<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ar">
	<id>https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D9%83%D9%8A%D9%86%D8%B1_%D8%A3%D8%B1-5</id>
	<title>كينر أر-5 - تاريخ المراجعة</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D9%83%D9%8A%D9%86%D8%B1_%D8%A3%D8%B1-5"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D9%83%D9%8A%D9%86%D8%B1_%D8%A3%D8%B1-5&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-08T18:02:35Z</updated>
	<subtitle>تاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكي</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.7</generator>
	<entry>
		<id>https://3rabica.org/index.php?title=%D9%83%D9%8A%D9%86%D8%B1_%D8%A3%D8%B1-5&amp;diff=2114067&amp;oldid=prev</id>
		<title>عبد العزيز: روبوت (1.2):  إضافة تصانيف معادلة + تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D9%83%D9%8A%D9%86%D8%B1_%D8%A3%D8%B1-5&amp;diff=2114067&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2020-06-17T04:20:57Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;روبوت (1.2):  إضافة تصانيف معادلة + &lt;a href=&quot;/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D9%85%D8%AD%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A7%D8%AA_%D8%B0%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D9%83%D8%A8%D8%A7%D8%B3_%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B9%D8%A7%D8%B9%D9%8A_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%A8%D8%B1%D8%AF%D8%A9_%D8%A8%D8%A7%D9%84%D9%87%D9%88%D8%A7%D8%A1&quot; title=&quot;تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء&quot;&gt;تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;صفحة جديدة&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{معلومات محرك طائرة&lt;br /&gt;
|الإسم=أر-5&lt;br /&gt;
|الصورة=File:KinnerR56.JPG&lt;br /&gt;
|عنوان الصورة=محرك كينر أر-5 في [[طائرة]] ريان بي تي-22 ريكرويت.&lt;br /&gt;
|النوع=[[محرك شعاعي]]&lt;br /&gt;
|الصانع=مؤسسة كينر للطائرات والمحركات&lt;br /&gt;
|تطور من=[[كينر بي-5]]&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;كينر أر-5&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; [[محرك شعاعي]] أمريكي [[طائرة خفيفة|للطائرات الخفيفة]] العامة والطائرات الرياضية لعام 1930.&lt;br /&gt;
[[ملف:H98102.jpg|250px|تصغير|يسار|فليت فينش]]&lt;br /&gt;
[[ملف:Kinner R Playboy NS-22 (6958078949).jpg|250px|تصغير|يسار|كينر بلاي بوي]]&lt;br /&gt;
[[ملف:Meyers OTW (N26489).jpg|250px|تصغير|يسار|ميرز أو تي دبليو]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== التصميم والتطوير ==&lt;br /&gt;
كان [[محرك شعاعي|محرك]] أر-5 تطوير لمحرك&amp;lt;nowiki/&amp;gt;[[كينر بي-5]] مع زيادة طفيفة في&amp;lt;nowiki/&amp;gt;[[قدرة (فيزياء)|القدرة]] والأبعاد. كان التغيير الرئيسي هو زيادة&amp;lt;nowiki/&amp;gt;[[قطر إسطوانة (محرك)|قطر الأسطوانة]] من 117 [[مم]] إلى 127 مم، وزيادة [[شوط]] &amp;lt;nowiki/&amp;gt;[[مكبس (محركات)|المكبس]] من 133.3 مم إلى 139.7 [[مم]]. أدى ذلك إلى زيادة في [[سعة المحرك]] من 7.2 [[لتر]] إلى 8.8 لتر. كان تشغيل أر-5 غير سلس لكنه كان [[محرك شعاعي|محرك]] فعال. أُنتجت الآلاف من محرك أر-5 ومشتقاته لتشغيل العديد من&amp;lt;nowiki/&amp;gt;[[طائرة تدريب|طائرات التدريب]] في ا&amp;lt;nowiki/&amp;gt;[[الحرب العالمية الثانية|لحرب العالمية الثانية]]. عُرف المحرك عسكرياً باسم &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;أر-540&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;.&amp;lt;ref&amp;gt;Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. pp. 99–100.&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== التطبيقات ==&lt;br /&gt;
[[ملف:Harrod_Starts_Fleet_4494.webm|يسار|تصغير|يبدأ كام هارود تشغيل طائرته فينش الطراز أر، المزودة بمحرك كينر 160[[حصان (وحدة قدرة)|حصان]].]]&lt;br /&gt;
* [[Fleet Finch|فلييت فينش الطراز أر]]&lt;br /&gt;
* [[Kinner Sportwing|كينر سبورتوينغ]]&lt;br /&gt;
* [[Kinner Playboy|كينر بلاي بوي]]&lt;br /&gt;
* [[Meyers OTW|ميرز أو تي دبليو]]&lt;br /&gt;
* [[N2T Tutor|تيم إن 2 تي تيتور]]&lt;br /&gt;
* [[PT-22 Recruit|ريان بي تي-22 ريكرويت]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== الأنواع ==&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;أر-5&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;أر-53&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;أر-55&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;أر-56&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== المواصفات  ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب|مسار= http://www.oldengine.org/members/diesel/Duxford/usaero4.htm|عنوان=|تاريخ الوصول=|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20190603212224/http://www.oldengine.org:80/members/diesel/Duxford/usaero4.htm|تاريخ أرشيف=2019-06-03}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
=== مواصفات عامة ===&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;النوع&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: [[محرك شعاعي|محرك طائرة شعاعي]] مكون من 5 [[أسطوانة (محرك)|أسطوانات]] و [[محرك مبرد بالهواء|يبرد بالهواء]].&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[قطر إسطوانة (محرك)|قطر أسطوانة المحرك]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: 127 [[مم]].&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;مشوار المكبس&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: 139.7[[مم]].&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[سعة المحرك]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: 8.85 [[لتر]].&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;الطول&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: 820.4 [[مم]].&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;الارتفاع&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: 1157 [[مم]].&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[الوزن]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: 149.6 [[كجم]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== المكونات ===&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[سلسلة صمامات|الصمامات]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: صمام دخول وصمام عادم لكل [[إسطوانة (محرك)|أسطوانة]].&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;نظام الوقود&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: [[مازج]] وقود طراز سترومبرج.&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;نوع الوقود&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: [[رقم أوكتان|أوكتان]] 73&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;نظام التزييت&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: [[حوض جاف]] {{إنج|Dry sump}}&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;نظام التبريد&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: [[محرك مبرد بالهواء|تبريد بالهواء]].&lt;br /&gt;
=== الأداء ===&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;القدرة الناتجة&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: [[قدرة (فيزياء)|القدرة]] القصوى 160 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] عند 1850 [[دورة على الدقيقة|دورة/دقيقة]]، وتبلغ القدرة 113 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] عند 1800 [[دورة على الدقيقة|دورة/دقيقة]].&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[نسبة الانضغاط]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: 1:5.5&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[نسبة القوة إلى الوزن|نسبة القدرة إلى الوزن]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;: 0.48 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]]/[[رطل|باوند]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== انظر أيضا ==&lt;br /&gt;
* [[كينر بي-5]]&lt;br /&gt;
* [[كينر كيه-5]]&lt;br /&gt;
* [[شفيتسوف إم-11]]&lt;br /&gt;
* [[شفيتسوف إم-25]]&lt;br /&gt;
* [[شفيتسوف أش-62]]&lt;br /&gt;
* [[محرك شعاعي]]&lt;br /&gt;
* [[محركات ليبلوند الشعاعية]]&lt;br /&gt;
* [[رايت آر 540 ويرل ويند]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== المراجع ==&lt;br /&gt;
{{مراجع}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{تصنيف كومنز|Kinner R-5|كينر أر-5}}&lt;br /&gt;
{{شريط بوابات|طيران|طاقة}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:محركات شعاعية]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:محركات طائرات مكبسية عقد 1930]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>عبد العزيز</name></author>
	</entry>
</feed>