https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D9%85%D9%83%D8%A8%D8%AD_%D8%AC%D8%B1%D9%86%D9%8Aمكبح جرني - تاريخ المراجعة2026-06-11T06:07:57Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D9%85%D9%83%D8%A8%D8%AD_%D8%AC%D8%B1%D9%86%D9%8A&diff=1603628&oldid=prevعبد العزيز: بوت:أضاف 1 تصنيف2021-03-30T21:40:04Z<p>بوت:أضاف 1 تصنيف</p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>[[ملف:Drum brake.jpg|تصغير|يسار|مكبح جرني بعد نزع [[عجلة|العجلة]] و الجرن]]<br />
<br />
'''المكبح الجرني''' أو '''الطبلي''' أو '''الفرامل الجرنية''' أو '''الطبلية''' هي نوع من [[مكبح|المكابح]] يعمل [[احتكاك|بالإحتكاك]] بين [[فك المكبح]] المغطى [[بطانة المكبح|بالبطانة]] وجزء دوار اسطواني يسمى الجرن (أو الطبل).<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.cdc.gov/niosh/docs/89-121/|عنوان=CDC - NIOSH Publications and Products - Control of Asbestos Exposure During Brake Drum Service (89-121)|موقع=www.cdc.gov|تاريخ الوصول=2016-07-15| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180602170150/https://www.cdc.gov/niosh/docs/89-121/ | تاريخ أرشيف = 02 يونيو 2018 }}</ref><ref>[https://www.news.com.au/finance/business/manufacturing/toyota-has-issued-a-warning-about-thousands-of-counterfeit-brake-pads-containing-deadly-asbestos/news-story/b367ae352c742f7da14a02967b49fd3e Toyota has issued a warning about thousands of counterfeit brake pads containing deadly asbestos]. News.com.au. 1 Nov 2015. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170417195225/http://www.news.com.au/finance/business/manufacturing/toyota-has-issued-a-warning-about-thousands-of-counterfeit-brake-pads-containing-deadly-asbestos/news-story/b367ae352c742f7da14a02967b49fd3e |date=17 أبريل 2017}}</ref><ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.quora.com/Why-do-we-use-disc-brakes-in-the-front-and-drum-brakes-in-the-rear-in-almost-every-vehicle|عنوان=Why do we use disc brakes in the front and drum brakes in the rear in almost every vehicle? - Quora|موقع=www.quora.com}}</ref><br />
<br />
تقوم الفرامل بإبطاء السيارة أو إيقافها تماما عن الحركة، وفقا لرغبة السائق. وتعد أعم عناصر التحكم في السيارة خاصة في حالة الأخطار المفاجئة على الطريق.<br />
[[ملف:Drum brake testrender.jpg|تصغير|يسار|تجميع الكابح دون الجرن]]<br />
== تاريخه ==<br />
إخترعه لويس رونو عام [[1902]] و كان يعمل بطريقة ميكانيكية خالصة. عام [[1930]] بدأ استعمال ضغط الزيت لتشغيل [[مكبس (توضيح)|مكبس]] يدفع الحنك تجاه الجرن عند تشغيل [[مكبح|الفرامل]]<br />
<br />
== أجزائه ==<br />
<br />
=== الجرن ===<br />
يصنع عادة من [[حديد زهر|الحديد المصبوب]] المقاوم للاهتراء.<br />
<br />
=== المكبس ===<br />
[[ملف:Wheel cylinder.jpg|تصغير|يسار|داخل مكبس بضغط الزيت]]<br />
يحول ضغط الزيت إلى حركة ينقلها لفكي الكابح.<br />
<br />
== طريقة عمله ==<br />
<br />
دون الضغط على [[دواسة سيارة|الدواسة]] يجمع [[نابض|النابض]] الفكين معًا فيبعدهما عن الجرن. أما عند الحاجة فيدفع ضغط الزيت في المكبس الفكين عن بعضهما ويدفعهما تجاه جرن العجلة المحيط بهما فيحول [[احتكاك|الإحتكاك]] [[طاقة حركية|الطاقة الحركية]] إلى [[طاقة حرارية]] ما يخفف من سرعة السيارة.<br />
<br />
== أقرأ أيضا ==<br />
* [[خط تجميع|خط تركيب]]<br />
== مراجع ==<br />
{{مراجع}}<br />
{{شريط بوابات|تقانة|سيارات|شاحنات|هندسة ميكانيكية}}<br />
<br />
{{بذرة سيارات}}<br />
{{تصنيف كومنز|Drum brakes}}<br />
{{ضبط استنادي}}<br />
<br />
[[تصنيف:فرامل]]<br />
[[تصنيف:مكابح]]</div>عبد العزيز