<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ar">
	<id>https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%B9%D9%85%D9%88%D8%AF_%D8%AD%D8%AF%D8%A8%D8%A7%D8%AA</id>
	<title>عمود حدبات - تاريخ المراجعة</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%B9%D9%85%D9%88%D8%AF_%D8%AD%D8%AF%D8%A8%D8%A7%D8%AA"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%B9%D9%85%D9%88%D8%AF_%D8%AD%D8%AF%D8%A8%D8%A7%D8%AA&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-11T19:59:35Z</updated>
	<subtitle>تاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكي</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.7</generator>
	<entry>
		<id>https://3rabica.org/index.php?title=%D8%B9%D9%85%D9%88%D8%AF_%D8%AD%D8%AF%D8%A8%D8%A7%D8%AA&amp;diff=1496288&amp;oldid=prev</id>
		<title>عبد العزيز: بوت: إصلاح أخطاء فحص أرابيكا من 1 إلى 104</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%B9%D9%85%D9%88%D8%AF_%D8%AD%D8%AF%D8%A8%D8%A7%D8%AA&amp;diff=1496288&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-06-11T19:40:22Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;بوت: إصلاح أخطاء فحص أرابيكا من 1 إلى 104&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;صفحة جديدة&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[ملف:Camshaft.jpg|تصغير]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;عمود الحدبات&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; أو &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;عمود الكامات&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; هو [[عمود (توضيح)|عمود]] متصل [[حدبة|بعدد من الحدبات]].&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب|مسار=https://www.merriam-webster.com/dictionary/camshaft |عنوان=Camshaft definition by Merriam-Webster |ناشر=Merriam-webster.com |تاريخ=2010-08-13 |تاريخ الوصول=2010-11-07| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180705062650/https://www.merriam-webster.com/dictionary/camshaft | تاريخ أرشيف = 05 يوليو 2018 }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد بكتاب|الأخير1=Kimes|الأول1=Beverly Rae|عنوان=Walter L Marr: Buick&amp;#039;s Amazing Engineer|سنة=2007|ناشر=Racemaker Press|isbn=0976668343|صفحة=40}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;[https://web.archive.org/web/20061008113946/www.banffcentre.ca/bnmi/programs/archives/2005/refresh/docs/conferences/Gunalan_Nadarajan.pdf ])&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
في [[محرك احتراق داخلي|محرك الاحتراق الداخلي]]، يستمد عمود الحدبات [[حركة دورانية|حركته الدورانية]] من [[عمود مرفق|العمود المرفقي]] مباشرة ويحولها الي [[حركة ترددية]] مستقيمة عندما يضغط على [[دليل (ميكانيكا)|دليل]] [[الصمام]] و[[الياي]] المثبت فيه لإدخال إدخال خليط الاحتراق داخل المحرك وكذلك خروج [[عادم|العادم]] من صمام آخر وبنفس الطريقة في توقيتات زمنية مرتبطة بحركة [[عمود مرفق|العمود المرفقي]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== موضع عمود الحدبات ==&lt;br /&gt;
يوجد عمود الحدبات في محرك الاحتراق الداخلي، يستمد عمود الحدبات حركته الدورانية من العمود المرفقي مباشرة، ويحولها الي حركة ترددية مستقيمة عندما يضغط على دليل الصمام والياي المثبت فيه، لإدخال خليط الاحتراق داخل المحرك، وكذلك خروج العادم من صمام آخر، وبنفس الطريقة في توقيتات زمنية مرتبطة بحركة العمود المرفقي.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== تلف عمود الحدبات ==&lt;br /&gt;
يمكن التعرف على تلف عمود الحدبات  من تلف الكامة أو تأكل الحدبة نتيجة لقله الزيت الواصل إلى الحدبة. ومن الممكن أيضًا وجود كسر في عمود الحدبات. ومن اسباب كسر عمود الحدبات وجود عيب في كراسى عامود الحدبة، لو كان هناك تأكل في إحدى بنسبة أعلى من الحدبات الأخرى، سيسبب ذلك بكسر عمود الحدبات مع السرعات العالية.&lt;br /&gt;
==طالع أيضا==&lt;br /&gt;
* [[عمود مرفق|عمود مرفقي]]&lt;br /&gt;
* [[شمعة توهج]]&lt;br /&gt;
== مراجع ==&lt;br /&gt;
{{مراجع}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{محرك احتراق داخلي}}&lt;br /&gt;
{{شريط بوابات|سيارات|شاحنات|هندسة ميكانيكية}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{تصنيف كومنز|Camshafts}}&lt;br /&gt;
{{ضبط استنادي}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{بذرة هندسة ميكانيكية}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[تصنيف:أجزاء المحرك]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:اختراعات تركية]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:اختراعات عربية]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>عبد العزيز</name></author>
	</entry>
</feed>