<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ar">
	<id>https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%B3%D8%A7%D8%A8%D8%B3%D8%A7%D9%86</id>
	<title>سابسان - تاريخ المراجعة</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%B3%D8%A7%D8%A8%D8%B3%D8%A7%D9%86"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%B3%D8%A7%D8%A8%D8%B3%D8%A7%D9%86&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-07T13:21:21Z</updated>
	<subtitle>تاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكي</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.7</generator>
	<entry>
		<id>https://3rabica.org/index.php?title=%D8%B3%D8%A7%D8%A8%D8%B3%D8%A7%D9%86&amp;diff=2241527&amp;oldid=prev</id>
		<title>عبد العزيز: مهمة: إضافة قالب {{بطاقة عامة}} (التفويض)</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%B3%D8%A7%D8%A8%D8%B3%D8%A7%D9%86&amp;diff=2241527&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-05-09T17:46:15Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;مهمة: إضافة قالب {{بطاقة عامة}} (&lt;a href=&quot;https://ar.wikipedia.org/wiki/Special:Diff/58595069#مهمة_بوتية:_إضافة_قالب_معلومات&quot; class=&quot;extiw&quot; title=&quot;ar:Special:Diff/58595069&quot;&gt;التفويض&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;صفحة جديدة&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{بطاقة عامة}}&lt;br /&gt;
[[ملف:ЭВС1-07.jpg|تصغير|250بك|شمال|قطار سابسان EVS1-07 على سكة الحديد الواصلة بين [[موسكو]]-[[سانت بطرسبرغ|سانت بطرسبورغ]]]]&lt;br /&gt;
[[ملف:Siemens Velaro in Saint Petersburg.jpg|تصغير|250بك|قطار سابسان EVS2-04 في محطة [[سانت بطرسبرغ|سانت بطرسبورغ]]]]&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;سابسان&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; (بالـ[[روسية (توضيح)|روسية]]:Сапсан) هي شبكة من القطارات الكهربائية فائقة السرعة في [[روسيا|روسيا الإتحادية]]. وهو قطار مخصص لسكة الحديد الروسية 1520مم من تصميم وإنتاج شركة [[سيمنز|سيمينز]] ضمن عائلة &amp;quot;Siemens Velaro&amp;quot;.&lt;br /&gt;
دخل القطار إلى الخدمة أواخر عام 2009م&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.seat61.com/train-travel-in-russia.htm#Moscow%20to%20St%20Petersburg%20by%20train/ التجول باستخدام القطار في روسيا، بالإنجليزية ] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20171224214204/https://www.seat61.com/Russia-trains.htm |date=24 ديسمبر 2017}}&amp;lt;/ref&amp;gt; بدايةً بخط [[موسكو]]-[[سانت بطرسبرغ|سانت بطرسبورغ]] بسرعة تصل حتى 250كم/ساعة (يتوقع ان ترتفع إلى 350كم/ساعة مع ترقية السكة الموجودة حالياً)،تم إضافة خط [[موسكو]]-[[نيجني نوفغورود]] للعمل بعد عام 2015م.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== التسمية ==&lt;br /&gt;
سميَ قطار «سابسان» بهذا الاسم نسبةً إلى طير سابسان ([[شاهين|الشاهين]]) أكثر [[طائر|الطيور]] سرعةً في العالم. وطير سابسان يعيش في السهوب الروسية حيث تبلغ سرعته 300كم في الساعة.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://arabic.sputniknews.com/arabic.ruvr.ru/2009/07/30/50359// سبوتنيك، قطار &amp;quot;سابسان&amp;quot; السريع يتوجه بأول رحلة سريعة إلى سانت بطرسبورغ] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170818133043/https://arabic.sputniknews.com/arabic.ruvr.ru/2009/07/30/50359/ |date=18 أغسطس 2017}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== إنجاز المشروع ==&lt;br /&gt;
تم في 18 من مايو 2006 توقيع اتفاقية بين [[حكومة روسيا|الحكومة الروسية]] و[[شركة سيمينز]] بقيمة 276 مليون يورو لبناء 8 قطارات من عائلة &amp;quot;Siemens Velaro&amp;quot; للعمل على شبكة السكة الروسية، مع عقد والتزام خدمة وصيانة يصل لـ 30 عاماً بقيمة 300 مليون يورو.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://www.railwaygazette.com/news/velaro-rus-to-st-petersburg/28720.article قطارات سيمينز فيلارو إلى روسيا، بالإنجليزية] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180108062417/http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/velaro-rus-to-st-petersburg.html/ |date=08 يناير 2018}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
تم طلب القطارات للربط بين مدن [[موسكو]] ,[[سانت بطرسبرغ|سانت بطرسبورغ]] و[[نيجني نوفغورود]] بسرعة تصل حتى 250كم/ساعة. تم طلب القطارات بعرض القطار 3,265مم وارتفاع 4.4م لتتناسب مع مسارات السكة في [[روسيا]]. أربع من القطارات (EVS2) جهزت للعمل على 3kv DC وعلى نظام 25kV AC 50&amp;amp;nbsp;Hz.&lt;br /&gt;
يبلغ طول القطار مع مقصورات الركاب العشر 250م بسعة 600 راكب.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
تمت أعمال البناء والتطوير من قبل شركة [[سيمنز]] في مدينتي [[إرلنغن]] و[[كريفلد]] في [[ألمانيا]]. تم تسليم القطار الخامس في شهرأغسطس من عام 2009م في إطار الجدول الزمني لبناء الـ 8 قطارات.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
عملت قطارات EVS1 (القطار الخامس إلى الثامن) بنظام تغذية وحيد بجهد 3KV DC في الشبكة بين [[موسكو]]-[[سانت بطرسبرغ|سانت بطرسبورغ]]، أما مجموعة القطارات الأخرى EVS2 (القطار الأول إلى الرابع) عملت بالنظام المزدوج (3KV DC و25KV AC 50&amp;amp;nbsp;Hz) للتغذية على شبكة الخط الواصل بين مدينتي [[موسكو]]-[[نيجني نوفغورود]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
أواخر عام 2011م تم إضافة طلبيات للمزيد من القطارات لتلبية الاحتياج للخطوط العاملة بالسرعة الفائقة وأيضاً لإضافة خطوط جديدة بنظامي&lt;br /&gt;
EVS1 وEVS2.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://press.siemens.com/global/en?press=/en/pressrelease/2011/rail-systems/icrl201112003.htm/ سيمينز، روسيا تطلب المزيد من قطارات سيمينز فائقة السرعة، بالإنجليزية] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200427011420/https://press.siemens.com/global/en?press=/en/pressrelease/2011/rail-systems/icrl201112003.htm/ |date=27 أبريل 2020}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== العمل التجاري ==&lt;br /&gt;
تعتبر قطارات سابسان القطارات الوحيدة الناجحة ضمن شبكة سكك الحديد الروسية حيث تصل نسبة الإشغال فيها إلى 84.5%.&amp;lt;ref&amp;gt;[https://sputniknews.com/business/20101026161088304/سبوتنيك،قطار &amp;quot;سابسان&amp;quot; السريع الأكثر ربحية في شبكة السكة الحديدية ] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200426233553/https://sputniknews.com/business/20101026161088304/سبوتنيك،قطار/ |date=26 أبريل 2020}}&amp;lt;/ref&amp;gt; طبقاً لجدول الرحلات في 30 أكتوبر 2011 فإن الرحلة المباشرة من [[موسكو]]-[[سانت بطرسبرغ|سانت بطرسبورغ]] بدون توقف تحتاج لـ 3 ساعات و55 دقيقة.&lt;br /&gt;
[[ملف:RZD_Sapsan.svg|يمين|460px|تصغير|&amp;lt;div style=&amp;quot;text-align: center;&amp;quot;&amp;gt;خط سير قطار سابسان من [[موسكو]] إلى [[سانت بطرسبرغ|سانت بطرسبورغ]] و[[نيجني نوفغورود]]&amp;lt;/div&amp;gt;]]&lt;br /&gt;
{{تحديد يسار}}&lt;br /&gt;
== معرض الصور والفيديو ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;div align=&amp;quot;center&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;gallery widths=&amp;quot;250px&amp;quot;&amp;gt;&lt;br /&gt;
ملف:ЭВС1-07.jpg|قطار سابسان EVS1-07 من موسكو-سانت بطرسبورغ&lt;br /&gt;
ملف:ЭВС2-Saint-Pétersbourg - Gare de Moscou - 2015-12-12 - IMG 3214.jpg| من سانت بطرسبورغ-موسكو&lt;br /&gt;
ملف:Sapsan EMU coupler.jpg|ربط 10 عربات إضافية لقطار سابسان&lt;br /&gt;
ملف:Auslieferung velaro rus sassnitz.jpg|توريد قطارات سابسان من ألمانيا&lt;br /&gt;
ملف:VelaroRusInterior.JPG|داخل عربة الركاب&lt;br /&gt;
ملف:Sapsan-vagon-russia-january-2015.jpg|داخل عربة الركاب&lt;br /&gt;
ملف:EVS2 Sapsan - last passages on Moscow - Nizhny Novgorod line.webm|thumbtime=0:36||سابسان نيجني نوفغورود-موسكو.&lt;br /&gt;
ملف:EVS1-11+EVS1-12 Sapsan departs from Moscow.webm|thumbtime=1:59||مغادرة قطار سابسان لمدينة موسكو.&lt;br /&gt;
ملف:EVS2 Sapsan - Moscow-Bologoye (ride between coaches).webm|thumbtime=6:24|قطار سابسان من الخارج والقفز بين مقصورات الركاب.&lt;br /&gt;
ملف:Sapsan 1st car interior.webm|thumbtime=2:17|المقصورة الأولى وكابينة القيادة.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;lt;/gallery&amp;gt;&lt;br /&gt;
&amp;lt;/div&amp;gt;&lt;br /&gt;
== مراجع ==&lt;br /&gt;
{{مراجع}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{قطارات فائقة السرعة}}&lt;br /&gt;
{{شريط بوابات|روسيا|قطارات|نقل}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{مواضيع بنية تحتية عامة}}&lt;br /&gt;
{{تصنيف كومنز|Sapsan}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[تصنيف:خدمات سكك حديدية اخترعت في 2009]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سكك حديدية فائقة السرعة]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيمنز فيلارو]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:شينكانسن]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:قطار فائق السرعة حسب البلد]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:قطار فائق السرعة في روسيا]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:قطارات حسب البلد]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:قطارات فائقة السرعة]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:قطارات لنقل المسافرين تصل سرعة تشغيلها إلى 250 كلم/ساعة على الأقل]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>عبد العزيز</name></author>
	</entry>
</feed>