboot''، أو ''S-Boot''، والتي تعني "قارب سريع") تابعة ل<nowiki/>[[كريغسمارينه]] خلال [[الحرب العالمية الثانية]]. الأكثر شعبية، فئة ''أس-100''، كانت مناسبة جدا للإبحار، <ref>PT-Boat.com–German S-100 Class Schnellboot (Fast Boat):</ref> مدججة بالأسلحة وقادرة على الوصول لسرعة {{حول|43.5|kn}}، تتسارع بوقت قصير للوصول لسرعة {{حول|48|kn|}}.<ref>PT-Boat.com–German S-100 Class Schnellboot (Fast Boat): .</ref>

طولها {{حول|35|m|ftin}} وأقصى عرض {{حول|5.1|m|ftin}} .<ref>[https://www.pt-boat.com/sboot/sboot.html PT-Boat.com–German S-100 Class Schnellboot (Fast Boat)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20181017205440/http://www.pt-boat.com/sboot/sboot.html |date=17 أكتوبر 2018}}</ref> أستطاعت [[محرك ديزل|محركات الديزل]] الإبحار لمسافات تصل إلى {{حول|700|to(-)|750|nmi|smi km}}     ، أكثر بكثير من زوارق بيه تي الأمريكية التي تعمل [[وقود السيارات|بالبنزين]] وقوارب توربيدو البريطانية (MTBs).<ref>Tent, James F. ''E-Boat Alert: Defending the Normandy Invasion Fleet'' (Annapolis, Naval Institute Press, 1996), p. 39</ref>