<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ar">
	<id>https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%BA%D8%A7%D8%B2_%D8%B9%D8%A7%D8%AF%D9%85</id>
	<title>غاز عادم - تاريخ المراجعة</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%BA%D8%A7%D8%B2_%D8%B9%D8%A7%D8%AF%D9%85"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%BA%D8%A7%D8%B2_%D8%B9%D8%A7%D8%AF%D9%85&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-07T08:33:35Z</updated>
	<subtitle>تاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكي</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.7</generator>
	<entry>
		<id>https://3rabica.org/index.php?title=%D8%BA%D8%A7%D8%B2_%D8%B9%D8%A7%D8%AF%D9%85&amp;diff=1974823&amp;oldid=prev</id>
		<title>عبد العزيز: بوت: إصلاح التحويلات</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%BA%D8%A7%D8%B2_%D8%B9%D8%A7%D8%AF%D9%85&amp;diff=1974823&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-02-21T12:50:43Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;بوت: إصلاح التحويلات&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;صفحة جديدة&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{أيضا|غاز المداخن}}&lt;br /&gt;
[[ملف:Diesel-smoke.jpg|تصغير|يسار|200px|شاحنة تعمل بالديزل تبعث غاز العادم الغني بالجسيمات السوداء عند بدء تشغيل محركها.]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;غاز العادم&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; [[انبعاث (توضيح)|انبعاث]] ناتج عن [[احتراق]] الوقود ك[[وقود السيارات]] و[[غاز طبيعي|الغاز الطبيعي]]\البترول، ووقود الديزل الحيوي&amp;lt;ref name=&amp;quot;sciencedirect.com&amp;quot;&amp;gt;{{استشهاد بدورية محكمة|الأخير1=Omidvarborna|عنوان=Characterization of particulate matter emitted from transit buses fueled with B20 in idle modes|صحيفة=Journal of Environmental Chemical Engineering|المجلد=2|العدد=4|صفحات=2335–2342|doi=10.1016/j.jece.2014.09.020|مسار= https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S2213343714002140|إظهار المؤلفين=etal|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20181106220212/https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2213343714002140|تاريخ أرشيف=2018-11-06}}&amp;lt;/ref&amp;gt; و[[زيت الوقود]] و[[ديزل (وقود)|الديزل]] و[[فحم حجري|الفحم الحجري]]. يتم إطلاق هذه الغازات إلى الجو حسب نوع المحرك، من خلال أنبوب العادم أو فوهة الدفع. تتشتت الغازات المنبعثة بفعل الرياح.&lt;br /&gt;
غاز العادم هو أحد المكونات الرئيسية في «انبعاثات السيارات» (ومحركات الاحتراق الداخلي) والتي يمكن أن تشمل أيضاً:&lt;br /&gt;
* الانبعاث من علبة ذراع التدوير&lt;br /&gt;
* التبخّر البنزين غير المستخدم&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
تساهم انبعاثات عوادم السيارات في [[تلوث الهواء]]، وهي إحدى المكونات الأساسية في تكوين [[ضبخان|الضبخان]] في بعض المدن الكبرى.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ببيان صحفي| مسار = http://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/6427a6b7538955c585257359003f0230/228d9bf38da42f7c8525743b006db951!OpenDocument&amp;amp;Start=1&amp;amp;Count=5&amp;amp;Expand=1 | عنوان = EPA Tools Available as Summer Smog Season Starts | تاريخ = 30 April 2008 | ناشر = United States Environmental Protection Agency | مكان = Boston, Massachusetts| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170531180700/https://yosemite.epa.gov/opa/admpress.nsf/6427a6b7538955c585257359003f0230/228d9bf38da42f7c8525743b006db951!OpenDocument | تاريخ أرشيف = 31 مايو 2017 }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب| مسار = https://vault.sierraclub.org/sprawl/report01/carsandtrucks.asp | عنوان = Sprawl Report 2001: Measuring Vehicle Contribution to Smog | ناشر = Sierra Club | سنة = 2001| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20131016132911/http://www.sierraclub.org/sprawl/report01/carsandtrucks.asp | تاريخ أرشيف = 16 أكتوبر 2013 }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب| مسار = http://library.thinkquest.org/26026/Environmental_Problems/smog_-_causes.html | عنوان = Smog - Causes | عمل = The Environment: A Global Challenge | تاريخ الوصول = 25 October 2013| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20131016165540/http://library.thinkquest.org/26026/Environmental_Problems/smog_-_causes.html | تاريخ أرشيف = 16 أكتوبر 2013 }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد بدورية محكمة| مسار = https://www3.epa.gov/air/ozonepollution/pdfs/smog.pdf | تنسيق = PDF | ناشر = United States Environmental Protection Agency | تاريخ = July 1999 | عنوان = Smog — Who Does It Hurt? What You Need to Know About Ozone and Your Health (EPA-452/K-99-001) | postscript = &amp;lt;!-- Bot inserted parameter. Either remove it; or change its value to &amp;quot;.&amp;quot; for the cite to end in a &amp;quot;.&amp;quot;, as necessary. --&amp;gt;{{Inconsistent citations}}| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130622161120/http://www.epa.gov/air/ozonepollution/pdfs/smog.pdf | تاريخ أرشيف = 22 يونيو 2013 }}&amp;lt;/ref&amp;gt; في دراسة اجراها [[معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا|معهد ماساتشوستس للتقنية]] عام 2013، تبين أن حوالي 53000 حالة وفاة مبكرة تحدث سنوياً في الولايات المتحدة وحدها بسبب انبعاثات المركبات.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد بدورية محكمة| مسار = https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1352231013004548 | عنوان = Air pollution and early deaths in the United States. Part I: Quantifying the impact of major sectors in 2005 | الأول = Fabio | الأخير = Caiazzo | الأول2 = Akshay | الأخير2 = Ashok | الأول3 = Ian A. | الأخير3 = Waitz | الأول4 = Steve H.L. | الأخير4 = Yim | الأول5 = Steven R.H. | الأخير5 = Barrett | صحيفة = Atmospheric Environment | المجلد =  79 | تاريخ = November 2013 | صفحات = 198–208 | ناشر = Elsevier | تاريخ الوصول = 25 October 2013 | bibcode = 2013AtmEn..79..198C | doi = 10.1016/j.atmosenv.2013.05.081|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20190601183538/https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1352231013004548|تاريخ أرشيف=2019-06-01}}&amp;lt;/ref&amp;gt; ووفقاً لدراسة أخرى أجريت في الجامعة ذاتها، تبين أن الأبخرة الناجمة عن حركة المرور وحدها تتسبب في وفاة 5000 شخص سنوياً في المملكة المتحدة فقط.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد بخبر| مسار = https://www.bbc.com/news/science-environment-17704116 | عنوان = Traffic pollution kills 5,000 a year in UK, says study | مؤلف=By Roland Pease|ناشر=BBC News| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180903230805/https://www.bbc.com/news/science-environment-17704116 | تاريخ أرشيف = 3 سبتمبر 2018 }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== التركيب ==&lt;br /&gt;
الجزء الأكبر من غاز الاحتراق هو [[نيتروجين]] (N&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;)، وبخار الماء H&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;O) (باستثناء الوقود نقي الكربون) و[[ثنائي أكسيد الكربون|ثاني أكسيد الكربون]] (CO&amp;lt;sub&amp;gt;2&amp;lt;/sub&amp;gt;)؛ هذه الغازات ليست سامة أو ضارة (على الرغم من أن ثاني أكسيد الكربون هو من [[غازات دفيئة|غازات الدفيئة]] التي تساهم في زيادة [[الاحتباس الحراري|الاحترار العالمي]]. جزء صغر نسبياً من غاز الاحتراق هو عبارة عن مواد ضارة أو سامة غير مرغوب فيها ك[[أحادي أكسيد الكربون|أول أكسيد الكربون]] الناتج عن الاحتراق غير الكامل، و[[هيدروكربون|الهيدروكربونات]] (ورمزها C&amp;lt;sub&amp;gt;x&amp;lt;/sub&amp;gt;H&amp;lt;sub&amp;gt;y&amp;lt;/sub&amp;gt;) وبعض الوقود غير المحترق و[[أكسيد النيتروجين]] (NO&amp;lt;sub&amp;gt;x&amp;lt;/sub&amp;gt;) والجسميات الأخرى ك[[سناج|السناج]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== طالع أيضاً ==&lt;br /&gt;
[[ملف:Automobile exhaust gas.jpg|تصغير|250px|يسار|عوادم السيارات]]&lt;br /&gt;
* [[تلوث الهواء]]&lt;br /&gt;
* [[نموذج انتشار جوي]]&lt;br /&gt;
* [[سيارة]]&lt;br /&gt;
* [[معايير الانبعاثات الأوروبية]]&lt;br /&gt;
* [[غاز المداخن]]&lt;br /&gt;
* [[اتفاقية كيوتو]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== مراجع ==&lt;br /&gt;
{{مراجع}}&lt;br /&gt;
{{شريط بوابات|الفضاء}}&lt;br /&gt;
{{ضبط استنادي}}&lt;br /&gt;
{{تصنيف كومنز|Exhaust fumes}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[تصنيف:النقل والبيئة]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:تلوث]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:تلوث الهواء]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:ضبخان]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:غازات]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:محركات]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:مركبات]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:ملوثات]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>عبد العزيز</name></author>
	</entry>
</feed>