https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D9%85%D8%B1%D9%88%D8%AD%D9%8A%D8%A9_66مروحية 66 - تاريخ المراجعة2026-06-11T03:51:31Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D9%85%D8%B1%D9%88%D8%AD%D9%8A%D8%A9_66&diff=3464967&oldid=prevعبد العزيز: v2.05b - باستخدام أرابيكا:فو (وصلة داخلية مكتوبة كوصلة خارجية)2023-03-26T14:23:04Z<p>v2.05b - باستخدام <a href="/%D8%A3%D8%B1%D8%A7%D8%A8%D9%8A%D9%83%D8%A7:%D9%81%D9%88" class="mw-redirect" title="أرابيكا:فو">أرابيكا:فو</a> (وصلة داخلية مكتوبة كوصلة خارجية)</p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{يتيمة|تاريخ=نوفمبر 2022}}<br />
{| {{بداية معلومات طائرة|name=مروحية 66|image=SH-3D Sea King of HS-4 recovers Apollo 11 astronaut on 24 July 1969.jpg|caption=مروحية 66 عام 1969|alt=مروحية 66 عام 1969}}<br />
{{Infobox aircraft career|type=مروحية عمودية|manufacturer=[[سيكورسكي للطائرات]]|construction number=|construction date=<!-- either roll-out date or span of time for lengthy projects, whichever seems more appropriate -->|civil registration=<!-- any civil registrations carried by this aircraft -->|military serial=BuNo 152711|radio code=<!-- military radio codes where this is a commonly-used way of identifying this aircraft (eg. US, British, and German military aircraft of WWII -->|first flight=<!-- date of first flight -->|owners=[[بحرية الولايات المتحدة|البحرية الأمريكية]]|in service=1968–1975|last flight=4 يونيو 1975|flights=<!-- number of flights made by this aircraft, usually only relevant for an aircraft no longer flying -->|total hours=|total distance=<!-- total distance flown by this aircraft, usually only relevant for an aircraft no longer flying -->|status=<!-- status for an aircraft still in service -->|aircraft carried=<!-- type of aircraft carried, usually only for mothership aircraft -->|fate=تحطمت وسقطت في المحيط الهادئ|preservation=<!-- where this aircraft is currently preserved (if it is) -->}}<br />
|}'''مروحية 66''' هي طائرة مروحية [[بحرية الولايات المتحدة|تابعة للبحرية الأمريكية]] من طراز [[مروحية|سيكورسكي]] [[إس أتش-3 سي كينغ|سي كينغ]] استخدمت خلال أواخر الستينيات لاستعادة [[قائمة رواد فضاء أبولو|رواد الفضاء]] خلال خمس بعثات من [[برنامج أبولو]]. أطلق عليها «واحدة من أشهر الطائرات المروحية في التاريخ أو الأكثر شهرة على الأقل»،<ref name="snews">{{استشهاد بخبر<br />
| مؤلف1 = Day<br />
| مؤلف1-الأول = Dwayne<br />
| عنوان = The last flight of Helo 66<br />
| مسار = http://www.thespacereview.com/article/895/1<br />
| تاريخ الوصول = November 3, 2017<br />
| عمل = [[The Space Review]]<br />
| تاريخ = June 25, 2007<br />
| مسار أرشيف = https://perma.cc/8LUX-UMHK<br />
| تاريخ أرشيف = February 7, 2018<br />
| حالة المسار = live<br />
}}</ref> وكانت موضوعًا لأغنية عام 1969 [[مانويلا|لمانويلا]]، وتم تحويلها إلى نموذج صلب بواسطة شركة ألعاب ديكي تويز. إضافة إلى عملها في دعم [[ناسا|وكالة ناسا]]، قامت مروحية 66 أيضًا بنقل [[محمد رضا بهلوي|شاه إيران]] خلال زيارته عام 1973 إلى حاملة الطائرات يو إس إس كيتي هوك.<br />
<br />
سٌلمت الطائرة 66 إلى البحرية الأمريكية في عام 1967 وشكلت جزءًا من مخزون [[HSC-4|السرب الرابع لطائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات التابعة للبحرية الأمريكية]] طوال فترة خدمتها النشطة. كان [[دونالد إس. جونز|دونالد س جونز]] من بين طياريها خلال هذه الفترة والذي سيواصل قيادة [[الأسطول الثالث (بحرية الولايات المتحدة)|الأسطول الأمريكي الثالث]]. في العام 1975 تحطمت طائرة في المحيط الهادئ خلال تمرين تدريبي وفي وقت لاحق أعيد ترقيمها إلى مروحية 740. في وقت تحطمها كانت قد سجلت أكثر من 3200 ساعة من الخدمة.<br />
<br />
== التصميم ==<br />
[[ملف:Apollo_10_Helicopter_Recovery_-_GPN-2000-001143.jpg|بديل=Helicopter 66 pictured during the Apollo 10 recovery|تصغير|صورة لطائرة هليكوبتر 66 أثناء انتشال بعثة [[أبولو 10]] في عام 1969]]<br />
كانت المروحية 66 من [[إس أتش-3 سي كينغ|طراز]] إس أتش-3دي سي كينغ.<ref name="snews" /> صمم نموذج السي كينغ [[الحرب المضادة للغواصات|للحرب المضادة]] للغواصات وشٌكلت عادة لحمل طاقم من أربعة وحتى ثلاثة ركاب.<ref name="Fas">{{استشهاد ويب<br />
| مسار = https://fas.org/man/dod-101/sys/ac/h-3.htm<br />
| عنوان = H-3 Sea King<br />
| موقع = fas.org<br />
| ناشر = [[اتحاد العلماء الأمريكيين]]<br />
| مسار أرشيف = https://perma.cc/3K4E-DWHH<br />
| تاريخ أرشيف = February 7, 2018<br />
| تاريخ الوصول = February 7, 2018<br />
| حالة المسار = live<br />
}}</ref> مدعومة بمحركين جنرال [[جنرال إلكتريك|إلكتريك]] تي 58-جي إي-10 ذو العمود التوربيني بقوة تصل إلى {{حول|1400|hp}} لكل واحد، وكان للمروحية من طراز إس أتش-3دي إس سرعة جوية قصوى تبلغ {{حول|120|knots}} وتتحمل مهمة بمتوسط 4.5 ساعة.<ref name="Fas" /><ref>{{استشهاد ويب<br />
| مسار = https://www.sikorskyarchives.com/S-61%20(HSS-2)%20Flupd.php<br />
| عنوان = S-61<br />
| ناشر = Igor I. Sikorsky Historical Archives<br />
| مسار أرشيف = https://perma.cc/J5J5-J8RS<br />
| تاريخ أرشيف = January 15, 2018<br />
| حالة المسار = dead<br />
}}</ref> كان الحد الأقصى للوزن المسموح به هو {{حول|20500|lbs}} مع القدرة على حمل حمولة خارجية تصل إلى {{حول|6000|lbs}}.<ref name="Fas" /><br />
<br />
أثناء مهمات الحرب المضادة للغواصات كانت المروحية من [[إس أتش-3 سي كينغ|طراز]] إس أتش-3دي سي كينغ مسلحًة عادةً بطوربيدات [[مارك 46 (طوربيد)|مارك 46]]/44.<ref name="Fas" /><br />
<br />
== التاريخ ==<br />
<br />
=== التاريخ المبكر ومهمات أبولو ===<br />
سلمت الهليكوبتر 66 إلى البحرية الأمريكية في 4 مارس 1967، وفي عام 1968 أضيفت إلى مخزون السرب الرابع من طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات التابعة للبحرية الأمريكية.<ref name="snews" /> كان رقم ذيلها الأصلي إن تي-66/2711.<ref>{{استشهاد ويب<br />
| مسار = http://www.airliners.net/photo/USA-Navy/Sikorsky-UH-3H-Sea-King-S-61B/2276627<br />
| عنوان = Sikorsky UH-3H Sea King (S-61B) – USA – Navy<br />
| موقع = [[airliners.net]]<br />
| ناشر = [[Leaf Group]]<br />
| مسار أرشيف = https://perma.cc/VM25-8ZXW<br />
| تاريخ أرشيف = February 7, 2018<br />
| تاريخ الوصول = February 7, 2018<br />
| حالة المسار = live<br />
}}</ref><br />
<br />
فٌعل السرب الرابع - «الفرسان السود» في 30 يونيو 1952 - وكان أول سرب طائرات هليكوبتر حربي مضاد للغواصات تابع للبحرية الأمريكية يتم نشره على متن حاملة طائرات عندما كان يعمل في عام 1953 من حاملة الطائرات يو إس إس رندوفا.<ref name="navymil">{{استشهاد ويب<br />
| مسار = http://www.public.navy.mil/AIRFOR/HSC4/Pages/COMMAND%20HISTORY.aspx<br />
| عنوان = HSC-4 Command History<br />
| موقع = HELSEACOMBATRON FOUR<br />
| ناشر = [[بحرية الولايات المتحدة]]<br />
| مسار أرشيف = https://perma.cc/XMJ3-J6SY<br />
| تاريخ أرشيف = February 7, 2018<br />
| تاريخ الوصول = February 7, 2018<br />
| حالة المسار = live<br />
}}</ref> بدأ في استخدام مروحية إس أتش-3دي سي كينغ في عام 1968 والانتقال من طراز سي إتش-3 أي.<ref name="navymil" /> في ذلك العام أسندت مهام السرب إلى مجموعة كاريير المضادة للغواصات الجوية 59 ونشر على متن حاملة الطائرات يو إس إس يوركتاون في [[بحر اليابان]] ردًا على الاستيلاء على حاملة الطائرات يو إس إس بيوبلو من قبل [[البحرية الشعبية الكورية|بحرية كوريا الشعبية]].<ref name="navymil" /> في وقت لاحق من ذلك العام كلفت حاملة الطائرات ''يوركتاون'' - والسرب الرابع - بدعم [[ناسا|الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء]] (ناسا) في استعادة رواد الفضاء العائدين. <ref name="snews" /> <ref name="navymil" /><br />
[[ملف:Helicopter_66_Apollo_8.jpg|alt=The Apollo 8 crew shown disembarking Helicopter 66 aboard {{USS|Yorktown|CV-10|6}} following their return to Earth|يسار|تصغير| طاقم [[أبولو 8]] ينزل من مروحية 66 على متن حاملة الطائرات يو إس إس يوركتاون بعد عودتهم إلى الأرض في عام 1968]]<br />
خلال [[أبولو 8|بعثات أبولو 8]] [[أبولو 10|وأبولو 10]] [[أبولو 11|وأبولو 11]] كانت طائرة الهليكوبتر 66 هي مركبة الاسترداد الأساسية التي رفعت رواد الفضاء العائدين من وحدات قيادة المركبة الفضائية.<ref name="snews" /><ref>{{استشهاد ويب<br />
| مسار = http://www.navyhistory.org/2012/02/navy-photographer-apollo-11-recovery/<br />
| عنوان = Navy Photographer Tells the Story of Apollo 11 Recovery<br />
| ناشر = Naval Historical Foundation<br />
| مسار أرشيف = https://perma.cc/PP89-FE4H<br />
| تاريخ أرشيف = February 7, 2018<br />
| تاريخ الوصول = November 3, 2017<br />
| الأخير = Putnam<br />
| الأول = Milt<br />
| حالة المسار = live<br />
}}</ref> ونتيجة لذلك ظهرت بشكل بارز في التغطية الإخبارية التلفزيونية والتصوير الفوتوغرافي الثابت محققة - على حد تعبير مؤرخ الفضاء [[دوين أ. داي|دواين إيه داي]] - مكانة «واحدة من أشهر طائرات الهليكوبتر أو على الأقل الأكثر شهرة في التاريخ».<ref name="snews" /><ref>{{استشهاد بكتاب<br />
| مؤلف = Blair<br />
| مؤلف1-الأول = Don<br />
| عنوان = Splashdown!: NASA and the Navy<br />
| تاريخ = 2004<br />
| ناشر = Turner Publishing Company<br />
| isbn = 978-1-56311-985-9<br />
| صفحة = 43<br />
}}</ref> قام [[قائد (توضيح)|القائد]] [[دونالد إس. جونز|دونالد س. جونز]]، الذي سيقود لاحقًا [[الأسطول الثالث (بحرية الولايات المتحدة)|الأسطول الثالث للولايات المتحدة]]، بقيادة طائرة الهليكوبتر 66 خلال مهمتها الأولى لاستعادة رواد الفضاء بعد أبولو 8 ومرة أخرى أثناء استعادة [[كولومبيا (وحدة قيادة)|وحدة القيادة ''كولومبيا'']] لبعثة أبولو 11.<ref>{{استشهاد بكتاب<br />
| مؤلف = Carmichael<br />
| مؤلف1-الأول = Scott<br />
| عنوان = Moon Men Return: USS Hornet and the Recovery of the Apollo 11 Astronauts<br />
| تاريخ = 2012<br />
| ناشر = [[Naval Institute Press]]<br />
| isbn = 978-1-61251-252-5<br />
| صفحات = 121–122<br />
}}</ref><br />
<br />
بعد مهمة أبولو 11 تحولت البحرية إلى نظام تسمية مكون من ثلاثة أرقام وتم إعادة تصنيف مروحية 66 بطائرة هليكوبتر 740. <ref name="snews" /> واعترافًا بالشهرة التي حققتها مروحية 66 بدأت البحرية إعادة طلاء مروحية 740 على أنها مروحية 66 لمهام الاسترداد اللاحقة التي شاركت فيها،[[أبولو 12]] و[[أبولو 13]]، مع إعادة طلائها على أنها مروحية 740 في نهاية كل مهمة.<ref name="snews" /><ref>{{استشهاد بخبر<br />
| عنوان = From One to Another<br />
| مسار = https://www.verticalmag.com/features/20256-from-one-to-another-html/<br />
| تاريخ الوصول = November 3, 2017<br />
| مسار أرشيف = https://perma.cc/DAW3-YQVK<br />
| تاريخ أرشيف = February 7, 2018<br />
| عمل = Vertical Magazine<br />
| تاريخ = April 12, 2012<br />
| حالة المسار = live<br />
}}</ref> خلال فترة استخدامها لاستعادة رواد الفضاء حملت الهليكوبتر 66 [[احتفال النصر|علامات النصر]] على جسم الطائرة حيث تظهر صورة ظلية للكبسولة الفضائية مع إضافة واحد لكل عملية استرداد شاركت فيها.<ref>{{استشهاد بخبر<br />
| عنوان = Helicopter Unit Changes Command<br />
| مسار = https://www.newspapers.com/newspage/122502453/<br />
| تاريخ الوصول = February 7, 2018<br />
| صفحة = 20<br />
| عمل = Chula Vista Star-News<br />
| ناشر = [[أنسيستري.كوم]]<br />
| تاريخ = September 26, 1971<br />
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20221126201502/https://www.newspapers.com/newspage/122502453/|تاريخ أرشيف=2022-11-26}}{{الاشتراك مطلوب| مسار الأرشيف = https://web.archive.org/web/20221109012711/https://www.newspapers.com/newspage/122502453/ | تاريخ الأرشيف = 9 نوفمبر 2022 }}</ref> من أجل استعادة رواد فضاء أبولو 11 تم تزيين الجانب السفلي من جسم الطائرة بكلمات «هيل، كولومبيا».<ref>{{استشهاد بوسائط مرئية ومسموعة}}</ref><br />
<br />
==== قائمة رحلات طائرات الهليكوبتر 66 لإسترداد بعثات أبولو ====<br />
{| class="wikitable"<br />
!البعثة<br />
!تاريخ الرحلة<br />
!السفينة الأم<br />
!الطيار<br />
!المرجع<br />
|-<br />
|[[أبولو 8]]<br />
|27 ديسمبر 1968<br />
|يو إس إس يوركتاون<br />
|[[دونالد إس. جونز|دونالد س. جونز]]<br />
|<ref name="snews" /> <ref>{{استشهاد ويب<br />
| مسار = http://www.check-six.com/Crash_Sites/Helo-66.htm<br />
| عنوان = Helicopter 66 crash<br />
| موقع = Check-Six.com<br />
| تاريخ الوصول = August 14, 2018<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20221007195909/https://www.check-six.com/Crash_Sites/Helo-66.htm | تاريخ أرشيف = 7 أكتوبر 2022 }}</ref><br />
|-<br />
|[[أبولو 10]]<br />
|26 مايو 1969<br />
|يو إس إس برينستون<br />
|تشاك بي سمايلي<br />
|<ref name="snews" /><br />
|-<br />
|[[أبولو 11]]<br />
|24 يوليو 1969<br />
|يو إس إس هورنيت<br />
|دونالد س. جونز<br />
|<ref name="snews" /><br />
|-<br />
|[[أبولو 12]]<br />
|24 نوفمبر 1969<br />
|يو إس إس هورنيت<br />
|وارن إي أوت<br />
|<ref name="snews" /><br />
|-<br />
|[[أبولو 13]]<br />
|17 أبريل 1970<br />
|يو إس إس إيو جيما<br />
|تشاك بي سمايلي<br />
|<ref name="snews" /><br />
|}<br />
<br />
=== التاريخ اللاحق والتحطم ===<br />
من 1970 إلى 1972 أطلق سرب طائرات الهليكوبتر الرابع وطائرة الهليكوبتر 66 على متن السفينة يو إس إس ''تيكونديروجا سي في إس 14'' وبحلول عام 1973 تم إطلاق سرب طائرات الهليكوبتر الرابع وطائرة الهليكوبتر 66 معها من على متن يو إس إس كيتي هوك.<ref name="navymil" /> في ذلك العام نقلت الهليكوبتر 66 [[ملوك فارس وإيران|شاه إيران]] [[محمد رضا بهلوي]] إلى حاملة الطائرات ''كيتي هوك'' للقيام بزيارة على متن السفينة أثناء عبورها المحيط الهندي.<ref name="navymil" /><ref>{{استشهاد ويب<br />
| مسار = https://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/k/kitty-hawk-cva-63-ii.html<br />
| عنوان = Kitty Hawk II (CVA-63)<br />
| موقع = Naval History and Heritage Command<br />
| ناشر = [[بحرية الولايات المتحدة]]<br />
| مسار أرشيف = https://perma.cc/8UHS-UUZ3<br />
| تاريخ أرشيف = February 7, 2018<br />
| تاريخ الوصول = February 7, 2018<br />
| حالة المسار = live<br />
}}</ref><br />
<br />
في تمام الساعة 7:00&nbsp;مساءا بتاريخ 4 يونيو 1975 غادرت طائرة الهيلوكبتر 66، التي أعيد ترقيمها إلى "740"،<ref>{{استشهاد ويب<br />
| مسار = http://www.check-six.com/Helo66/h-final.htm<br />
| عنوان = The Final Flight<br />
| موقع = Check-Six.com<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20221109012714/https://www.check-six.com/Helo66/h-final.htm | تاريخ أرشيف = 9 نوفمبر 2022 }}</ref> منشأة [[الشاطئ الإمبراطوري في ميدان الإنزال البحري|نافال أوتلاينغ فيلد إمبريال بيتش]] بالقرب من سان دييغو بكاليفورنيا في طريقها إلى منطقة التدريب البحرية التابعة للبحرية الأمريكية لإجراء تمرين تدريبي مضاد للغواصات ليلا لمدة ثلاث ساعات.<ref name="snews" /><ref name="report">{{استشهاد ويب<br />
| مسار = http://www.thespacereview.com/archive/895.pdf<br />
| عنوان = Aircraft Accident Report<br />
| ناشر = [[United States Navy aircraft mishap board]]<br />
| صفحات = 1–4<br />
| النوع = Original U.S. Navy accident report uploaded by ''The Space Review''<br />
| مسار أرشيف = https://perma.cc/L5XN-Y6WM<br />
| تاريخ أرشيف = February 7, 2018<br />
| تاريخ الوصول = February 7, 2018<br />
| حالة المسار = live<br />
}}</ref> خلال العملية تحطمت المروحية التي كانت تقل طاقم كامل مكون من أربعة أفراد.<ref name="snews" /><ref name="report" /> وعلى الرغم من أن [[حرس السواحل الأمريكي|خفر السواحل الأمريكي]] أنقذ الطاقم إلا أن الطيار [[ليو روليك]] أصيب بجروح خطيرة وتوفي لاحقًا متأثرًا بالجروح التي أصيب بها في الحادث.<ref name="snews" /><ref name="report" /> السبب الدقيق وراء تحطم المروحية 66 غير معروف، وحتى عام 2017 لا يزال تقرير حادثة البحرية الأمريكية سريًا.<ref name="srd">{{استشهاد بخبر<br />
| مؤلف1 = Day<br />
| مؤلف1-الأول = Dwayne<br />
| عنوان = It's time to recover Helo 66<br />
| مسار أرشيف = https://perma.cc/E7RS-6RDN<br />
| تاريخ أرشيف = February 7, 2018<br />
| مسار = http://www.thespacereview.com/article/3326/1<br />
| تاريخ الوصول = November 3, 2017<br />
| عمل = [[The Space Review]]<br />
| تاريخ = September 17, 2017<br />
| حالة المسار = live<br />
}}</ref> في وقت لاحق غرق جسم الطائرة المكسور على عمق {{حول|800|fathom|m}} تحت سطح الماء. <ref name="report" /> كانت المروحية 66 في وقت تحطمها قد طارت 3245.2 ساعة طيران منذ دخولها الخدمة و 183.6 ساعة منذ آخر إصلاح لها.<ref name="srd" /><br />
<br />
لازالت المروحية الغارقة ملكًا للبحرية الأمريكية ولم تتحقق جهود عام 2004 من قبل شركات خاصة لاستعادتها من أجل الحفاظ عليها. <ref name="snews" /> <ref name="srd" /><br />
[[ملف:Sikorsky_SH-3_Sea_King_(6586631957).jpg|بديل=A Sikorsky Sea King painted in Helicopter 66 livery shown at the Evergreen Aviation & Space Museum in 2011|يسار|تصغير|مروحية '''سيكورسكي سي كينغ''' مطلية بطلاء مروحية طراز 66 مملوكة من قبل [[المتحف الوطني للطيران البحري]] ، معروضة في متحف الفضاء والطيران البحري في عام 2011]]<br />
[[ملف:Helicopter_66,_portion_of_a_painting_by_Tom_O'Hara.png|يسار|تصغير|جزء من لوحة ''لمروحية الاسترداد طراز 66'' عام 1969 بواسطة توم أوهارا]]<br />
<br />
== أثر ==<br />
كٌلف الفنان توم أوهارا برسم لوحة للمروحية 66 في عام 1969 كجزء من مبادرة فنية لوكالة ناسا. وبعد ذلك تم وضعها في عهدة المتحف الوطني للطيران والفضاء.<br />
في سبتمبر 1969 أصدرت المغنية الألمانية مانويلا أغنية واحدة بعنوان «مروحية البحرية الأمريكية 66» (Helicopter US Navy 66) والتي تتميز بصوت دوارات طائرات الهليكوبتر. غنى هذه الأغنية في العام التالي من قبل مغنية البوب البلجيكية سامانثا وكان لها الفضل في المساعدة في بدء حياتها المهنية. في مقابلة عام 2007، استشهدت مطربة شلاجر البلجيكية لورا لين بشعبية الأغنية كأغنية ختامية في نوادي الرقص في بلجيكا في السبعينيات كمصدر إلهام لأغنيتها «جود».<br />
وخلال أوائل السبعينيات من القرن الماضي أصدرت شركة ديكي تويز نموذجًا مصبوبا لطائرة هليكوبتر سي كينق بألوان المروحية 66. تضمن النموذج رافعة عمل يمكنها رفع لعبة كبسولة بلاستيكية.<br />
تُعرض النسخ المقلدة لطائرة الهليكوبتر 66 في متحف إيفرجرين للطيران والفضاء في ولاية أوريغون، ومتحف يو إس إس ميدواي في سان دييغو، ومتحف يو إس إس هورنت في ألاميدا بكاليفورنيا. فيما تعد المروحية في متحف يو إس إس هورنت طائرة متقاعدة من طراز سيكورسكي سي كينج تابعة للبحرية والتي استخدمت في تصوير فيلم أبولو 13 عام 1995.<br />
<br />
== مراجع ==<br />
{{مراجع}}<br />
{{تصنيف كومنز}}<br />
<br />
== وصلات خارجية ==<br />
<br />
* [https://www.buzzsprout.com/802988/2537977-blue-angels-maintenance-officer-doug-hill-1983-1984 مقابلة عبر المدونة الصوتية مع دوج هيل، مسؤول الصيانة السابق على المروحية 66]<br />
{{شريط بوابات|رحلات فضائية|عقد 1970|عقد 1960|طائرات مروحية|طيران|الولايات المتحدة}}<br />
<br />
[[تصنيف:أبولو 11]]<br />
[[تصنيف:طائرات فردية]]<br />
[[تصنيف:مروحيات بحث وإنقاذ]]<br />
[[تصنيف:مروحيات سيكورسكي]]<br />
[[تصنيف:مروحيات عسكرية أمريكية]]</div>عبد العزيز