https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%AF%D9%8A%D9%85%D8%A7%D8%ACديماج - تاريخ المراجعة2026-06-08T07:28:45Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D8%AF%D9%8A%D9%85%D8%A7%D8%AC&diff=3224999&oldid=prevعبد العزيز: بوت:نقل من تصنيف:شركات تصنيع تأسست في 1906 إلى تصنيف:شركات تصنيع أسست في 19062023-09-24T02:00:50Z<p>بوت:نقل من <a href="/index.php?title=%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA_%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D8%B9_%D8%AA%D8%A3%D8%B3%D8%B3%D8%AA_%D9%81%D9%8A_1906&action=edit&redlink=1" class="new" title="تصنيف:شركات تصنيع تأسست في 1906 (الصفحة غير موجودة)">تصنيف:شركات تصنيع تأسست في 1906</a> إلى <a href="/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA_%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D8%B9_%D8%A3%D8%B3%D8%B3%D8%AA_%D9%81%D9%8A_1906" title="تصنيف:شركات تصنيع أسست في 1906">تصنيف:شركات تصنيع أسست في 1906</a></p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{يتيمة|تاريخ=مارس 2020}}<br />
{{صندوق معلومات شركة}}<br />
'''Demag Cranes AG''' هي شركة ألمانية لتصنيع [[معدات ثقيلة|المعدات الثقيلة]] تسيطر عليها الآن شركة {{Ill-WD2|Konecranes في|id=Q1781308}} فنلندا. صنفت ديماج قفي عام 1906 كأكبر شركة بناء رافعة في ألمانيا توظف 250-300 شخص. كانت الشركة شركة مصنعة للرافعات الصناعية التي تضمنت أنواعًا مثل الرافعات الجسرية والرافعة (الجهاز) والرافعات العلوية ورافعة جسرية على سبيل المثال لا الحصر. <ref name="Kurrer2008">{{استشهاد بكتاب|مؤلف1=Kurrer|الأول=Karl-Eugen|عنوان=The history of the theory of structures: from arch analysis to computational mechanics|مسار=https://archive.org/details/historyoftheoryo0000kurr|سنة=2008|ناشر=Ernst & Sohn|مكان=Berlin|ISBN=3-433-01838-3}}</ref> {{صفحات مرجع|429–430}} في عام 1973، تولت مجموعة مانيسمان ملكية ديماج. منذ ذلك الوقت استمرت الشركة في النمو والتغيير. انتقلت أجزاء من الشركة تحت هيكلة الأعمال الأساسية من ملكيتها للتركيز على المفهوم الرئيسي للشركة.<br />
<br />
== التأسيس ==<br />
تم تأسيس شركة ديماج أخيرًا عام 1910 في [[دويسبورغ|دويسبورغ من]] خلال اتحاد ''Märkische Maschinenbau-Anstalt L. Stuckenholz AG'' و ''Duisburg Mechanical Engineering AG'' و''[[بنرات|Benrath]] Machine Works GmbH''.<br />
<br />
تعود شركة ''Märkische Maschinenbau-Anstalt L. Stuckenholz AG'' إلى [[مصنع الآلة |مصنع الماكينات]] ''Mechanische Werkstätten Harkort & Co''، الذي تأسس عام 1819 في [[فيتر (رور)|Wetter an der Ruhr]]، الذي بدأ بالفعل في تصنيع الرافعات في عام 1840.<br />
<br />
في عام 1908، صمموا ما كان آنذاك أكبر رافعة عائمة في العالم، تم بناؤه لـ [[هارلاند وولف |هارلاند وولف]] في [[بلفاست]]، والتي سيتم استخدامها لبناء بطانات الركاب [[آر إم إس أوليمبيك]] و[[آر إم إس تيتانيك]]. <ref>{{استشهاد ويب|مسار= http://www.preservedtanks.com/Locations.aspx?LocationCategoryId=1155|عنوان=Preserved Tanks .Com / Locations<!-- عنوان مولد بالبوت -->|تاريخ الوصول=2020-03-26|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20160912034106/http://preservedtanks.com/Locations.aspx?LocationCategoryId=1155|تاريخ أرشيف=2016-09-12|script-title=en}}</ref><br />
<br />
اعتبارًا من عام 1925، قامت ديماج أيضًا بتصنيع [[حفارة|الحفارات]]. توسعت لتصنيع [[قاطرة|القاطرات]] [[عربة قطار|وسيارات السكك الحديدية]] . خلال [[الحرب العالمية الثانية]]، تم بناء [[مركبة قتال مدرعة|المركبات القتالية المدرعة]] (ولا سيما [[دبابة بانثر]]) في مصنع [[برلين]] [[ستاكين]].<br />
<br />
أثناء تراكم وأثناء الحرب العالمية الثانية، تم تصميم المركبات العسكرية نصف المقطوعة التي صممها ديماج، سواء في [[أس دي.كيه أف زي. 10|نماذج "جرار مدفعية" غير مدرعة]] في أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي، وهو أساس مجموعة نقل الحركة الخاصة بهم من المدرعات المدرعة. 250، التي لعبت نفسها دورًا مهمًا خلال الحرب، مع ما يزيد قليلاً عن 6,600 التي بنتها ديماج ومقاولوهم من الباطن.<br />
<br />
== العصر الهيدروليكي ==<br />
<br />
== المراجع ==<br />
{{مراجع}}<br />
{{شريط بوابات|ألمانيا|القوات المسلحة الألمانية}}<br />
{{روابط شقيقة}}<br />
{{ضبط استنادي}}<br />
<br />
[[تصنيف:تأسيسات سنة 1906 في ألمانيا]]<br />
[[تصنيف:شركات أسست في 1906]]<br />
[[تصنيف:شركات تصنيع أسست في 1906]]<br />
[[تصنيف:شركات تصنيع مقرها في دوسلدورف]]<br />
[[تصنيف:شركات هندسية في ألمانيا]]<br />
[[تصنيف:علامات تجارية ألمانية]]<br />
[[تصنيف:مصنعو رافعات]]</div>عبد العزيز