عبد العزيز: بوت:تعريب علامات التنصيص اللاتينية

2022-10-04T23:57:19Z

بوت:تعريب علامات التنصيص اللاتينية

صفحة جديدة

{{مقالة غير مراجعة|تاريخ = أغسطس 2022}}
{{يتيمة|تاريخ=أغسطس 2022}}
{{صندوق معلومات سيارة سباق|Car_name=Ferrari SF21|image=FIA F1 Austria 2021 Nr. 16 Leclerc (side).jpg|caption=Charles Leclerc in the SF21 during practice at the Austrian Grand Prix 2021|category=[[فورمولا 1]]|constructor=[[فريق فيراري]]|designer=[[Enrico Cardile]] {{سعة|(Head of Chassis Area)}} [[David Sanchez (engineer)|David Sanchez]] {{سعة|(Chief Engineer - Vehicle Concept)}} [[Fabio Montecchi]] {{سعة|(Chief Project Engineer)}} [[Diego Ioverno]] {{سعة|(Chief Engineer - Vehicle Operations)}} Tiziano Battistini {{سعة|(Head of Chassis Design)}} Marco Adurno {{سعة|(Head of Vehicle Performance)}} Diego Tondi {{سعة|(Head of Aerodynamics)}}|predecessor=[[Ferrari SF1000]]|successor=[[Ferrari F1-75]]|team=[[فريق فيراري]]{{refn|group=note|name=Mission Winnow|Ferrari entered round 1 as "Scuderia Mission Winnow Ferrari", rounds 2–6, 15, 17–22 as "Scuderia Ferrari Mission Winnow", and rounds 7–14, 16 as "Scuderia Ferrari".}}|technical ref=|chassis=[[بوليمر مدعم بألياف الكربون]] and [[هيكل قرص العسل]] composite with [[Halo (safety device)|halo protection device]] around the cockpit|front suspension=[[Pull-rod suspension|Push-rod]]|rear suspension=[[Pull-rod suspension|Pull-rod]]|engine name=[[فريق فيراري]] 065/6|capacity={{حول|1.6|L|cuin|0|abbr=on|lk=on}}|configuration=[[محركات الحقن المباشر للبنزين]] [[شاحن توربيني]] 90° [[V6 engine|V6]] engine limited to 15,000 [[دورة في الدقيقة|rpm]]|engine position=[[Longitudinal engine|longitudinal]] [[Rear mid-engine, rear-wheel-drive layout|mid-mounted, rear-wheel drive layout]]|electric motor=Ferrari [[Kinetic energy recovery system|kinetic]] and [[استرجاع الحرارة المستنفدة]] energy recovery systems|gearbox name=|gears=8 forward gears and 1 reverse gear|Type=Longitudinal|differential=Rear [[ترس السرعة]] with hydraulic torque converter|power=|battery=4 [[جول#Megajoule|MJ]] lithium-ion batteries of minimum 20 kg weight|length=|width=|height=|weight=|tyres=[[بيريللي]]|brakes=|fuel=|lubricants=|drivers={{ubl|16. [[شارل لوكلير]]|55. [[كارلوس ساينز جونيور]]}}|debut=[[جائزة البحرين الكبرى 2021]]|first_win=|last_win=|last_event=[[سباق جائزة أبو ظبي الكبرى 2021]]|Races=22|Wins=0|podiums=5|Poles=2|Fastest_laps=0}}

تمت عملية تصميم وتصنيع سيارة '''فيراري SF21''' سيارة سباق فورمولا 1 من قبل [[فريق فيراري|سكوديريا فيراري]] للتنافس في [[بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 موسم 2021|بطولة العالم للفورمولا 1 2021]] . كان يقود السيارة [[كارلوس ساينز جونيور]] [[شارل لوكلير|وتشارلز لوكلير]].<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2021/2021-fia-formula-one-world-championship-entry
| عنوان = 2021 FIA Formula One World Championship – Entry List
| موقع = [[الاتحاد الدولي للسيارات]]
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20210210133915/https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2021/2021-fia-formula-one-world-championship-entry
| تاريخ أرشيف = 3 March 2021
| تاريخ الوصول = 3 March 2021
| حالة المسار = live
}}</ref> المشاركة الأولى للسيارة بشكل رسمي جائت في [[جائزة البحرين الكبرى 2021|سباق جائزة البحرين الكبرى 2021]] .

== خلفية ==
تم تصميم SF21 كتطور لسابقتها SF1000 .

قال رئيس الهيكل إنريكو كارديل إن الديناميكيات الهوائية في SF21 خضعت لمراجعة «جذرية» مع تحديد هدفين في الاعتبار نظرًا لقواعد 2021 التي تقلل القوة السفلية حول أرضية السيارة والعجلات الخلفية. نتيجة لذلك، تم تحديد جزء من الميزانية الرئيسية من أجل تطوير ناقل الحركة والتعليق الخلفي.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.formula1.com/en/latest/article.ferrari-strived-to-improve-the-sf21-in-all-areas-says-binotto-as-team-unveil.2qahbAYVWe0ON8MdzdPEOm.html
| عنوان = Ferrari strived to improve the SF21 'in all areas' says Binotto as team unveil 2021 challenger
| تاريخ الوصول = 10 March 2021
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20220622174523/https://www.formula1.com/en/latest/article.ferrari-strived-to-improve-the-sf21-in-all-areas-says-binotto-as-team-unveil.2qahbAYVWe0ON8MdzdPEOm.html | تاريخ أرشيف = 22 يونيو 2022 }}</ref>

الجزء الأمامي من السيارة تعرض للكثير من التغييرات والتطويرات المهمة لتطوير شكل وهيئة السيارة، مع عودة الجناح الأمامي الجديد إلى التركيز على طراز 2019 على تأثير الانهيار. كما تتميز بانجراف جانبي جديد، سواء بالنسبة لشكل الحاجز في الحافة الخارجية أو في منطقة كبح القدم مع محول تدفق صغير أمام الإطار. كان هناك أيضًا رأس جديد (محول التدفق الموجود خلف الأنف والذي يساعد على إدارة تدفق الهواء الذي يمر عبر الجزء السفلي من الإطار). بالإضافة إلى ذلك، تم وضع «الأبواق» الديناميكية الهوائية في الجزء الأمامي من الإطار كما تم إضافة أربعة محولات تدفق منفصلة تم تطويرها على أفضل هيئة لتناسب المعايير العصرية للسيارات المتطورة.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.motorsportweek.com/2021/03/17/technical-insight-the-updates-ferrari-is-pinning-its-2021-hopes-on/
| عنوان = Technical Insight: The updates Ferrari is pinning its 2021 hopes on
| تاريخ الوصول = 17 March 2021
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20220615153218/https://www.motorsportweek.com/2021/03/17/technical-insight-the-updates-ferrari-is-pinning-its-2021-hopes-on/ | تاريخ أرشيف = 15 يونيو 2022 }}</ref>

انتهى تطوير السيارة بعد [[جائزة أذربيجان الكبرى 2021|سباق أذربيجان الكبرى]] ومع انتهائه قررت شركة فيراري توجيه انتباهها إلى خليفة السيارة.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.formula1.com/en/latest/article.ferrari-have-stopped-development-on-current-car-with-focus-now-all-on-2022.23YFyJ7Tekpu91cRzfa2ea.html
| عنوان = Ferrari have stopped development on current car with focus now 'all on 2022', reveals Mekies
| تاريخ = 18 June 2021
| موقع = Formula1.com
| لغة = en
| تاريخ الوصول = 19 June 2021
| حالة المسار = live
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20220620190506/https://www.formula1.com/en/latest/article.ferrari-have-stopped-development-on-current-car-with-focus-now-all-on-2022.23YFyJ7Tekpu91cRzfa2ea.html | تاريخ أرشيف = 20 يونيو 2022 }}</ref>

=== وحدة الطاقة ===
وفي معرض معالجة عجز الطاقة لمنافسهم لعام 2020، صرح ماتيا بينوتو أن «المحرك [الجديد] يعمل بشكل جيد على [[دينامومتر|داينو]]» وأن أدائه قد تطور وأنه نجح في تحقيق نجاح ملحوظ بعد عام 2020 المخيب للامال. وأوضح أيضًا أن عام 2021 سيكون عامًا «انتقاليًا» استعدادًا لعام {{F1|2022}} وأن [[مقاومة مائع|السحب الديناميكي الهوائي]] العالي في SF1000 هو نقطة تركيز للتنمية.<ref name="SF21">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.autosport.com/f1/news/154298/ferrari-announces-sf21-f1-car-name-and-launch-plan
| عنوان = Ferrari announces SF21 F1 car name and launch plan ahead of 2021 testing
| تاريخ = 18 December 2020
| موقع = autosport.com
| تاريخ الوصول = 23 December 2020
| الأخير = Noble
| الأول = Jonathan
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20210126051343/https://www.autosport.com/f1/news/154298/ferrari-announces-sf21-f1-car-name-and-launch-plan | تاريخ أرشيف = 26 يناير 2021 }}</ref>

أعلن Binotto في لقاء صحفي أجراء في شهر أغسطس من عام 2018 أنه سيكون هناك تطوير إضافي لوحدة الطاقة التي تستهدف المراحل الأخيرة من الموسم.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.racefans.net/2021/08/09/ferrari-power-unit-upgrade-significant-step-f1-2021
| عنوان = Ferrari to introduce power unit upgrade bringing “significant step” before end of season
| تاريخ = 9 August 2021
| موقع = www.racefans.net
| تاريخ الوصول = 9 August 2021
| الأخير = Ranken
| الأول = Dieter
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20220622085758/https://www.racefans.net/2021/08/09/ferrari-power-unit-upgrade-significant-step-f1-2021/ | تاريخ أرشيف = 22 يونيو 2022 }}</ref>

أطلقت فيراري نظامها الهيبريدي المطور للمرة الأولى في [[جائزة روسيا الكبرى 2021|سباق الجائزة الكبرى الروسي]] حيث قامت بتركيبه في سيارة [[شارل لوكلير|تشارلز لوكلير]] مع استلام [[كارلوس ساينز جونيور|كارلوس ساينز]] وحدة الطاقة الخاصة به بعد ذلك في [[جائزة تركيا الكبرى 2021|سباق الجائزة الكبرى التركي]].

التطور الأكبر حصل مستوى مخزن الطاقة الذي حظي بالترقية من نظام 400 فولت إلى 800 فولت، بما يتماشى مع منافسيها من خلال زيادة كثافة الطاقة للبطاريات. أخبر بينوتو ''The Race'' أن «القوة متاحة دائمًا من خلال الخط المستقيم، لذا يمكنك الاستفادة منها في بداية الخط المستقيم ولكن أيضًا في النهاية. إذا أخذنا في الاعتبار كيف كان الوضع العام الماضي، فمن المؤكد أننا قمنا بمعالجة الكثير من الأخطاء والعيوب لتقديم نسخة أكثر تطورا خلال المستقبل. لذلك ما زلنا نعلم أن هناك فجوة في أفضل محرك اليوم، لكننا نعتقد أن الفجوة اليوم ليست كبيرة للغاية.» <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://the-race.com/formula-1/how-ferrari-hybrid-upgrade-helped-edge-battle-with-mclaren/
| عنوان = HOW FERRARI HYBRID UPGRADE IS GIVING IT AN EDGE OVER McLAREN
| تاريخ = 29 October 2021
| موقع = www.the-race.com
| تاريخ الوصول = 29 October 2021
| الأخير = Straw
| الأول = Edd
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20220417041932/https://the-race.com/formula-1/how-ferrari-hybrid-upgrade-helped-edge-battle-with-mclaren/ | تاريخ أرشيف = 17 أبريل 2022 }}</ref>

== تاريخ المنافسة ==
تمكن فريق فيراري من تحقيق نتائج جيدة بالفعل مقارنة بالنتائج التي حققها الفريق في 2020 مع SF1000 التي تسببت في هز أركان أسواق المراهنات الرياضية<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://iraqbet.com/
| عنوان = IraqBet - Casino İncelemeleri {{!}} iddaada kazanmak için ipuçlar ve stratejiler
| تاريخ = 2020-08-18
| لغة = tr-IQ
| تاريخ الوصول = 2022-08-09
| الأخير = nuriiraqbet
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181215210751/http://www.iraqbet.com/ | تاريخ أرشيف = 15 ديسمبر 2018 }}</ref> في العالم، حيث حقق Leclerc المركز الأول في مناسبتين مختلفتين جائتا في موناكو وأذربيجان. ساعد التحسن في الأداء من SF21 فيراري في الحصول على المركز الثالث في ترتيب الصانعين، مقارنة بالسادس المخيب للآمال في عام 2020. على الرغم من هذا التحسن، أنهى فريق فيراري الموسم بدون تحقيق أي فوز وهذا حدث يحصل للمرة الأولى منذ عامي 1992 و 1993، التي لم يحقق فيها الفوز في موسمين متتاليين. اقترب SF21 من الفوز في سباق الجائزة الكبرى البريطاني، حيث كان لوكلير متصدرا حتى اللفتين الأخيرتين قبل أن يخسر الصدارة لصالح لويس هاملتون.

== نتائج فورمولا 1 كاملة ==
([[:Template:F1 driver results legend 5|مفتاح]])
<div style="overflow-x: auto;margin: 1em 0">
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:90%"
|-
! rowspan="2" | سنة
! rowspan="2" | مشترك
! rowspan="2" | وحدة الطاقة
! rowspan="2" | الإطارات
! rowspan="2" | اسم السائق
! colspan="22" | جراند بريكس
! rowspan="2" | نقاط
! rowspan="2" | {{اختص|WCC pos.|World Constructors' Championship position}}
|-
! [[جائزة البحرين الكبرى 2021|BHR]]
! [[جائزة إميليا رومانيا الكبرى 2021|EMI]]
! [[جائزة البرتغال الكبرى 2021|POR]]
! [[جائزة إسبانيا الكبرى 2021|ESP]]
! [[جائزة موناكو الكبرى 2021|MON]]
! [[جائزة أذربيجان الكبرى 2021|AZE]]
! [[جائزة فرنسا الكبرى 2021|FRA]]
! [[جائزة ستيريا الكبرى 2021|STY]]
! [[جائزة النمسا الكبرى 2021|AUT]]
! [[جائزة بريطانيا الكبرى 2021|GBR]]
! [[جائزة المجر الكبرى 2021|HUN]]
! [[جائزة بلجيكا الكبرى 2021|BEL]] {{Smallsup|‡}}
! [[جائزة هولندا الكبرى 2021|NED]]
! [[جائزة إيطاليا الكبرى 2021|ITA]]
! [[جائزة روسيا الكبرى 2021|RUS]]
! [[جائزة تركيا الكبرى 2021|TUR]]
! [[جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2021|USA]]
! [[جائزة المكسيك الكبرى 2021|MXC]]
! [[جائزة البرازيل الكبرى 2021|BRA]]
! [[جائزة قطر الكبرى 2021|QAT]]
! [[جائزة السعودية الكبرى 2021|SAU]]
! [[سباق جائزة أبو ظبي الكبرى 2021|ABU]]
|-
! rowspan="2" | {{F1|2021}}
| rowspan="2" | [[فريق فيراري|فريق فيراري مهمة وينو]]{{refn|group=note|name=Mission Winnow}}
| rowspan="2" | [[فريق فيراري|فيراري]] 065/6
| rowspan="2" | {{Pirelli}}
|align=right|{{رمز علم|MON}} [[شارل لوكلير]]
|6||4||6||4||DNSP||4P||16||7||8||2||Ret||8||5||4||15||4||4||5||5||8||7||10
! rowspan="2" {{Coltit|FFDF9F|x=}} 323.5
! rowspan="2" {{Coltit|FFDF9F|x=}} 3rd
|-
|align=right|{{nowrap|{{رمز علم|ESP}} [[كارلوس ساينز جونيور]]}}
|8||5||11||7||2||8||11||6||5||6||3||10||7||6||3||8||7||6||63||7||8||3
|-
! colspan="29" | المصادر:<ref name="bah">{{استشهاد ويب|عنوان=2021 Bahrain Grand Prix - Championship Points|مسار=https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2021%20Bahrain%20Grand%20Prix%20-%20Championship%20Points.pdf|موقع=FIA|تاريخ=28 March 2021|تاريخ الوصول=30 March 2021|تاريخ أرشيف=29 March 2021|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20210329081057/https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2021%20Bahrain%20Grand%20Prix%20-%20Championship%20Points.pdf|حالة المسار=live}}</ref><ref name="emi">{{استشهاد ويب|عنوان=2021 Emilia Romagna Grand Prix - Championship Points|مسار=https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2021%20Emilia%20Romagna%20Grand%20Prix%20-%20Championship%20Points.pdf|موقع=FIA|تاريخ=18 April 2021|تاريخ الوصول=2 May 2021|تاريخ أرشيف=2 May 2021|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20210502064043/https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2021%20Emilia%20Romagna%20Grand%20Prix%20-%20Championship%20Points.pdf|حالة المسار=live}}</ref>
|}
</div>

== الحواشي ==

== ملاحظات ==
{{ملاحظات|group= note}}

== مراجع ==
{{مراجع}}
{{روابط شقيقة|commons=Ferrari SF21}}
{{شريط بوابات|فورمولا 1|عقد 2020|سيارات|إيطاليا}}
[[تصنيف:سيارات فيراري فورمولا 1]]

فيراري SF21 - تاريخ المراجعة

عبد العزيز: بوت:تعريب علامات التنصيص اللاتينية