https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%A8%D9%8A%D8%AC%D9%88_607بيجو 607 - تاريخ المراجعة2026-06-05T15:48:19Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D8%A8%D9%8A%D8%AC%D9%88_607&diff=1559879&oldid=prev105.98.203.59 في 01:40، 3 أغسطس 20232023-08-03T01:40:40Z<p></p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{بطاقة سيارة<br />
| الاسم = <br />
| صورة =Peugeot607.jpg <br />
| تعليق = <br />
<!---التصنيع---><br />
| الاسم_الشائع =<br />
| المصنع = [[بيجو]]<br />
| الشركة_الأم = <br />
| الإنتاج =المرحلة 1 : 2000 — 2004<br />المرحلة 2 : 2004 — 2010 <br />
| التجميع = مصانع فرنسية<br />
| سبقها =[[بيجو 605]] <br />
| يليها =[[بيجو 508]] <br />
<!---الشكل والتصميم---> <br />
| الفئة = <br />
|الشكل =<br />
|التصميم =<br />
| الطول =4902 <br />
| العرض =1835 <br />
| الإرتفاع =1442 <br />
| الوزن = 1535 إلى 1725 كغ<br />
| قاعدة_الإطارات = 2800<br />
| مقاس_الإطارات = <br />
| شكل_الهيكل =<br />
| وضع_المحرك = أمامي<br />
| الحركة = <br />
<!---الأداء---><br />
| المحرك =[[محرك بنزين]]<br />2.0 137 حصان<br />2.2 160/163 حصانbr / 3.5 V6 269 حصان<br /><br />[[محرك ديزل]]<br />2.0 HDi 110/136 حصان<br />2.2 HDi 136/170 حصان<br />2.7 V6 HDi 204/208 حصان <br />
| ناقل_الحركة =[[علبة سرعة]] 4 الي 6 <br />
| الفرامل = <br />
| خزان_الوقود = 80 لتر<br />
| العزم =8000 لفة في الثانية <br />
| القوة =4.8<br />
| السرعة_القصوى =190 إلى 257 <br />
| السرعة = 260 كم <br />
}}<br />
<br />
'''بيجو 607''' بيجو 607 سيارة فخمة مميزة جدا وأيضا قوية انتجها شركة بيجو الفرنسية لصناعة السيارات في الفترة من سبتمبر 1999 إلى يونيو 2010. ، وحلت محلها 508 في أوائل عام 2011.و لكن للأسف تعتبر آخر سيارة فخمة صنعتها بيجو<br />
في وقتها كانت تقارن مع Mercedes s class و BMW 5<br />
فيها نفس محرك 406 و فيها v6 ايضا <br />
فيها 136/160/170/204 حصان علا حسب المحرك.<br />
<br />
[[ملف:Peugeot-607-IMG 1927.jpg|left|thumb]]<br />
<br />
== نشاتها ==<br />
تم إطلاق 607 في أكتوبر 1999، لتحل محل 605 التي توقفت بالفعل. يستخدم الهيكل سابقتها ولكن لديها كل ما هو جديد، وتصميم خارجي روعة وأكثر حداثة. وكان نطاق محرك (2.2 و 3.5 البنزين، والديزل 2.2) جديد تماما. وكانت ذات مستويات معدات عالية أيضا، مع كل النماذج والحصول على تكييف الهواء، ومشغل الأقراص المدمجة، والنوافذ الكهربائية، 12 من الأكياس هوائية، المانعة للانغلاق نظام الكبح، ومراقبة ضغط الإطارات، وقفل مركزي وفقا للمعايير واضائات ليلية قوية جدا وحساسات مطر وحساسات خلفية وامامية ومثبت سرعة و<br />
<br />
== إصدارات سيارة الاجرة ==<br />
<br />
كثيرا ما يستخدم 607 سيارة أجرة في أوروبا؛ البرتغال يستخدمها مثل سيارات الأجرة في مطار مطار [[فارو]]، وهذه الإصدارات هي عادة 3.5 V6 أو 2.2 وإصدارات المبادرة، وبلدان البنلوكس أيضا استخدمهتا كذلك، ولكن أقل كثيرا في المطارات وكان يمتلكها الرئيس الفرنسي جاك شيراك في عام 2003 الي عام 2006<br />
<br />
== تحسين التصميم ==<br />
وقد أعيد تصفيف 607 في عام 2004، مع التعديلات أبرزها الواجهة الأمامية الجديدة و2.8 محرك V6 محرك المبادرة، وقادرة على 150 [[واط|كيلوواط]] (240 PS؛ 201 حصانا)، وتزاوج إلى علبة [[التروس]] ب 6 سرعات أوتوماتيكي جديد، والذي هو الآن كما تتوفر على نموذج البنزين V6.<br />
<br />
في عام 2008، تم سحب 607 من [[المملكة المتحدة]] بسبب ضعف المبيعات.<br />
<br />
== المحافل رسمية ==<br />
وكان أول من قدم سيارة 607 معرض جنيف للسيارات في عام 2000. وقد استخدم ثاني مرة بعد سبع سنوات في وقت لاحق من قبل الرئيس الفرنسي [[نيكولا ساركوزي]] لتنصيبه رئيسا في 16 أيار، 2007. في هذه الأثناء، كان قد تم تحديثها وتعديلها على السيارة وفقا لتصفيف عام 2004 .<ref>[http://www.outrefranc.com/pleinsphares/peugeot/paladine/607paladine.shtml Peugeot 607 Paladine], ''Outrefranc'', retrieved on May 17, 2007 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160303195414/http://www.outrefranc.com/pleinsphares/peugeot/paladine/607paladine.shtml |date=03 مارس 2016}}</ref><br />
<br />
== أرقام المبيعات ==<br />
<br />
{| class=wikitable<br />
|-<br />
!Year<br />
!Sales<br />
|-<br />
| 1999<br />
| ?<br />
|-<br />
| 2000<br />
| ?<br />
|-<br />
| 2001<br />
| ?<br />
|-<br />
| 2002<br />
| ?<br />
|-<br />
| 2003<br />
| 5,900<br />
|-<br />
| 2004<br />
| 18,100<br />
|-<br />
| 2005<br />
| 19,100<br />
|-<br />
| 2006<br />
| 10,500<br />
|-<br />
| 2007<br />
| 7,500<br />
|-<br />
| 2008<br />
| 3,900<br />
|-<br />
| 2009<br />
| 1,900 <ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.groupe-psa.com/en/fonctionnelle/automobiles.php |عنوان=PSA |ناشر=Psa-peugeot-citroen.com |تاريخ=2010-06-30 |تاريخ الوصول=2010-10-24| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120328125235/http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/fonctionnelle/automobiles.php | تاريخ أرشيف = 28 مارس 2012 | وصلة مكسورة = yes }}</ref><br />
<br />
|}<br />
[[ملف:Peugeot 607 Paladine Nicolas Sarkozy.JPG|thumb]]<br />
== مراجع ==<br />
{{مراجع}}<br />
{{بيجو}}<br />
{{شريط بوابات|عقد 1990|عقد 2000|عقد 2010|سيارات}}<br />
<br />
{{تصنيف كومنز|Peugeot 607}}<br />
<br />
== انظر أيضًا ==<br />
<br />
*[[فورد فوكوس|فورد فوكاس]]<br />
<br />
[[تصنيف:سيارات اخترعت في 1999]]<br />
[[تصنيف:سيارات بيجو]]<br />
[[تصنيف:سيارات تنفيذية]]<br />
[[تصنيف:سيارات دفع أمامي]]<br />
[[تصنيف:سيارات صالون]]<br />
[[تصنيف:سيارات عقد 1990]]<br />
[[تصنيف:سيارات عقد 2000]]<br />
[[تصنيف:سيارات عقد 2010]]</div>105.98.203.59