https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%B0%D9%8A%D9%84_%D9%85%D8%B2%D8%AF%D9%88%D8%ACذيل مزدوج - تاريخ المراجعة2026-06-08T22:05:34Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D8%B0%D9%8A%D9%84_%D9%85%D8%B2%D8%AF%D9%88%D8%AC&diff=3437005&oldid=prevعبد العزيز: بوت: أضاف قالب:روابط شقيقة2023-01-04T05:33:53Z<p>بوت: أضاف <a href="/%D9%82%D8%A7%D9%84%D8%A8:%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%A8%D8%B7_%D8%B4%D9%82%D9%8A%D9%82%D8%A9" title="قالب:روابط شقيقة">قالب:روابط شقيقة</a></p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>[[ملف:North_American_B-25C_Mitchell_(00910460_178).jpg|يسار|تصغير|300x300بك| طائرة [[بي-25 ميتشل|B-25 ميتشل]] ثنائية الذيل أثناء الطيران]]<br />
'''الذيل المزدوج''' أو '''ذيل توأم''' أو '''ذَيل ثنائي'''<ref>{{استشهاد ويب<br />
| مسار = https://adict.homeip.net/<br />
| عنوان = معجم مصطلحات الطيران<br />
| موقع = adict.homeip.net<br />
| تاريخ الوصول = 2022-07-04<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20220702104339/https://adict.homeip.net/ | تاريخ أرشيف = 2 يوليو 2022 }}</ref> '''أو ثنائية الذيل''' ('''twin tail''') هو نوع محدد من ترتيب [[مثبت رأسي|المثبت الرأسي]] الموجود في [[مجموعة الذيل]] لبعض [[مركبة جوية|الطائرات]]. مثبتان رأسيان - غالبًا ما يكون أصغر من تلقاء نفسه مما يمكن أن يكون عليه الذيل التقليدي - مثبتان في الجزء الخارجي من [[سطح الذيل|المثبت الأفقي]] للطائرة. يُعرف هذا الترتيب أيضًا باسم ('''H-tail)'''،<ref name="Schiff">Schiff, Barry: ''Flying'', page 15. Golden Press, New York, 1971. Library of Congress 78-103424</ref> لأنه يشبه الحرف الكبير "H" عند النظر إليه من الخلف. تم استخدام الذيل المزدوج في مجموعة متنوعة من التصميمات متعددة المحركات في الحرب العالمية الثانية والتي شهدت إنتاجًا ضخمًا، خاصة على القاذفات الأمريكية [[كونسوليداتيد بي-24 ليبراتور|بي-24 ليبراتور]] و[[بي-25 ميتشل]] والقاذفات البريطانية [[أفرو لانكاستر]] و[[هاندلي بيج هاليفاكس]] الثقيلة، والقاذفة الهجومية السوفيتية من طراز بيتلياكوف بي -2.<br />
<br />
الاختلافات في الذيل المزدوج تشمل: «الذيل الثلاثي» (triple tail) و«الذيل المزدوج» (twin boom tail) و«الذيل المزدوج» (double tail).<br />
== تصميم ==<br />
[[ملف:Lancaster_pa474_turrets_at_kemble_arp.jpg|تصغير| ذيل توأم على أفرو لانكستر]]<br />
[[ملف:Chrislea_ch3_superace_series2_g-akuw_arp.jpg|يسار|تصغير| الذيل التوأم على كريسليا سوبر ايس، تم بناؤه عام 1948]]<br />
[[ملف:Blackburn_beverley_in_1964_arp.jpg|تصغير| ذيل توأمي عالٍ من نقل بلاكبيرن بيفرلي]]<br />
يسمح فصل أسطح التحكم بوجود مساحة إضافية [[دفة|للدفة]] أو سطح رأسي دون الحاجة إلى ذيل واحد ضخم. في تصميمات [[المروحة (علم الطيران)|المروحة]] متعددة المحركات، توفر الزعانف المزدوجة والدفات التي تعمل في تيار المروحة سلطة أكبر للدفة وتحكمًا محسنًا في [[سرعة جوية|السرعات الجوية]] المنخفضة، وعند [[تدريج الطائرة|القيادة]]. يمكن للذيل المزدوج أيضًا تبسيط متطلبات [[حظيرة طائرات|حظائر الطائرات]]، وإعطاء المدفعية الظهرية منطقة إطلاق نار محسّنة، وفي بعض الحالات تقليل وزن الطائرة.<ref>{{استشهاد بكتاب<br />
| عنوان = Pilot Training Manual for the B-25 Mitchell Bomber<br />
| تاريخ = 1944<br />
| ناشر = Headquarters, AAF, Office of Flying Safety<br />
| صفحة = 17<br />
| مسار = https://archive.org/details/PilotTrainingManualForTheMitchellBomber<br />
| تاريخ الوصول = 7 May 2021<br />
| اقتباس = A twin tail section with large rudders increases stability and manuverability and allows a greater concentration of firepower to the rear.<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20201108094846/https://archive.org/details/PilotTrainingManualForTheMitchellBomber | تاريخ أرشيف = 8 نوفمبر 2020 }}</ref> يوفر أيضًا درجة من التكرار: في حالة تلف أحد الذيل، فقد يظل الآخر يعمل.<br />
<br />
في أغلب الأحيان، يتم ربط الأسطح الرأسية المزدوجة بنهايات المثبت الأفقي، ولكن بعض الطائرات، مثل قاذفات أرمسترونغ ويتوورث وايتلي [[ميتسوبيشي جي 3 إم]] ودورنييه [[دورنير دو 19|دو 19]]، تم تركيب أسطحها العمودية المزدوجة على السطح العلوي للمثبت الثابت بدلاً من ذلك، على مسافة ما ''إلى الداخل'' من أطراف المثبت الأفقي.<br />
== الاختلافات ==<br />
تشتمل العديد من تصميمات الطائرات الكندية على ذيول مزدوجة على أطراف [[جناح|الجناح]] الرئيسي. في كثير من الأحيان، يتم استخدام ثلاثة ذيول أو أكثر، كما هو الحال في [[بريغيه دوكس بونتس]] و[[لوكهيد كونستليشن]] و[[بوينغ 314]] كليبر. يمكن رؤية تصميم غير عادي للغاية على [[إي - 2 هوك آي]]، التي تحتوي على ذيلان رأسيان إضافيان مثبتان بالموازن الأفقي بين الأسطح الرأسية ذات الذيل المزدوج العادي. تم اختيار هذا الترتيب لقيود الحجم الصارمة للطائرات العاملة على حاملات الطائرات.<br />
<br />
حالة خاصة من الذيل المزدوج هي «ذيل الجذع المزدوج» (twin-boom tail) أو «الذيل المزدوج» (double tail)، حيث يتكون هيكل الطائرة الخلفي من جسمين منفصلين، «أذرع الذيل» (tail booms)، ولكل منهما دفة ولكن عادةً ما يتم توصيلهما بواسطة مثبت أفقي واحد. ومن الأمثلة على هذا البناء طائرات [[لوكهيد بي-38 لايتنغ]] ذات المحركين؛ [[نورثروب بي-61 بلاك ويدو]]؛ [[فوكه وولف فو 189]]؛ و[[دي هافيلاند فامباير]] ذات المحرك النفاث الواحد؛ حاملة البضائع فيرتشايلد سي-119 فلاينق بوكسكار والمعروفة قليلا ترانسافيا بيه إل-12 إيرتروك.<br />
== طائرة ذات ذيلين بارزة ==<br />
تشمل الطائرات المهمة ذات الذيل المزدوج [[كونسوليداتيد بي-24 ليبراتور]]، [[هاندلي بيج هاليفاكس]]، [[أفرو لانكاستر]] و[[لوكهيد بي-38 لايتنغ|بي-38 لايتنغ]]. ومع ذلك، لا يقتصر الترتيب على طائرات عصر<nowiki/>[[الحرب العالمية الثانية]]. حيث تستفيد العديد من [[طائرة مقاتلة|الطائرات المقاتلة]]، مثل [[غرومان إف-14 توم كات]]، [[إف-15 إيغل|ماكدونل دوغلاس]] [[إف-15 إيغل]]، [[سوخوي سو-27]]، [[ميكويان ميج-29|ميغ-29]]، و[[إيه-10 ثاندر بولت الثانية|فيرتشايلد ريبابليك]] [[إيه-10 ثاندر بولت الثانية]]، من تكوينات الذيل المزدوج، كما هو الحال بالنسبة للتصاميم المدنية والشحن. مثل [[أنتونوف أن-14]]، [[انتونوف إيه إن - 22]]، [[أنتونوف أن-28]]، [[أنتونوف أن-38]] ، [[أنتونوف أن-225]]، [[بيتشكرافت موديل 18|بيتشكرافت 18]]، [[بيريف بي إي -12]]، إركو إركوب، [[شورت 330]]، روتان لونق إي زد، و[[سبيس شيب وان|سبيس شيب ون]].<br />
<br />
== انظر أيضًا ==<br />
* [[ذيل صليبي]]<br />
* [[ذيل على شكل T]]<br />
* [[ذيل على شكل - V]]<br />
== مراجع ==<br />
{{مراجع}}<br />
{{مكونات الطائرة}}<br />
{{شريط بوابات|طيران}}<br />
{{روابط شقيقة|commons=Twin tail aircraft}}<br />
<br />
[[تصنيف:تكوينات ذيل الطائرة]]</div>عبد العزيز