https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D9%84%D8%A7%D8%AF%D8%A7لادا - تاريخ المراجعة2026-06-05T03:34:44Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D9%84%D8%A7%D8%AF%D8%A7&diff=1312895&oldid=prevعبد العزيز: بوت:نقل من تصنيف:شركات تأسست في 1966 إلى تصنيف:شركات أسست في 19662023-09-22T12:38:13Z<p>بوت:نقل من <a href="/index.php?title=%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA_%D8%AA%D8%A3%D8%B3%D8%B3%D8%AA_%D9%81%D9%8A_1966&action=edit&redlink=1" class="new" title="تصنيف:شركات تأسست في 1966 (الصفحة غير موجودة)">تصنيف:شركات تأسست في 1966</a> إلى <a href="/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA_%D8%A3%D8%B3%D8%B3%D8%AA_%D9%81%D9%8A_1966" title="تصنيف:شركات أسست في 1966">تصنيف:شركات أسست في 1966</a></p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{إعادة كتابة}}<br />
{{عن|3=لادا (توضيح)}}<br />
{{بطاقة علامة تجارية}}<br />
[[ملف:شعار شركة لادا.jpg|300px|يسار]]<br />
'''لادا'''، تمثل [[علامة تجارية]] [[روسيا|روسية]] مملوكة من قبل شركة صناعة السيارات ([[أوتوفاز]]) ومقرها في مدينة [[تولياتي]] الروسية. وقد تأسست في أوائل الستينات من [[القرن 20|القرن العشرين]] وكانت بداياتها تجميع بعض سيارات [[فيات]] الإيطالية بموجب شراكة بين الطرفين، ومن أشهر طرازات لادا طرازي ( ريفا ونيفا ) وهما الأكثر انتشارا ويمتلكان شعبية كبيرة في أوساط الطبقة العاملة كما أن أول طرازات لادا وهو (فاز-2101) حيث حقق أعلى المبيعات منذ ( يونيو عام 1970 ) فأصبحت سيارات لادا ذات شعبية كبيرة في [[روسيا]] , [[أوروبا الشرقية|وشرق أوروبا]] خلال العقدين الأخيرين من العهد السوفيتي، ثم في العهد الفيدرالي الحالي استمر إنتاج لادا من السيارات من مصنعها في مدينة توغلوتي الواقعة على نهر الفولجا في وسط روسيا دون تغيير في مواصفات وتقنيات الستينات ويقدر حالياً الإنتاج السنوي من السيارات التي تنتجها لادا تقريبا ( 780.000 ) سيارة<br />
<br />
ومنذ عام 2001 تشاركت لادا مع شركة [[جنرال موتورز]] الأمريكية حيث اشترت الاخيرة حصة تبلغ (35 ٪) من شركة أوتوفاز المصنعة لسيارات ماركة لادا، وفي السنوات الاخيرة إتضحت الرؤية الجديدة لماركة لادا بعد ظهور طرازات من سياراتها بتصاميم حديثة عصرية وبتكنولوجيا متقدمة وذلك لمواكبة المنافسة العالمية.<ref>{{استشهاد بخبر |الأخير=Lohr |الأول=Steve |عنوان=A Lada in Perestroika's Vanguard |مسار=https://www.nytimes.com/1989/08/10/business/a-lada-in-perestroika-s-vanguard.html |عمل=The New York Times |تاريخ=10 August 1989| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180704123000/https://www.nytimes.com/1989/08/10/business/a-lada-in-perestroika-s-vanguard.html | تاريخ أرشيف = 04 يوليو 2018 }}</ref><ref>{{استشهاد ويب|عنوان=Происхождение названия "Жигули"|مسار=http://history.vaz.ru/events/texts/zhiguli.htm|موقع=history.vaz.ru|تاريخ الوصول=14 December 2017| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20171231020359/http://history.vaz.ru/events/texts/zhiguli.htm | تاريخ أرشيف = 31 ديسمبر 2017 }}</ref><ref>{{استشهاد بخبر|عنوان=«„Лада" современна», — говорит чех из высшего руководства бренда. Российские власти помогают|مسار=https://inosmi.ru/economic/20170510/239299432.html|تاريخ الوصول=15 December 2017|عمل=ИноСМИ.Ru|تاريخ=10 May 2017|لغة=ru| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20171215054047/http://inosmi.ru/economic/20170510/239299432.html | تاريخ أرشيف = 15 ديسمبر 2017 }}</ref><br />
<br />
'''لادا''' ([[كتابة كريلية|السيريلية]]: {{رمز لغة|ru|Лада}} ، صُمِمَت مؤخرًا باسم '''LADA''') هي علامة تجارية [[سيارة|للسيارات]] تصنعها [[أوتوفاز|AvtoVAZ]] (في الأصل VAZ)، وهي شركة روسية مملوكة [[مجموعة رينو|لمجموعة رينو]] الفرنسية.<ref>{{استشهاد ويب<br />
| مسار = https://www.wardsauto.com:443/brief-renault-now-holds-over-50-pct-alliance-rostec-auto-bv<br />
| عنوان = BRIEF-Renault now holds over 50 pct of Alliance Rostec Auto BV<br />
| تاريخ = 6 January 2017<br />
| موقع = Ward's<br />
| تاريخ الوصول = 20 January 2018<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200801061510/https://www.wardsauto.com/brief-renault-now-holds-over-50-pct-alliance-rostec-auto-bv | تاريخ أرشيف = 1 أغسطس 2020 }}</ref> تم تسويق السيارات الأولى التي صنعتها AvtoVAZ ، بمساعدة تقنية من [[فيات|شركة Fiat]]، تحت العلامة التجارية Zhiguli ، التي يُزعم أنها اختيرت بعد أن اقترحها المصمم AM Cherny.<ref name="historyvaz">{{استشهاد ويب<br />
| مسار = http://history.vaz.ru/events/texts/zhiguli.htm<br />
| عنوان = Происхождение названия "Жигули"<br />
| موقع = history.vaz.ru<br />
| تاريخ الوصول = 14 December 2017<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201104072210/https://www.lada.ru/ | تاريخ أرشيف = 4 نوفمبر 2020 }}</ref><br />
<br />
عندما بدأ تصدير السيارات في الأسواق الخارجية، وجد أن العلامة التجارية Zhiguli غير مناسبة، حيث كان من الصعب نطقها لغير الناطقين بالروسية، وقيل إنها تشبه كلمة [[قوادة|gigolo إلى]] حد كبير.<ref name="historyvaz" /><br />
<br />
ظهرت ماركة Lada في عام 1973، ومنذ ذلك الحين أصبحت العلامة التجارية الرئيسية لمركبات AvtoVAZ.<ref>{{استشهاد بخبر<br />
| عنوان = 40 лет назад автомобилю ВАЗ-2101 было присвоено название "Жигули"<br />
| مسار = https://ria.ru/20100907/271804192.html<br />
| تاريخ الوصول = 15 December 2017<br />
| عمل = РИА Новости<br />
| تاريخ = 7 September 2010<br />
| لغة = ru<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201224145710/https://ria.ru/20100907/271804192.html | تاريخ أرشيف = 24 ديسمبر 2020 }}</ref> اسم Lada مشتق من ''lada'' (судно)، وهو نوع من القوارب الصغيرة في اللغة السلافية، يرمز إليه شعار السيارة. تتمتع العلامة التجارية بتاريخ طويل في روسيا، وهي معروفة جيدًا في دول ما بعد الاتحاد السوفيتي؛ يتم وضع سيارات Lada اليوم في متناول الجميع، وتوفر [[قيمة (اقتصاد)|قيمة]] جيدة [[قيمة (اقتصاد)|مقابل المال]].<ref>{{استشهاد بخبر<br />
| عنوان = "АвтоВАЗ" начнет производство LADA Xcode в течение пяти лет<br />
| مسار = https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2016/08/29/654736-avtovaz-lada-xcode<br />
| تاريخ الوصول = 15 December 2017<br />
| عمل = Vedomosti<br />
| تاريخ = 28 August 2016<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201224160527/https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2016/08/29/654736-avtovaz-lada-xcode | تاريخ أرشيف = 24 ديسمبر 2020 }}</ref><br />
<br />
وقيل إن مفاتيح النجاح في أن تكون أسعار تنافسية، والموثوقية، بسيطة في [[افعلها بنفسك|DIY]] الميكانيكا الصديقة وظيفة بسيطة. صُنِعَت السيارة بموجب ترخيص في عدة دول أخرى. جعلت الأسعار التنافسية وسهولة الخدمة Ladas تحظى بشعبية كبيرة مثل سيارات الشرطة وسيارات الأجرة ومجموعة من مركبات الخدمة العامة والدفاع المدني في أجزاء كثيرة من أوروبا وإفريقيا ومنطقة البحر الكاريبي.<br />
[[ملف:Lada 2101 karaganda.JPG|يسار|تصغير|Lada 2101]]<br />
<br />
== الإنتاج ==<br />
يقع مصنع لادا في [[تولياتي]]، ومركز صناعي كبير والإدارية في منطقة الفولغا الوسطى، مع بناء مصنع للمواد الكيميائية المعقدة والآلات الصناعية، في شركة 48 صناعية في مدينة يولد 46٪ من الإنتاج الصناعي في المنطقة، و2٪ من كل روسيا. ويتم تصدير المنتجات الصناعية سنويا بقيمة مليار [[دولار]] لأكثر من 85 بلدا. وينتج مصنع لادا جميع الأجزاء المعدنية للسيارة في إداراتهم والتكنولوجيا العالية المستخدمة في صناعة أجزاء، تعتمد على استخدام لفائف معدنية بدلا من الالوح، مما يتيح مزيدا من التوفير من المعدن، ومقاومة عالية للتآكل، مع الحد من العمالة المطلوبة للتجميع. ونماذج السيارات الحديثة مثل مفهوم [[لادا كالينا]]، نيفا جديد، ثورة لادا والسيارة، التي لديها تصميم عصري وجذاب، والتكنولوجيا الفائقة، والجودة وبأسعار جيدة<br />
<br />
== التاريخ ==<br />
تم تشكيل صانع السيارات [[أوتوفاز|AvtoVAZ]] من تعاون بين [[فيات|شركة Fiat]] و Vneshtorg السوفيتية (وزارة التجارة الخارجية)، ومقرها في مدينة [[تولياتي]] على نهر الفولغا. ناقش الجانبان الاقتراح في موسكو، حيث وصل [[جياني أنيللي|جياني أنييلي]]، مالك وابن شقيق مؤسس شركة فيات، [[فيتوريو فاليتا|وفيتوريو فاليتا]]، رئيس الشركة، من [[إيطاليا]]. تم توقيع الاتفاقية الأولية الأولى في 1 يوليو 1965. في 4 مايو 1966، وضع وزير صناعة السيارات السوفيتي ألكسندر تاراسوف وفيتوريو فاليتا توقيعهما على بروتوكول للتعاون العلمي والتقني بين فيات والوزارة السوفيتية. في النهاية، تم التوقيع على اتفاقية عامة بين الجانبين في موسكو في 15 أغسطس 1966<ref name="AvtoVAZ">Ред. Маслов, Г.В.; Мирзоев, Г.К.; Котляров, В.А. Высокой мысли пламень. Управление главного конструктора АВТОВАЗ. Тольятти: АВТОВАЗ. Часть первая. 2000 (Official chronicle by AvtoVAZ with memoirs of its engineers) {{باللغة|ru}}</ref><br />
[[ملف:1980_-_VAZ_2101.JPG|يسار|تصغير|تم تقديم أول [[لادا 2101|سيارة]] Lada ، [[لادا 2101|VAZ-2101]] ، في عام 1970]]<br />
بدأت الشركة في إنتاج [[لادا 2101|VAZ-2101]] في عام 1970، والتي كانت نسخة أكثر قوة من [[فيات 124|سيارة Fiat 124]] سيدان. تم تزويد السيارة بألواح هيكل فولاذية أثقل ومكونات معززة، مما أدى إلى تحسين الموثوقية على الطرق الوعرة وفي فصول الشتاء القاسية في الاتحاد السوفيتي.<ref name="Leaman">{{استشهاد بكتاب|مؤلف1=Leaman|الأول=Michael R.|محرر1=Wollen|محرر1-الأول=Peter|محرر2=Kerr|محرر2-الأول=Joe|عنوان=Autopia: Cars and Culture|تاريخ=2002|ناشر=Reaktion Books|ISBN=978-1-86-189132-7|صفحات=[https://archive.org/details/autopiacarscultu0000unse/page/164 164–5]|مسار الفصل=https://books.google.com/books?id=705nF7ZUklkC&pg=PT151|الفصل=Riding the Survivors of the Soviet Union|مسار=https://archive.org/details/autopiacarscultu0000unse/page/164}}</ref><ref name="Parissien">{{استشهاد بكتاب|مؤلف1=Parissien|الأول=Steven|عنوان=The Life of the Automobile: The Complete History of the Motor Car|تاريخ=2014|ناشر=Thomas Dunne Books|ISBN=978-1-25-004063-3|صفحات=248–9|مسار=https://books.google.com/books?id=sAFEAwAAQBAJ&q=lada| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201224145724/https://books.google.com/books?id=sAFEAwAAQBAJ&q=lada | تاريخ أرشيف = 24 ديسمبر 2020 }}</ref> في وثائق شركة فيات، تم تسمية النموذج الأولي للسيارة باسم ''Fiat-124R'' ، حيث كان ''الحرف'' "R" يمثل ''روسيا'' .<br />
<br />
نظرًا لأن محرك Fiat الأصلي لم يكن به أي مساحة للتحديث، والذي اعتبره AvtoVAZ غير مقبول، فقد تم استبداله بمحرك [[عمود كامات علوي]] جديد. تم تجهيز السيارة [[مكبح جرني|بمكابح أسطوانية]] متينة، حيث أثبت هذا الأخير أنه أكثر موثوقية على الطرق السيئة، وأكثر موثوقية وحداثة في التعليق الأمامي والخلفي، إلى جانب زيادة الخلوص الأرضي، وناقل الحركة الحديث، ومقابض الأبواب المريحة. تم إجراء العمل على السيارة الجديدة من قبل مجموعات مشتركة من مهندسي NAMI و Fiat الذين عملوا معًا في تورين وتولياتي. بحلول ربيع عام 1970، شكلت AvtoVAZ فريقها الخاص من المصممين والمهندسين ذوي الخبرة وعملوا بشكل مستقل.<ref name="AvtoVAZ" /><br />
[[ملف:Lada_2107_aka_Lada_Riva_October_1995_1452cc.jpg|يسار|تصغير|تم إنتاج أكثر من مليوني [[لادا 2107|VAZ-2105s]] من 1980 إلى 2010]]<br />
تم بيع VAZ-2101 تحت العلامة التجارية «[[Zhiguli (ماركة السيارة)|Zhiguli]]» في [[الاتحاد السوفيتي]]، وتم تصنيفها باسم "Lada" للتصدير. نظرًا لندرة ورش تصليح السيارات في الاتحاد السوفيتي، تم تصميم Ladas ليتم صيانتها بسهولة من قبل المالكين.<ref name="Hamilton">{{استشهاد بكتاب|مؤلف1=Hamilton|الأول=Peter|محرر1=Wollen|محرر1-الأول=Peter|محرر2=Kerr|محرر2-الأول=Joe|عنوان=Autopia: Cars and Culture|تاريخ=2002|ناشر=Reaktion Books|ISBN=978-1-86-189132-7|صفحات=[https://archive.org/details/autopiacarscultu0000unse/page/191 191–8]|مسار الفصل=https://books.google.com/books?id=705nF7ZUklkC&pg=PT178|الفصل=The Lada: A Cultural Icon|مسار=https://archive.org/details/autopiacarscultu0000unse/page/191}}</ref> كانت سيارة Lada الوعرة شائعة في أوروبا وكندا وأمريكا الجنوبية للعملاء الذين يبحثون عن بدائل أكثر بأسعار معقولة للعلامات التجارية المحلية، وكانت مبيعات السيارات الجديدة ناجحة للغاية، حيث وصلت إلى نيوزيلندا.<ref name="Thompson">Lada // Andy Thompson. Cars of the Soviet Union, Haynes Publishing, 2008.</ref> في الغرب، كان يتم وصف بنائها بشكل متكرر على أنه رخيص، وقد ألهمت هذه النكات على حساب السيارة.<ref name="Lohr">{{استشهاد بخبر<br />
| الأخير = Lohr<br />
| الأول = Steve<br />
| عنوان = A Lada in Perestroika's Vanguard<br />
| مسار = https://www.nytimes.com/1989/08/10/business/a-lada-in-perestroika-s-vanguard.html<br />
| عمل = The New York Times<br />
| تاريخ = 10 August 1989<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201224160137/https://www.nytimes.com/1989/08/10/business/a-lada-in-perestroika-s-vanguard.html | تاريخ أرشيف = 24 ديسمبر 2020 }}</ref><ref name="Roberts">{{استشهاد بخبر<br />
| الأخير = Roberts<br />
| الأول = Andrew<br />
| عنوان = Lada has the last laugh<br />
| مسار = https://www.telegraph.co.uk/motoring/classiccars/9018675/Lada-has-the-last-laugh.html<br />
| عمل = The Daily Telegraph<br />
| تاريخ = 23 January 2012<br />
| مكان = London, UK<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201125053407/https://www.telegraph.co.uk/motoring/classiccars/9018675/Lada-has-the-last-laugh.html | تاريخ أرشيف = 25 نوفمبر 2020 }}</ref> ومع ذلك، «اكتسبت لادا سمعة باعتبارها صانع سيارات قوية ومتواضعة وموثوقة لسائقي السيارات الذين يريدون القيادة بميزانية محدودة.»<ref name="Thompson" /><br />
[[ملف:Lada_1600,_produced_in_1978,_at_the_I._International_Oldtimer_and_Youngtimer_Festival,_Budapest,_2011.jpg|يسار|تصغير|Lada 1600 ، أنتجت في عام 1978 ، في I. International Oldtimer and Youngtimer Festival ، بودابست ، 2011]]<br />
<br />
== النماذج ==<br />
[[لادا جرانتا|جرانتا]]<br />
<br />
# جرانتا سيدان<br />
# جرانتا درايف أكتيف<br />
# جرانتا ليفتباك<br />
# جرانتا هاتشباك<br />
# جرانتا سو<br />
# جرانتا كروس<br />
<br />
[[لادا فيستا|فيستا]]<br />
<br />
# فيستا سيدان<br />
# فيستا كروس<br />
# فيستا SW<br />
# فيستا SW كروس<br />
# فيستا CNG<br />
# فيستا سبورت<br />
<br />
اكس راي<br />
<br />
# الاكس راي<br />
# XRAY Cross<br />
<br />
[[لادا لارجوس|لارجوس]]<br />
<br />
# لارجوس يونيفرسال<br />
# الغاز الطبيعي المضغوط Largus Universal<br />
# لارجوس كروس<br />
# Largus Cross CNG<br />
# لارجوس واجن<br />
# عربة Largus CNG<br />
<br />
[[لادا نيفا|لادا 4x4]]<br />
<br />
# 4x4 3 ابواب<br />
# 4x4 Urban<br />
# 4x4 5 ابواب<br />
# 4x4 Urban 5 أبواب<br />
# 4x4 برنتو<br />
<br />
[[لادا نيفا الثاني|لادا نيفا]] (منذ أغسطس 2020) <ref>http://info.avtovaz.ru/press-releases/117703.html Niva возвращается в семью LADA! (EN:Niva returns to the Lada family) {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20201017140636/http://info.avtovaz.ru/press-releases/117703.html|date=2020-10-17}}</ref><br />
<br />
# لادا نيفا<br />
# لادا نيفا على الطرق الوعرة<br />
== معرض صور ==<br />
<gallery><br />
ملف:Lada Niva 1991 Brazil.jpg|[[لادا نيفا|فاز-2121 ("نيفا")]]<br />
ملف:Lada Kalina 1117 – Frontansicht, 29. Oktober 2011, Hilden.jpg|فاز-1117<br />
ملف:LADA-110.jpg|لادا-110 (فاز-2110)<br />
ملف:Largus.jpg|Lada Largus<br />
ملف:DesoukTaxiLada.JPG|[[لادا 2107]]<br />
</gallery><br />
<br />
== وصلات خارجية ==<br />
* [http://www.lada.ru/ الموقع الرسمي]<br />
<br />
== المراجع ==<br />
{{مراجع}}<br />
<references group="" responsive="0"></references><br />
{{مواقع التواصل الاجتماعي}}<br />
{{لادا}}<br />
{{شريط بوابات|الاتحاد السوفيتي|روسيا|سيارات|شركات}}<br />
{{مصنعو السيارات في الاتحاد السوفيتي السابق}}<br />
{{تصنيف كومنز|Lada}}<br />
<br />
[[تصنيف:لادا|*]]<br />
[[تصنيف:تأسيسات سنة 1973 في روسيا]]<br />
[[تصنيف:روستيخ]]<br />
[[تصنيف:سيارات اخترعت في 1973]]<br />
[[تصنيف:سيارات روسيا]]<br />
[[تصنيف:شركات أسست في 1966]]<br />
[[تصنيف:علامات تجارية روسية]]<br />
[[تصنيف:علامات تجارية سوفيتية]]<br />
[[تصنيف:ماركات سيارات]]</div>عبد العزيز