https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%B4%D9%8A%D8%B1%D9%8Aشيري - تاريخ المراجعة2026-06-05T12:53:05Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D8%B4%D9%8A%D8%B1%D9%8A&diff=1410234&oldid=prevعبد العزيز: بوت:نقل من تصنيف:شركات صينية تأسست في 1997 إلى تصنيف:شركات صينية أسست في 19972023-09-22T01:55:34Z<p>بوت:نقل من <a href="/index.php?title=%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA_%D8%B5%D9%8A%D9%86%D9%8A%D8%A9_%D8%AA%D8%A3%D8%B3%D8%B3%D8%AA_%D9%81%D9%8A_1997&action=edit&redlink=1" class="new" title="تصنيف:شركات صينية تأسست في 1997 (الصفحة غير موجودة)">تصنيف:شركات صينية تأسست في 1997</a> إلى <a href="/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA_%D8%B5%D9%8A%D9%86%D9%8A%D8%A9_%D8%A3%D8%B3%D8%B3%D8%AA_%D9%81%D9%8A_1997" title="تصنيف:شركات صينية أسست في 1997">تصنيف:شركات صينية أسست في 1997</a></p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{عن|3=شيري (توضيح)}}<br />
{{Cal coor}}<br />
{{بطاقة شركة<br />
| اسم الشركة باللغة الأصلية = Chery Automobile Co. Ltd.<br />
| اسم الشركة بالعربية = شركة شيري للسيارات المحدودة<br />
| علامة_الشركة = [[ملف:شعار شركة تشيري.png|250بك]]<br />
| نوع_الشركة = [[شيري جاكوار لاند روفر]] (50%)<br />[[كوروس]] 50%<br />
| تأسيس = 18 [[يناير]] [[1997]]<br />
| مقر = ووهو مقاطعة انهوى - [[الصين]]<br />
| قادة_الشركة = يين تنقييو - رئيس الشركة<br />
| area_served = <br />
| صناعة = السيارات<br />
| منتجات = [[سيارة|السيارات]]، [[سلع (توضيح)|السلع]]<br />
| parent = <br />
| subsid = <br />
| دخل = <br />
| عدد_الموظفين = <br />
| موقع_بالإنترنت = [https://web.archive.org/web/20080509063402/http://www.cheryglobal.com/ www.cheryglobal.com]<br />
| footnotes = <br />
}}<br />
''' شيري''' هي شركة صينية تأسست في 18 [[مارس]][[1997]]، في ووهو مقاطعة انهوى - [[الصين|جمهورية الصين الشعبية]]، وهي تعمل في مجال صناعة السيارات، وهي شركة تمتلكها الحكومة الصينية قابلة للخصخصة الآن، كما انها تمتلك مشروع مشترك الإدارة «[[كوروس]]» حيث تملكت شركة إسرائيل القابضة 50% من اسهم شركة كوروس وتمتك شيري نفس النسبة بها، وقد باعت في عام [[2007]] ما يقارب 381.000 ألف مركبة من مختلف الطرازات وهي تعد واحده من أسرع شركات السيارات نمواً في [[العالم]].<ref>[http://conceptcars.autoblog.com/2005/05/04/chery-m14-wins-best-new-car-in-show/ Chery M14 wins "Best New Car in Show"]- [[Autoblog.com]] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110813222022/http://conceptcars.autoblog.com/2005/05/04/chery-m14-wins-best-new-car-in-show/|date=13 أغسطس 2011}}</ref><ref>{{استشهاد ويب|عنوان=Ramping up Business in Brazil, Chinese Chery Deeply Exploiting South American Auto Market|مسار=http://cheryinternational.com.s11770.gridserver.com/en/node/260|ناشر=Chery Inc|تاريخ=3 September 2009| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20121028232841/http://cheryinternational.com.s11770.gridserver.com/en/node/260 | تاريخ أرشيف = 28 أكتوبر 2012 }}</ref><ref>{{استشهاد ويب|عنوان=Chery's "Outstanding 4+1" Pattern Exhibits the "Chinese Power" | مسار = http://cheryinternational.com.s11770.gridserver.com/en/node/857 | ناشر = Chery Inc| تاريخ = 23 April 2010| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20121028232949/http://cheryinternational.com.s11770.gridserver.com/en/node/857 | تاريخ أرشيف = 28 أكتوبر 2012 }}</ref><br />
<br />
== التاريخ والسيرة ==<br />
=== السنوات الأولى ===<br />
تأسست [[شركة]] شيري في [[1997]] لدعم الاقتصاد في مدينة ووهو الصينية التي لم تلق دعماً اقتصادياً إلا في العام [[1995]] وقد أشترت أول مصنع لها يستخدم آلات وتكنولوجيا المحركات في [[أوروبا]] من شركة [[شركة فورد|فورد]] الأمريكية مقابل 25 مليون [[دولار]]، وبدأت إنتاج السيارات في عام [[1999]]، وكانت في بداية الأمر لا تمتلك موردين لقطع الغيار مما جعلها لا تمتلك رخصة لبيع السيارات خارج [[الصين]]، وفي عام [[2001]] قامت شركة شنغهاي لصناعة السيارات (سايك) بشراء ما نسبته 20% من أسهم الشركة، لتتولى شركة (سايك) مبيعات التجزئة لقطع غيار شيري، وبالتالي حصلت شيري على رخصة التصدير من الحكومة الصينية وقد كانت [[سوريا]] أول البلدان التي صدرت شيري إليها سياراتها.<br />
<br />
في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بدأت شيري في البحث بنشاط عن شراكة مع صانع سيارات أجنبي، وهي سمة مميزة لكبار صانعي السيارات الصينيين. تم الترويج للعلاقات مع كل من كرايسلر وفيات، لكنها سقطت. في عام 2007، خططت شركة [[كرايسلر]] للتعاون مع شيري والذي كان من شأنه أن يشهد بيع شيري A1 كسيارة ماركة [[دودج]] في الولايات المتحدة وخارجها.<ref>{{استشهاد بخبر<br />
| عنوان = Rating the Chery<br />
| مسار = https://www.wsj.com/articles/SB118799883677508444<br />
| صحيفة = Wall Street Journal<br />
| تاريخ = 2007-08-25<br />
| تاريخ الوصول = 2021-03-24<br />
| issn = 0099-9660<br />
| لغة = en-US<br />
| الأول = Gordon<br />
| الأخير = Fairclough<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20210324064216/https://www.wsj.com/articles/SB118799883677508444 | تاريخ أرشيف = 24 مارس 2021 }}</ref> كانت الخطة ستزيد بسرعة إسطبل سيارة كرايسلر الصغيرة، وشاركت الشركتان في حفل توقيع في أواخر عام 2007. في أوائل عام 2008، تم التوصل إلى صفقة مماثلة بين كرايسلر ونيسان، ومع ذلك، تم التخلي عن تعاون كرايسلر-شيري. في وقت قريب من إعادة تنظيم الفصل 11 من كرايسلر 2009، ناقشت كرايسلر إمكانية بيع الأصول مع شيري. شيري V5 ، تم إنتاجها منذ عام 2008<br />
<br />
في عام 2007، وقعت فيات وشيري مذكرة تفاهم لإنشاء مشروع مشترك لصناعة السيارات. كان من المفترض أن تبدأ عملياتها في عام 2009، وكان من المقرر تصنيع منتجات تحمل علامة فيات وألفا روميو للسوق الصينية وأن تكون موجودة في من أجل ووهو. تم تعليق الصفقة في مارس 2009. اعتبارًا من عام 2012، تنتج شركة فيات في الصين مع شريك محلي مجموعة GAC.<br />
<br />
=== الوقت الحاضر ===<br />
في العام [[2003]] أسست شيري منظمة للبحث والتطوير وبدأت العمل مع الشركات الأجنبية الاستشارية لتطوير وتحسين التكنولوجيا والجودة، وقد تعاقدت شيري مع مهندس ياباني من [[شركة]] [[ميتسوبيشي]] باتفاقية خاصة بين الشركتين وجعلته رئيساً لأقسام الإنتاج، حيث أصبحت تستخدم أنظمة حديثة ومتطورة من طلاء السيارات إضافةً إلى الأنطمة المتقدمة من الإلكترونيات واستخدام محركات شركة [[ميتسوبيشي]] إما عن طريق استلامها جاهزة من مصنعتها أو عن طريق تجميع قطعها في مصانع شيري.<br />
[[ملف:Destiny 2008.jpg|تصغير|شيري V5 ، التي دخلت الإنتاج في عام 2008]]<br />
<br />
== محركاتها ==<br />
[[ملف:Model Engine Luc Viatour.jpg|تصغير|مقطع جانبي لأحد المحركات]]<br />
شركة شيري لا تقوم بصناعة محركات مركباتها بنفسها حتى الآن وإنما يوجد بينها وبين شركة [[ميتسوبيشي]] اتفاقية تنص على تزويد [[ميتسوبيشي]] لشركة شيري بالمحركات والقطع، حيث أن هناك بعض الطرازات يخصص<br />
لها محرك مجمع في شركة [[ميتسوبيشي]] وهناك بعض الطرازات يخصص لها محرك تجمعه شركة شيري من قطع شركة [[ميتسوبيشي]]، حيث أن الشركتين تشتركان في نفس قطع الغيار وقطع المحركات ولكن القطع المخصصة لشيري تقل عن الأخرى المخصصة [[ميتسوبيشي|لميتسوبيشي]] بنسبة 30% من السعر.<br />
<br />
== دخولها للأسواق العالمية ==<br />
[[ملف:Speranza Chery A5 (front).JPG|تصغير|شيري A5 التي دخلت الأسواق العالمية بالإضافة إلى مجموعة من سيارات شيري المختلفة الأحجام والمهام]]<br />
تسعى شركة شيري للتواجد في جميع أنحاء العالم عبر وضعها لخطط إستراتيجية وبدأ إنشاء شبكة من الوكلاء المحليين في الدول الآسيوية والأوربية وفي القارة الأمريكية، حيث تسعى شيري للتواجد في السوق الأمريكية التي يتنافس عليها عدد كبير من الشركات الأمريكية واليابانية والكورية والألمانية حيث أن نجاح شيري في [[الولايات المتحدة|الولايات المتحدة الأمريكية]] يعني تأثر الكثير من الشركات المنتجة في أمريكا بتناقص في حجم المبيعات نظراً للأسعار المغرية التي تضعها شركة شيري على مركباتها إضافةً إلى المميزات التي تتمتع بها مركبات شيري مقارنةً بنظيراتها من الشركات الأخرى، حيث تتواجد شيري الآن في [[الشرق الأوسط]] وكانت [[سوريا]] أولى محطاتها وبدأت بالانتشار حتى وصلت [[السعودية|المملكة العربية السعودية]] بجميع طرزاتها.والان دخلت شيري العراق بكثافة خاصة طراز COWIN وQQ بواسطة وزارة التجارة العراقية.على أن يتم سحب الطرزات الغير مرغوب فيها حسب رغبة الشعوب في كل البلدان.<br />
<br />
ففي القارة الأوروبية يفضلون السيارات الصغيرة والاقتصادية نظراً للارتفاع في أسعار الوقود وازدحام الطرقات وقلة أماكن الوقوف على عكس ما يحصل في السوق الشرق أوسطية حيث أن [[الشرق الأوسط]] هو المنتج الأكبر للنفط في العالم فيتجه الناس للسيارات كبيرة الحجم ذات المحركات الضخمة أحياناً.<br />
<br />
== رسوب مركباتها في اختبارات السلامة والأمان Euro NCAP ==<br />
[[ملف:Euroncap front impact.png|تصغير|صورة تبين كيفية اختبار الاصطدام في مركز Euro ncap الأوروبي لاختبارات السلامة]]<br />
[[ملف:Euroncap side impact.png|تصغير|صورة تبين كيفية اختبار الاصطدام في مركز Euroncap الأوروبي لاختبارات السلامة]]<br />
دخلت جميع مركبات شركة Chery لصناعة السيارات اختباراتت السلامة والأمان في القارة الأوروبية EuroNCAP وذلك حتي يتم السماح لها بالتداول بكافة دول الاتحاد الاوربي إذ من المفترض تمتعها بكافة أجهزة الأمان والسلامة التي تقي من الحوادث مثل موانع الانزلاق والانغلاق والتوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل... الخ إلا أنها رغم ذلك كله لم تنجح في اختبار الامان والسلامة EuroNCAP بسبب وجود ضعف في قاعدة المركبة (الشاسية) لقيام شركة شيري بخفض تكلفة قيمة المركبة عن طريق تقليل كثافة قاعدة المركبة (الشاسية) من خلال إفرغ المعدن من داخله مما يجعل المركبة رخيصة الثمن ومنافسه في الأسواق إلا انها عندما أجري عليها اختبار الأمان والسلامة (الاصطدام) على سرعة 64كم/ساعة تحطمت المركبة حتى أن السائق الافتراضي قد أصيب إصابات بالغة تؤدي إلى الوفاة وحازت مركبات شيري على درجة 0/5 {{التقييم|0|5}} في اختبار الامان والسلامة EuroNCAP وصنفت مركباتها في ضوء تلك النتائج بأنها لا تعد آمنةً حتي في الحوادث البسيطة.<br />
وقد ادت تلك النتائج الي لجوء شركة Chery من خلال وكلائها لطرح مركباتها دون الإعلان عن انتمائها لشركة Chery نظرا للتأثير السلبي لتلك النتائج علي حجم مبيعات مركباتها... فعلى سبيل المثال لجأ الوكيل المصري «شركة دايو موتورز ايجيبت» _ أبو الفتوح لتجارة السيارات _ لطرح السيارة بالسوق المصرية تحت مسمي أسبيرانزا دون الإعلان عن ماهية الموديلات المطروحه وكونها هي ذاتها الموديلات المملوكة لشركة شيري لصناعة السيارات بجمهورية الصين نظرا لما خلفته نتائج اختبارات الامان والسلامة بهيئة EuroNCAP من تأثير علي حجم مبيعات السيارة فضلا عن منع تداولها نهائيا بكافة دول الاتحاد الاوربي علي خلفية تلك النتائج.<br />
[[ملف:ZAZFORZA.jpg|تصغير|The ZAZ Forza]]<br />
<br />
== تعدد مصانعها خارج الصين ==<br />
يوجد العديد من المصانع لسيارات شيرى خارج حدود [[الصين]] منها [[مصر]](2014) و[[العراق]] و[[الأرجنتين]](2007) و[[إندونيسيا]] (2006) و[[الشرق الأوسط]] و[[ماليزيا]](2004/2008) و[[شمال أفريقيا]] و[[روسيا]](2007)و [[الأوروغواي]](2007)و [[باكستان]](2004)و [[تايوان]](2009)و [[أوكرانيا]](2006)و [[تايلاند]](2008)و [[فيتنام]]. حيث اشتهرت بعض فئات سيارات شيرى بمصر باسم «إسبيرانزا» وفي العراق تنتج شركة سكاي العديد من موديلات شركة شيري تحت المسمى التجاري شيري....<br />
<br />
== القدرات الإنتاجية ==<br />
تصنع شيري معظم إنتاجها في الصين. في 2003 قامت ببناء مصنع في [[إيران]]. في 2005 بدء تجميع طراز كيوكيو في مصنع أفتورور في [[روسيا]]. تخطط شيري للإنتاج في [[ماليزيا]] من2007<br />
. كما أن طرازاتها يتم تصنيعها في مصنع دايو السابق في مصر الكائن في [[حي المعادي|المعادى]]-[[مصر]] تحت اسم '''اسبيرانزا'''<br />
<br />
{{تصنيف كومنز|Chery vehicles}}<br />
* [[الصين]]<br />
<br />
== مراجع ==<br />
{{مراجع}}<br />
{{صناعة السيارات في مصر}}<br />
{{صناعة السيارات في الصين}}<br />
{{ضبط استنادي}}<br />
{{شريط بوابات|الصين|سيارات|شركات|صناعة|عقد 1990|هندسة ميكانيكية}}<br />
<br />
[[تصنيف:شيري|*]]<br />
[[تصنيف:شركات أسست في 1997]]<br />
[[تصنيف:شركات تصنيع مركبات أسست في 1997]]<br />
[[تصنيف:شركات صينية أسست في 1997]]<br />
[[تصنيف:شركات متعددة الجنسيات]]<br />
[[تصنيف:شركات مقرها في ووهو]]<br />
[[تصنيف:شركات مملوكة من قبل الدولة الصينية]]<br />
[[تصنيف:علامات تجارية صينية]]<br />
[[تصنيف:ماركات سيارات]]<br />
[[تصنيف:مصانع الشاحنات في الصين]]</div>عبد العزيز