https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%AF%D8%A7%D9%81%D9%8A%D8%B3_%D8%AF%D9%8A-1
دافيس دي-1 - تاريخ المراجعة
2026-06-08T22:50:49Z
تاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكي
MediaWiki 1.43.7
https://3rabica.org/index.php?title=%D8%AF%D8%A7%D9%81%D9%8A%D8%B3_%D8%AF%D9%8A-1&diff=2114561&oldid=prev
عبد العزيز: بوت: إصلاح التحويلات
2023-03-14T20:22:03Z
<p>بوت: إصلاح التحويلات</p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{بطاقة طائرة<br />
|الاسم=دافيس دي-1<br />
|الصورة=File:Davis D-1-W NC854N Bartow 04.09R.jpg<br />
|التعليق=طائرة دافيس دي-1-دبليو صالحة للطيران، مُزودة بمحرك سكاراب 145 حصان في [[مطار بلدية بارتو]] في فلوريدا، في أبريل 2009.<br />
|النوع=طائرة رياضية خفيفة<br />
|بلد الأصل=[[الولايات المتحدة]]<br />
|الصانع=مؤسسة طائرات دافيس<br />
|سنة الصنع=1929-1930<br />
|سعر الوحدة=2965 $ بمحرك ليبلوند 60 حصان في عام 1929.<br />
|دخول الخدمة=1929<br />
|الوضع الحالي=مازال ببعضها صالح للطيران.<br />
|المستخدم الأساسي=أصحاب عمل الطيارين الخاصين<br />
}}<br />
<br />
'''دافيس دي-1''' [[طائرة خفيفة]][[الولايات المتحدة|أمريكية]] [[أحادية السطح|مظلية الجناح أحادية السطح]] ثنائية المقعد، تواجدت في نهاية 1920.<br />
<br />
== التطوير والتصميم ==<br />
طُورت دافيس دي-1 من دافيس في-3، التي طُورت بدورها من [[Vulcan American Moth Monoplane|فولكان أميريكان موث]] [[أحادية السطح]]. كان مصنع '''مؤسسة طائرات دافيس''' يقع في [[ريتشموند (إنديانا)|ريتشموند]] في ولاية إنديانا. تستخدم دي-1 [[أحادية السطح|جناح مظلة]] وتتكون من جناحين مثبتين بدعامات وجسم من أنبوب صلب أسطواني ملحوم، ومغطاه بالكامل بطبقة من القماش. كان في<nowiki/>[[طائرة|الطائرة]] [[قمرة القيادة|قمرتان قيادة]] متتاليتين، وكانت مزودة بعجلة هبوط عند الذيل مثبتة بدعامات في أعلى وأسفل جسم الطائرة. ثًبت الجناح بدعامات من جسم الطائرة السفلي. زُودت الطائرة [[محرك شعاعي|بمحركات]] متعددة تتراوح<nowiki/>[[قدرة (فيزياء)|قدرتها]] بين 60 إلى 125[[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] (45 إلى 93 [[واط|كيلو وات]]). <ref>Green p.223</ref><br />
<br />
== التاريخ التشغيلي ==<br />
استُخدمت دي-1 منذ عام 1929 بواسطة الطيارون الرياضيون وموظفي الطيار الخاص لغرض الطيران الترفيهي. اشترى [[Art Chester|أرت تشيستر]] [[طائرة]] دافيس دي-1 [[أحادية السطح|مظلية الجناح]] في سبتمبر 1930، وانتصر بها في [[National Air Races|السباقات الجوية الوطنية]] لنفس العام.<ref>[http://www.eaa.org/en/eaa-museum "Davis D-1-W". Retrieved 18 May 2011.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180130084246/https://www.eaa.org/en/eaa-museum |date=30 يناير 2018}}</ref> <br />
صُنع طراز أخير من دافيس-1 دبليو «ويستلر 2» في عام 1933، حيث تميزت الطائرة بقبة. شاركت [[أحادية السطح|الطائرة]] في سباق [[ميامي]] الجوي بواسطة أرت دافيس، الذي فاز بالسباق بسرعة 133.478 [[ميل في الساعة|ميل/ساعة]]. امتلك النجم السينمائي [[ريتشارد أرلين]] الطائرة لاحقاً، واحتفظ بها لتصبح أثراً لبطلة كبيرة.<ref>Jack Cox (September 1993). "Sun and Fun Grand Champion Davis D-1W". Sport Aviation.</ref><br />
<br />
بيعت معظم [[طائرة|طائرات]] دافيس في [[الولايات المتحدة]]، لكن أُرسلت واحدة على الأقل إلى ا<nowiki/>[[الأرجنتين|لأرجنتين]]. تبقى أربع عشرة [[أحادية السطح|طائرة]] صالحة للطيران في ولايات مختلفة في عام 2001،<ref>Simpson p.176-177</ref> وفي عام 2011 كان العديد منها مازال صالحاً للطيران.<br />
[[ملف:DavisD-1W.jpg|250px|تصغير|يسار|دافيس دي-1-دبليو]]<br />
== الأنواع ==<br />
*'''دي-1'''<br />
زُودت [[محرك شعاعي|بمحرك شعاعي]] [[محركات ليبلوند الشعاعية|ليبولند 5 دي]]، [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 60 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] وصُنع منها 23 نسخة.<br />
*'''دي-1-166'''<br />
زُودت [[محرك شعاعي|بمحرك شعاعي]] ليبولند 5 دي إف، [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 85 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] وصُنع منها 4 نسخ.<br />
*'''دي-1-كيه'''<br />
زُودت بمحرك [[كينر كيه-5]]، 100 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]] وصُنع منها بين 10-15 نسخة.<br />
*'''دي-1-إل'''<br />
نموذج من دي-1-166 مزود بمحرك لامبرت أر-266، [[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 90 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]]. صُنع منها نسخة واحدة وتُعرف أيضاً باسم دي-1-85.<br />
*'''دي-1-دبليو'''<br />
زُودت بمحرك<nowiki/>[[وارنر سكاراب]] 125 [[حصان (وحدة قدرة)|حصاناً]]. صُنعت منها 8 نسخ معدلة من دي-1-كيه.<br />
[[ملف:Warner Scarab 110.jpg|250px|تصغير|يسار|محرك وارنر سكاراب]]<br />
== مواصفات دي-1-دبليو ==<br />
===مواصفات عامة===<br />
*'''عدد افراد الطاقم''': 1<br />
*'''السعة''': راكب واحد.<br />
*ا'''لطول''': 6.2 متر.<br />
*'''مدى الجناح''': 9.19 [[متر]].<br />
*'''الارتفاع''': 2.21 [[متر]].<br />
*'''الوزن الفارغ''': 420 [[كيلوغرام|كجم]]. <br />
*'''الوزن الكلي''': 633 [[كيلوغرام|كجم]].<br />
*'''المحرك''': [[محرك شعاعي]] واحد طراز وارنر سكاراب، 7 [[أسطوانة (محرك)|أسطوانات]] و[[محرك مبرد بالهواء|يُبرد بالهواء]] و[[قدرة (فيزياء)|قدرته]] 125 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]].<br />
<br />
===الأداء===<br />
*'''[[في سبييدس|السرعة القصوى]]''': 142 [[ميل في الساعة|ميل/ساعة]] (229 [[كيلومتر في الساعة|كم/ساعة]]، 123 [[عقدة (وحدة)|عقدة]]).<br />
*'''[[في سبييدس|سرعة الطيران]]''': 122 [[ميل في الساعة|ميل/ساعة]] (196 [[كيلومتر في الساعة|كم/ساعة]]، 106 [[عقدة (وحدة)|عقدة]]).<br />
*'''سرعة التعطل''': 46 [[ميل في الساعة|ميل/ساعة]] (74[[كيلومتر في الساعة|كم/ساعة]]، 40 [[عقدة (وحدة)|عقدة]]).<br />
*'''المدى''': 480 [[ميل (وحدة)|ميل]] (772 [[كيلومتر|كم]]).<br />
*'''سقف الخدمة''': 14800 [[قدم (وحدة قياس)|قدم]] (4511 [[متر]]).<br />
<br />
==انظر أيضا==<br />
{{قائمة أعمدة|2|<br />
*[[أمريكان إيغل إيه-101]]<br />
*[[أمريكان إيغل إيه-129]]<br />
*[[ايرونكا سي-2]]<br />
*[[بيلانكا سي إتش-300]]<br />
*[[سيسنا دي سي-6]]<br />
*[[سيسنا موديل إيه]]<br />
*[[فيرتشايلد 71]]<br />
*[[فيرتشايلد إف سي-2]]<br />
*[[فيرتشايلد كيه آر-34]]<br />
*[[لوكهيد التير]]<br />
*[[لوكهيد فيغا]]<br />
*[[لوكهيد نموذج 8 سيريوس]]<br />
*[[فيرتشايلد 21]]<br />
}}<br />
<br />
== المراجع ==<br />
<br />
{{مراجع}}<br />
==مزيد من القراءة==<br />
*Green, William, The Aircraft of the World, 1965, MacDonald & Co (Publishers) Ltd, no isbn<br />
*Simpson, R.W., Airlife's World Aircraft, Airlife Publishing Ltd, 2001, ISBN 1-84037-115-3<br />
== وصلات خارجية ==<br />
*[http://www.aerofiles.com/_d.html معلومات وصور عن سلسلة طائرات دي-1.]<br />
{{شريط بوابات|الولايات المتحدة|طيران|هندسة تطبيقية}}<br />
{{تصنيف كومنز|Davis D-1}}<br />
<br />
[[تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار]]<br />
[[تصنيف:طائرات منافع مدنية أمريكية 1920–1929]]<br />
[[تصنيف:طائرات ذات أجنحة مظلية]]</div>
عبد العزيز