https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%A8%D9%8A%D8%AC%D9%88_%D9%86%D9%88%D8%B9_190بيجو نوع 190 - تاريخ المراجعة2026-06-11T17:42:46Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D8%A8%D9%8A%D8%AC%D9%88_%D9%86%D9%88%D8%B9_190&diff=3355166&oldid=prevعبد العزيز: الرجوع عن تعديل معلق واحد من Jihsman إلى نسخة 53919016 من JarBot.2021-06-01T08:20:23Z<p><a href="/index.php?title=%D9%85%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%AF%D8%A9:%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%AC%D8%B9&action=edit&redlink=1" class="new" title="مساعدة:تراجع (الصفحة غير موجودة)">الرجوع</a> عن تعديل معلق واحد من <a href="/%D8%AE%D8%A7%D8%B5:%D9%85%D8%B3%D8%A7%D9%87%D9%85%D8%A7%D8%AA/Jihsman" title="خاص:مساهمات/Jihsman">Jihsman</a> إلى نسخة 53919016 من JarBot.</p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{بطاقة سيارة<br />
}}<br />
<br />
'''بيجو نوع 190''' هو نموذج من [[بيجو]] تم إنتاجه بين عامي 1928 و 1931.<br />
<br />
تم إطلاق '''بيجو نوع 190''' في أواخر عام 1928 وتم بيعه جنبًا إلى جنب مع [[بيجو 5 سي في]] خفيفة الوزن (تعتمد نفسها على [[بيجو الرباعي]] ) ، وهي من أكثر السيارات مبيعًا في عشرينيات القرن الماضي ، والتي كان من المفترض استبدالها. كان الطراز 190 أيضًا سيارة صغيرة ، ولكنه أكثر تقليدية مقارنة بالموديلات السابقة. كان جسمه متاحًا في تشكيلات [[طوربيد (سيارة)|طوربيد]] [[رودستر (سيارة)|وعنكبوت.]] تم نقل الطراز 190 على المحرك الصغير رباعي الأسطوانات 695 سم مكعب من 5CV ، والذي طور {{حول|14|PS|kW}} ويمكن أن تدفع السيارة إلى سرعة قصوى تبلغ {{حول|60|km/h|mi/h}} . كان الطراز 190 ناجحًا للغاية وتم إنتاج ما مجموعه أكثر من 33000 سيارة. في عام 1929 ، تم إطلاق خليفتها المقصود ، [[بيجو 201]] ، على الرغم من أن إنتاج الطراز 190 استمر حتى عام 1931.<br />
<br />
== بناء الجسم التقليدي ==<br />
كان موديل 190S أحد آخر طرازات بيجو التي تأتي بهيكل خشبي. تم تشكيل كل قطعة من الإطار بشكل فردي من [[مران|خشب الدردار]] أو [[زان|خشب الزان]] ، باستخدام أدوات النجارين التقليدية. <ref name="مولد تلقائيا1">[[Musée de l'Aventure Peugeot]].</ref><br />
<br />
== نهاية التسمية التقليدية ==<br />
سمي الطراز 190 بهذا الاسم لأنه كان التصميم المميز رقم 190 الذي طورته بيجو. ومع ذلك ، في ذلك الوقت ، كان عدد قليل من العملاء على دراية بالاسم. حتى في الكتيبات الخاصة بالشركة ، كانت السيارة تسمى ببساطة "La 5CV Peugeot" (بيجو 5&nbsp;حصان). كل هذا تغير عندما تم استبدال هذا النموذج. <ref name="مولد تلقائيا1" /> تستخدم السيارات بعد الطراز 190 أسماء ثلاثة أرقام طويلة مع صفر في المنتصف ، بدءًا من 201 ، متخليًا عن الإجراء الأصلي لشركة بيجو لتسمية كل طراز جديد برقم ترتيبي متتالي. ستكون السيارات من فئة 20x أصغر من السيارات من فئة 30x أو 40x ، وعادةً ما يتم استبدال السيارات من نفس الفئة بالرقم الترتيبي التالي (على سبيل المثال ، تم استبدال 201 بسيارة [[بيجو 202]] ).<br />
<br />
== مراجع ==<br />
{{مراجع}}<br />
{{روابط شقيقة|commons=Peugeot Type 190}}<br />
{{شريط بوابات|فرنسا|سيارات}}<br />
<br />
[[تصنيف:سيارات اخترعت في 1928]]<br />
[[تصنيف:سيارات بيجو]]<br />
[[تصنيف:سيارات عقد 1930]]</div>عبد العزيز