https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%81%D9%84ستوفل - تاريخ المراجعة2026-06-06T02:52:21Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D8%B3%D8%AA%D9%88%D9%81%D9%84&diff=1412039&oldid=prevعبد العزيز في 16:35، 18 أغسطس 20222022-08-18T16:35:21Z<p></p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>[[ملف:Hawker P. 1127 - NASA.jpg|يسار|200بك|تصغير|هوكر سايدلي بيه.1127 أول طائرة ستوفل، عام 1962.]] <br />
'''ستوفل''' {{إنج|STOVL}} هي اختصار للمصطلح الإنجليزي '''S'''hort '''T'''ake '''O'''ff and '''V'''ertical '''L'''anding، والذي يعني '''الإقلاع القصير والهبوط العمودي'''.<br />
<br />
وهو يشير إلى قدرة الطائرة على الإقلاع من مدرج قصير أو بشكل عمودى في حالة الحمولة الخفيفة، والهبوط بشكل عمودى. وعرف [[حلف شمال الأطلسي|الناتو]] المصطلح منذ عام 1991 بـ:<br />
:طائرة الإقلاع القصير والهبوط العمودى هي طائرة ثابته الجناح قادرة على الارتفاع 15 متر (50 قدم) خلال مدرج طوله 450 متر (1500 قدم)، والقدرة على الهبوط رأسياً.<ref>[http://www.dtic.mil/doctrine/jel/other_pubs/aap_6v.pdf معجم مصطلحات وتعاريف الناتو] {{وصلة مكسورة|date= يوليو 2018 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110629064644/http://www.dtic.mil/doctrine/jel/other_pubs/aap_6v.pdf |date=29 يونيو 2011}}</ref><br />
<br />
يتم استخدام هذه الطريقة عادة على [[حاملة طائرات|حاملات الطائرات]] مع استخدام ممرات «قفزات التزلج» عوضا عن الممرات التقليدية. مقارنة بالطائرات عمودية الإقلاع والهبوط تستخدم ممرات مائلة لتمكين إقلاع الطائرات بالحمولات الكبيرة. أشهر مثال لطائرة تستخدم الستوفل هي [[هوكر سايدلي هارير]] والتي صنفيت تقنياً على أنها طائرة [[إقلاع وهبوط عمودي|فتول]] ولكن تصبح طائرة ستوفل عند اقلاعها بوقود وأسلحة إضافية. وبالمثل المقاتلة [[لوكهيد مارتن إف-35 لايتنيغ الثانية|إف-35 بي لايتنيغ الثانية]].<br />
<br />
== التاريخ ==<br />
في 1951 صمم كل من الطائرتين [[لوكهييد إكس إف في-1]] و[[كونفاير إكس إف واي تالسيتتير]] [[محرك مروحة عنفية|بمحرك مروحة توربينية]] [[أليسون واي تي40]] يدير [[مروحة مضادة للتناوب]] (contra-rotating propellers).<br />
<br />
أقعلت البريطانية [[هوكر سايدلي بيه.1127]] عمودياً في [[1960]] وقامت بإقلاع تقليدي في 1961. ومع عام 1964 حلقت أول طائرة مطوره منها.<br />
<br />
وفي عام 1962 صنعت لوكهييد الطائرة [[إكس في-4 هامينجبارد]] لصالح [[القوات المسلحة الأمريكية|الجيش الأمريكي]]. سعت فيها الشركة لزيادة الدفع المتاح بواسطة حقن عادم المحرك في مضخة حقن داخل بدن الطائرة. أول طراز حلق عمودياً منها كان في عام 1963، والذي تعرض لحادث مروع في 1964. ثم حول المشروع إلى إكس في-4بي هامينجبيرد لصالح [[القوات الجوية الأمريكية]] كمنصة تجارب لمحركات رفع تصاعدي عمودي مشابه لتلك المستخدمة في الطائرة [[ياكوفليف ياك-38]]. الطائرة حلقت منذ تلك الفترة ودمرت في حادث عام 1969.<ref name="x-planes">Jim Winchester, ''X-Planes and Prototypes'', Barnes and Noble Books</ref> أثناء العمل على الهامينجبيرد، صنعت الطائرة [[إكس في-5 فيرتفان]] لصالح جيش الولايات المتحدة. الطائرة أختبرت بمراوح رفع تدار بواسطة الغاز، والتي ثبتت على أنف وجناحي الطائرة. ومع ذلك فقد دمرت الطائرة مرتين وأثبتت إنها تولد كمية مخيبة للآمال من الرفع وكانت صعبة التحول إلى طيران أفقي. <br />
<br />
أختبر العشرات من تصاميم طائرات [[إقلاع وهبوط عمودي|الإقلاع والهبوط العمودي]] و[[إقلاع وهبوط عمودي/قصير|الإقلاع والهبوط العمودي/القصير]] في فترة ما بين [[1950]] و[[1980]] ولكن فقط <br />
الطائرات [[هوكر سايدلي هارير]] و[[ياكوفليف ياك-38]] من وصلوا إلى مرحلة التشغيل. الياك-38 بدأ سحبها من الخدمة بعد انهيار [[الاتحاد السوفيتي|الإتحاد السوفيتي]].<br />
<br />
[[بوينغ]] درست العديد من التصاميم لتصنيع طائرة ستوفل منذ عام 1960، ثم تخلت عنهم. ومن أهم تلك التصاميم المقاتلة الأسرع من الصوت [[روكويل إكس إف في-12]] والتي كان لها جناح غير تقليدي يفتح على هيئة ستاير الشباك الشريطية. [[داسو للطيران]] صنعت [[داسو ميراج IIIV]] والتي لزم لتحليقها مالا يقل عن 8 محركات رفع، ولم يكن بها مساحة لتخزين ما يكفي من وقود لعمل مهمة قتالية. الألمان صنعوا الطائرة [[إي دابليو آر في جيه 101]] (EWR VJ 101) والتي استخدمت محركات دواره مثبته في نهاية الأجنحة، مع محركات مثبته في بدن الطائرة. الجيه في 101 سي إكس1 احترقت حاجز الصوت (ماخ 1.08) في 29 يونيو 1964. ألغيت الطائرة [[هوكر سايدلي بيه.1154]] بالرغم من أنها كانت تصنع.<br />
<br />
أمثلة أخرى تشمل: <br />
* [[ياكوفليف ياك-141]]<br />
<br />
== معرض الصور ==<br />
<gallery><br />
ملف:Lockheed XFV-1 on ground bw.jpg|لوكهييد إكس إف في<br />
ملف:Convair XFY-1 in flight.jpg|كونفير إس إف واي<br />
ملف:XFV-12A mockpu NAColumbus NAN9-73.jpg|روكويل إكس إف في-12<br />
ملف:Harrierxv752.jpg|[[هوكر سايدلي هارير]]<br />
ملف:Yakovlev Yak-38 -2.jpg|[[ياكوفليف ياك-38]]<br />
ملف:Mirage III V Le Bourget FRA 001.JPG|داسو ميراج IIIV<br />
ملف:EWR VJ101.JPG|إي دابليو آر في جيه 101<br />
</gallery><br />
<br />
== مصادر ==<br />
{{مراجع}}<br />
{{أنواع الإقلاع والهبوط}}<br />
{{شريط بوابات|طيران}}<br />
<br />
[[تصنيف:أنواع الإقلاع والهبوط]]<br />
[[تصنيف:طائرات إقلاع وهبوط عمودي]]<br />
[[تصنيف:طائرات ستول]]</div>عبد العزيز