https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%B6%D8%BA%D8%B7_%D8%A7%D9%84%D8%B2%D9%8A%D8%AAضغط الزيت - تاريخ المراجعة2026-06-12T10:14:03Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D8%B6%D8%BA%D8%B7_%D8%A7%D9%84%D8%B2%D9%8A%D8%AA&diff=3240318&oldid=prevعبد العزيز: بوت:صيانة المراجع2023-02-08T23:44:28Z<p>بوت:صيانة المراجع</p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{يتيمة|تاريخ=مايو 2020}}<br />
[[ملف:Murphy oil pressure switch gauges.jpeg|تصغير|200بك|يسار]]<br />
<br />
'''ضغط الزيت''' هو عامل مهم في طول عمر معظم [[محرك احتراق داخلي|محركات الاحتراق الداخلي]]. مع نظام التشحيم القسري (اخترعه فريدريك لانشستر)، يتم التقاط الزيت من قبل مضخة زيت إزاحة إيجابية وأجبر من خلال معارض [[نفط|النفط]] (الممرات) في محامل، مثل محامل رئيسية، محامل نهاية كبيرة ومحامل عمود كامات أو محامل عمود التوازن. يتم تشحيم مكونات أخرى مثل فصوص الكاميرات وجدران الأسطوانات بواسطة طائرات الزيت.<ref>{{استشهاد ويب<br />
| مسار = https://www.rymax-lubricants.com/updates/what-is-high-oil-pressure-and-how-to-solve-it/<br />
| عنوان = What is high oil pressure and how to solve it?<br />
| موقع = Rymax Lubricants<br />
| لغة = en<br />
| تاريخ الوصول = 2022-08-15<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20210728041441/https://www.rymax-lubricants.com/updates/what-is-high-oil-pressure-and-how-to-solve-it/ | تاريخ أرشيف = 28 يوليو 2021 }}</ref><ref>{{استشهاد ويب<br />
| مسار = https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/oil-pressure<br />
| عنوان = Oil Pressure - an overview {{!}} ScienceDirect Topics<br />
| موقع = www.sciencedirect.com<br />
| تاريخ الوصول = 2022-08-15<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20210823111857/https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/oil-pressure | تاريخ أرشيف = 23 أغسطس 2021 }}</ref><br />
<br />
يضمن ضغط [[زيت|الزيت]] الكافي أن المعدن من رمح الدورية (جورنال) وقذيفة تحمل لا يمكن أبدا أن تلمس، وبالتالي يقتصر ارتداء لبدء الأولية وإيقاف. ضغط النفط، جنبا إلى جنب مع دوران رمح، كما مراكز الهيدروديناميكية المجلة في قوقعتها ويبرد محامل. ويعرف هذا التحمل بحامل السوائل.<br />
<br />
ضغط الزيت أعلى عندما يكون المحرك باردًا بسبب زيادة لزوجة الزيت، ويزيد أيضًا مع سرعة المحرك حتى يفتح صمام الإغاثة في مضخة الزيت لتحويل التدفق الزائد. ضغط الزيت هو أدنى في ظل ظروف التسكع الساخنة، وعادة ما تعطى الحد الأدنى من الضغط المسموح به من قبل التحمل الشركة المصنعة في هذه المرحلة. قد يشير ضغط الزيت المفرط إلى فلتر مسدود أو معرض نفط مسدود أو درجة خاطئة من الزيت. انخفاض ضغط الزيت يشير إلى محامل البالية أو مضخة النفط مكسورة.<br />
<br />
بعض محركات المركبات لديها مفتاح ضغط الزيت الذي يبدل ضوء تحذير عند ضغط منخفض للنفط. بعض المركبات لديها مقياس ضغط الزيت في لوحة القيادة أو كتلة الصك.<br />
<br />
يتم إنشاء ضغط الزيت عن طريق تقييد تدفق السوائل في خط منفذ المضخة ، وليس من قبل المضخة نفسها. ومن الأمثلة على هذه القيود نهاية كبيرة والمحامل الرئيسية، فضلا عن عمود الكامات والعتاد الروك إذا تم تركيبها.<br />
== المراجع ==<br />
{{مراجع}}<br />
{{شريط بوابات|فيزياء}}<br />
<br />
{{بذرة فيزياء}}<br />
<br />
[[تصنيف:أنظمة تشحيم المحركات]]<br />
[[تصنيف:تقانة المحركات]]</div>عبد العزيز