<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="ar">
	<id>https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%A8%D9%8A%D8%AC%D9%88_206</id>
	<title>بيجو 206 - تاريخ المراجعة</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://3rabica.org/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=%D8%A8%D9%8A%D8%AC%D9%88_206"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%A8%D9%8A%D8%AC%D9%88_206&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-05T18:19:49Z</updated>
	<subtitle>تاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكي</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.43.7</generator>
	<entry>
		<id>https://3rabica.org/index.php?title=%D8%A8%D9%8A%D8%AC%D9%88_206&amp;diff=1467586&amp;oldid=prev</id>
		<title>عبد العزيز: /* growthexperiments-addsectionimage-summary-summary: 1 */</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://3rabica.org/index.php?title=%D8%A8%D9%8A%D8%AC%D9%88_206&amp;diff=1467586&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2023-07-30T20:44:39Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;&lt;span class=&quot;autocomment&quot;&gt;growthexperiments-addsectionimage-summary-summary: 1&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;صفحة جديدة&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;{{بطاقة سيارة&lt;br /&gt;
| الاسم           = بيجو 206&lt;br /&gt;
| صورة           = Peugeot_206_front_20071007.jpg&lt;br /&gt;
| تعليق          = &lt;br /&gt;
| الاسم_الشائع    = 206&lt;br /&gt;
| المصنع          = [[بيجو]]&lt;br /&gt;
| الشركة_الأم     = [[مجموعة بي أس إيه|بيجو سيتروين]]&lt;br /&gt;
| الإنتاج         = 1998 إلى الوقت الحاضر &lt;br /&gt;
| التجميع        = [[فرنسا]]&lt;br /&gt;
: [[جمهورية التشيك]] Czech Republic&lt;br /&gt;
: [[إيران]] من قبل إيران خودرو (2001 -- حتى الآن)&lt;br /&gt;
: [[البرازيل]] Brazil&lt;br /&gt;
: [[الصين]] China&lt;br /&gt;
: [[إندونيسيا|اندونيسيا]] Indonesia&lt;br /&gt;
: [[ماليزيا]] Malaysia&lt;br /&gt;
| سبقها          = [[بيجو 205]]&lt;br /&gt;
| يليها          = [[بيجو 207]]&lt;br /&gt;
| الفئة          = صغيرة جدا&lt;br /&gt;
|الشكل           =2-4 باب&lt;br /&gt;
|التصميم         =هاتش باك&lt;br /&gt;
| الطول          = 3835 مم&lt;br /&gt;
| العرض          = 1652 مم&lt;br /&gt;
| الارتفاع        = 1428 مم&lt;br /&gt;
| وزن السيارة فارغة= 820-1050 كجم&lt;br /&gt;
| قاعدة_الإطارات  =&lt;br /&gt;
| مقاس_الإطارات   = &lt;br /&gt;
| شكل_الهيكل      =&lt;br /&gt;
| وضع_المحرك       = أمامي&lt;br /&gt;
| الحركة          = &lt;br /&gt;
| المحرك           = 2.0 لتر&lt;br /&gt;
| ناقل_الحركة     = &lt;br /&gt;
| الفرامل        =&lt;br /&gt;
| خزان_الوقود    =&lt;br /&gt;
| العزم          =&lt;br /&gt;
| القوة          =&lt;br /&gt;
| السرعة_القصوى  = 190 كم / ساعة&lt;br /&gt;
| السرعة         = &lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;بيجو 206&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; هي سيارة صغيرة جدا، مصنعة من قبل صانعة السيارات [[اللغة الفرنسية|الفرنسية]] [[بيجو]] منذ عام 1998 إلى عام 2004، بالإضافة إلى التصنيع المرخصة من قبل [[إيران]] خودرو منذ عام 2001.&amp;lt;ref name=&amp;quot;ويكيبديا&amp;quot;&amp;gt;بيجو 206&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
تم إطلاقها رسميًا في سبتمبر 1998 &amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot;&amp;gt;{{استشهاد ويب&lt;br /&gt;
| مسار = http://www.autoweb.com.au/cms/A_50582/title_Peugeot-206-A-Legend-Grows-Sixth-Model-in-200-Series-Officially-Unveiled/newsarticle.html&lt;br /&gt;
| عنوان = Peugeot 206 – A Legend Grows – Sixth Model in 200 Series Officially Unveiled&lt;br /&gt;
| موقع = autoweb.com.au&lt;br /&gt;
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20140203191134/http://www.autoweb.com.au/cms/A_50582/title_Peugeot-206-A-Legend-Grows-Sixth-Model-in-200-Series-Officially-Unveiled/newsarticle.html&lt;br /&gt;
| تاريخ أرشيف = 3 February 2014&lt;br /&gt;
}}&amp;lt;/ref&amp;gt; في شكل [[هاتشباك]]، وتبعها [[كوبيه]] [[سيارة مكشوفة|كابريوليه]] (&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;206 CC&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) في سبتمبر 2000، &amp;lt;ref name=&amp;quot;goauto&amp;quot;&amp;gt;{{استشهاد ويب&lt;br /&gt;
| مسار = https://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/95F836403E56AD0FCA256AD8001AA768&lt;br /&gt;
| عنوان = Peugeot - Slinky Pug goes topless&lt;br /&gt;
| تاريخ = 28 July 2000&lt;br /&gt;
| ناشر = GoAuto&lt;br /&gt;
| تاريخ الوصول = 14 January 2017&lt;br /&gt;
| الأخير = GoAutoMedia&lt;br /&gt;
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20161106123323/http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/95F836403E56AD0FCA256AD8001AA768&lt;br /&gt;
|تاريخ أرشيف=2016-11-06}}&amp;lt;/ref&amp;gt; [[ستيشن واغن|عربة ستيشن]] (&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;206 SW&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) في سبتمبر 2001، &amp;lt;ref name=&amp;quot;:1&amp;quot;&amp;gt;{{استشهاد ويب&lt;br /&gt;
| مسار = http://www.autoweb.com.au/cms/A_54429/title_Peugeots-Look-Into-the-Future-206-SW-and-307-SW-Concept-Cars-Frankfurt-Motor-Show/newsarticle.html&lt;br /&gt;
| عنوان = Peugeot&amp;#039;s Look Into the Future – 206 SW and 307 SW Concept Cars (Frankfurt Motor Show)&lt;br /&gt;
| موقع = autoweb.com.au&lt;br /&gt;
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20140203191137/http://www.autoweb.com.au/cms/A_54429/title_Peugeots-Look-Into-the-Future-206-SW-and-307-SW-Concept-Cars-Frankfurt-Motor-Show/newsarticle.html&lt;br /&gt;
| تاريخ أرشيف = 3 February 2014&lt;br /&gt;
}}&amp;lt;/ref&amp;gt; و a نسخة [[سيدان]] (&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;206 SD&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;) في سبتمبر 2005.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب&lt;br /&gt;
| مسار = http://autopress.be/Salon%20Francfort%202005.htm&lt;br /&gt;
| عنوان = SALON FRANCFORT 2005 – IAA FRANKFURT – AUTOPRESSSALON FRANCFORT 2005 – IAA FRANKFURT – AUTOPRESS&lt;br /&gt;
| موقع = autopress.be&lt;br /&gt;
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20190331042801/http://autopress.be/Salon Francfort 2005.htm&lt;br /&gt;
|تاريخ أرشيف=2019-03-31}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
في نوفمبر 2006، أطلق المشروع الصيني المشترك [[دونغفنغ بيجو سيتروين|Dongfeng Peugeot-Citroën]] نسخة مشتقة من بيجو 206 المعروفة باسم &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;[[سيتروين سي 2|Citroën C2]]&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; ، ولكنها غير مرتبطة تقنيًا بنموذج السوق الأوروبية.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب&lt;br /&gt;
| مسار = https://www.automania.be/actualites-marques/actualites-c/actualites-citroen-f/document-4233.html&lt;br /&gt;
| عنوان = CITRO脣N LANCE UNE NOUVELLE BERLINE COMPACTE EN CHINE&lt;br /&gt;
| موقع = automania.be&lt;br /&gt;
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120402114637/http://www.automania.be/fr/auto/page-4218/citroen-actualites/document-4233.html&lt;br /&gt;
| تاريخ أرشيف = 2 April 2012&lt;br /&gt;
}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
تم إطلاق نسختها المحسنة في البداية في أمريكا الجنوبية في سبتمبر 2008، وفي الصين في نوفمبر 2008، في طرازات هيكل هاتشباك، سيدان وستيشن واغن، والمعروفة باسم 207 Compact ، و 207 على التوالي. تم إطلاق هذا الإصدار لاحقًا في أوروبا في فبراير 2009، فقط في شكل هاتشباك وتم تسويقه على أنه 206+.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
على الرغم من أن طراز 206 قد انتهى من الإنتاج في معظم الأسواق بحلول عام 2010، إلا أنه كان متاحًا في أوروبا باسم 206+ ، مع تصميم أمامي وخلفي يشبه بيجو 207، حتى عام 2013، بينما استمر في أمريكا الجنوبية في تقديمه بموجب 207 مدمج لوحة الاسم، حتى يناير 2017، علاوة على ذلك في الصين، تحت اللوحة 207 وكسيتروين C2.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
يعد طراز 206 من طرازات بيجو الأكثر مبيعًا على الإطلاق حيث تم بيع 8,358,217 سيارة في عام 2012.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب&lt;br /&gt;
| مسار = https://www.actu-automobile.com/2012/12/18/peugeot-206-fin-de-la-production/&lt;br /&gt;
| عنوان = Peugeot 206+ : fin de la production&lt;br /&gt;
| تاريخ = 18 December 2012&lt;br /&gt;
| موقع = - Actu automobile&lt;br /&gt;
| تاريخ الوصول = 6 March 2017&lt;br /&gt;
| الأخير = Rabatel&lt;br /&gt;
| الأول = Sébastien&lt;br /&gt;
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190428124758/https://www.actu-automobile.com/2012/12/18/peugeot-206-fin-de-la-production/ | تاريخ أرشيف = 28 أبريل 2019 }}&amp;lt;/ref&amp;gt; حتى عام 2016، كانت بيجو 206 لا تزال ضمن أفضل 10 مبيعات للسيارات المستعملة في المملكة المتحدة مقارنة بالموديلات الجديدة الأخرى من العلامات التجارية الأخرى.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد بخبر&lt;br /&gt;
| مسار = https://www.spidersnet.co.uk/blog/&lt;br /&gt;
| عنوان = Used car sales hit record high as over 8.2 million vehicles sold in 2016 - Spidersnet&lt;br /&gt;
| تاريخ = 16 February 2017&lt;br /&gt;
| عمل = Spidersnet&lt;br /&gt;
| تاريخ الوصول = 6 March 2017&lt;br /&gt;
| لغة = en-US&lt;br /&gt;
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20171227002011/http://www.spidersnet.co.uk/blog/used-car-sales-hit-record-high-as-over-8-2-million-vehicles-sold-in-2016/&lt;br /&gt;
|تاريخ أرشيف=2017-12-27}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== البداية ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
في بدايات عام 1990، قررت [[بيجو]] عدم استبدال بيجو الشهيرة 205، بسبب أن السيارات الصغيرة لم تعد مربحة أو مجدية.بيجو اتبعت إستراتيجية فريدة من نوعها، وقررت أن الجديدة سوف تكون أصغر حجما لكن ([[بيجو 106]] التي أطلقت في عام 1991) سوف تتخذ من المبيعات في نهاية أدنى من [[بيجو 205]] في حين أن النماذج أدنى من [[بيجو 306]] كالتي أطلقت في 1993 إلى استبدال [[بيجو 309]]، سوف تتخذ من المبيعات في النهاية أعلى من 205 و106 و 306 وأعلنت بيجو بأنه لا حاجة لاستبدال بيجو 205، ويمكن الاستغناء التدريجي عنها ببطء، في حين أن الزبائن الذين عادة تطلب 205 ستواصل لديهم الخيار إما مع سيارة أصغر أو أكبر.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
لسوء الحظ، فإن هذه الإستراتيجية لم تنجح.. مع التخلص التدريجي من 205، منافس [[سيارة|السيارات]] الصغيرة جداً مثل [[فورد فييستا]] و[[فولكس فاجن|فولكس واجنو]] [[بولو]] و[[أوبل كورسا]] تابعت البيع جيدا، بل وزادت في شعبيتها، ودون منافسه مباشره لأن بيجو زادت خسائرها بسرعة في المبيعات وكان لابد من ظهور بيجو 206 في عام 1998 كبديل جاءت متأخرة بعض الشيء عن 205، مع النماذج التي يجري شراؤها من جانب مجموعة من المشاهير، مثل [[كارل تيرنر]] و[[جيمي بارتون]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
على الرغم من أن اسم 206 يبدو تابعا مباشرة 205 فإن بينهم جيل من السيارات في 1990، بيجو 106 لعام 1991، وبيجو بيجو 306 في عام 1993 و406 لعام 1995.{{عدة صور|align=left|direction=vertical|width=|image1=1999-2003 Peugeot 206 (T1) XR 3-door hatchback (2011-01-05).jpg|caption1=1998–2003|image2=2008 Peugeot 206 5-door in Cyberjaya, Malaysia (01).jpg|image3=2004 Peugeot 206 (T1 MY04) XT 5-door hatchback (2015-05-29) 02.jpg|caption3=2003–2009}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
و في نهاية المطاف ظهرت خليفتها [[بيجو 207]] أطلقت في عام 2006 ولكن [[بيجو]] أعلنت عن نيتها للحفاظ على 206 في الإنتاج حتى عام 2010. اعتبارا من عام2008، وبعد عشر أعوم من عمر بيجو 206 أفضل السيارات مبيعا في كل الأزمان، ونهاية عام 2010 سيكون ايذانا بنهاية للجيل &amp;#039;06&amp;#039; من بيجو بعد ما يقرب من 20 عاما.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
لأنها بنيت في [[فرنسا]] و[[إنجلترا]] وحتى نهاية عام 2006، عندما تم تحويل الإنتاج إلى [[سلوفاكيا]]. نهاية الإنتاج البريطاني تزامن مع إغلاق مصنع رايتن بيجو الذي سبق أن تولى عند شراء كرايسلر في القسم الأوروبي في عام 1979.&amp;lt;ref name=&amp;quot;ويكيبديا&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== التصميم ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
أكبر مع منافسه في المنزل من ستروين أن تستند إلى سيارات صغيرة جديدة مثل ([[ستروين ساكسو]] المشترك برنامجها مع 106) وبيجو المتقدمة كل جديد أمام بيجو 206.&amp;lt;ref name=&amp;quot;ويكيبديا&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== نظرة عامة ==&lt;br /&gt;
[[ملف:2006 Peugeot 206 TD Van 1.4.jpg|تصغير|بيجو 206]]&lt;br /&gt;
كان في الأصل 206 أطلقت بوصفها هاتشباك مع محرك1.1 و 1.4 و1.6 لتر محركات البنزين و1.9 لتر محرك الديزل، وهي النسخة هادي مع السكك الحديدية المشتركة المقبلة في وقت لاحق. في عام 1999 ظهرت 2.0 لتر قادرة على 210 كم / ساعة (130 ميلا في الساعة)، وعام 2003 لضبط نسخة من المبادرة العالمية للتصنيف ووصف بيجو 206 روتردام، وأضيفت إلى هذه المجموعة. وصلت 0-100 كلم / ساعة (0-62 ميلا في الساعة) في13 ثانية وأنها وصلت إلى سرعة قصوى تبلغ 220 كلم / ساعة (140 ميلا في الساعة) مع 110 حصانا (90 كيلوواط). في عام 2001، تم إطلاق اثنين من أكثر الإصدارات من 206 - 206 (كوبيه مكشوفة) مع طي السقف الصلب و206 ستيشن. وهناك 4 باب سيدان النسخة التي صنعتها إيران خودرو، تم كشف النقاب عنها في أواخر العام 2005، وكان متوفرة في [[إيران]]، [[شمال إفريقيا|شمال أفريقيا]]، [[الصين]]، [[روسية (توضيح)|روسية]]، [[بلغاريا|بلغارية]].&amp;lt;ref name=&amp;quot;ويكيبديا&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
في عام 2009-2010 ظهرت + 206 اكتر جمالا باكياس airbag وهي من الداخل والواجهة الامامية كسيارة [[بيجو 207]].&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== السلامة ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
في التجارب EuroNCAP تحطم الطائرة، كانت 206 (مع أكياس هواء أمامية مزدوجة وهناك وسائد هوائية جانبية) حصلت على تقييم مباشر 11 / 16 وعلى تقدير الجانب 14 / 16 ليصبح المجموع من 4 / 5 نجوم.&amp;lt;ref name=&amp;quot;ويكيبديا&amp;quot;/&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== المحركات ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== محركات البنزين ====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 1.0 لتر (999 سم مكعب) [[محرك رينو من النوع D|D4D]] [[محرك ذو أربع اسطوانات مرتبة في خط مستقيم|I4]] [[متعدد الصمامات|16 فولت]]، {{حول|70|PS|kW hp|0}}&lt;br /&gt;
* 1.1&amp;amp;nbsp;لام (1124&amp;amp;nbsp;سم مكعب) [[محرك PSA TU|TU1JP]] I4 ، {{حول|60|PS|kW hp|0}}&lt;br /&gt;
* 1.4&amp;amp;nbsp;لام (1360&amp;amp;nbsp;سم مكعب) &amp;#039;&amp;#039;[[محرك PSA TU|TU3JP]]&amp;#039;&amp;#039; 8v I4 ، {{حول|75|PS|kW hp|0}}&lt;br /&gt;
* 1.4&amp;amp;nbsp;لام (1360&amp;amp;nbsp;سم مكعب) &amp;#039;&amp;#039;[[محرك PSA TU|ET3J4]]&amp;#039;&amp;#039; 16v I4 ، {{حول|88|PS|kW hp|0}}&lt;br /&gt;
* 1.6&amp;amp;nbsp;إل (1587&amp;amp;nbsp;سم مكعب) &amp;#039;&amp;#039;[[محرك PSA TU|TU5JP]]&amp;#039;&amp;#039; 8v I4 ، {{حول|88|PS|kW hp|0}}&lt;br /&gt;
* 1.6&amp;amp;nbsp;إل (1587&amp;amp;nbsp;سم مكعب) &amp;#039;&amp;#039;[[محرك PSA TU|TU5JP4]]&amp;#039;&amp;#039; 16v I4 ، {{حول|109|PS|kW hp|0}}&lt;br /&gt;
* 2.0&amp;amp;nbsp;إل (1997&amp;amp;nbsp;سم مكعب) &amp;#039;&amp;#039;[[محرك PSA EW / DW|EW10J4]]&amp;#039;&amp;#039; 16v I4 ، {{حول|140|PS|kW hp|0}}&lt;br /&gt;
* 2.0&amp;amp;nbsp;إل (1997&amp;amp;nbsp;سم مكعب) &amp;#039;&amp;#039;[[محرك PSA EW / DW|EW10J4S]]&amp;#039;&amp;#039; 16v I4 ، {{حول|177|PS|kW hp|0}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==== محركات الديزل ====&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* 1.4&amp;amp;nbsp;لام (1398&amp;amp;nbsp;سم مكعب) &amp;#039;&amp;#039;[[محرك Ford DLD|DV4 HDi]]&amp;#039;&amp;#039; [[محرك ديزل|ديزل]] [[محرك ذو أربع اسطوانات مرتبة في خط مستقيم|I4]] ، {{حول|68|PS|kW hp|0}}&lt;br /&gt;
* 1.9&amp;amp;nbsp;لام (1868&amp;amp;nbsp;سم مكعب) &amp;#039;&amp;#039;[[محرك PSA EW / DW|DW8]]&amp;#039;&amp;#039; ديزل I4 ، {{حول|71|PS|kW hp|0}}&lt;br /&gt;
* 1.6&amp;amp;nbsp;لام (1560&amp;amp;nbsp;سم مكعب) &amp;#039;&amp;#039;[[محرك Ford DLD|DV6 HDi]]&amp;#039;&amp;#039; HDi 16v I4 ، {{حول|109|PS|kW hp|0}}&lt;br /&gt;
* 2.0&amp;amp;nbsp;إل (1997&amp;amp;nbsp;سم مكعب) &amp;#039;&amp;#039;[[محرك PSA EW / DW|DW10]]&amp;#039;&amp;#039; HDi I4 ، {{حول|90|PS|kW hp|0}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
=== الجوائز ===&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;«أجمل سيارة لعام 1998&amp;#039;&amp;#039;»، مهرجان السيارات الدولي، 1998.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب&lt;br /&gt;
| مسار = http://www.festivalautomobile.com/fr/archives/index.php&lt;br /&gt;
| عنوان = Archives - Festival Automobile International&lt;br /&gt;
| موقع = www.festivalautomobile.com&lt;br /&gt;
| تاريخ الوصول = 6 March 2017&lt;br /&gt;
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20170111181156/http://www.festivalautomobile.com/fr/archives/index.php&lt;br /&gt;
|تاريخ أرشيف=2017-01-11}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;«أفضل سيارة صغيرة تعمل بالبنزين»&amp;#039;&amp;#039; و &amp;#039;&amp;#039;«أفضل سيارة صغيرة تعمل بالديزل»&amp;#039;&amp;#039; ، جوائز Fleet Excellence ، 2001 &amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب&lt;br /&gt;
| مسار = http://www.peugeotpress.co.uk/release-809.htm&lt;br /&gt;
| عنوان = TOP FLEET AWARDS FOR PEUGEOT - Peugeot UK&lt;br /&gt;
| موقع = www.peugeotpress.co.uk&lt;br /&gt;
| لغة = en&lt;br /&gt;
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170307045544/http://www.peugeotpress.co.uk/release-809.htm&lt;br /&gt;
| تاريخ أرشيف = 7 March 2017&lt;br /&gt;
| تاريخ الوصول = 6 March 2017&lt;br /&gt;
| الأخير = Ltd&lt;br /&gt;
| الأول = Newspress&lt;br /&gt;
}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;«أفضل سيارة مكشوفة&amp;#039;&amp;#039;» (بيجو 206 سي سي)، أي سيارة؟ الجوائز، 2001.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب&lt;br /&gt;
| مسار = http://www.cwn.org.uk/motoring/peugeot/2001/02/010213-coupe-prize.htm&lt;br /&gt;
| عنوان = Peugeot news - 206 Coupe Cabriolet Wins Top Award - 13 February 2001&lt;br /&gt;
| موقع = www.cwn.org.uk&lt;br /&gt;
| تاريخ الوصول = 6 March 2017&lt;br /&gt;
| الأخير = CWN&lt;br /&gt;
| الأول = Antony Hopker for&lt;br /&gt;
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20120522070043/http://www.cwn.org.uk/motoring/peugeot/2001/02/010213-coupe-prize.htm&lt;br /&gt;
|تاريخ أرشيف=2012-05-22}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;«أفضل سيارة سوبرميني مستعملة»&amp;#039;&amp;#039; ، أي سيارة؟ مجلة، 2001.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد بخبر&lt;br /&gt;
| مسار = http://www.honestjohn.co.uk/news/miscellaneous/2001-10/peugeot-206-what-car-award/&lt;br /&gt;
| عنوان = Peugeot 206 &amp;#039;What Car?&amp;#039; Award&lt;br /&gt;
| عمل = Honest John&lt;br /&gt;
| تاريخ الوصول = 6 March 2017&lt;br /&gt;
| لغة = en-GB&lt;br /&gt;
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180315200133/https://www.honestjohn.co.uk/news/miscellaneous/2001-10/peugeot-206-what-car-award/ | تاريخ أرشيف = 15 مارس 2018 }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;«سيارة العرض»&amp;#039;&amp;#039; (بيجو 206 سي سي)، المعرض الدولي البريطاني للسيارات، 2000.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب&lt;br /&gt;
| مسار = http://www.peugeotpress.co.uk/release-613.htm&lt;br /&gt;
| عنوان = PEUGEOT 206 COUPÉ CABRIOLET WINS &amp;#039;CAR OF THE MOTOR SHOW&amp;#039; - Peugeot UK&lt;br /&gt;
| موقع = www.peugeotpress.co.uk&lt;br /&gt;
| لغة = en&lt;br /&gt;
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170307045542/http://www.peugeotpress.co.uk/release-613.htm&lt;br /&gt;
| تاريخ أرشيف = 7 March 2017&lt;br /&gt;
| تاريخ الوصول = 6 March 2017&lt;br /&gt;
| الأخير = Ltd&lt;br /&gt;
| الأول = Newspress&lt;br /&gt;
}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
* &amp;#039;&amp;#039;«السيارة الأكثر مبيعاً في أوروبا 2001-2003»&amp;#039;&amp;#039;.&amp;lt;ref&amp;gt;{{استشهاد ويب&lt;br /&gt;
| مسار = https://www.carinsurancecomparison.com/most-reliable-cars/&lt;br /&gt;
| عنوان = Most Reliable Cars&lt;br /&gt;
| موقع = www.carinsurancecomparison.com&lt;br /&gt;
| تاريخ الوصول = 6 March 2017&lt;br /&gt;
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20200919214133/https://www.carinsurancecomparison.com/most-reliable-cars/&lt;br /&gt;
|تاريخ أرشيف=2020-09-19}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== انظر أيضًا ==&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
* [[سيتروين سي 3]]&lt;br /&gt;
* [[بيجو 207]]&lt;br /&gt;
* [[بيجو 205]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== المصادر ==&lt;br /&gt;
{{مراجع|2}}&amp;lt;ref name=&amp;quot;:0&amp;quot; /&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;:1&amp;quot; /&amp;gt;{{التسلسل الزمني لسيارات بيجو (1980 حتى 2010)}}&lt;br /&gt;
{{بيجو}}&lt;br /&gt;
{{شريط بوابات|سيارات|عقد 1990|عقد 2000|فرنسا}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{{تصنيف كومنز|Peugeot 206}}&lt;br /&gt;
{{ضبط استنادي}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[تصنيف:ستيشن واغن]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات اخترعت في 1998]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات بيجو]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات بيع منها 5 ملايين وحدة]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات دفع أمامي]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات رالي]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات شخصية]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات صالون]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات صغيرة]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات عقد 1990]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات عقد 2000]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات عقد 2010]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات في الأرجنتين]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات في البرازيل]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات في الصين]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:سيارات متحولة]]&lt;br /&gt;
[[تصنيف:هاتشباك]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>عبد العزيز</name></author>
	</entry>
</feed>