<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ar">
	<id>https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%AA%D9%8A%D8%AA%D8%A7%D9%86%D9%8A%D9%83_2</id>
	<title>تيتانيك 2 - تاريخ المراجعة</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%AA%D9%8A%D8%AA%D8%A7%D9%86%D9%8A%D9%83_2"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%AA%D9%8A%D8%AA%D8%A7%D9%86%D9%8A%D9%83_2&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-10T10:10:04Z</updated>
	<subtitle>تاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكي</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.7</generator>
	<entry>
		<id>https://3rabica.org/index.php?title=%D8%AA%D9%8A%D8%AA%D8%A7%D9%86%D9%8A%D9%83_2&amp;diff=2432071&amp;oldid=prev</id>
		<title>عبد العزيز: استبدال وسائط مستغى عنها في الاستشهاد</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%AA%D9%8A%D8%AA%D8%A7%D9%86%D9%8A%D9%83_2&amp;diff=2432071&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-09-21T21:33:02Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;استبدال وسائط مستغى عنها في الاستشهاد&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;صفحة جديدة&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{بطاقة سفينة}}&lt;br /&gt;
[[ملف:Titanic II.jpg|400px|thumb|تصميم ثلاثي الأبعاد لتيتانيك 2]]&lt;br /&gt;
سفينة &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;تيتانيك 2&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; هي [[عابرة محيط منتظمة]] مقصود أن تكون النسخة المماثلة في العصر الحديث [[آر إم إس تيتانيك|لتايتنيك]]. ومن المقرر ان يكون للسفينة الجديدة حموله إجماليه تبلغ 56,000،&amp;lt;ref group=&amp;quot;note&amp;quot; name=&amp;quot;gt&amp;quot; /&amp;gt; بينما تقاس السفينة الاصليه بحوالي 46,000 طنا من السجلات الإجماليه.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد بخبر|الأخير=Calligeros|الأول=Marissa|مسار=https://www.smh.com.au/business/clive-palmer-plans-to-build-titanic-ii-20120430-1xtrc.html|عنوان=Clive Palmer plans to build Titanic II|ناشر=Sydney Morning Herald|تاريخ=30 April 2012| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190401174922/https://www.smh.com.au/business/clive-palmer-plans-to-build-titanic-ii-20120430-1xtrc.html | تاريخ أرشيف = 01 أبريل 2019 }}&amp;lt;/ref&amp;gt; وتم الإعلان عن هذا المشروع من قبل المليونير [[أستراليا|الأسترالي]] كلايف بالمر في نيسان/أبريل 2012 كرائد لشركه النجمة الزرقاء.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد بخبر|الأخير=Fickling|الأول=David|مسار=https://www.bloomberg.com/news/2012-04-30/titanic-ii-to-be-built-by-billionaire-palmer-chinese-yard.html|عنوان=Titanic II to Be Built by Billionaire Palmer, Chinese Yard|ناشر=Bloomberg|تاريخ=30 April 2012| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150127092941/http://www.bloomberg.com/news/2012-04-30/titanic-ii-to-be-built-by-billionaire-palmer-chinese-yard.html | تاريخ أرشيف = 27 يناير 2015 }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==مشاريع سابقة==&lt;br /&gt;
وكان الموعد النهائي المتوقع كان في 2016 تم تأجيلة إلى 2018 ومن ثم 2022 اعتبارا من أكتوبر 2018، استؤنف تطوير المشروع بعد سنوات من التوقف &lt;br /&gt;
وقد تم التعرف على مايسمى مفهوم نسخه طبق الأصل من تيتانيك عده مرات،&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب|الأخير=Ringshaw|الأول=Grant|عنوان=A Titanic task|مسار=https://www.telegraph.co.uk/finance/personalfinance/comment/4472821/A-Titanic-task.html|تاريخ=19 November 2000|ناشر=Daily Telegraph|تاريخ الوصول=24 August 2012| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190205043504/https://www.telegraph.co.uk/finance/personalfinance/comment/4472821/A-Titanic-task.html | تاريخ أرشيف = 05 فبراير 2019 }}&amp;lt;/ref&amp;gt; وخاصه بعد عوده الاهتمام بعد إطلاق فيلم [[جيمس كاميرون]] في 1997، وكان المشروع ا الممتد على نطاق واسع أن رجل الأعمال الجنوب أفريقي Sarel Gous في.بدأ مشروع جنوب أفريقيا في عام 1998، وكان هذا المشروع أحد الموضوعات في مجلة Popular Mechanics في سبتمبر من ذلك العام. ناقشت المقالة التغييرات التي طرأت على التصميم الأصلي المطلوب لإنتاج سفينة آمنة واقتصاديَة، وخلصت المقالة إلى انه على الرغم من ان المشاريع المختلفة لبناء التايتنك ستكلف ما بين 400 و 600 مليون دولار، الا انها يمكن ان تكون مجديه اقتصاديا.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد بكتاب| الأخير = Wilson| الأول = James | عنوان = Titanic Reborn | ناشر =[[بوبيلار ميكانكس]] | تاريخ = September 1998 |صفحات= 56–59 | مسار = https://books.google.com/books?id=YmYEAAAAMBAJ&amp;amp;pg=RA1-PA4&amp;amp;dq=Titanic&amp;amp;hl=en&amp;amp;sa=X&amp;amp;ei=z4QsT8ngNufY0QGaqLTPCg&amp;amp;ved=0CGEQ6AEwCA#v=onepage&amp;amp;q=Titanic&amp;amp;f=true | تاريخ الوصول =24 August 2012| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190605021043/https://books.google.com/books?id=YmYEAAAAMBAJ&amp;amp;pg=RA1-PA4&amp;amp;dq=Titanic&amp;amp;hl=en&amp;amp;sa=X&amp;amp;ei=z4QsT8ngNufY0QGaqLTPCg&amp;amp;ved=0CGEQ6AEwCA | تاريخ أرشيف = 5 يونيو 2019 }}&amp;lt;/ref&amp;gt; على الرغم من أنه كان ينوي في الأصل بناء السفينة في ديربان، قدم جوس اقتراحه البالغ 500 مليون جنيه إسترليني إلى مجلس مدينة [[بلفاست]] في يونيو 2000. كلف المصمم أولسن بتصميم السفينة، وقدم المشورة من هارلاند وولف للخدمات الفنية اللذان قاما بإعداد دراسة جدوى.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد بخبر|عنوان=Tycoon presents Titanic II proposal|مسار=http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/northern_ireland/783531.stm|ناشر=BBC News|تاريخ الوصول=23 August 2012 |تاريخ=9 June 2000 | مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170808143216/http://news.bbc.co.uk/1/hi/northern_ireland/783531.stm | تاريخ أرشيف = 08 أغسطس 2017 }}&amp;lt;/ref&amp;gt; ، و Callcott Anderson للتصاميم الداخلية.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد بخبر|الأخير=Ringshaw|الأول=Grant|عنوان=A Titanic task|مسار=https://www.telegraph.co.uk/finance/personalfinance/comment/4472821/A-Titanic-task.html|ناشر=Daily Telegraph|تاريخ الوصول=11 October 2012 |تاريخ=19 November 2000|مكان=London| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190205043504/https://www.telegraph.co.uk/finance/personalfinance/comment/4472821/A-Titanic-task.html | تاريخ أرشيف = 05 فبراير 2019 }}&amp;lt;/ref&amp;gt; في نوفمبر 2000، وفي نوفمبر 2000، بدأ محاولاته لجمع راس المال، بما في ذلك من خلال المنح الحكومية وتعويم [[سوق الأوراق المالية]]. وبعد توقيع اتفاقيه مع شركه مصرفيه استثماريه مقرها موناكو، ادعت غاوس ان البناء سيبدأ في هارلاند ووولف في غضون تسعه أشهر. تم تغير التصميم عدة مرات ومرارًا وتكرارًا، مع مواصفات جديدة كالقدرة علي استيعاب 2,600 الركاب، والخطط المتباينة بشكل دائم لوجود لمهبط للطائرات [[مروحية|الهليكوبتر]]، وحمامات السباحة والمراقصو في نهاية المطاف. في 2006، بعد الفشل المتكرر في تامين الاستثمار، تم التخلي عن المشروع.&amp;lt;ref name=Epstein&amp;gt;{{استشهاد ويب|الأخير=Louis|الأول=Epstein|عنوان=To Build a New Titanic?|مسار=http://www.put.com/gigantic/|تاريخ الوصول=11 October 2012|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20120817193413/http://www.put.com/gigantic/|تاريخ أرشيف=17 August 2012|url-status=live}}&amp;lt;/ref&amp;gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==مرحلة التصميم==&lt;br /&gt;
وأعلن كلايف بالمر المشروع للمرة الأولى في مؤتمر صحفي في 30 [[أبريل|ابريل]] 2012, بعد توقيع مذكره تفاهم مع الدولة المملوكة للدولة بناء السفن CSC جينلينج قبل عشره أيام. في 19 يونيو-حزيران، أعلنت هو كان ان فنلندية بحريه هندسه معمارية شركه دلتمرين محدوده تلقي يكون كلفت ان يقوم التصميم من السفينة، وفي 17 يوليو-تموز نشرت ترتيبات أولية عامة.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب|عنوان=Clive Palmer Launches Titanic II|مسار=https://www.bluestarline.com.au/media-20120430.html|ناشر=Blue Star Line|تاريخ=30 April 2012|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20130312004302/http://www.bluestarline.com.au/media-20120430.html|تاريخ أرشيف=12 March 2013|url-status=dead}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
 &lt;br /&gt;
في أكتوبر-تشرين الأول 2012, أعلن خط بلو ستر أن خبير التايتنك ستيف هول قد تم تعيينه كستشاري يتصميم ومؤرخ للمشروع، وان دانييل كليستونر تم تعيينه كخبير داخلي للتصمم واستشاري مؤرخ، وكان klistorner سابقا شارك في تأليف الكتب مثل تايتنيك: السفينة الرائعة وتايتنيك في الصور الفوتوغرافية، وقدم عرضًا فنيًا في أزاحه الستار عن التصاميم في نيويورك، وأعلن أنه سيتم تشكيل مجلس استشاري لتقديم «اقتراحات وتوصيات لخط النجمة الزرقاء لضمان تصميم تيتانيك ثانيه بشكل مناسب وباحترام يدفع إجلالا لتيتانيك، وطاقمها والركاب.» تيري الذي يكون ابن شقيق كبير من وايت ستار رئيس الخط، وسيكون عضوًا في مجلس الاداره، وكذلك هيلين، حفيده كبيره من الناجيين من سفينة التيتانيك مارغريت «مولي» براون.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب|عنوان=MOU CSC Jinling and Blue Star Line|مسار=https://www.bluestarline.com.au/media-20120420.html|ناشر=Blue Star Line|تاريخ=20 April 2012|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20120721235318/http://www.bluestarline.com.au/media-20120420.html|تاريخ أرشيف=21 July 2012|url-status=dead}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
 تم الكشف عن تصميم تيتانيك الثاني في جميع انحاء العالم في [[ماكاو]] ([[الصين]])، [[نيويورك]] ([[الولايات المتحدة]])، [[هاليفاكس]] ([[كندا]])، [[لندن]] و[[ساوثهامبتون]] ([[المملكة المتحدة]]). وكان الحدث الاحتفالي في نيويورك هو الإطلاق العالمي الرسمي، وقد عقد علي متن السفينة التي كانت في في مدينه نيويورك في 26 شباط/فبراير 2013و أقيم حفل العشاء في لندن (المملكة العربية البريطانية) في متحف [[التاريخ الطبيعي (توضيح)|التاريخ الطبيعي]] في 2 مارس، ورافقه عرض للعناصر التي تم انتشالها من تيتانيك. وكان هناك أيضا وجبه الإفطار التي عقدت في ساوثمبتون في 13 مارس.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد بخبر|الأخير=Jabour|الأول=Bridie|مسار=https://www.brisbanetimes.com.au/travel/titanic-ii-a-step-closer-to-reality-20120619-20l96.html|عنوان=Titanic II a step closer to reality|ناشر=Brisbane Times|تاريخ=19 June 2012| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200110052757/https://www.brisbanetimes.com.au/travel/titanic-ii-a-step-closer-to-reality-20120619-20l96.html | تاريخ أرشيف = 10 يناير 2020 |url-status=dead}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب|عنوان=Global Ship Design Firm Commissioned to Titanic II Project|مسار=https://www.bluestarline.com.au/media-20120619.html|ناشر=Blue Star Line|تاريخ=19 June 2012|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20130309073721/http://www.bluestarline.com.au/media-20120619.html|تاريخ أرشيف=9 March 2013|url-status=dead}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
وفي 16 نيسان/أبريل 2013 أعلن أنه قد تم التعاقد مع الشركة لمرحله وضع المشروع، وسيكون مسؤولَا عن تنسيق مختلف الأطراف المشاركة في المشروع، بما في ذلك بناء السفن والمهندسين المعماريين ومصممي الديكور الداخلي والعمليات المديرين. اكتملت دراسة الجدوى، وكانت مرحله تطوير المشروع مستمرة. وكان من المتوقع توقيع عقد في آذار/مارس 2014.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب|عنوان=First Glimpse At Titanic II Plans|مسار=https://www.bluestarline.com.au/media-20120717.html|ناشر=Blue Star Line|تاريخ=19 June 2012|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20120720205448/http://www.bluestarline.com.au/media-20120717.html|تاريخ أرشيف=20 July 2012|url-status=dead}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== ملاحظات ==&lt;br /&gt;
&amp;lt;references group=&amp;quot;note&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==المراجع==&lt;br /&gt;
{{مراجع|2}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{آر إم إس تيتانيك}}&lt;br /&gt;
{{شريط بوابات|ملاحة|ثقافة|مجتمع|نقل}}&lt;br /&gt;
{{روابط شقيقة}}&lt;br /&gt;
[[تصنيف:آر إم إس تيتانيك]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سفن مقترحة]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:عابرات محيط منتظمة]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:عابرات محيطات في أستراليا]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>عبد العزيز</name></author>
	</entry>
</feed>