https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%AA%D8%B4%D9%8A%D9%86%D8%BA_%D9%83%D9%88تشينغ كو - تاريخ المراجعة2026-06-08T18:54:43Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D8%AA%D8%B4%D9%8A%D9%86%D8%BA_%D9%83%D9%88&diff=3501383&oldid=prevعبد العزيز: بوت: إصلاح أخطاء فحص أرابيكا من 1 إلى 1042023-07-10T02:27:18Z<p>بوت: إصلاح أخطاء فحص أرابيكا من 1 إلى 104</p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{يتيمة|تاريخ =يوليو 2023}}<br />
{{مقالة غير مراجعة|تاريخ =يوليو 2023}}<br />
{|{{Infobox aircraft begin<br />
|name = شينج-كوو F-CK-1<br />
|image = IDF-Wan Chien.jpg<br />
|caption = طائرة شينج-كوو F-CK-1 <br />
|alt =<br />
}}{{Infobox aircraft type<br />
|type = [[مقاتلة متعددة المهام]]<ref>{{استشهاد بكتاب |الأخير = Cheng |الأول = Hsi-hua |الفصل = The Employment of Airpower in the Taiwan Strait |عنوان = The Chinese Air Force: Evolving Concepts, Roles, and Capabilities |مسار الفصل = http://ndupress.ndu.edu/Portals/68/Documents/Books/chinese-air-force.pdf |سنة = 2012 |ناشر=[[جامعة الدفاع الوطني]] |صفحة=327 |isbn = 978-0-16-091386-0 |مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170712121335/http://ndupress.ndu.edu/Portals/68/Documents/Books/chinese-air-force.pdf |تاريخ أرشيف=2017-07-12 |حالة المسار=live }}</ref><br />
|national origin = [[تايوان]]<br />
|manufacturer = [[Aerospace Industrial Development Corporation]]<ref name="Brasseys 99 p98-9">Taylor 1999, pp. 98–99.</ref><br />
|first flight = May 28, 1989<br />
|introduced = 1992<ref name=aidc1992>{{استشهاد ويب|مؤلف=漢翔航空工業股份有限公司 |مسار= https://www.aidc.com.tw/tw/news/344 |عنوان=漢翔航空工業股份有限公司 |ناشر=Aidc.com.tw |تاريخ=2018-10-18 |تاريخ الوصول=2022-03-23|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20230217004424/https://www.aidc.com.tw/tw/news/344|تاريخ أرشيف=2023-02-17}}</ref><ref>{{استشهاد ويب|مسار= https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=48&ID=13414|عنوان=【武備巡禮】IDF經國號戰鬥機 國機國造捍衛領空|موقع=air.mnd.gov.tw|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20221203144757/https://air.mnd.gov.tw/TW/News/News_Detail.aspx?CID=48&ID=13414|تاريخ أرشيف=2022-12-03}}</ref><br />
| number built = 137 (6 Prototypes and 131 serials)<ref name="137unit">{{استشهاد ويب|مؤلف=漢翔航空工業股份有限公司 |مسار= https://www.aidc.com.tw/tw/news/281 |عنوان=漢翔航空工業股份有限公司 |ناشر=Aidc.com.tw |تاريخ=2017-02-23 |تاريخ الوصول=2022-03-23|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20230217004519/https://www.aidc.com.tw/tw/news/281|تاريخ أرشيف=2023-02-17}}</ref><br />
|status = In service<br />
|primary user = [[القوات الجوية لجمهورية الصين]]<br />
|more users =<br />
|produced = 1990–2000 (A/B models)<br />
|developed from = <br />
|variants with their own articles = <br />
|developed into = [[تي-5 يونغ ين]]<br />
}}<br />
|}<br />
'''اف س ك 1 شينج-كوو''' {{إنج|AIDC F-CK-1 Ching-Kuo}} المعروفة بإسم '''مقاتلة الدفاع الوطنية'''، هي [[مقاتلة متعددة المهام|طائرة مقاتلة متعددة المهام]] سُميت على اسم [[تشيانغ تشينغ كو|تشيانج تشينج كو]]، [[رئيس جمهورية الصين|الرئيس الراحل لجمهورية الصين]] ([[تايوان]]). قامت الطائرة [[أول طيران|بأول رحلة]] لها في عام 1989. دخلت الخدمة مع [[القوات الجوية التايوانية|القوات الجوية لجمهورية الصين]] (تايوان) في عام 1992. تم تصنيع جميع الطائرات البالغ عددها 130 بحلول عام 1999.<ref name="globalsecurity">{{استشهاد ويب|مسار= http://www.globalsecurity.org/military/world/taiwan/idf.htm?P_AVPASS=PHDGBITAVPASSP|عنوان=Ching-kuo (Hsiung Ying) Indigenous Defense Fighter|تاريخ=2005-04-27|موقع=Global Security|تاريخ الوصول=2006-05-14|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20220819040636/https://www.globalsecurity.org/military/world/taiwan/idf.htm?P_AVPASS=PHDGBITAVPASSP|تاريخ أرشيف=2022-08-19}}</ref><br />
<br />
بدأت تايوان برنامج طائرة '''شينج-كوو''' عندما رفضت [[الولايات المتحدة]] بيعها مقاتلات [[نورثروب إف-20 تايغر شارك|إف-20 تايجر شارك (F-20)]] و[[جنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون|إف-16 فايتينج فالكون (F-16)]] [[محرك نفاث فرطي|النفاثة]] بعد ضغوط دبلوماسية من [[الصين|جمهورية الصين الشعبية]]. لذلك قررت تايوان تطوير مقاتلة نفاثة متطورة محلية الصنع. قامت شركة تطوير صناعة الطيران التيوانية (AIDC)، ومقرها مدينة [[تاي شانغ|تاي شانج]]، تايوان، بتصميم وبناء المقاتلة.<br />
<br />
== التطوير ==<br />
<br />
=== الخلفية ===<br />
بدأ سلاح الجو التيواني البحث الأولي عن بديل لمقاتلات [[نورثروب إف-5|F-5s]] و[[إف-104 ستارفايتر|F-104]] بمشروع المقاتلة الوطنية XF-6، الذي أُعيدت تسميته لاحقًا ين يانج (''Ying Yang)''، في أواخر السبعينيات، بعد أن أقامت الولايات المتحدة علاقات رسمية مع جمهورية الصين الشعبية وأنهت معاهدة الدفاع المتبادل مع تايوان. قرر الرئيس التيواني [[تشيانغ تشينغ كو|تشيانج تشينج كو]] (المُسماه على إسمه) توسيع صناعة الدفاع المحلية. وفي 28 أغسطس 1980، أمر شركة تطوير صناعة الطيران AIDC بتصميم طائرة [[طائرة اعتراضية|اعتراض]] محلية الصنع.<br />
<br />
أدى توقيع [[البيانات الثلاث|البيان المشترك]] بين الولايات المتحدة والصين عام 1982 إلى الحد من مبيعات الأسلحة إلى تايوان. رفضت الولايات المتحدة بيع [[جنرال دايناميكس إف-16 فايتينغ فالكون|جنرال ديناميكس F-16 Fighting Falcon]] و[[نورثروب إف-20 تايغر شارك|Northrop F-20 Tigershark]] (التي تم تطويرها أساسًا لتلبية احتياجات الدفاع الوطني التايواني لمقاتلة نفاثة متقدمة لتحل محل مقاتلات F-5 النفاثة التيوانية الأقدم <ref name="Lake WAPJ p29-0">Lake 1996, pp. 29–30.</ref> ). على الرغم من قبول الرئيس الأمريكي [[رونالد ريغان|رونالد ريجان]] على مضض اقتراح مستشاريه ببناء علاقات مع جمهورية الصين الشعبية لمواجهة [[الاتحاد السوفيتي]]، قرر ريجان موازنة ذلك ببيان الولايات المتحدة وجمهورية الصين الشعبية لعام 1982 مع " الضمانات الستة " لتايوان. هذا فتح الباب أمام نقل التكنولوجيا الأمريكية ومساعدة صناعة الدفاع التايوانية ، بما في ذلك مشروع الطائرة شينج-كوو.<ref name="Lake WAPJ p30">Lake 1996, p. 30.</ref><br />
<br />
=== مرحلة التصميم ===<br />
[[ملف:IDF_Pre-production.jpg|تصغير|نموذج لطائرة F-CK-1A في مرحلة ما قبل الإنتاج]]<br />
بدأت شركة تطوير صناعة الطيران AIDC رسميًا مشروع تطوير '''شينج-كوو''' في مايو 1982 بعد فشل القوات الجوية التيوانية في شراء مقاتلات جديدة من الولايات المتحدة نتيجة الضغط الدبلوماسي الصيني. المشروع ، بقيادة Hsi-Chun Mike Hua ، المعروف فيما بعد باسم ''أبو مقاتلوا الدفاع عن السكان الأصليين لتيوان''،<ref name="ttobit">{{استشهاد ويب|مسار= https://www.taipeitimes.com/News/taiwan/archives/2017/01/26/2003663838|عنوان=Aeronautics developer Mike Hua dies aged 92|تاريخ=2017-01-26|ناشر=Taipei Times|تاريخ الوصول=2022-01-18|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20220119185500/https://www.taipeitimes.com/News/taiwan/archives/2017/01/26/2003663838|تاريخ أرشيف=2022-01-19}}</ref> أطلق عليه اسم ''An Hsiang'' (安 翔): رحلة آمنة) <ref name="Lake WAPJ p30-1">Lake 1996, pp. 30–31.</ref> وتم تقسيمه إلى أربعة أقسام في عام 1983.<br />
<br />
في أبريل 1997، حصل قسم التكنولوجيا التطبيقية التابع لشركة Litton الأمريكية على عقد إنتاج تبلغ قيمته الإجمالية 116.2 مليون دولار من قبل شركة تطوير صناعة الطيران من أجل تحسين أجهزة الرادار (IRWR) ليتم تثبيتها على متن المقاتلات.<ref name="مولد تلقائيا1">{{استشهاد ويب|مسار= http://www.globalsecurity.org/military/world/taiwan/idf.htm?P_AVPASS=PHDGBITAVPASSP|عنوان=Ching-kuo (Hsiung Ying) Indigenous Defense Fighter|تاريخ=2005-04-27|موقع=Global Security|تاريخ الوصول=2006-05-14|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20220819040636/https://www.globalsecurity.org/military/world/taiwan/idf.htm?P_AVPASS=PHDGBITAVPASSP|تاريخ أرشيف=2022-08-19}}<cite class="citation web cs1" data-ve-ignore="true">[http://www.globalsecurity.org/military/world/taiwan/idf.htm?P_AVPASS=PHDGBITAVPASSP "Ching-kuo (Hsiung Ying) Indigenous Defense Fighter"]. </cite></ref><br />
<br />
==== يون هان: تطوير المحرك ====<br />
لم تكن صادرات المحركات المتطورة مثل جنرال إلكتريك F404 أو [[برات آند ويتني إف 100|برات آند ويتني F100]] متاحة لتايوان واعتبر كل من المركين جنرال إلكتريك J85 وجنرال [[جنرال الكتريك جيه 79|إلكتريك J79]] غير مناسبين في أدائهما، ورفضت معظم شركات المحركات الأوروبية والأمريكية التعاون مع المشروع، فأصبح الاستثمار المشترك مع شركة Garrett هو الحل العملي الوحيد.<br />
[[ملف:Aircraft_over_Tainan_2.JPG|تصغير| الهبوط في [[مطار تاينان|قاعدة تاينان الجوية]]]]<br />
[[ملف:AIDC_F-CK-1_Ching-kuo_(36754649465).jpg|تصغير|AIDC F-CK-1 تشينج كوو]]<br />
[[ملف:AIDC_F-CK-1A_(cockpit).jpg|تصغير|قمرة القيادة AIDC F-CK-1A]]<br />
[[ملف:ROCAF_F-CK-1B_1607_Taxiing_at_Ching_Chuang_Kang_Air_Force_Base_20161126b.jpg|تصغير|ROCAF F-CK-1B 1607 في قاعدة تشينغ تشوانغ كانغ الجوية]]<br />
[[ملف:IDF_F-CK-1A_1450_Display_at_Ching_Chuang_Kang_AFB_Apron_20140719b.jpg|تصغير|عرض F-CK-1A 1450 في ساحة Ching Chuan Kang AFB مع حمولة قنبلة]]<br />
[[ملف:IDF_F-CK-1A_1462_Outlet_Nozzles_and_Underloaded_Weapon_20120811.jpg|تصغير|IDF F-CK-1A 1462 فوهة المخرج والأسلحة دون حمولة]]<br />
[[ملف:IDF_F-CK-1A_1488_Display_at_Ching_Chuang_Kang_AFB_Apron_20111112.jpg|تصغير|عرض IDF F-CK-1A 1488 في ساحة Ching Chuan Kang AFB مع حمولة اعتراض جوي بعيد المدى]]<br />
<br />
== المراجع ==<br />
{{مراجع}}<br />
{{روابط شقيقة|commons=AIDC F-CK-1 Ching-kuo}}<br />
{{شريط بوابات|الحرب|الصين|تايوان|طيران}}<br />
<br />
[[تصنيف:طائرات ذات أجنحة وسطية]]<br />
[[تصنيف:مقاتلات الجيل الرابع]]<br />
[[تصنيف:طائرات نفاثة ثنائية المحركات]]<br />
[[تصنيف:مقالات تحوي نصا بالصينية]]</div>عبد العزيز