https://3rabica.org/index.php?action=history&feed=atom&title=%D8%A8%D8%A7%D9%88%D8%B1_%D8%AC%D8%AA%D8%B3باور جتس - تاريخ المراجعة2026-06-13T14:57:21Zتاريخ التعديل لهذه الصفحة في الويكيMediaWiki 1.43.7https://3rabica.org/index.php?title=%D8%A8%D8%A7%D9%88%D8%B1_%D8%AC%D8%AA%D8%B3&diff=3132784&oldid=prevعبد العزيز: بوت:نقل من تصنيف:شركات تصنيع تأسست في 1936 إلى تصنيف:شركات تصنيع أسست في 19362023-09-24T11:09:47Z<p>بوت:نقل من <a href="/index.php?title=%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA_%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D8%B9_%D8%AA%D8%A3%D8%B3%D8%B3%D8%AA_%D9%81%D9%8A_1936&action=edit&redlink=1" class="new" title="تصنيف:شركات تصنيع تأسست في 1936 (الصفحة غير موجودة)">تصنيف:شركات تصنيع تأسست في 1936</a> إلى <a href="/%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D9%81:%D8%B4%D8%B1%D9%83%D8%A7%D8%AA_%D8%AA%D8%B5%D9%86%D9%8A%D8%B9_%D8%A3%D8%B3%D8%B3%D8%AA_%D9%81%D9%8A_1936" title="تصنيف:شركات تصنيع أسست في 1936">تصنيف:شركات تصنيع أسست في 1936</a></p>
<p><b>صفحة جديدة</b></p><div>{{يتيمة|تاريخ=أكتوبر 2019}}<br />
{{بطاقة شركة<br />
|name = Power Jets Ltd<br />
|logo =<br />
|type = [[شركة التوصية بالأسهم|شركة محدودة]]<br />
|genre =<br />
|fate = Merged with [[Royal Aircraft Establishment|RAE]] forming {{Ill-WD2|NGTE Pyestock|id=Q6972859}}<br />
|تأسيس = 27 يناير 1937<br />
|المؤسس = [[فرانك ويتل]]<br />
|defunct = 1948<br />
|مقر = [[رغبي (وركشير)|رغبي]]، [[وركشير]] (مبدئيا في 1936)<br />لتروورث (من يناير 1938)<br />
| أهم_الشخصيات = {{قائمة بسيطة|<br />
* ويليم هوثرن <br />
* جيمز كولينجز وود تينلنغ<br />
}}<br />
|area_served = [[المملكة المتحدة|بريطانيا]]<br />
|industry = [[طائرة|طائرات]] [[عنفة غازية|توربينات غاز]]<br />
| المنتجات = [[عنفة غازية|توربينات غاز]]<br />
|الخدمات = أبحاث توربينات الغاز<br />
|revenue =<br />
|operating_income =<br />
|net_income =<br />
|num_employees =<br />
|parent =<br />
|divisions = Whetstone<br />
|subsid =<br />
|caption =<br />
|homepage =<br />
|footnotes =<br />
}}<br />
[[ملف:PowerJetsW.1.JPG|تصغير|محرك باور جتس (دبليو ون) في [[متحف العلوم (لندن)|متحف العلوم]]]]<br />
<br />
'''باور جتس''' كانت شركة بريطانية أنشأها [[فرانك ويتل]] بهدف تصميم وتصنيع [[محرك]]ات الطائرات. تم [[تأميم]] الشركة عام 1944 وتم ضمها إلى المؤسسة الوطنية لتوربينات الغاز.<br />
== التاريخ ==<br />
عند تأسيسها، كانت الشركة تتكون من [[فرانك ويتل|ويتل]]، رولف دودلي-ويليامز، جيمز كولينجز وود تينلنغ ولنسلت لو وايت من بنك أو تي فولك الاستثماري. تم استئجار المباني الأولية من بريتيش تومسون هيوستن (BTH) في [[رغبي (وركشير)|رغبي]]، [[وركشير]] . بالإضافة إلى الأعضاء المؤسسين، قامت الشركة في البداية «باستعارة» بعض الميكانيكيين من BTH للمساعدة في المشروع، وفي وقت لاحق تمكنت باور جتس من الحصول على شخص واحد أو اثنين بالاقتراض من من [[سلاح الجو الملكي|القوات الجوية الملكية]]. بحلول بداية عام [[1940]] ، كان لدى الشركة إجمالي قوة عاملة تبلغ حوالي 25 شخصا. في عام 1938، انتقلت الشركة من رغبي إلى BTH في لتروورث.<br />
<br/>حدث تقدم كبير للشركة في عام [[1940]] عندما قام إرنست هايفز، رئيس مجلس إدارة شركة [[رولز رويس (توضيح)|رولز رويس]] بزيارة لتروورث، وبدعم من ستانلي هوكر، قام بزيارة لتروورث، وعرض تقديم أي أجزاء يطلبها [[فرانك ويتل]] في متجر [[رولز رويس (توضيح)|رولز رويس]] ديربي التجريبي.<ref name="Sutton Publishing 2006, p.191">"World Encyclopedia of Aero Engines - 5th edition" by [[Bill Gunston]], Sutton Publishing, 2006, p.191</ref><br />
<br/>كان تصميم باور جتس يو-دبليو هو أول محرك توربيني يتم تشغيله، وقد تم اختباره لأول مرة في 12 أبريل [[1937]] وقام محرك باور جتس دبليو 1 بتشغيل طائرة جلوستر إي 28\39، وهي أول طائرة نفاثة تطير في [[المملكة المتحدة]].<br />
== التأميم ==<br />
في مارس 1944، بعد نقاشات مع وزارة [[طيران|الطيران]]، وافق ويتل على مضض على [[تأميم]] شركة باور جتس المحدودة مقابل 135 ألف جنيه استرليني وأصبحت الشركة (باور جتس للأبحاث والتطوير المحدودة).<br />
<br/> بعد الحرب العالمية تم دمج الشركة مع قسم التوربينات في المؤسسة الملكية للطائرات لتكون (المؤسسة الوطنية لتوربينات الغاز).<br />
في 1951 تلقت باور جتس مبلغ 4 ملايين دولار (حوالي 1,428,600 جنيه استرليني) من [[الحكومة الفيدرالية للولايات المتحدة|الحكومة الأمريكية]] مقدما مقابل استخدام الولايات المتحدة 200 براءة اختراع لتوربينات الغاز خلال العشرين السنة التالية. قبل ذلك، كانت شركة باور جتس قد تنازلت عن رسوم [[براءة اختراع|براءات الاختراع]] التي تدفعها [[الولايات المتحدة]] طوال فترة الحرب.<ref>{{استشهاد ويب| مسار = https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1951/1951%20-%202094.html| عنوان =| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181230032308/https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1951/1951%20-%202094.html | تاريخ أرشيف = 30 ديسمبر 2018 | تاريخ الوصول = أغسطس 2020| حالة المسار= dead}}</ref><br />
تم تفكيك آخر بقايا الشركة في عام 1948 <ref name="grace">{{استشهاد ويب |مسار=http://www.gracesguide.co.uk/Power_Jets |عنوان=Power Jets |ناشر=Grace's Guide to British Industrial History |تاريخ الوصول=16 May 2017| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190421145207/https://www.gracesguide.co.uk/Power_Jets | تاريخ أرشيف = 21 أبريل 2019 }}</ref><br />
<br />
== مراجع ==<br />
{{مراجع}}<br />
<br />
{{بوابة طيران}}<br />
{{شريط بوابات|إنجلترا|المملكة المتحدة|شركات|طيران}}<br />
<br />
[[تصنيف:باور جتس|*]]<br />
[[تصنيف:انحلالات سنة 1948 في إنجلترا]]<br />
[[تصنيف:تأسيسات سنة 1936 في إنجلترا]]<br />
[[تصنيف:شركات بريطانية انحلت في 1948]]<br />
[[تصنيف:شركات بريطانية أسست في 1936]]<br />
[[تصنيف:شركات تصنيع انحلت في 1948]]<br />
[[تصنيف:شركات تصنيع أسست في 1936]]<br />
[[تصنيف:شركات سابقة في المملكة المتحدة]]<br />
[[تصنيف:شركات طيران]]<br />
[[تصنيف:شركات مقرها في ليسترشير]]<br />
[[تصنيف:مصنعو محركات طائرات سابقون في المملكة المتحدة]]<br />
[[تصنيف:معاهد أبحاث في ليسترشير]]</div>عبد العزيز