https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%AC%D9%88%D9%85%D9%88_004جومو 004 - تاريخ المراجعة2026-06-05T15:24:14Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D8%AC%D9%88%D9%85%D9%88_004&diff=3227785&oldid=prevعبد العزيز: بوت:صيانة المراجع2023-01-29T03:04:17Z<p>بوت:صيانة المراجع</p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{|{{بداية معلومات طائرة|name=Jumo 004|image=<br />
|caption=Cutaway example of a Junkers Jumo 004 jet engine at the National Museum of the U.S. Air Force, Wright-Patterson AFB, Ohio.}}{{صندوق معلومات محرك طائرة|type=[[محرك نفاث عنفي]]|national origin=[[ألمانيا]]|manufacturer=[[يونكرز]]|designer=|first run={{Avyear|1940}}|major applications=[[ارادو ار 234]] <br /> [[مسرشميت مي 262]]|status=|produced=|number built=|program cost=|unit cost=|developed from=|variants with their own articles=|developed into=}}<br />
|} في '''يونكرز جومو 004،''' كانت أول محرك [[محرك نفاث عنفي|نفاث]] أُنتج واستخدم في العمليات. صُنع منه حوالي 8000 وحدة من قبل [[يونكرز]] في ألمانيا في أواخر [[الحرب العالمية الثانية]]، مدعومًا بمقاتلة [[مسرشميت مي 262]] و[[ارادو ار 234]] الاستطلاع / القاذفة، إلى جانب النماذج الأولية، بما في ذلك [[هورتن 229]]. تم إنتاج متغيرات ونسخ من المحرك في أوروبا الشرقية والاتحاد السوفييتي لعدة سنوات بعد نهاية الحرب العالمية الثانية.<br />
<br />
== التصميم والتطوير ==<br />
تم إثبات جدوى الدفع بالطائرة في ألمانيا في أوائل عام 1937 من قبل [[هانز فون أوهاين]] بالعمل مع شركة [[هاينكل]]. ظلت [[وزارة طيران الرايخ]] غير مهتمة، لكن هيلموت شيلب وهانز ماوخ رأوا إمكانات هذا المفهوم وشجعوا مصنعي المحركات الهوائية في ألمانيا على بدء برامجهم الخاصة لتطوير المحركات النفاثة. ظلت الشركات متشككة ولم يتم إجراء أي تطور جديد.<br />
<br />
=== الوصف والاختبار الفني ===<br />
تم '''اختبار''' أول نموذج أولي '''004A'''، الذي تم إنشاؤه للعمل على [[ديزل (وقود)|وقود الديزل]]، لأول مرة في أكتوبر 1940، على الرغم من عدم وجود فوهة عادم. <ref name="pavelec32">Pavelec, p. 32</ref><br />
<br />
=== جدول النماذج ===<br />
{| class="wikitable"<br />
! تعيين RLM <br />
! اكتب <br />
! نسق <br />
! التوجه أو السلطة <br />
! وزن <br />
! RPM <br />
|-<br />
| style="background:#FAFAFA;" | 109-004B <br />
| Turbojet <br />
| 8A 6C 1T <br />
| {{حول|1984|lbf|kN}} <br />
| {{حول|745|kg|lb}} <br />
| 8،700 دورة في الدقيقة <br />
|-<br />
| style="background:#FAFAFA;" | 109-004 ج <br />
| Turbojet <br />
| 8A 6Cn 1T <br />
| {{حول|2205|lbf|kN}} <br />
| {{حول|720|kg|lb}} <br />
| 8،700 دورة في الدقيقة <br />
|-<br />
| style="background:#FAFAFA;" | 109-004 د <br />
| Turbojet <br />
| 8A 6C 1T <br />
| {{حول|2315|lbf|kN}} <br />
| {{حول|745|kg|lb}} <br />
| 10000 دورة في الدقيقة <br />
|-<br />
| style="background:#FAFAFA;" | 109-004H <br />
| Turbojet <br />
| 11A 8C 2T <br />
| {{حول|3970|lbf|kN}} <br />
| {{حول|1200|kg|lb}} <br />
| 6،600 دورة في الدقيقة <br />
|}<br />
<small>''التخطيط: A = مراحل ضاغط التدفق المحوري ، C = يمكن لغرف الاحتراق ، T = مراحل التوربين.''</small><br />
<br />
== المراجع ==<br />
<br />
=== ملاحظات ===<br />
{{مراجع}}<br />
<br />
=== قائمة المراجع ===<br />
<br />
* {{استشهاد بكتاب|مؤلف1=Christopher|الأول=John|عنوان=The Race for Hitler's X-Planes: Britain's 1945 Mission to Capture Secret Luftwaffe Technology.|مسار=https://archive.org/details/raceforhitlersxp0000chri|تاريخ=2013|ناشر=History Press|مكان=Stroud, UK|ISBN=978-0-7524-6457-2}}<br />
* {{استشهاد بكتاب|مؤلف1=Gunston|الأول=Bill|عنوان=World Encyclopedia of Aero Engines: From the Pioneers to the Present Day|تاريخ=2006|ناشر=Sutton|مكان=Stroud, UK|ISBN=0-7509-4479-X|طبعة=5th}}<br />
* {{استشهاد بكتاب|مؤلف1=Kay|الأول=Anthony L.|عنوان=German Jet Engine and Gas Turbine Development 1930–1945|ناشر=The Crowood Press|مكان=|تاريخ=2002|ISBN=1-84037-294-X}}<br />
* {{استشهاد بكتاب|عنوان=Junkers Aircraft & Engines 1913–1945|مؤلف1=Kay|الأول=Antony|سنة=2004|ناشر=Putnam Aeronautical Books|مكان=London|ISBN=0-85177-985-9}}<br />
* {{استشهاد بكتاب|مؤلف1=Kay|الأول=Anthony L.|عنوان=Turbojet History and Development 1930–1960|ناشر=The Crowood Press|مكان=Ramsbury|تاريخ=2007|المجلد=1|ISBN=978-1-86126-912-6}}<br />
* {{استشهاد ويب<br />
| مسار = http://www.memagazine.org/backissues/september97/features/franz/franz.html<br />
| عنوان = Anselm Franz and the Jumo 004<br />
| تاريخ = September 1997<br />
| موقع = Mechanical Engineering<br />
| ناشر = [[الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين]]<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20080107033214/http://www.memagazine.org/backissues/september97/features/franz/franz.html<br />
| تاريخ أرشيف = 2008-01-07<br />
| الأخير = Meher-Homji<br />
| الأول = Cyrus B.<br />
}}<br />
* {{استشهاد بكتاب|مؤلف1=Pavelec|الأول=Sterling Michael|وصلة مؤلف=|عنوان=The Jet Race and the Second World War|ناشر=Greenwood|سنة=2007|مكان=|ISBN=978-0-275-99355-9}}<br />
{{روابط شقيقة|commons=Junkers Jumo 004}}<br />
{{شريط بوابات|طيران|تقنية}}<br />
<br />
{{بذرة تقنية}}<br />
<br />
[[تصنيف:محركات طائرات يونكرز]]<br />
[[تصنيف:محركات نفاثة عنفية عقد 1940]]<br />
[[تصنيف:مسرشميت مي 262]]</div>عبد العزيز