https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%B1%D9%8A%D9%86%D9%88_12
رينو 12 - تاريخ المراجعة
2026-06-05T20:40:26Z
تاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكي
MediaWiki 1.43.7
https://3rabica.org/index.php?title=%D8%B1%D9%8A%D9%86%D9%88_12&diff=1401525&oldid=prev
عبد العزيز: بوت:إصلاح رابط (1)
2020-09-27T19:35:05Z
<p>بوت:إصلاح رابط (1)</p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{بطاقة سيارة<br />
| الاسم = رينو 12<br />
| صورة = Renault_12_in_green_1972.jpg<br />
| تعليق = <br />
| الاسم_الشائع = 12<br />
| المصنع = [[رينو (توضيح)|رينو]]<br />
| الشركة_الأم = [[رينو (توضيح)|رينو]]<br />
| الإنتاج = [[1969]] إلى غاية سنة [[1984]]<br />
| التجميع = [[فرنسا]]، <br />
| سبقها = <br />
| يليها = [[رينو 18]]<br />
| الفئة = [[سيارة عائلية كبيرة]]<br />
|الشكل = <br />
|التصميم =<br />
| الطول = 4345 saloon, 4410 estate<br />
| العرض = 1616<br />
| الارتفاع = 1435 <br />
| الوزن = <br />
| قاعدة_الإطارات = 2440 <br />
| مقاس_الإطارات = <br />
| شكل_الهيكل =<br />
| وضع_المحرك = <br />
| الحركة = <br />
| المحرك = <br />
| ناقل_الحركة = <br />
| الفرامل =<br />
| خزان_الوقود =<br />
| العزم =<br />
| القوة =<br />
| السرعة_القصوى = <br />
| السرعة = <br />
}}<br />
<br />
'''رينو 12''' سيارة من إنتاج مصنع السيارات الفرنسي [[رينو (توضيح)|رينو]].وتصنف السيارة كـ [[سيارة عائلية كبيرة]].وتلاه [[رينو 18]].<ref>{{استشهاد بدورية محكمة| وصلة مؤلف = René Bellu | عنوان =Automobilia| صحيفة = Toutes les voitures françaises 1970 (salon [Oct] 1969): "...de nombreux observateurs (techniciens ou simples visiteurs du salon [Paris, 1969]) comprennent mal, même sur une traction avant, l'adoption d'un essieu arrière rigide par un constructeur qui a bâti exclusivement sa réputation depuis vingt-cinq ans sur des voitures à quatre roues indépendantes."| المجلد = Nr. 31| صفحات = Pages 5|سنة = 2004|isbn = |ناشر=Histoire & collections|مكان=Paris }}</ref><ref>{{ استشهاد بدورية محكمة | عنوان = Türk pazarındaki otomobillerin teknik verileri | عنوان مترجم = Technical data for Turkish market automobiles | صحيفة = Auto Capital |تاريخ=December 1996 | صفحة = 113 | number = 1 | editor-first = Hakan | editor-last = Özenen | ناشر = Hürgüç Gazetecilik A.Ş. | مكان = Istanbul, Turkey | لغة = Turkish }}</ref><ref>{{استشهاد ويب|عنوان=From the Dauphine to the Twingo: Amédé Gordini’s work with Renaults.|مسار=https://ranwhenparked.net/2010/03/23/from-the-dauphine-to-the-twingo-amede-gordinis-work-with-renaults/|ناشر=www.ranwhenparked.net| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120326002030/http://ranwhenparked.net/2010/03/23/from-the-dauphine-to-the-twingo-amede-gordinis-work-with-renaults/ | تاريخ أرشيف = 26 مارس 2012 | وصلة مكسورة = yes }}</ref><br />
بدأ إنتاجها سنة [[1969]] واستمر إلى غاية سنة [[1980]]. <br />
بلغت مبيعات هذه السيارة 2500000 وحدة<br />
== مراجع ==<br />
{{مراجع}}<br />
<br />
<br />
{{سيارات رينو}}<br />
{{ضبط استنادي}}<br />
{{شريط بوابات|سيارات}}<br />
<br />
{{تصنيف كومنز|Renault 12|رينو 12}}<br />
<br />
{{بذرة سيارة}}<br />
<br />
[[تصنيف:سيارات دفع أمامي]]<br />
[[تصنيف:سيارات تركيا]]<br />
[[تصنيف:سيارات رينو]]<br />
[[تصنيف:ستيشن واغن]]<br />
[[تصنيف:سيارات صالون]]<br />
[[تصنيف:سيارات عائلية متوسطة]]<br />
[[تصنيف:فان]]<br />
<br />
[[تصنيف:سيارات اخترعت في 1969]]</div>
عبد العزيز