<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ar">
	<id>https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%A8%D9%8A%D8%AC%D9%88_301</id>
	<title>بيجو 301 - تاريخ المراجعة</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%A8%D9%8A%D8%AC%D9%88_301"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%A8%D9%8A%D8%AC%D9%88_301&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-05T16:06:43Z</updated>
	<subtitle>تاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكي</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.7</generator>
	<entry>
		<id>https://3rabica.org/index.php?title=%D8%A8%D9%8A%D8%AC%D9%88_301&amp;diff=1684234&amp;oldid=prev</id>
		<title>عبد العزيز: بوت: إصلاح التحويلات</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%A8%D9%8A%D8%AC%D9%88_301&amp;diff=1684234&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-03-14T21:16:30Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;بوت: إصلاح التحويلات&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;صفحة جديدة&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{بطاقة سيارة&lt;br /&gt;
| الاسم           = بيجو 301&lt;br /&gt;
| صورة           = &lt;br /&gt;
| تعليق          = واجهة بيجو 301&lt;br /&gt;
| الاسم_الشائع    =&lt;br /&gt;
| المصنع          = [[بيجو]]&lt;br /&gt;
| الشركة_الأم     = [[مجموعة بي أس إيه|بيجو سيتروين]]&lt;br /&gt;
| الإنتاج         = 2012-الآن&lt;br /&gt;
| التجميع        = [[فيغو]]، [[إسبانيا]]&lt;br /&gt;
| سبقها          = &lt;br /&gt;
| يليها          = &lt;br /&gt;
| الفئة          = &lt;br /&gt;
|الشكل           =&lt;br /&gt;
|التصميم         = [[سيدان]]&lt;br /&gt;
| الطول          = 4440 مم&lt;br /&gt;
| العرض          = 1780 مم&lt;br /&gt;
| الارتفاع        = 1466 مم&lt;br /&gt;
| الوزن          = 1165 كج&lt;br /&gt;
| قاعدة_الإطارات  =&lt;br /&gt;
| مقاس_الإطارات   = &lt;br /&gt;
| شكل_الهيكل      =&lt;br /&gt;
| وضع_المحرك       = أمامي&lt;br /&gt;
| الحركة          =&lt;br /&gt;
| المحرك           = &amp;#039;&amp;#039;[[محرك بنزين|محرك أوتو]]:&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br/&amp;gt;1.2&amp;amp;nbsp;لتر &amp;lt;br/&amp;gt;1.6&amp;amp;nbsp;لتر &amp;lt;br/&amp;gt; &amp;#039;&amp;#039;[[محرك ديزل]]:&amp;#039;&amp;#039;&amp;lt;br/&amp;gt;1.2&amp;amp;nbsp;لتر &amp;lt;br/&amp;gt;1.6&amp;amp;nbsp;لتر&lt;br /&gt;
| ناقل_الحركة     = &lt;br /&gt;
| الفرامل        =&lt;br /&gt;
| خزان_الوقود    =&lt;br /&gt;
| العزم          =&lt;br /&gt;
| القوة          =&lt;br /&gt;
| السرعة_القصوى  = 188 كم/ساعة&lt;br /&gt;
| السرعة         = &amp;lt;!--السرعة من 0 إلى 100كم/س--&amp;gt;&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;بيجو 301&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; هي سيارة سيدان صنعتها الشركة الفرنسية [[بيجو]]. تم الإعلان عن إصدارها في [[مايو]] [[2012]]، و تم تقديمها للجمهور رسمياً في معرض [[باريس]] للسيارات في [[سبتمبر]] من نفس العام. &amp;#039;&amp;#039;301&amp;#039;&amp;#039; يتم تصنيعها في مصانع شركة [[بيجو]] في مدينة [[فيغو]] ب[[إسبانيا]] و ذلك جنباً إلى جنب مع توأمها [[سيتروين سي-إليزيه]]. و طبقاً للتقارير الصحفية&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب|عنوان=DPCA to Build Peugeot 301/Citroen C-Elysee at New Wuhan Factory|مسار=http://chinaautoweb.com/2012/09/dpca-to-build-peugeot-301citroen-c-elysee-at-new-wuhan-factory/|عمل=China Auto Web|تاريخ الوصول=29 January 2013|تاريخ=17 September 2012| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190413012845/http://chinaautoweb.com/2012/09/dpca-to-build-peugeot-301citroen-c-elysee-at-new-wuhan-factory/ | تاريخ أرشيف = 13 أبريل 2019 }}&amp;lt;/ref&amp;gt;، من المتوقع أن يتم تصنيعها في [[الصين]] في أواخر عام [[2013]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
بدأت &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;301&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; في المبيع في [[نوفمبر]] [[2013]]، بدأت في السوق [[تركيا|التركي]] ثم بعد ذلك في أسواق أخرى في [[غرب آسيا]]، [[شمال إفريقيا|شمال أفريقيا]] و [[أوروبا الشرقية|شرق أوروبا]]. فالسيارة &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;301&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; صممت خصيصاً للأسواق الناشئة&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب|الأخير=Madden|الأول=Luke Madden|عنوان=Peugeot announces new naming structure|مسار=https://www.autoexpress.co.uk/peugeot/35622/peugeot-announces-new-naming-structure|عمل=Auto Express|تاريخ الوصول=7 June 2012|تاريخ=24 May 2012| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120630135329/http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/283717/peugeot_announces_new_naming_structure.html | تاريخ أرشيف = 30 يونيو 2012 }}&amp;lt;/ref&amp;gt;، ولذلك لن تكون السيارة موجودة في [[أوروبا الغربية|غرب أوروبا]] بما فيها البلد الأم [[فرنسا]] و [[المملكة المتحدة]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== المحرك ==&lt;br /&gt;
تم تصنيع بيجو 301 بثلاث محركات. الأول محرك 3 اسطوانات يعمل بالبنزين سعته 1.2 لتر (72 حصان) ويصنّع إما بناقل يدوي أو اوتوماتيكي. الثاني محرك 4 اسطوانات يعمل بالبنزين سعته 1.6 لتر (115 حصان)، و محرك ثالث ديزل سعته 1.6 لتر (92 حصان).&lt;br /&gt;
== بيجو 301 2014 ==&lt;br /&gt;
بيجو 301 هي سيارة سيدان متوسطة الحجم أطلقتها الشركة الفرنسية في [[معرض باريس للسيارات]] عام 2012، حيث حملت السيارة الجديدة اسم طراز 301 الكلاسيكي القديم من ثلاثينيات القرن الماضي. وكجزء من خطة بيجو للعولمة وفتح أسواق جديدة اختارت بيجو تصميماً مألوفاً لهذه السيارة لا يخلو من اللمسات العصرية.&lt;br /&gt;
يوحي تصميم بيجو 301 بالحركة والقوة ويشتمل على المواصفات التصميمية الجديدة لسيارات بيجو، حيث استوحي تصميمها من طراز SR1 التجريبي الذي يرمز إلى هوية بيجو الجديدة. الخطوط التصميمية واضحة وأنيقة، بينما يعمل التصميم البسيط المعاصر على منحها المزيد من الأناقة.&lt;br /&gt;
تظهر مواصفات بيجو الجينية الجديدة في الواجهة الأمامية، وخاصة في الشبك الأمامي الذي يبدو وكأنه معلق في الهواء مع حواف مشطوبة واسم علامة بيجو التجارية أعلاه، أسفل حافة غطاء المحرك، التي تنطلق منها الخطوط التصميمية التي تعطي غطاء المحرك شكله المميز. بينما يحمل الصام الأمامي فتحة تهوية طولية على جانبيها أضواء الضباب الدائرية الغائرة.&lt;br /&gt;
وأفرد المصممون الشكل الجانبي بالمزيد من الاهتمام، حيث تنطلق الخطوط التصميمية الجانبية من الأضواء الأمامية لتمتد على طول السيارة أعلى مقابض الأبواب الجانبية وصولاً إلى الأضواء الخلفية. كما يبرز خط كرومي أنيق على الحافة السفلى للنوافذ الجانبية.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
وتظهر من الخلف الأضواء الخلفية ذات اللونين والتي تتمتع بمصابيح على شكل حرف C، بينما يستمر الخط التصميمي الجانبي من الخلف ليندمج مع الجناح أعلى حافة غطاء الصندوق الخلفي ليؤكّد على مظهر المؤخرة الأفقي. ويحمل الصادم الخلفي فتحة طولية رفيعة أسفله مع فوّهة عاد دائرية على الجهة اليمنى.&lt;br /&gt;
يحمل التصميم الداخلي نفس الصفات التي تمنح بيجو 301 هويتها الخاصة، والتي تتلخّص بالمعاصرة والأناقة والقوة، حيث تمّ تصميم لوحة العدادات الأمامية وكأنها مقصورة قيادة مع لوحة تحكّم تتكوّن من عدادين دائريّين كبيرين ومقود ثلاثي الأضلع وكونسول وسطي على شكل حرف V.&lt;br /&gt;
ويتعزّز الشعور بأناقة المقصورة من خلال التقنيات المتطورة والمواد عالية الجودة المستخدمة في الفرش الداخلي. ويضمّ الكونسول الوسطي نظاماً صوتياً متطوراً يشتمل على مقابس USB و تجهيزات لتقنية بلوتوث، مع شاشة معلومات صغيرة فوق النظام الصوتي وسماعات.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
كما توفّر مقصورة بيجو 301 اتساعاً كبيراً للركاب في الأمام والخلف يضعها في صدارة فئتها من المركبات العائلية، وهو ما يتحقّق من خلال طول المركبة البالغ 4.4 م، كما تحتوي المقصورة على عدد من حجرات التخزين الصغيرة المناسبة للاستعمال اليومي، وتبلغ سعة الصندوق الخلفي 640 لتر.&lt;br /&gt;
وتتوفر بيجو 301 بعدة فئات الأولى بناقل حركة يدوي مزودة بمحرك من 4 اسطوانات سعة 1.2 لتر بقوة 115 حصان مايجعلها قادرة على التسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 10.8 ثانية وبلوغ سرعة قصوى مقدارها 188 كم/س.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
أما الفئة الثانية بناقل حركة يدوي ومحرك من 4 اسطوانات سعة 1.2 لتر وبقوة 72 حصان يجعلها قادرة على التسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 15.9 ثانية وبلوغ سرعة قصوى مقدارها 160 كم/س.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
الفئة الثالثة بمحرك 1.6 لتر بناقل حركة اوتوماتيكي.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== المصادر ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{مراجع}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== وصلات خارجية ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [http://www.arabgt.com/تقارير-سيارات/بيجو-301-2014 تقرير بيجو 301]&lt;br /&gt;
{{التسلسل الزمني لسيارات بيجو (1980 حتى 2010)}}&lt;br /&gt;
{{بيجو}}&lt;br /&gt;
{{سيارات بيجو حتى (1940)}}&lt;br /&gt;
{{شريط بوابات|عقد 2010|سيارات}}&lt;br /&gt;
{{تصنيف كومنز|Peugeot 301 (2012)}}&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات اخترعت في 2012]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات بيجو]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات خلفية الدفع]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات دفع أمامي]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات صالون]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات عائلية صغيرة]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات عقد 1930]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات عقد 2010]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>عبد العزيز</name></author>
	</entry>
</feed>