https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%AE%D8%B7_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%B1 خط السير - تاريخ المراجعة 2026-06-10T13:24:50Z تاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكي MediaWiki 1.43.7 https://3rabica.org/index.php?title=%D8%AE%D8%B7_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%B1&diff=3326898&oldid=prev عبد العزيز: بوت: إصلاح أخطاء فحص أرابيكا من 1 إلى 104 2023-06-05T20:21:16Z <p>بوت: إصلاح أخطاء فحص أرابيكا من 1 إلى 104</p> <p><b>صفحة جديدة</b></p><div>[[ملف:Part_of_Tabula_Peutingeriana.jpg|يسار|تصغير|325x325بك| اللوحة البويتينغرية (جنوب إيطاليا تظهر في المنتصف).]]<br /> <br /> &#039;&#039;&#039;خط السير&#039;&#039;&#039; {{لات|Itinerarium}} كانت من أنواع خرائط الطرق [[روما القديمة|الرومانية القديمة]]، على شكل قائمة بالمدن والقرى (vici) ومحطات أخرى، مع بيان المسافات فيما بينها. أحد الأمثلة الباقية هو [[خريطة بيوتينجر|خريطة بوتينجر]]؛ مثال آخر هو [[خط السير الأنطونيوسي|خط سير الرحلة الأنطونية]].<br /> <br /> لم يستخدم الرومان والرحالة القدامى الخرائط بشكل عام. ربما وُجِدَت كمجموعات خاصة في بعض المكتبات، لكن كان من الصعب نسخها ولم تكن للاستخدام العام. ومع ذلك في نظام [[طرق رومانية|الطرق الرومانية]] احتاج المسافر لفكرة عن المكان الذي يقصده وسبيل الوصول والزمن المستغرق. خط السير كان لهذه الغاية. في الأصل كان مجرد قائمة بالمدن على طول الطريق: «في أبسط أشكاله، حولت خطوط السير المعلومات المعروفة عن [[علامة مسافة|المعالم]]، والتي كانت جزءًا لا يتجزأ من [[طرق رومانية|الطرق الرومانية]] الرئيسية، إلى نص مكتوب.»&lt;ref&gt;[[Jas Elsner|Jaś Elsner]], &quot;The &#039;&#039;[[Itinerarium Burdigalense]]&#039;&#039;: politics and salvation in the geography of Constantine&#039;s Empire&quot; &#039;&#039;The Journal of Roman Studies&#039;&#039; &#039;&#039;(2000), pp. 181–195, p. 184.&#039;&#039;&lt;/ref&gt;<br /> <br /> أنتجت الحكومة الرومانية خط سير شامل لجميع الطرق الرومانية من وقت لآخر. [[يوليوس قيصر]] [[مارك أنطوني|ومارك أنتوني]] كانا وراء أول جهد معروف من هذا القبيل عام 44 ق. م. عُيِنَ ثلاثة جغرافيين يونانيين هم زينودوكسوس Zenodoxus وثيودوتوس Theodotus وبوليكليتوس Polyclitus للمسح الجغرافي وتجميع خط السير الرئيسي. استغرقت المهمة أكثر من 25 عامًا، وكانت النتيجة خط السير المحفور على حجر بالقرب من [[بانثيون|البانثيون]]، حيث يمكن للمسافرين وبائعي خط السير نسخه.<br /> <br /> كشف التنقيب عن الآثار عن وجود خط السير في أماكن غير متوقعة. {{وإو|كؤوس فيكارلو|Vicarello Cups}} وهي أربعة أكواب فضية يعود تاريخها إلى القرن الأول الميلادي والتي عثر عليها عمال كانوا يحفرون أساس بناية في [[براتشيانو]] على بعد {{حول|30|km|0}} شمال غرب روما عام 1852، وجدت منقوش عليها أسماء ومسافات 104 محطة على الطريق بين جاديس ([[قادس]] الحديثة) وروما، تغطي ما مجموعه 1840 [[ميل (وحدة)|ميلًا رومانيًا]] ({{حول|2,723.2|km|mi}}). يُعتقد أنه كان من النذور التي يقدمها التجار المسافرون من جاديس لروما، وتعد هذه النقوش مصدرًا هاما للمعلومات حول شبكة الطرق آنذاك، ويشير العلماء لهذه &#039;&#039;القطعة&#039;&#039; الأثرية باسم «خطر السير الجاديسي» {{لات|Itinerarium Gaditanum}}.<br /> <br /> تغير معنى المصطلح على مر القرون. مثلا [[إتينيراريوم بورديغالنسي|خط سير بوردو]] (خط سير أحد الحجاج من مدينة [[بوردو]]، عام 333 ميلادية)، يعد وصفًا للطريق إلى [[القدس|الأرض المقدسة]]. و[[خط سير الإسكندر]] هو قائمة بفتوحات [[الإسكندر الأكبر]]. اليوم يعني المصطلح إما يوميات الرحلة أو قائمة بمحطات التوقف خلال الرحلة.<br /> <br /> يشير المصطلح أيضًا إلى كتب دليل المسافر في العصور الوسطى التي كتبها الرحالة، حيث كان معظمها عبارة عن سرد للأحداث أثناء رحلاتهم [[مواقع مقدسة مسيحية|للحج]] إلى [[أراضي مقدسة|الأراضي المقدسة]].&lt;ref&gt;{{CathEncy|url=http://en.wikisource.org/wiki/Catholic_Encyclopedia_(1913)/Itineraria|title=Itineraria}}&lt;/ref&gt;<br /> <br /> == انظر أيضًا ==<br /> * [[خط السير الأنطونيوسي]]<br /> * [[خريطة بيوتينجر|اللوحة البويتينغرية]]<br /> * [[رحماني (دليل ملاحة)|رحماني]]<br /> == مراجع ==<br /> {{مراجع}}<br /> {{ضبط استنادي}}<br /> {{شريط بوابات|إيطاليا|التاريخ|جغرافيا|روما القديمة|علم الآثار}}<br /> {{روابط شقيقة}}<br /> <br /> [[تصنيف:أنواع الخرائط]]<br /> [[تصنيف:خرائط]]</div> عبد العزيز