<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ar">
	<id>https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%B4%D9%88%D8%B7</id>
	<title>شوط - تاريخ المراجعة</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%B4%D9%88%D8%B7"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%B4%D9%88%D8%B7&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-06T18:58:28Z</updated>
	<subtitle>تاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكي</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.7</generator>
	<entry>
		<id>https://3rabica.org/index.php?title=%D8%B4%D9%88%D8%B7&amp;diff=1992754&amp;oldid=prev</id>
		<title>عبد العزيز: نقل من تصنيف:هندسة ميكانيكية إلى تصنيف:هندسة الميكانيك باستخدام تعديل تصنيفات</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%B4%D9%88%D8%B7&amp;diff=1992754&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-02-18T17:04:59Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;نقل من &lt;a href=&quot;/index.php?title=%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%D8%A9_%D9%85%D9%8A%D9%83%D8%A7%D9%86%D9%8A%D9%83%D9%8A%D8%A9&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;تصنيف:هندسة ميكانيكية (الصفحة غير موجودة)&quot;&gt;تصنيف:هندسة ميكانيكية&lt;/a&gt; إلى &lt;a href=&quot;/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D9%87%D9%86%D8%AF%D8%B3%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D9%83%D8%A7%D9%86%D9%8A%D9%83&quot; title=&quot;تصنيف:هندسة الميكانيك&quot;&gt;تصنيف:هندسة الميكانيك&lt;/a&gt; باستخدام &lt;a href=&quot;/%D9%85%D9%8A%D8%AF%D9%8A%D8%A7%D9%88%D9%8A%D9%83%D9%8A:Gadget-Cat-a-lot&quot; title=&quot;ميدياويكي:Gadget-Cat-a-lot&quot;&gt;تعديل تصنيفات&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;صفحة جديدة&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[ملف:4StrokeEngine_Ortho_3D_Small.gif|تصغير|الاشواط الأربعة في [[محرك احتراق داخلي|محركات الاحتراق الداخلي]]:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
1: شوط السحب2: شوط الضغط3: شوط الطاقة أو القدرة&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
4: شوط العادم]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;شوط (بالإنجليزية: Stroke)&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; في سياق الحديث عن محركات الاحتراق الداخلي يشير مصطلح الـ شوط إلى إحدى المعاني التالية: &amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب&lt;br /&gt;
| مسار = https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/stroke-engine&lt;br /&gt;
| عنوان = Stroke Engine - an overview {{!}} ScienceDirect Topics&lt;br /&gt;
| موقع = www.sciencedirect.com&lt;br /&gt;
| تاريخ الوصول = 2021-02-07&lt;br /&gt;
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20210207045535/https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/stroke-engine | تاريخ أرشيف = 7 فبراير 2021 }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* مرحلة من دورة المحرك (مثل شوط الانضغاط وشوط العادم) ينتقل خلالها المكبس من أعلى إلى أسفل أو العكس.&lt;br /&gt;
* نوع دورة الطاقة التي يستخدمها محرك [[مكبس (محركات)|المكبس]] (على سبيل المثال ، [[محرك شوطين|محرك ثنائي الأشواط]] ، [[محرك رباعي الأشواط]]).&lt;br /&gt;
* «طول الشوط» وهي المسافة التي يقطعها المكبس خلال كل دورة. طول الشوط - جنبًا إلى جنب مع [[قطر إسطوانة (محرك)|قطر أسطوانة المحرك]]- يحددان [[إزاحة المحرك|سعة المحرك]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
قد يشير &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;شوط [[مكبس (محركات)|الكباس]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; تحديدا طبقاً {{ل|مواصفة|قياسية|ألمانية}} DIN 1940 إلى [[مسافة|المسافة]] بين [[نقطة ميتة (هندسة)|النقطتين الميتتين]] للكبّاس.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== انظر أيضًا ==&lt;br /&gt;
* [[محرك شوطين]]&lt;br /&gt;
* [[محرك رباعي الأشواط]]&lt;br /&gt;
* [[أسطوانة (محرك)|اسطوانة (محرك)]]&lt;br /&gt;
* [[محرك دوار]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== مصادر ==&lt;br /&gt;
{{مراجع}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{محرك احتراق داخلي}}&lt;br /&gt;
{{شريط بوابات|شاحنات|سيارات|هندسة ميكانيكية}}&lt;br /&gt;
{{بذرة سيارة}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[تصنيف:تقانة المحركات]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:هندسة الميكانيك]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>عبد العزيز</name></author>
	</entry>
</feed>