<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ar">
	<id>https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%AE%D8%B7_%D8%AC%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D9%86</id>
	<title>خط جريان - تاريخ المراجعة</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%AE%D8%B7_%D8%AC%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D9%86"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%AE%D8%B7_%D8%AC%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D9%86&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-09T14:15:00Z</updated>
	<subtitle>تاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكي</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.7</generator>
	<entry>
		<id>https://3rabica.org/index.php?title=%D8%AE%D8%B7_%D8%AC%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D9%86&amp;diff=1402051&amp;oldid=prev</id>
		<title>عبد العزيز: بوت: إصلاح أخطاء فحص أرابيكا من 1 إلى 104</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%AE%D8%B7_%D8%AC%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D9%86&amp;diff=1402051&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-06-05T20:19:13Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;بوت: إصلاح أخطاء فحص أرابيكا من 1 إلى 104&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;صفحة جديدة&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[ملف:Flow sphere.svg|تصغير|يسار|180px|خطوط اِنسيابية التي تبرز اِنقطاع الاِنسياب من وراء كرة مستهدفة]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
عند وضع تصميم هياكل [[طائرة|الطائرات]] أو [[قارب|القوارب]] أو [[سيارة|السيارات]] أو [[قطار|القطارات]]، يراعى أن تسمح خطوط الهيكل بمرور الهواء أو الماء حوله بدون عوائق وبطريقة سهلة. وتسمى هذه &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;خطوط الجريان&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; أو &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;خطوط انسيابية&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; .&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد بكتاب | عنوان=Fluid Mechanics | الأول=R.A. | الأخير=Granger | سنة=1995 | isbn=0-486-68356-7 | ناشر=Dover Publications }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب | مسار=http://modular.mit.edu:8080/ramgen/ifluids/Flow_Visualization.rm | عنوان=Flow visualisation | ناشر=National Committee for Fluid Mechanics Films (NCFMF) | تنسيق=[[ريل بلاير|RealMedia]] | تاريخ الوصول=2009-04-20 | مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120520150257/http://modular.mit.edu:8080/ramgen/ifluids/Flow_Visualization.rm | تاريخ أرشيف = 20 مايو 2012 }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد بكتاب | مؤلف=Batchelor, G. | عنوان=Introduction to Fluid Mechanics | سنة=2000}}&amp;lt;/ref&amp;gt; والأجسام ذات الخطوط الانسيابية تعطي أقل مقاومة للهواء أو غيره من السوائل عند مرورها فيها وتسمح للتيار الذي تجري فيه بالرجوع إلى حالته الطبيعية بعد مرورها بدون إحداث دوامات أو إحداث اهتزازات في السائل أو [[غلاف الأرض الجوي|الهواء]] والخط الانسيابي يكون عادة عبارة عن منحنى قطع ناقص طويل ينتهي إلى نقطة مثل قطاع جناح الطائرة أو جسم السمك والطيور.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[ملف:Karman_trefftz.gif|تصغير|مركز|640px|خطوط اِنسياب الهواء حول مقطع عرضي لجناح طائرة. يلاحظ تخلخل الهواء فوق الجناح وانضغاطه تحته فيسبب رفع الطائرة.]]&lt;br /&gt;
== مراجع ==&lt;br /&gt;
{{مراجع}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{شريط بوابات|الفيزياء|علوم|هندسة ميكانيكية}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{بذرة علوم}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[تصنيف:جريان الموائع]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:ديناميكا موائع]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:ميكانيكا استمرارية]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>عبد العزيز</name></author>
	</entry>
</feed>