https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%AC%D9%8A_%D8%A8%D9%8A_7000جي بي 7000 - تاريخ المراجعة2026-06-05T19:40:19Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D8%AC%D9%8A_%D8%A8%D9%8A_7000&diff=1654703&oldid=prevعبد العزيز: بوت: إصلاح أخطاء فحص أرابيكا من 1 إلى 1042023-06-18T07:17:30Z<p>بوت: إصلاح أخطاء فحص أرابيكا من 1 إلى 104</p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{معلومات محرك طائرة<br />
|الإسم = جي بي 7000<br />
|الصورة = ملف:EA GP7200.jpg<br />
|عنوان الصورة = محرك جي بي 7000 مثبت على طائرة [[إيرباص إيه 380]]<br />
|النوع = [[محرك عنفي مروحي|محرك توربيني مروحي]] <br />
|بلد الأصل = {{علم الولايات المتحدة}}<br />
|الصانع = [[تحالف المحرك]]<br />
|أول دوران للمحرك = [[أبريل|ابريل]] [[2004]] <br />
|الطائرات المستخدم فيها = [[إيرباص إيه 380]] <br />
|الكمية المصنوعة = <br />
|تطور من = [[جنرال إلكتريك جي إي 90]] <br /> [[برات آند ويتني بي دبليو 4000]]<br />
|طرازات أخرى = <br />
}}<br />
'''محرك جي بي 7000''' {{إنج|GP7000}} هو [[محرك عنفي مروحي|محرك توربيني مروحي]] نفاث، يستخدم حاليا لدفع طائرات على [[إيرباص إيه 380]]. وهو من صنع [[تحالف المحرك]] {{إنج|Engine Alliance}}, أو مايعرف اختصارا بـ(EA) وهو مشروع مشترك 50/50 بين [[جنرال إلكتريك للطيران|جنرال الكتريك للطيران]] و [[برات آند ويتني]].<br />
<br />
== التصميم والتطوير ==<br />
<br />
كان محرك '''جي بي 7000''' موجه في الأصل للاستخدام على طائرة شركة [[بوينغ]] من طراز [[بوينغ 747|بوينغ 747 500 أكس/-600 أكس]] والتي تم ألغاء مشروع أنتاجها لآحقا. ومنذ ذلك شق المحرك طريقه نحو طائرة طائرة [[إيرباص إيه 380|إيرباص إيه 380-800]] العملاقة. وتم بناء محرك '''جي بي 7000''' على النواة الأساسية [[جنرال إلكتريك جي إي 90|لمحرك جي إي 90 -110بي/115بي]] ويحتوي على مروحة ونظام الضغط المنخفض من تصميم [[برات آند ويتني]].<br />
<br />
المحرك المنافس هو محرك [[رولز رويس ترنت 900]] والذي كان يعتبر في عام [[1996]] المحرك الرئيسي لطائرة [[إيرباص إيه 380|إيرباص إيه 3أكس أكس آنذاك]] والذي اختير في البداية من قبل ما يقرب من جميع عملاء طائرة [[إيرباص إيه 380]]. ومع ذلك، فأن محرك '''جي بي 7000''' قد زاد من حصتة في سوق محركات إيرباص إيه 380 حتى أصبح يحظى بأكثر من 50٪ من أسطول السوبر جامبو. ومما سرع نمو مبيعات المحركات وجعله يحظى بمرتبة متقدمة عن محرك [[رولز رويس ترنت 900]] هو الطلبية الكبيرة التي قامت بها [[طيران الإمارات]] والتي بلغت في مجملها أمر طلب لشراء 90 طائرة [[إيرباص إيه 380|إيرباص إيه 380-800]] مزودة بمحركات '''جي بي 7000''' ، وتعتبر هذه الطلبية أكثر من ثلث أوامر الشراء القائمة على مبيعات إيرباص إيه 380. وفي السابق كانت طيران الإمارات أحد العملاء التقليدين لمحركات [[رولز رويس القابضة|رولز رويس]]. وسوف تعطى طائرات إيرباص إيه 380 المزودة بمحركات '''جي بي 7000''' الرقم الكودي 6 ليكون رقم طرازاها كالتالي [[إيرباص إيه 380|إيرباص إيه 380-860حيث]] 6 هو رمز [[تحالف المحرك|لتحالف المحرك]].<br />
<br />
بدأت الاختبارات الأرضية للمحرك في أبريل [[2004]]، وكانت أول رحلة اختبار جوية عندما ثبت المحرك في موقع المحرك رقم اثنين على طائرة جي إي لاختبارات الطيران من طراز [[بوينغ 747]] فوق [[فيكتورفيل|فيكتورفيل، كاليفورنيا]] وذلك في ديسمبر عام [[2004]].<ref>[https://www.geaviation.com/press/gepw/gepw_20041207.html GP7200 Takes to the Skies in First Flight Test - publisher: GE Aviation- date:2004-12-07-accessdate:2012-06-25] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304050422/http://www.geaviation.com/press/gepw/gepw_20041207.html |date=04 مارس 2016}}</ref> وفي [[4 يناير]] [[2006]] منحت [[إدارة الطيران الفيدرالية|إدارة الطيران الفيدراليةالاميركي]] المحرك '''جي بي 7000''' شهادة صلاحية الطيران للعمليات التجارية.<ref>[- https://www.enginealliance.com/en/media/press_archive.aspx?view=press20060104 GP7200 Achieves FAA Certification - publisher:Engine Alliance - date:2006-01-04 - accessdate:2012-06-24] {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200427130731/https://www.enginealliance.com/en/media/press_archive.aspx?view=press20060104 |date=27 أبريل 2020}}</ref><br />
<br />
في [[14 أغسطس]] [[2006]] تم تشغيل المحرك لأول مرة على الأرض وهو مثبت على طائرة إيرباص إيه 380 في [[تولوز]] [[فرنسا]].<ref>[https://www.flightglobal.com/picture-airbus-begins-engine-runs-on-engine-alliance-gp7200-powered-a380-in-toulouse/69070.article Picture: Airbus begins engine runs on Engine Alliance GP7200-powered A380 in Toulouse- publisher:Flight Global- date:2006-08-15- accessdate:2012-06-24] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160306214250/https://www.flightglobal.com/news/articles/picture-airbus-begins-engine-runs-on-engine-alliance-gp7200-powered-a380-in-toulouse-208485/ |date=06 مارس 2016}}</ref> وفي [[25 أغسطس]] [[2006]]، وعلى طائرة الأختبار نفسها، إيرباص إيه 380-861 ذات الرقم التسلسي (MSN 009)، حلق المحرك في أول رحلة طيران لطائرة إيرباص إيه 380 مزودة بمحرك '''جي بي 7000''' ومن صنع [[تحالف المحرك]]. بدأت الرحلة وانتهت في تولوز واستمرت حوالي أربع ساعات. وأجريت اختبارات على حالة المحركات في الطيران، وسرعة العبور وعدة أختبارات أخرى. وفي اليوم السابق لهذا اليوم، كان أداء الطائرة نفسها غير مرضي حيث تعرضت لعملية إلغاء (إجهاض) للإقلاع.<br />
<br />
يوفر [[تحالف المحرك]] محرك '''جي بي 7000''' لطائرة إيرباص إيه 380 بطرازيها المخصصين للركاب والشحن. وتم تصنيف طراز المحرك '''جي بي 7270''' بقوة دفع تبلغ 74735 [[رطل]] (332440 نيوتن)، في حين تم تصنيف طراز المحرك '''جي بي 7277''' بقوة دفع تبلغ 80290 [[رطل]] (357100 نيوتن). ويتم تقديم المحرك مع اثنين من التقييمات المناسبة للإقلاع والأوزان لمختلف طرتزات إيرباص إيه 380. فالطراز '''جي بي 7270''' مخصص للطراز إيرباص إيه 380 ذات الوزن 560 طن، بينما الطراز '''جي بي 7277''' مخصص لطائرة الشحن [[إيرباص إيه 380|إيرباص إيه 380-800]] ذات الوزن 590 طن. في منتصف عام [[2011]] تم الإعلان عن ترقية للمحرك، الأمر الذي سيؤدي إلى خفض في وزنكل محرك بمقدار 23 كجم (51 رطلا). وهذه التعديلات الجديدة تأتي من [[فولفو ايرو]].<ref>{{استشهاد بخبر<br />
| مسار = https://www.flightglobal.com/articles/2011/06/22/358619/paris-engine-alliance-cuts-another-50-pounds-from-gp7200.html<br />
| عنوان = PARIS: Engine Alliance cuts another 50 pounds from GP7200<br />
| مؤلف = جون كروفت<br />
| ناشر = Flight Global<br />
| تاريخ = 2011-06-22<br />
| تاريخ الوصول = 2012-06-24<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200106115835/https://www.flightglobal.com/articles/2011/06/22/358619/paris-engine-alliance-cuts-another-50-pounds-from-gp7200.html | تاريخ أرشيف = 6 يناير 2020 }}</ref><br />
<br />
MTU محركات ايرو هو الشريك الرئيسي للبرنامج، مع حصة 22.5٪. وتنتج الشركة الألمانية التوربينات ذات الضغط العالي، وتوربينات الضغط المنخفض والإطار مركز التوربينات.<br />
<br />
== الاستخدامات == <br />
* [[إيرباص إيه 380]]<br />
<br />
==المواصفات لمحرك جي بي 7270 ==<br />
<br />
=== الخصائص العامة ===<br />
* '''نوع:''' محرك مروحي توربيني ذو مسلكين، مع نسبة التفافية عالية <br />
* '''الطول:''' 4.74 متر (187 بوصة) <br />
* '''القطر:''' 3.16 متر (124 عام)، ومروحة 2.95 متر (116 بوصة) <br />
* '''الوزن الجاف:''' 6,712 كجم (14800 رطل)<br />
<br />
=== مكونات ===<br />
* '''ضاغط:''' الجوف التيتانيوم، 24 اجتاحت اسعة وتر جوفاء ريش مروحة التيتانيوم، 8.7:1 التي تمر نسبة؛ خمس مراحل الضغط المنخفض ضاغط محوري ؛ الضغط العالي تسعة المرحلة ضاغط محوري <br />
* '''الاحتراق:''' المنخفضة الانبعاثات الاحتراق الحلقي واحد <br />
* '''التوربين:''' مرحلتين عالية توربينات الضغط، والهندسة المعمارية boltless، شفرات الكريستال واحد، وتقسيم التبريد شفرة وطلاء الحاجز الحراري، وتدفق محوري، وستة مراحل تدفق محوري الضغط المنخفض<br />
<br />
===أداء===<br />
* '''أقصى قوة الدفع:''' 36980 كجم ق، 363 كيلو نيوتن، 81,500 باوند <br />
* '''نسبة الضغط الكلي :''' 43.9 <br />
* '''نسبة قوة الدفع إلى الوزن :''' 4.73 (على افتراض 17,230 باوند من وزن المحرك و81،500 باوند من قوة الدفع)<br />
<br />
== انظر أيضا ==<br />
'''محركات جي بي''' :<br />
* <br />
'''محركات مماثلة''' :<br />
* [[رولز رويس ترنت 900]]<br />
<br />
==قوائم ذات صلة==<br />
* [[قائمة محركات الطائرات]]<br />
== وصلات خارجية == <br />
* [https://web.archive.org/web/20141031134759/http://www.enginealliance.com/en/ Official site], Engine Alliance الموقع الرسمي، تحالف المحرك <br />
* [https://web.archive.org/web/20140503231051/http://www.geaviation.com/engines/commercial/gp7000/ Official site], GE-Aviation الموقع الرسمي، GE-الطيران <br />
* [https://web.archive.org/web/20090416013643/http://www.pw.utc.com/vgn-ext-templating/v/index.jsp?vgnextrefresh=1&vgnextoid=dfc4e64a5d7db010VgnVCM1000000881000aRCRD Official الموقع الرسمي، برات آند ويتني site], Pratt & Whitney<br />
<br />
== المراجع ==<br />
{{مراجع}}<br />
<br />
{{محركات جوية ذات تطوير مشترك}}<br />
{{محركات جنرال إلكتريك الجوية}}<br />
{{محركات برات آند ويتني}}<br />
{{شريط بوابات|طيران}}<br />
{{روابط شقيقة|commons=Engine Alliance GP7000}}<br />
<br />
[[تصنيف:محرك توربيني مروحي 2000–2009]]</div>عبد العزيز