https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%A8%D9%84%D9%88%D9%85%2B%D9%81%D9%88%D8%B3بلوم+فوس - تاريخ المراجعة2026-06-09T16:48:52Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D8%A8%D9%84%D9%88%D9%85%2B%D9%81%D9%88%D8%B3&diff=3102098&oldid=prevعبد العزيز: بوت:نقل من تصنيف:شركات التصنيع تأسست عام 1877 إلى تصنيف:شركات التصنيع أسست عام 18772023-09-21T20:58:59Z<p>بوت:نقل من <a href="/index.php?title=%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D8%B9_%D8%AA%D8%A3%D8%B3%D8%B3%D8%AA_%D8%B9%D8%A7%D9%85_1877&action=edit&redlink=1" class="new" title="تصنيف:شركات التصنيع تأسست عام 1877 (الصفحة غير موجودة)">تصنيف:شركات التصنيع تأسست عام 1877</a> إلى <a href="/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA_%D8%A7%D9%84%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D8%B9_%D8%A3%D8%B3%D8%B3%D8%AA_%D8%B9%D8%A7%D9%85_1877" title="تصنيف:شركات التصنيع أسست عام 1877">تصنيف:شركات التصنيع أسست عام 1877</a></p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{بطاقة شركة<br />
| اسم_الشركة = <!-- اسم الشركة الأصلي --><br />
| الأرباح = <br />
| الصناعة = <br />
| النشاط = <br />
| المنتجات = <br />
| الخدمات = <br />
| أليكسا = <br />
| رأس المال = <br />
| العائدات = <br />
| الدخل_التشغيلي = <br />
| الأصول = <br />
| أهم_الشخصيات = <br />
| السيولة المالية = <br />
| عدد_الموظفين = <br />
| المالك = <br />
| الموقع_الإلكتروني = <br />
| ملاحظات = <br />
| صورة_المنتج = <br />
| تعليق = <br />
| خلفية = <br />
| مناطق_الخدمة = <br />
| المدير_التنفيذي = <br />
| اسم الشركة بالعربية = <!-- اسم الشركة بالعربية --><br />
| متداولة_كـ = <br />
| علامة_الشركة = <!-- صورة للعلامة --><br />
| شعار_الشركة = <!-- شعار نصي (بالإنجليزية:motto) (وليس صورة)--><br />
| صورة = <br />
| عنوان الصورة = <br />
| حجم الصورة = <br />
| نوع_الشركة = <br />
| الرمز_في_البورصة = <br />
| النوع_الفني = <br />
| مصير = <br />
| الفروع = <br />
| سابقا = <br />
| لاحقا = <br />
| تاريخ_التأسيس = <br />
| تاريخ_الاختفاء = <br />
| المؤسس = <br />
| الجنسية = <br />
| المقر_الرئيسي = <br />
| الشركة_الأم = <br />
| الشركات_التابعة = <br />
| كتابة = <br />
}}<br />
<br />
'''بلوم+فوس''' (B + V)، المكتوبة أيضًا تاريخيًا باسم '''Blohm & Voss''' ،'''Blohm und Vo [[ẞ|ß]]''' وما إلى ذلك، هي شركة ألمانية لبناء السفن والهندسة. تأسست في [[هامبورغ]] عام 1877 للتخصص في السفن ذات الهياكل الفولاذية، ومن أشهر منتجاتها بارجة [[الحرب العالمية الثانية]] ''[[البارجة الألمانية بسمارك|بسمارك]]''.<br />
<br />
في ثلاثينيات القرن العشرين، أسس أصحابها شركة تصنيع طائرات [[هامبورغ فلوجزويباو]] التي تبنت اسم شركتها الأم قبل اندلاع الحرب العالمية الثانية بوقت قصير.<br />
<br />
بعد فترة صعبة بعد الحرب، أعادت الشركة ثرواتها من خلال أن تصبح شركة عامة تحت تغيير الملكية. في عام 2016 أصبحت شركة تابعة ل<nowiki/>[[لورسن]] وتواصل تزويد كل من الأسواق العسكرية والمدنية. تقوم الشركة أيضًا بالأنشطة ذات الصلة، وإدارة حوض السفن في هامبورغ والقيام بصيانة وإصلاح [[سفينة سياحية|السفن السياحية]] الكبيرة. منذ الاستحواذ، تركزت في ثلاثة مجالات: [[سفينة حربية|السفن الحربية]] (البناء الجديد)، والسفن السياحية والتجارية (الإصلاحات) و«تجديد اليخوت». <ref name="Meyer">Meyer, Kristian, [https://www.mopo.de/hamburg/erste-bilanz-nach-uebernahme-alles-neu-bei-traditionswerft-blohm-voss-30085876 "Erste Bilanz nach Übernahme Alles neu bei Traditionswerft Blohm+Voss"], ''[[Hamburger Morgenpost]]'', 27 April 2018. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200110205338/https://www.mopo.de/hamburg/erste-bilanz-nach-uebernahme-alles-neu-bei-traditionswerft-blohm-voss-30085876 |date=10 يناير 2020}}</ref> تعمل الشركة، وتقوم ببناء السفن والآلات الكبيرة الأخرى، بشكل مستمر تقريبًا لمدة 143 عامًا.<br />
<br />
== التاريخ ==<br />
<br />
=== السنوات المبكرة ===<br />
[[ملف:Pincerno_-_Blohm_&_Voss_1877.jpg|تصغير| بلوم وفوس 1877]]<br />
تأسست الشركة في 5 أبريل 1877، من قبل [[هيرمان بلوم |هيرمان بلوم]] و[[إرنست فوس]] (أو Voß) كشراكة عامة، لبناء السفن ذات الهياكل الفولاذية. أنشأت حوض لبناء السفن في جزيرة Kuhwerder، بالقرب من الحرة و [[الرابطة الهانزية|الهانزية]] مدينة [[هامبورغ]]، وتغطي {{حول|15,000|m2}} مع {{حول|250|m}} من الواجهة المائية وثلاثة أرصفة للمبنى، اثنان مناسبان للسفن التي تصل إلى طول {{حول|100|m}}. تم عرض اسم الشركة [[رمز العطف اللاتيني|بواو اللاتينية]]، كـ B&V، حتى عام 1955.<br />
<br />
كان البريطانيون في ذلك الوقت يهيمنون على بناء السفن، حتى أن العملاء الألمان يفضلون الشراء منهم. اقتصرت الأعمال الأولية على إصلاحات الشحن، على الرغم من أن شركة B&V تمكنت من بناء وبيع ''National'' barque ذات الثلاث سواري. في نهاية المطاف، وصل أول طلب بناء جديد لبرج المجذاف الصغير للشحن ''بورغ''، وانطلقت الأعمال. بحلول عام 1882، اكتسبت الشركة سمعة الجودة والجدية والازدهار. <ref>{{استشهاد ويب<br />
| مسار = https://www.motorship.com/news101/ships-and-shipyards/end-of-an-era-for-germanys-most-famous-shipyard<br />
| عنوان = End of an era for Germany's most famous shipyard<br />
| تاريخ = 2011-08-31<br />
| موقع = The Motorship<br />
| ناشر = <br />
| تاريخ الوصول = 2018-05-01<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190327191014/https://www.motorship.com/news101/ships-and-shipyards/end-of-an-era-for-germanys-most-famous-shipyard | تاريخ أرشيف = 27 مارس 2019 }}</ref><br />
<br />
في البداية، كانت منتجاتهم عبارة عن سفن شراعية ذات هيكل فولاذي مصممة للرحلات البحرية الطويلة. في ذلك الوقت، كان للسفن البخارية نطاق قصير نسبيًا، في حين أن العديد من مزايا بناء الصلب لا تزال تنطبق على السفن الشراعية بقدر البخار. قامت الشركة ببناء أول سفينة بخارية لها في عام 1900، مع الاستمرار في بناء السفن الشراعية حتى أواخر الثلاثينيات. <ref>{{استشهاد ويب<br />
| مسار = https://innovationsoftheworld.com/blohmvoss-more-than-just-a-shipyard/<br />
| عنوان = Blohm+Voss - More Than Just A Shipyard<br />
| تاريخ = 2019-10-03<br />
| موقع = Innovations Of The World<br />
| تاريخ الوصول = 2020-02-28<br />
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200228104538/https://innovationsoftheworld.com/blohmvoss-more-than-just-a-shipyard/ | تاريخ أرشيف = 28 فبراير 2020 }}</ref><br />
<br />
=== العصر النازي، 1933-1945 ===<br />
[[ملف:German_heavy_cruiser_Admiral_Hipper_at_Blohm_&_Voss_shipyards_in_1939.jpg|تصغير| الطراد الألماني الثقيل ''الأدميرال هيبر'' في أحواض بناء السفن بون اند فوس في عام 1939]]<br />
عندما توفي هيرمان بلوم، تولى نجليه [[رودولف بلوم |رودولف]] [[فالتر بلوم |وفالتر]] المسؤولية. غادر إرنست فوس بعد ذلك بوقت قصير. وبحلول ذلك الوقت كانت الشركة في أزمة مالية، لذلك تنوع الإخوة بلوم في الطائرات، [[هامبورغ فلوجزويباو|وأقاموا]] [[هامبورغ فلوجزويباو]] (انظر أدناه) في صيف عام 1933. <ref name="Pohlmann">Pohlmann (1979).</ref><br />
<br />
مع صعود [[الحزب النازي]] إلى السلطة في عام 1933، بدأت ألمانيا في إعادة التسلح وأصبحت كلتا الشركتين تشارك بشكل متزايد في البرنامج. بنى حوض بناء السفن كلاً من السفن المدنية والسفن الحربية للحكومة، بما في ذلك البارجة {{Ship|البارجة الألمانية|بسمارك||2}}، قبل تصنيع [[يو بوت|غواصات يو]] بكميات.<br />
<br />
في عام 1944 تم إنشاء معسكر فرعي [[معسكر الاعتقال نوينجامى|ل]][[معسكر الاعتقال نوينجامى]] في حوض بناء السفن التابع للشركة في [[قائمة المخيمات الفرعية في Neuengamme |هامبورغ-شتاينويردر]]. <ref>The camp Blohm & Voss is listed as No. 550 Hamburg in the [http://www.gesetze-im-internet.de/begdv_6/anlage_6.html official German list] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090423004151/http://bundesrecht.juris.de/begdv_6/anlage_6.html|date=April 23, 2009}} (List in German) {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-10-13|bot=JarBot}}</ref> زودت الشركة بالعمل من يوليو 1944 إلى أبريل 1945. نصب تذكاري يقف على موقع المخيم وتستمر الشركة في دفع مبلغ لم يتم الكشف عنه [[مؤسسة "التذكر والمسؤولية والمستقبل" |لصندوق تعويض العمال القسريين]]. <ref>Herbert Diercks, ''Der Hamburger Hafen im Nationalsozialismus'', 2008</ref><br />
<br />
أصيب شتاينويردر بأضرار بالغة أثناء [[قصف هامبورغ في الحرب العالمية الثانية|قصف هامبورغ]] في الحرب العالمية الثانية وفي نهايتها، تم حظر بناء السفن. <ref name="wend">Henry Burke Wend; ''Recovery and Restoration: U.S. Foreign Policy and the Politics of Reconstruction of West Germany's Shipbuilding Industry'', Praeger, 2001, pp.196–198.</ref><br />
<br />
=== همبرغر فلوغزيغباو ===<br />
[[ملف:Blohm_&_Voss_Ha_139_floatplane_being_lifted_by_a_crane_c1937.jpg|تصغير| ها 139]]<br />
[[ملف:Bundesarchiv_Bild_101I-667-7142-24,_Flugzeug_Blohm_-_Voß_BV_238_V1.jpg|تصغير| BV 238، أكبر تصميم لطائرة للمحور تطير]]<br />
في عام 1933، كانت Blohm & Voss تعاني من أزمة مالية بسبب نقص العمل. قرر أصحابها، الأخوان رودولف ووالتر بلوم، التنويع في صناعة الطائرات، معتقدين أنه سيكون هناك قريبًا سوق لجميع [[طائرة قارب|القوارب]] المعدنية طويلة المدى، خاصة مع شركة الطيران الألمانية [[الخطوط الجوية الألمانية هانزا|دويتشه لوفت هانزا]]. كما شعروا أن خبرتهم في البناء البحري المعدني بالكامل ستكون ميزة. شكلوا همبرغر فلوجزيباو في ذلك الصيف. <ref name="amtmann1998">Amtmann (1998)</ref> <ref name="Pohlmann" /><br />
<br />
معظم الطائرات التي بنتاها HFB / B & V ستكون في الواقع تصميمات الشركات الأخرى والتجمعات الفرعية الرئيسية، التي يتم التعاقد عليها بموجب ترخيص، بما في ذلك عشرات الآلاف من الطائرات لكل من [[دورنير للطائرات|دورنير]] و[[هاينكل]] و[[يونكرز]] و[[مسرشميت|ماسرشميت]]. <ref name="Pohlmann" /> حافظت الشركة أيضًا على مكتب التصميم الخاص بها وورش العمل التي استمرت في تطوير وبناء أنواع جديدة طوال حياة الشركة. تم تخصيص الطائرات الأولى التي أنتجتها الشركة [[نظام تسمية الطائرات الألمانية|برمز]] «ها».<br />
كانت أهم تصميماتها هي [[طائرة قارب|القوارب الطائرة]]، التي تستخدمها لوفتفافه بشكل رئيسي للدوريات والاستطلاع البحري.<br />
<br />
في نهاية الحرب، توقف إنتاج الطائرات. ظهر [[هامبورغ فلوجزويباو|هامبورغ]] فلوجزيباو GmBH (HFB) في عام 1956، لا يزال تحت ملكية Walther Blohm ولكن لم يعد متصلاً بـ B + V. خضعت لتغييرات أخرى مختلفة للملكية واسم الشركة، <ref>Pohlmann (1979), 1982 edition, Page 242.</ref> وأصبحت في النهاية جزءًا من [[إيرباص]].<br />
<br />
=== ما بعد الحرب ===<br />
[[ملف:2013-06-08_Projekt_Heißlufftballon_DSCF7565.jpg|تصغير| مبنى إداري]]<br />
[[ملف:Blohm_+_Voss_(Hamburg-Steinwerder).2.phb.ajb.jpg|تصغير| Blohm + Voss، بين ميناء Kuhwerder وNordelbe وNorderloch]]<br />
بعد الحرب العالمية الثانية، واصل البريطانيون هدم أحواض بناء السفن في Steinwerder. شركة B&V، غير قادرة على إعادة تشغيل أعمال بناء السفن، توقفت جميعها عن الوجود لعدة سنوات.<br />
<br />
== السفن المبنية ==<br />
[[ملف:060715_Passat.jpg|تصغير| ''باسات'']]<br />
[[ملف:Bundesarchiv_Bild_183-H27992,_Lazarettschiff_"Wilhelm_Gustloff"_in_Danzig.jpg|تصغير| Wilhelm Gustloff]]<br />
[[ملف:Eclipse_docked_in_Nassau_Jan_12,_2011.JPG|تصغير| ''Eclipse'']]<br />
[[ملف:Bismark_Stapellauf_2.jpg|تصغير| ''بسمارك'']]<br />
[[ملف:F224_at_Blohm_&_Voss,_Hamburg.jpg|تصغير| F-224 من [[البحرية الألمانية]] ]]<br />
تأسست Blohm & Voss في أيام الإبحار، وعلى الرغم من أنها بنيت سفنًا ذات هياكل فولاذية منذ البداية، إلا أنها لم تنتج سفن بخارية كبيرًة حتى عام 1900. من بين مئات السفن التي بنتاها B + V، تشمل الأمثلة البارزة ما يلي:<br />
<br />
=== سفن طويلة ===<br />
<br />
* طائرات P- {{Ship||Petschili|ship|2}} ، بما في ذلك {{Ship||Petschili|ship|2}} (1903) و {{Ship||Pamir|ship|2}} (1905) و {{Ship||Passat|ship|2}} (1911) و {{Ship||Peking|ship|2}} (1911) و {{Ship||Pola|ship|2}} (1916) و {{Ship||Priwall|barque|2}} (1917)<br />
* ''برينز إيتيل فريدريش'' (1909) (لاحقًا {{Ship||Dar Pomorza}} )<br />
* فئة {{Ship||Gorch Fock|1933|2}} من [[بارك (سفينة)|الباركود]] [[سفينة مدرسية |والسفن المدرسية]] الثلاثة، بين عامي 1933 و1938.<br />
<br />
=== بطانات المحيط وسفن الركاب الأخرى ===<br />
<br />
=== اليخوت الخاصة ===<br />
<br />
=== السفن الحربية ===<br />
<br />
==== السفن الحربية قبل دريونت ====<br />
<br />
* {{أس أم أس|Kaiser Karl der Grosse}}, بارجة حربية - أول سفينة حربية يتم بناؤها في الفناء<ref name="Groner">{{استشهاد بكتاب|مؤلف1=Gröner|الأول=Erich|عنوان=German warships, 1815–1945|سنة=1990|ناشر=Naval Institute Press|مكان=Annapolis, Maryland|ISBN=978-0-87021-790-6|صفحة=15}}</ref><ref>{{استشهاد بكتاب|مؤلف1=Hildebrand|الأول=Hans H|مؤلف2=Röhr|الأول2=Albert|الأخير3=Steinmetz|الأول3=Hans-Otto|last-author-amp=y|عنوان=Die Deutschen Kriegsschiffe|تاريخ=1993|ناشر=Mundus Verlag|مكان=Ratingen, Germany|صفحة=39|المجلد=5}}</ref><br />
<br />
==== السفن الحربية في الحرب العالمية الأولى ====<br />
<br />
==== السفن الحربية في الحرب العالمية الثانية ====<br />
<br />
* {{Ship|German cruiser|Admiral Hipper||2}}، [[طراد ثقيل]]<br />
* {{Ship|German battleship|Bismarck||2}}، [[بارجة|سفينة حربية]]<br />
* ''Cetatea ألبا''، [[زراعة ألغام]] ( [[البحرية الرومانية |البحرية الرومانية]] ) <ref>{{استشهاد بكتاب|الأول=Earl Thomas Allnutt|مؤلف1=Brassey|عنوان=Brassey's Annual: The Armed Forces Year-book|المجلد=58|ناشر=Praeger Publishers|سنة=1947|صفحات=259}}</ref><br />
* العديد [[غواصة الفئة السابعة|غواصات الفئة السابعة]] [[غواصة الفئة السابعة|و]][[غواصة الفئة السابعة عشر|غواصات الفئة السابعة عشر]] [[غواصة الفئة الواحدة والعشرون|والفئة الحادية والعشرين]] [[مشاريع غواصات غير مكتملة|والفئة السادسة والعشرون]]<br />
<br />
==== السفن الحربية الحديثة ====<br />
يتم سرد السفن التي تم إنشاؤها باستخدام نظام [[ميكو]] في [[ميكو]].<br />
<br />
تشمل السفن الحربية الحديثة الأخرى التي صممتها وبنتها شركة B&V ما يلي:<br />
<br />
* {{Ship|German frigate|Rheinland-Pfalz|F209|3}} {{Sclass-|Bremen|frigate|2}}<br />
* {{Ship|German frigate|Brandenburg|F215|3}} ، أول {{Sclass-|Brandenburg|frigate|2}}<br />
* {{Ship|German frigate|Sachsen|F219|3}} ، أول {{Sclass-|Sachsen|frigate|2}}<br />
* زوارق دورية من الدرجة Z28 لخفر السواحل الأرجنتيني<br />
<br />
== المراجع ==<br />
<br />
=== ملاحظات ===<br />
{{مراجع|30em}}<br />
<br />
== روابط خارجية ==<br />
{{شريط بوابات|ألمانيا|الحرب|شركات|طيران|ملاحة|نقل|هامبورغ}}<br />
{{روابط شقيقة|commons=Blohm + Voss}}<br />
{{ضبط استنادي}}<br />
{{روابط شقيقة}}<br />
{{ضبط استنادي}}<br />
<br />
[[تصنيف:بلوم + فوس]]<br />
[[تصنيف:بناة قوارب ألمان]]<br />
[[تصنيف:تأسيسات سنة 1877 في ألمانيا]]<br />
[[تصنيف:شركات ألمانية أسست في 1877]]<br />
[[تصنيف:شركات التصنيع أسست عام 1877]]<br />
[[تصنيف:شركات تصنيع مقرها في هامبورغ]]<br />
[[تصنيف:شركات صناعة سفن في ألمانيا]]<br />
[[تصنيف:شركات صناعة طائرات سابقة في ألمانيا]]<br />
[[تصنيف:علامات تجارية ألمانية]]</div>عبد العزيز