<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ar">
	<id>https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%B9%D8%AF%D8%A7%D8%AF_%D8%AF%D9%88%D8%B1%D8%A7%D9%86</id>
	<title>عداد دوران - تاريخ المراجعة</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%B9%D8%AF%D8%A7%D8%AF_%D8%AF%D9%88%D8%B1%D8%A7%D9%86"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%B9%D8%AF%D8%A7%D8%AF_%D8%AF%D9%88%D8%B1%D8%A7%D9%86&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-12T11:00:58Z</updated>
	<subtitle>تاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكي</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.7</generator>
	<entry>
		<id>https://3rabica.org/index.php?title=%D8%B9%D8%AF%D8%A7%D8%AF_%D8%AF%D9%88%D8%B1%D8%A7%D9%86&amp;diff=1268177&amp;oldid=prev</id>
		<title>عبد العزيز: الرجوع عن التعديل 62326424 بواسطة 156.215.78.36 (نقاش)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%B9%D8%AF%D8%A7%D8%AF_%D8%AF%D9%88%D8%B1%D8%A7%D9%86&amp;diff=1268177&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-05-02T18:19:36Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;الرجوع عن التعديل 62326424 بواسطة &lt;a href=&quot;/%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%87%D9%85%D8%A7%D8%AA/156.215.78.36&quot; title=&quot;خاص:مساهمات/156.215.78.36&quot;&gt;156.215.78.36&lt;/a&gt; (&lt;a href=&quot;/index.php?title=%D9%86%D9%82%D8%A7%D8%B4_%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%B3%D8%AA%D8%AE%D8%AF%D9%85:156.215.78.36&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;نقاش المستخدم:156.215.78.36 (الصفحة غير موجودة)&quot;&gt;نقاش&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;صفحة جديدة&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[ملف:Speedometer.jpg|تصغير|عداد الدوران سرعة القيادة.]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;عداد الدوران&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; {{إنج|Tachometer}} جهاز لقياس السرعة عدد لفات [[دوران|الدوران]]، منه [[ميكانيكا|الميكانيك]]ي والألكتروني، تناظريا أو رقميا.&amp;lt;br /&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد بكتاب|الأخير=Erjavec|الأول=Jack|عنوان=Automotive Technology|سنة=2005|isbn=1-4018-4831-1}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب|مسار=https://education.yahoo.com/reference/encyclopedia/entry/tachomet |عنوان=Tachometer - Facts from the Encyclopedia - Yahoo! Education |ناشر=Education.yahoo.com |تاريخ= |تاريخ الوصول=2012-06-05| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20140302221125/http://education.yahoo.com/reference/encyclopedia/entry/tachomet | تاريخ أرشيف = 02 مارس 2014 }}&amp;lt;/ref&amp;gt; التاكوميتر تستخدم لقياس سرعة دوران العمود أو الدولاب، ويكون عادة بحساب عدد الدورات لكل دقيقة. وتُستَخدم التاكوميترات عادة لقياس عدد الدورات لكل دقيقة لماكينات السيارات والسفن والطائرات. وتوضح التاكوميترات قوة الماكينة وكفاءتها في تحويل [[طاقة كهربائية|الطاقة الكهربائية]] إلى حركة ميكانيكية.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
يستخدم [[التاكوميتر طراز السحب]]على نطاق واسع في السيارات. ويتكون من ال[[مغناطيس]] الدائم الذي يُوصَل بالعمود المرفقي وقرص من الألومنيوم متصل بنابض بالقرب من المغناطيس.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
ويتسبب دوران العمود المرفقي في دوران المغناطيس، وبذلك يولد [[حقل مغناطيسي|مجالا مغنطيسياً]] دوارا. ثم يولد هذا المجال تيارات كهربائية خفيفة تدفع القرص للدوران. ومع ازدياد سرعة الآلة يزداد دوران القرص بدرجة متناسبة لدوران الآلة في الدقيقة على مؤشر في لوحة [[جهاز قياس|أجهزة القياس]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
يقيس [[التاكوميتر الرقمي]] عدد الدورات في الدقيقة عن طريق نبض مصاحب لكل دورة للعمود المرفقي. ويوجد عداد يحسب عدد الذبذبات في الدقيقة والتي تساوي عدد الدورات في الدقيقة. ويتوفر من أجهزة التاكوميتر الرقمي «المُستخدم في قياس سرعة دوران [[محرك كهربائي|الموتور]]» أنواع عديدة من حيث أسلوب القياس.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== الأنواع ==&lt;br /&gt;
ثمة هناك العديد من اجهزة القياس أو العدادات عن بعد أو اليدوية أو الثابتة.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== أنواع أجهزة القياس عن بعد ===&lt;br /&gt;
# مقياس عن بعد التناظري&lt;br /&gt;
# مقياس الرقمي عن بعد&lt;br /&gt;
# مقياس عن بعد رقمي ميكانيكي&lt;br /&gt;
# عداد المسافات البصري&lt;br /&gt;
# مقياس عن بعد بالأشعة تحت الحمراء&lt;br /&gt;
# أجهزة القياس عن بعد بالأشعة تحت الحمراء والميكانيكية&lt;br /&gt;
# عداد الدوران المغناطيسي&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد بكتاب&lt;br /&gt;
| عنوان = Erjavec, Jack (2005). Automotive&lt;br /&gt;
| عمل = Technology. ISBN 1-4018-4831-1&lt;br /&gt;
}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== عداد بالأشعة تحت الحمراء (الليزر) rangefinder ===&lt;br /&gt;
ويستخدم هذا الجهاز مستشعرات دقيقة وحساسة لمقياس سرعة الدوران بالأشعة تحت الحمراء وضوء الليزر لإظهار أعلى دقة وسرعة في القياسات.في بعض الأحيان يتم تسويق أجهزة الاستشعار عن بعد كوحدات قياس عن بعد للأغراض التعليمية. في أجهزة قياس سرعة الدوران هذه يجب تثبيت جسم عاكس للضوء على العمود المطلوب. يضيء مقياس سرعة الدوران شعاع ليزر على العمود وفي كل مرة يمر فيها الجسم المركب تحت ضوء الليزر يصل انعكاسه إلى مقياس سرعة الدوران وبالتالي يقيس سرعة العمود.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== عداد بالأشعة تحت الحمراء ===&lt;br /&gt;
نفس نظرية عمل الـ Laser Tachometer غير أن وسيلة الكشف عن عدد اللفات هي [[الأشعة تحت الحمراء]] (infrared)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== عداد بالأشعة تحت الحمراء والميكانيكية ===&lt;br /&gt;
تعد أجهزة القياس عن بُعد التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء والميكانيكية نوعًا مزدوج الوظائف وأكثر تقدمًا من الأنواع السابقة من أجهزة القياس عن بُعد، والتي تُستخدم في قياسات مختلفة من خلال وجود مستشعرات الأشعة تحت الحمراء المزودة بضوء الليزر والتوصيلات الميكانيكية.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== عداد بأشعة الليزر ===&lt;br /&gt;
ويستخدم هذا النوع شعاع [[ليزر]] لقياس عدد اللفات عن طريق تثبيت لاصقة (ذات لون فضي في أغلب الأحيان) على محور الدوران ويتم توجيه شعاع الليزر على محور الدوران وعند دوران محور دواران الموتور، تدور معها الاصقة وتقطع شعاع الليزر مع كل لفه ويتم عرض عدد اللفات على شاشه رقميه لجهاز التاكوميتر&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== عداد التناظري الميكانيكي ===&lt;br /&gt;
[[ملف:Compteur universel Hasler 01 (fcm).jpg|تصغير|عداد يدوي (محمول) Hasler universal counter.]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== عداد متصل ===&lt;br /&gt;
[[ملف:Тахометр электронный бесконтактный для лодочного мотора.JPG|تصغير|مقياس سرعة الدوران الإلكتروني لعدم الاتصال [[محرك خارجي|للمحرك الخارجي]]. يتم لف السلك الأحمر لمقياس سرعة الدوران حول عزل سلك الجهد العالي إلى [[شمعة احتراق|شمعة الإشعال]]. يمكن للجهاز أن يعمل كمقياس للساعة. مناسب أيضًا لمحركات البنزين الأخرى.]]&lt;br /&gt;
يختلف هذا النوع عن النوعين السابقين حيث يم قياس عدد لفات الموتور عن طريق مُلامسة [[عضو دوار|العضو الدوار]] لجهاز التاكوميتر بالعضو الدوار للموتور ومع كل لفة لمحور [[محرك|المحرك]] يلف معه العضو الدوار في الجهاز لكن يعيب هذا النوع عدم الأمان وأيضاً عدم الدقة نتيجة لإمكانية حدوث انزلاق بين طرفي التلامس نتيجة لعدم الضغط بالقوة الكافية.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
وفي بعض الآلات ذات السرعة العالية نسبيا، يمكن استخدام تاكوميتر مكوّن من مجموعة من قصبات مت[[تذبذب (توضيح)|ذبذبة]] تشبه أسنان المشط. وتتذبذب كل قصبة واحدة عند كل [[تردد]]. وعن طريق تحديد القصبة المهتزة يمكن للشخص معرفة سرعة دوران الماكينة. وتستخدم تاكوميترات القصبة في [[عنفة بخارية|التربينات البخارية]] والآلات.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;br /&amp;gt;وعادة ما يستخدم [[التاكوميتر الكهربائي]] في الطائرات. ويتكون من مولِّد فولتية يُدار بوساطة محرك ويتصل [[مقياس الجهد الكهربائي|بفولتميتر]] عن طريق أسلاك؛ ويبين الفولتميتر عدد الدورات في الدقيقة.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== انظر أيضًا ==&lt;br /&gt;
* [[عداد سرعة]]&lt;br /&gt;
* [[عداد سرعة جوية]]&lt;br /&gt;
* [[الخصائص الديناميكية لأدوات وأنظمة القياس]]&lt;br /&gt;
* [[آلة اتزان|ألة إتزان]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== المراجع ==&lt;br /&gt;
{{مراجع}}&lt;br /&gt;
{{حساسات}}&lt;br /&gt;
{{ضبط استنادي}}&lt;br /&gt;
{{شريط بوابات|سيارات|شاحنات|هندسة ميكانيكية}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{تصنيف كومنز|Tachometers}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[تصنيف:أجزاء المركبة]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:أجهزة طيران]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:أجهزة قياس]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:أجهزة قياس كهربائية]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:إلكترونيات الطيران]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:تقنيات سيارات]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>عبد العزيز</name></author>
	</entry>
</feed>